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標題 Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道
時間 Sun Dec 29 20:39:21 2024
標題 Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道
時間 Sun Dec 29 20:39:21 2024
這起事故從目前的資訊看來好多疑點
目前共有三個不同角度拍到的影片
以及兩個受害者傳給家人的簡訊內容
以及倖存空姐的證詞
綜合上述資訊
失事的主因蠻明顯是起落架未放下
機腹著地最終停不下來 撞上柵欄起火
首先
然後其中一個影片拍到的
看起來非常像是發動機遭遇鳥擊
而受害乘客的簡訊內容提到的則是
有鳥卡住起落架
這邊可以推斷這應該是機上廣播告知乘客的
也就是機組人員
是知道起落架放不下來這個問題的
不是忘記放起落架
所以目前的疑點有兩個
首先 是鳥擊發動機嗎？
或是鳥直接飛進起落架造成卡住？
後者的機率實在太低了
先不說角度問題 要多大隻的鳥才能卡住
而且三個起落架都放不下來
故比較大的可能是液壓系統故障
而這又帶來另一個問題
為何發動機失效會造成起落架液壓系統也失效？
第二個疑點
假設降落前已經知道起落架放不下來
機長的選擇至少有兩個
1.盤旋
2.手搖放下起落架
盤旋並且通知地面準備機腹降落
提前噴灑泡沫或是消防車進場準備
從影片看起來
以上這幾個動作看起來也都沒做
機上廣播已經知道起落架放不下來
但是對應的動作卻什麼也沒做沒通知地面
只能等調查報告了
但真的很謎啊
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※ 作者: Twinkling 2024-12-29 20:39:21
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※ 同主題文章:
12-29 09:08
12-29 10:37
12-29 20:06
Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道
12-29 20:39
12-29 21:16
12-29 23:17
推 : 乘客的簡訊是說鳥卡在機翼上吧 這就可以目視了1F 12/29 20:44
推 : 鳥卡在機翼上啦 罰你回去重看訊息截圖2F 12/29 20:49
推 : 有可能都有處理鳥擊的問題，所以沒注意到起落架
有可能短時間內同時遇到兩個異常3F 12/29 20:50
有可能短時間內同時遇到兩個異常3F 12/29 20:50
推 : 其他更致命的系統失效或飛行員失能，導致鳥擊無法照程序排除5F 12/29 20:52
推 : 這樣才奇怪啊
起落架如果自有問題那更該想辦法放6F 12/29 20:52
起落架如果自有問題那更該想辦法放6F 12/29 20:52
推 : 不是有另一個影片說要重飛拉不起來？所以就GG了8F 12/29 20:53
推 : 重飛之前起落架也要下來阿9F 12/29 20:54
→ : 回收哥不是呀有po一個新影片10F 12/29 20:54
推 : 韓國也是學長學弟制很嚴重，有沒有可能又是老學長配菜鳥，機長叫副機長放起落架就去關注方向舵了以為有放，結果其實副機長注意力放在其他地方比如火警警報發動機故障警報，只是嘴巴唸已放下其實沒有放，空中浩劫好像有類似的情節。11F 12/29 20:57
推 : 韓國雖然很發達但常常出現很迷的事情
當初世越號各方面來說也都是很迷15F 12/29 21:00
當初世越號各方面來說也都是很迷15F 12/29 21:00
→ : 樓上讓我想起 "教官...高度"17F 12/29 21:02
推 : 簡訊感覺不太可能吧....18F 12/29 21:06
→ : 有沒有可能，第一次降落失敗後重拉起來在上空盤旋時突然遭受鳥擊，失速狀態下只能趕快找一條跑道迫降19F 12/29 21:07
推 : 鳥卡在機翼 有啥影響 又不是撞進引擎21F 12/29 21:13
推 : 簡訊感覺是假的 都情況緊急了 還有時間廣播要大家傳簡訊?22F 12/29 21:18
→ : 這些問題正是事故調查報告需要也會釐清的，只能等待了23F 12/29 21:18
→ : 鳥也有撞進引擎吧 不然那個火光是啥24F 12/29 21:18
推 : 喊mayday到撞牆才5分鐘,應該還在忙著排除狀況&降落吧25F 12/29 21:21
推 : 簡訊感覺是假的 那麼短時間駕駛艙哪有空還給你廣播 真有親友罹難的家屬第一時間先截圖給記者也很假26F 12/29 21:21
→ : 有空廣播、不放起落架、卻趕著降落? 太多矛盾28F 12/29 21:32
推 : 而且那種位置高度就算開網路會有訊號？29F 12/29 21:40
→ : 我認為有一個可能是機組不知道/沒辦法知道起落架沒放30F 12/29 21:40
→ : 訊號會有啊 運氣好就能連上了31F 12/29 21:41
→ : 起落架沒放會有master caution防呆 但是在降落外型才有就是了 而且不知道738有沒有配備32F 12/29 21:44
→ : 兩件事不一定要是因果關係吧34F 12/29 21:45
推 : 如果從報mayday只有6分鐘 我比較傾向是乘客自己偷開手機35F 12/29 21:49
推 : 簡訊是說 鳥卡在機翼 那有啥影響 大型機器鳥卡住?37F 12/29 21:51
推 : 最大疑點還有flaps沒放出來吧，都已經要進場了還是完全收起來的，是不是也因此導致速度太快增加滑行距離38F 12/29 21:53
推 : 737起落架沒放會有警告 塔台也必須目視警告40F 12/29 21:57
→ : 但是影片上看起來不大像在降落
就只是單純的下降高度到地面
如果到時候CVR都是響地形警告我大概會笑死41F 12/29 22:03
就只是單純的下降高度到地面
如果到時候CVR都是響地形警告我大概會笑死41F 12/29 22:03
推 : 起落架放不下來 應該要找跑道長的備降機場 還要噴泡沫46F 12/29 22:06
推 : 起落架沒放塔台也會看得到吧？47F 12/29 22:06
推 : 家暴男剛剛直播 也覺得人因比較大
起落架很難壞 液壓沒了可以手去搖下來 奇怪的是機組員貌似沒有請地面做很多要做的事情 比方看發動機跟消防隊待命48F 12/29 22:07
起落架很難壞 液壓沒了可以手去搖下來 奇怪的是機組員貌似沒有請地面做很多要做的事情 比方看發動機跟消防隊待命48F 12/29 22:07
推 : 是說家暴不知道有沒有後續52F 12/29 22:39
推 : 那個至少要兩三年以上再問後續53F 12/29 22:54
→ : 那個牆就是要擺放ILS天線54F 12/29 23:01
推 : ILS不是都用鐵架之類的嗎 直接用土丘真的就判2216死刑了55F 12/29 23:08
→ : 不用管是不是土丘吧 那飛機只要撞到ils 就凶多吉少了57F 12/29 23:14
推 : 有訊號很正常啊，城市大概降低到500公尺手機就有機率有訊號了58F 12/29 23:16
推 : 平面ILS應該直接推掉吧 沒有硬到能讓飛機解體+爆炸60F 12/29 23:20
推 : chipi那個影片有說不該用這麼堅固的結構放 ILS61F 12/29 23:24
推 : C大分享影片很棒！62F 12/29 23:59
→ : 剛去找了一下TPE的ILS 看起來是沒有土丘的對嗎63F 12/30 01:28
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