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剛好前幾天台南鐵路地下化議題也看到很久沒對這件事發表後續聲明的王大工程師出現

轉自末代台南縣長蘇煥智臉書

https://www.facebook.com/ade0720/posts/4266553081386

世事難料，一位台南鐵路地下化東移路線的受災戶黃先生，我在反濱南工業區時他正在東
帝士負責環評。他父親是台南市有名的文獻委員，也是有名的收藏家黃天衡。
今天他與一位工程技術專家王偉民，來跟我陳述他們反對東移在工程技術上的可行性。王
偉民表示：

1、目前自救會所主張「原路線不東移」的方案，正是民國86年行政院通過的方案。所以
   原方案本來就沒有東移問題。

2、而目前的方案雖號稱是因應車站及第一月台列為古蹟，但在工程技術上，路線不東移
   亦可解決。

3、路線東移祇是施工階段的臨時性措施，地主均願意配合「施工階段的徵用」。

4、而目前方案在變更路線時，必須作環境影響評估差異性分析，但目前方案作環評差異
   性分析時，並沒有具體提出東移新路線，即蒙混過關。而且環評差異性評估案，作居民


他們已有很強的支援團隊，除了王偉民工程專業外尚有李根正律師，徐世榮敎授！所以這
一場自救會及社運團體與台南市府及鐵工局的戰爭，看來尚有不少變數！

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