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※ 引述《maninpink (品客)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 MenTalk 看板 #1IpLt8hP ]
: 作者: littlepp205 (KP) 看板: MenTalk
: 標題: [分享] 給想轉換跑道去跑船的版友
: 時間: Wed Jan  8 22:16:36 2014
: 因為之前在前面的回文 表示 有跑船的問題可以問我
: 有滿多版友寄信給我問一些相關問題
: 我想說整理一下分享給大家
: 別在一封一封寄來了 我回到手都軟了
: 我先大概解釋一下
: 船上大概分2個部門 一個甲板 一個機艙
: 可以分兩種階級 分別是 甲級 乙級
: 甲板的 甲級船員  船長 大副 二副 三副
:        乙級船員  水手長 水手
: 機艙的 甲級船員  輪機長 大管 二管 三管
:        乙級船員  銅匠 機匠
: 比較特別還有一個 大廚 負責煮飯 也是乙級船員
: 另外還有一些不屬於編制內的 實習生
: 再來是大家最關心的薪水
: 以我&我同學  現在在長X 陽X 萬X
: 三副(三管)大概是12~14萬
: 乙級船員大概是7萬左右
: 1.所謂的三副、二副是要考上去的還是只是職務名稱工作內容分別是什麼？
: 職務名稱 而已
: 通常三副都是資淺船副 大概可能剛升 或 跑第二個合約
: 二副 一定是資深船副 起碼有做過一個合約的三副
: 三副
: 管的範圍很雜 船上所有人的證照 護照 船員手冊
: 報關的內容 船上的免稅菸酒.......OOXX的
: 另外 全船的滅火器&滅火設施 水上求生設備 救生艇 也規三副管...
: 二副
: 管的比較少 船上的藥品 航儀設備(不用會修 但要會使用 故障要負責打告報申請維修)
: 航程的規畫 也是二副在負責 船要跑甚麼的航線航道
: 也是二副負責畫出來 計算距離&時間
: 另外補充
: 機艙的 三管 二管
: 三管 大致是管油&水
: 二管 管發電機 冰機冷氣
: 至於大副 大管 船長 輪機長 以上都需要透過考試才能晉升
: 考到之後 公司 也不一定會升你 要等有職缺
: 2.新聞報的考試就是所謂的甲級船員考試嗎？
: 只限定相關科系畢業或在學人士才可報考？
: 要怎麼樣才能當甲級船員?
: 是的
: 要當甲級船員 最簡單的方法 就是大學相關科系畢業
: 只有三間大學有相關科系
: 基隆的國立海洋大學
: 台北的台北海科大(這間私立)
: 高雄的高雄海科大
: 反正只要你是台灣人 在台灣想做 甲級船員
: 一定要大學是相關科系畢業 然後 經過一個國家考試之後 可以拿到一張及格證書
: 另外兩個方法基本上 版友都不可能
: 一個要海軍 我不清楚是要少尉 或者 少校資歷 海軍艦艇上服務超過X年 之後才可以報考
: 另一個要三等(船副)管輪 5年還是10年 我忘了~ 的海上資歷才可以報考
: 要達到這兩個門檻 比你現再去考大學 在念4年畢業還不可行
: P.S. 如果你已經大學畢業 台北海科大好像有個念2年把學分修完 就可以考特考
: 拿到那一張國家考試及格證書之後
: 要在去找船公司實習 補海上資歷(船副1年 輪機半年)
: 通常這時候公司就會跟你簽切結書 要求你2年到5年不等
: 要在這間公司服務 不然要賠違約金 因為船員跳槽的情況很嚴重
: 接著船公司就會 安排你上船實習 通常這時候就會有薪水
: 在船上要把一本 交通部的訓練記錄簿(海員工會有在賣) 給船上的主管簽滿寫完
: 然後 再去港務局 準備一些阿哩阿渣的資料補齊
: 之後....港務局會把你的資料寄去交通部
: 接著大概1個月內 就可以拿到一張 適任證書
: 然後 通常公司都會再拿這一張 適任證書
: 幫你拿去換成 新加坡 巴拿馬 奈比瑞亞 一些亂七八糟的國家的 管輪(船副)適任證書
: 看公司的船是掛哪一個國家就會換哪個國家的證書
: 有這張適任證書
: 在法規上 你就可以 當三副或三管 至於要不要讓你做 那是公司決定
: 如果公司 認為你能力可以勝任 他就會升你當三副或三管
: 如果他覺得不行 他就會讓你繼續當實習生 繼續學習
: 最簡單的評定方式就是 船上的 主管 給你的考績分數 或者 有寫推薦函
: 當然也有一些特殊情況 臨時找不到人
: 公司也不會管你拿不拿得住 就把你派上去頂
: 通常 只要實習的時候 很認真努力 實習完半年應該 絕對可以勝任了
: (其實我覺得夠認真學3個月就夠了)
: 3.英文很爛也可以嗎    <=這個超多人問的 可見大家英文都很爛
: 可以....不過通常只會比較要求船副的英文能力
: 當初我在面試的時候 我記得我在英文語文能力的格子 勾選 很差
: 經理還特別把我叫去問 到底有多差
: 我回答多益考310分
: 結果經理居然驚為天人的說:『那很棒啊! 這兩年搞不好招進來的英文都沒你好』
: 馬上把很差 改成極佳  然後我還偷偷喵到旁邊還附註 列為重點培養
: P.S. 我是機艙的 如果是船副聽說可能需要400以上
: 但是我一定要跟各位說 英文能力絕對會影響 你在公司的升遷速度
: 4.乙級船員(水手)也可以跑遠洋(不)返台的大船嗎？
: 乙級船員也有分甲板和機艙嗎？
: 工作內容大概是什麼?
: 想跑遠洋近洋  通常可以跟公司先溝通
: 不溝通 公司就隨便派
: 乙級船員
: 看船的老舊程度
: 編制也不一樣
: 甲板 基本上 水手長 水手 大廚 (有些30年以上的老船 還有 木匠 二廚 服務生)
: 機艙 基本上 銅匠 機匠 加油 (有些還有 泵匠 木匠)
: 乙級船員的工作內容比較偏重勞力
: 水手大概是 敲敲鐵鏽 油漆 清潔甲板 室內公共環境清潔
:            晚上陪船副當班暸望 靠碼頭梯口當班
: 機匠大概是 機艙清潔 擦油 一些需要體力的粗活
: 銅匠       燒焊 電焊 車床
: 5.如果可以的話，乙級船員在船上也是有個人寢室嗎？
: 基本上 幾乎每個人都會有自己的房間
: 有比較舊的船 會有2個人~4個人住一間用同一廁所的船 可是...現在應該很少很少了
: 大公司的船應該是找不到這種老船了
: 6.船上的水、電是隨個人用無限制的嗎？
: 是的 隨你用
: 在船上 除非是個人房間 所有公共區域的燈都要24小時亮著
: 船在海上是會晃的 公共區域有地方是暗的 其實是很危險
: 水的部分 除非造水機壞了 不然應該是夠你隨便用
: 但當然不是讓你水龍頭開24小時那種用
: 空調的部分 是中央空調二管會去調整 熱會開冷氣 冷會開暖氣
: 7.取得執照後你們都是上那找職缺比較待遇的呢？
: 我考到一等管輪的及格證書之後...一放榜
: 一天都要接1~5通的大小船公司 打來的電話 連續一個月
: 不過通常都是小公司 才會打電話來搶人
: 像長榮 陽明 萬海 中鋼 台塑 裕民 這種大公司 還是要自己去應徵
: 但是都薪水都是大同小異 記得一件事 船員是一個跳槽嚴重的行業
: 大公司要用的人也多 薪水絕對不會差到哪
: 小公司不要看他薪水少 他可能外快多 工作也比較輕鬆
: 8.如果我只是想快點賺錢 家裡有80老母要養 我現在就要錢 怎樣上船最快
: 那很簡單 你現在準備個4~5萬吧 我不是很清楚大概要多少
: 打電話到中華船訓中心 報名上個1個月左右的課
: http://www.cmstc.com.tw/ <=這網站有夠爛的 但是就只有這個
: 結訓 就可以上船當乙級船員實習生
: 其他公司我不是很清楚
: 以長X來說大概 乙級船員實習生是3萬5的樣子
: 實習半年補完資歷之後 乙級船員的薪水大概7萬2
: (遠洋航線近洋航線薪水不一樣 大概差一萬)
: 我想其他公司應該也差不到哪去
: 9.船員的合約制是簽一次6~10個月不等吧？那合約到後有保證可以再續簽嗎？
: 這樣感覺船員很像派遣工，可能做完一次合約後可能有好幾個月都找不到合約可做？
: 基本上 你不要在船上胡搞瞎搞 不要只吃飯睡覺不做事
: 正常工作表現 也不需要說表現極度優良 公司絕對會繼續派你上船
: 下船之後 的確就沒薪水 不過大部分的船員
: 如果 沒有欠很多錢 或者 很多小三要養的話
: 都會希望可以休息久一點 畢竟10個月沒在岸上過日子
: 甲板船副通常都休息3~5個月甚至更久
: 機艙要是可以休息超過3個月 就要放鞭炮了
: 當然也有人不要命 下來休息兩週 就被派上去的也是有
: 10.我想跑船 不知道該選機艙還甲板
: 因為我是機艙的 我跟你說....別傻了 領一樣薪水 當然是做甲板阿
: ============以上是個人感官======================
: 我念大學的時候 在大4之前 全班都想上船賺大錢
: 大三升大四的暑假 學校有安排去船上實習
: 只有短短兩個月 回來之後 剩不到15個願意跑船
: 現在只有8個在跑船  5X  =>  8  這跟去當兵 然後簽下去的比例應該差不多
: 然後你換個角度想 當初當兵如果志願役一個月12萬 你會不會簽下去?
: 這個職業一個月12~15萬 5X個人有門票可以去 居然只有8個人撐下去
: 而且 其他的40幾個握有門票的人 現在岸上這麼難混口飯吃
: 這些還握著門票的人 寧願在岸上繼續領3萬左右的薪水 也不要上去領12萬
: 我想這可以解釋 為什麼機艙會缺人的原因了
: 喵的打超久的....
: 對了有人可以幫轉八卦版嗎? 我權限不夠

其實我想說的是，乙級船員AB，是10萬薪水以上

而你說的七，八萬，是指環島或不是貨櫃船的

因為我親人也只是AB，薪水在10至11萬間

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