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※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-10-26 21:32:06
看板 Gossiping
作者 gk1329 ()
標題 Re: [問卦] 光陽GP125 買一個月 騎乘中輪框自己斷掉
時間 Sat Oct 26 19:51:33 2013


以我材料系的心得
斷裂的輪圈務必要留起來
因為如果是製造上有問題
都可以分析的出來


下面是輪圈的製造方式
其實還是鋼制輪圈強度好

車廠要costdown
應該都是用最便宜的重力鑄造

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!qy4vDQaGBRpXBYXFX1UT/article?mid=850
輪圈的簡介 - 一無所有 - Yahoo!奇摩部落格
輪圈的分類: 1.材質、2.製造方式、3.主體結構、4.螺絲孔距(汽車)、5.剖面形狀。   而機車用的輪圈,剖面形狀則以~~寬幅深底式 或 淺底式 為主。 主要功能~~為提高輪胎胎唇 與 輪圈 之 ... ...
 
輪圈的製造方式:

1.鑄造(Casting)、2.鍛造(Forged)。

〔1〕鑄造分為:重力鑄造(Gravity Casting)及 低壓鑄造(Low Pressure Casting)。



1.重力鑄造~~把液態合金倒入鑄模裡 冷卻成型,製程簡單、鑄模耐用,故為成本最低的製造方式。



2.低壓鑄造~~用些微的壓力,把液態合金壓進鑄模裡,

使合金分子分布均勻,少砂孔,造型可更複雜多元與精緻化。





用純鋁作為溶融基材,依生產方案來添加、調整合適的化學成分與其他金屬的比例。



ㄧ開始採採用 鎔鍊純鋁原料(鋁錠),利用 熱爐 加熱溶解鋁錠成液態狀,

鋁錠溶融後開始添加 碳、矽、錳、磷、硫等化學成分,

再添加其他金屬,ㄧ般會調整到鑄造用鋁合金A356的規範。



純鋁與化學成分再和其他金屬混合之後,便形成為~所謂的 鋁合金。

而此種 鋁合金 和 固定鋁合金 相較起來,在 機械性質 和 強度 上的穩定性會較弱。



接著,將熱爐中的 鋁合金溶液~~灌入模具中,

在模具中等待冷卻成型,成為粗胚後,再經過銑床修飾,

銑床修飾後,再經過 熱處理 強化基材,

再做防銹、塗裝噴漆等工序,如此才為成型。



不同的化學成分,會影響到鑄造時的~~

熔點時間、灌模時的流動性、基材的收縮性、冷卻率、成品的機械性。



所以,添加何物、如何添加、成份多寡、、、這就變成各家廠商的技術配方,

因為這關係著各家廠商的品質、利潤、商譽、、等





〔2〕鍛造分為:冷鍛造 及 微熱鍛造。

鍛造用的 鋁合金成份 是固定的,稱為 固定合金材料。



所謂的 "固定合金材料" 是以ㄧ般最常用的 鋁合金原料 編成號碼做為分類的,

不同編號的合金材料,都有不同 化學成分 和 機械性質 。

以美國AA規範為例:6061、6065、7071、7075等,都屬於 "固定鋁合金材料" 。



在鍛造的過程中,將 固定合金材料(鋁錠) 加壓,促使結構緊密,合金分子間隙縮小,

相互的作用力增加,鋼性強度也為之提升。




因此以同體積、同結構的鋁合金輪圈來說,鍛造品會比鑄造品來得更重,

而以機械強度來說,鍛造品也會比鑄造品來的多2~3倍。



故輪圈只需要少量的材料,便能達到足夠的剛性要求,整體的重量就更輕,

所以市面上的鍛造品,設計的結構以精簡來降低重量,故比鑄造品來的更為輕巧細緻。





而目前的鍛造法,大多採用 冷鍛造法 ~~

也就是,

先將選定的 合金素材 加熱到所需的溫度,通常設定在300℃以下,

再送入 鍛造機 中,鍛壓成形。



因為 鍛造法 ,無法像 鑄造法 那般ㄧ次就將輪圈成形,

因此 鍛壓 後的粗胚,必須在經過 滾壓成形 和 切銷加工 等程序。



成形後再透過 熱處理 與 防銹處理 ,以提高機械性和防銹蝕性,

接著再用 超音波洗淨槽 清洗後,在進行塗裝噴漆。





近年因輪圈製造廠大力推廣、贊助賽車運動,令人認為 鍛造輪圈 比 鑄造輪圈 更好,

但事實上 鍛造 和 鑄造 的輪圈,在性能上卻各有優缺點之處!



鍛造輪圈 雖然剛度大,卻有 質脆 的缺點,在受猛烈撞擊後容易斷裂。

鑄造輪圈 反而在受撞擊後會彎曲變形,卻不易斷裂。



所以在歐洲市場上,反而多採用 鑄造輪圈,

再將 鑄造輪圈 剛度較小的缺點,

用 熱處理工藝(Heat Treatment)的手法,對輪圈進行強化。

即把鑄造出來的輪圈~加熱和快速冷卻~~,

反覆幾次的處理,讓輪圈變得 剛度強,又且富有 彈性。




※ 引述《ifelseking (萬事皆可達)》之銘言:
: 我朋友權限不夠
: 我幫他代PO
: ===================我是分隔線==================
: 發生時間:102年10月15日21時40分
: 地點:台南市新化區武安里中正路251號前(附近)台19甲線36公里300公尺處南向外側車道
: 當事人是我表弟,當時上完夜校的課,準備回家,騎著光陽的GP125準備下課回家,
: 騎到一半,前方有一台汽車準備靠右邊停車,我弟就煞車,煞車時,就聽到”蹦”一聲,
: 就整個人摔了出去,當時因為是自摔,我弟也全身多處擦傷,有好心的路人幫忙把我弟和
: 機車牽到旁邊,等待救護車,結果路人就過來跟我弟說,你的車怎麼摔的這麼誇張,連輪
: 框都斷掉了!
: 結果後來去查看,發現輪框還真的斷了!!
: http://ppt.cc/YsyI
: http://ppt.cc/Oulu
: (照片為10/16拍攝)
: 以下是轉述我舅媽對事情經過的敘述
: 10/15 
: 事故發生
: 10/16 
: 車子載到機車行,機車行通知經銷商,經銷商說這不可能是自摔,叫我們車子壞
: 了就修一修,公司不予理會
: 10/17 
: 再次致經銷商,經銷商說今天沒有空,所以明天才會去
: 10/18 
: 早上光陽公司的人來拍照,說要回傳照片做解析,我們跟他們確定車子不會被載
: 走吧?光陽公司回覆說:不會,我們用照片就可以做解析了
: 10/18 
: 下午,沒有事先通知光陽公司突然來把機車載走,我們是事後才被通知,這種行
: 為會不會太誇張?我們打電話去問,光陽公司回覆說要做檢測,檢測報告最晚10/21做回
: 覆
: 10/21 
: 當天下午,看到光陽公司的未接來電,我就回撥,公司的人說檢測未完成
: 10/22 
: 光陽公司的人來了解,結果問的問題都是問我們怎麼摔的,未對是否是因為機車
: 品質瑕疵而導致的摔車做回應,重點是,我們是因為輪框斷掉才摔車啊!光陽公司回覆說
: 這一兩天就會給我們消息
: 10/24 
: 因為一直等不到回覆,今天再次致電光陽詢問,檢驗結果為何?他們說站長不再,
: 明天由站長解釋
: 10/25 
: 還是等不到光陽公司的回電,就打去光陽公司詢問,他們請我打站長的手機,站
: 長還是一樣跟我們說不可能是自摔,然後說機車檢驗完了,要把車子載回來還我們,當天
: 下午就把車子再回來還我們,然後說到底是怎麼”撞”的不知道,所以公司不理賠(我們
: 沒有被撞,是因為輪框斷掉才自摔!),我們希望光陽公司提出書面檢驗報告或不理賠的
: 原因,結果他們說公司要留底,資料不可以外流,我們是當事人,竟然說這些事不可以給
: 們的,就用一堆理由搪塞!
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: 感謝大家看完這篇冗長的文章,如果說一台機車在路上騎一騎,煞車輪框就會斷裂,
: 這種產品你敢買嗎?機車才剛買一個月,就變這樣,消費者還有產品可以選擇嗎?公司回
: 應都是在逃避問題,根本沒有心想要解決品質問題!公司本身品質的問題沒有解決,還是
: 會有其他民眾受害,現在還在等光陽公司的回覆,希望可以還給我們一個公道
: =======================我是分隔線====================
: 有人發生過類似的情形嗎

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.161.144.139
karst10607:push1F 10/26 19:53
adailin:專業推....2F 10/26 19:53
va2475:專業3F 10/26 19:54
daae:這麼專業只能推了4F 10/26 19:55
daae:所以鑄造輪圈斷裂的機會比較小,所以是材質問題?
不見得
鑄造沒灌好
可能會有氣孔或細小裂紋
會造成及應力集中斷裂
鍛造雖然軔性較低
但品質較穩定
※ 編輯: gk1329          來自: 1.161.144.139        (10/26 19:59)
Kain123:最大的問題還是這種東西沒辦法自己判斷是否是材質問題6F 10/26 19:58
SRNOB:????  不好意思 可以請你在重覆一次嗎7F 10/26 19:58
dynamo:GP那個是鋁圈嗎?  看起來是奇怪的金屬8F 10/26 19:58
lolance:這篇文章是你寫的嗎?不然你材料系結果貼別人的文 有差嗎9F 10/26 19:59
不是我寫的
文章重點只是要叫原PO保留壞掉的材料
及增加大家豆知識XD
※ 編輯: gk1329          來自: 1.161.144.139        (10/26 20:02)
OrzJ:專業推10F 10/26 20:06
anti87:重點在哪裡?11F 10/26 20:06
ivansai:專業推12F 10/26 20:17
rexlin:這應該是鐵圈,不是鋁圈,不過這樣斷法真的很瞎13F 10/26 20:39
sdiaa:撞坑洞多是歪框漏氣 搞到會斷掉設計製造問題很大14F 10/26 20:39

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