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以我材料系的心得
斷裂的輪圈務必要留起來
因為如果是製造上有問題
都可以分析的出來


下面是輪圈的製造方式
其實還是鋼制輪圈強度好

車廠要costdown
應該都是用最便宜的重力鑄造

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!qy4vDQaGBRpXBYXFX1UT/article?mid=850
輪圈的製造方式：

1.鑄造（Casting）、2.鍛造（Forged）。

〔1〕鑄造分為：重力鑄造（Gravity Casting）及 低壓鑄造（Low Pressure Casting）。



1.重力鑄造~~把液態合金倒入鑄模裡 冷卻成型，製程簡單、鑄模耐用，故為成本最低的製造方式。



2.低壓鑄造~~用些微的壓力，把液態合金壓進鑄模裡，

使合金分子分布均勻，少砂孔，造型可更複雜多元與精緻化。





用純鋁作為溶融基材，依生產方案來添加、調整合適的化學成分與其他金屬的比例。



ㄧ開始採採用 鎔鍊純鋁原料（鋁錠），利用 熱爐 加熱溶解鋁錠成液態狀，

鋁錠溶融後開始添加 碳、矽、錳、磷、硫等化學成分，

再添加其他金屬，ㄧ般會調整到鑄造用鋁合金A356的規範。



純鋁與化學成分再和其他金屬混合之後，便形成為~所謂的 鋁合金。

而此種 鋁合金 和 固定鋁合金 相較起來，在 機械性質 和 強度 上的穩定性會較弱。



接著，將熱爐中的 鋁合金溶液~~灌入模具中，

在模具中等待冷卻成型，成為粗胚後，再經過銑床修飾，

銑床修飾後，再經過 熱處理 強化基材，

再做防銹、塗裝噴漆等工序，如此才為成型。



不同的化學成分，會影響到鑄造時的~~

熔點時間、灌模時的流動性、基材的收縮性、冷卻率、成品的機械性。



所以，添加何物、如何添加、成份多寡、、、這就變成各家廠商的技術配方，

因為這關係著各家廠商的品質、利潤、商譽、、等





〔2〕鍛造分為：冷鍛造 及 微熱鍛造。

鍛造用的 鋁合金成份 是固定的，稱為 固定合金材料。



所謂的 "固定合金材料" 是以ㄧ般最常用的 鋁合金原料 編成號碼做為分類的，

不同編號的合金材料，都有不同 化學成分 和 機械性質 。

以美國AA規範為例：6061、6065、7071、7075等，都屬於 "固定鋁合金材料" 。







因此以同體積、同結構的鋁合金輪圈來說，鍛造品會比鑄造品來得更重，

而以機械強度來說，鍛造品也會比鑄造品來的多2~3倍。



故輪圈只需要少量的材料，便能達到足夠的剛性要求，整體的重量就更輕，

所以市面上的鍛造品，設計的結構以精簡來降低重量，故比鑄造品來的更為輕巧細緻。





而目前的鍛造法，大多採用 冷鍛造法 ~~

也就是，

先將選定的 合金素材 加熱到所需的溫度，通常設定在300℃以下，

再送入 鍛造機 中，鍛壓成形。



因為 鍛造法 ，無法像 鑄造法 那般ㄧ次就將輪圈成形，

因此 鍛壓 後的粗胚，必須在經過 滾壓成形 和 切銷加工 等程序。



成形後再透過 熱處理 與 防銹處理 ，以提高機械性和防銹蝕性，

接著再用 超音波洗淨槽 清洗後，在進行塗裝噴漆。





近年因輪圈製造廠大力推廣、贊助賽車運動，令人認為 鍛造輪圈 比 鑄造輪圈 更好，

但事實上 鍛造 和 鑄造 的輪圈，在性能上卻各有優缺點之處!



鍛造輪圈 雖然剛度大，卻有 質脆 的缺點，在受猛烈撞擊後容易斷裂。

鑄造輪圈 反而在受撞擊後會彎曲變形，卻不易斷裂。



所以在歐洲市場上，反而多採用 鑄造輪圈，

再將 鑄造輪圈 剛度較小的缺點，

用 熱處理工藝（Heat Treatment）的手法，對輪圈進行強化。

即把鑄造出來的輪圈~加熱和快速冷卻~~，

反覆幾次的處理，讓輪圈變得 剛度強，又且富有 彈性。




※ 引述《ifelseking (萬事皆可達)》之銘言：
: 我朋友權限不夠
: 我幫他代PO
: ===================我是分隔線==================
: 發生時間:102年10月15日21時40分
: 地點:台南市新化區武安里中正路251號前(附近)台19甲線36公里300公尺處南向外側車道
: 當事人是我表弟，當時上完夜校的課，準備回家，騎著光陽的GP125準備下課回家，
: 騎到一半，前方有一台汽車準備靠右邊停車，我弟就煞車，煞車時，就聽到”蹦”一聲，
: 就整個人摔了出去，當時因為是自摔，我弟也全身多處擦傷，有好心的路人幫忙把我弟和
: 機車牽到旁邊，等待救護車，結果路人就過來跟我弟說，你的車怎麼摔的這麼誇張，連輪
: 框都斷掉了！
: 結果後來去查看，發現輪框還真的斷了！！
: http://ppt.cc/YsyI
: http://ppt.cc/Oulu
: (照片為10/16拍攝)
: 以下是轉述我舅媽對事情經過的敘述
: 10/15　
: 事故發生
: 10/16　
: 車子載到機車行，機車行通知經銷商，經銷商說這不可能是自摔，叫我們車子壞
: 了就修一修，公司不予理會
: 10/17　
: 再次致經銷商，經銷商說今天沒有空，所以明天才會去
: 10/18　
: 早上光陽公司的人來拍照，說要回傳照片做解析，我們跟他們確定車子不會被載
: 走吧？光陽公司回覆說：不會，我們用照片就可以做解析了
: 10/18　
: 下午，沒有事先通知光陽公司突然來把機車載走，我們是事後才被通知，這種行
: 為會不會太誇張？我們打電話去問，光陽公司回覆說要做檢測，檢測報告最晚10/21做回
: 覆
: 10/21　
: 當天下午，看到光陽公司的未接來電，我就回撥，公司的人說檢測未完成
: 10/22　
: 光陽公司的人來了解，結果問的問題都是問我們怎麼摔的，未對是否是因為機車
: 品質瑕疵而導致的摔車做回應，重點是，我們是因為輪框斷掉才摔車啊！光陽公司回覆說
: 這一兩天就會給我們消息
: 10/24　
: 因為一直等不到回覆，今天再次致電光陽詢問，檢驗結果為何?他們說站長不再，
: 明天由站長解釋
: 10/25　
: 還是等不到光陽公司的回電，就打去光陽公司詢問，他們請我打站長的手機，站
: 長還是一樣跟我們說不可能是自摔，然後說機車檢驗完了，要把車子載回來還我們，當天
: 下午就把車子再回來還我們，然後說到底是怎麼”撞”的不知道，所以公司不理賠（我們
: 沒有被撞，是因為輪框斷掉才自摔！），我們希望光陽公司提出書面檢驗報告或不理賠的
: 原因，結果他們說公司要留底，資料不可以外流，我們是當事人，竟然說這些事不可以給
: 們的，就用一堆理由搪塞！
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: 感謝大家看完這篇冗長的文章，如果說一台機車在路上騎一騎，煞車輪框就會斷裂，
: 這種產品你敢買嗎？機車才剛買一個月，就變這樣，消費者還有產品可以選擇嗎？公司回
: 應都是在逃避問題，根本沒有心想要解決品質問題！公司本身品質的問題沒有解決，還是
: 會有其他民眾受害，現在還在等光陽公司的回覆，希望可以還給我們一個公道
: =======================我是分隔線====================
: 有人發生過類似的情形嗎

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.161.144.139
不見得
鑄造沒灌好
可能會有氣孔或細小裂紋
會造成及應力集中斷裂
鍛造雖然軔性較低
但品質較穩定
※ 編輯: gk1329          來自: 1.161.144.139        (10/26 19:59)
不是我寫的
文章重點只是要叫原PO保留壞掉的材料
及增加大家豆知識XD
※ 編輯: gk1329          來自: 1.161.144.139        (10/26 20:02)

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