※ 本文為 ott 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-02-14 20:21:31
看板 Boy-Girl
作者 標題 Re: [心情] 女友媽媽跟我說不要騎車載她女兒
時間 Fri Feb 14 13:13:41 2014
※ 引述《Depreciable (可典當)》之銘言:
: 標題: Re: [心情] 女友媽媽跟我說不要騎車載她女兒
: 時間: Fri Feb 14 07:35:18 2014
:
: 推 MrLuna:台灣開車死的人比騎機車多 汽車比較安全 哈哈 02/14 08:13
: → adiemusxyz:樓上統計數據哪來 絕對數據還是比率?還是純腦補? 02/14 08:38
: 推 Arietta:http://talas-pub.iot.gov.tw/download/file21.html 02/14 12:17
: → Arietta:2012年統計車禍統計,在次數跟致傷程度上明顯機車高於汽車 02/14 12:19
http://0rz.tw/AQuNs
以102年的統計來說,A1類每萬輛的死亡機率如下
小客車 機車
肇事率 0.79 win 0.57
死亡率 0.85 win 0.58
受傷率 0.46 win 0.20
結論 => 為了女兒的安全,一定要用汽車來載喔
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.69.23.202
→ :每萬輛是汽機車一起算嗎?還是分開算?1F 02/14 13:15
推 :那我還是開車好了2F 02/14 13:16
噓 :你去說服原原PO女友的爸媽再來下結論3F 02/14 13:17
→ :A1類係指造成人員當場或24小時內死亡之交通事故。4F 02/14 13:25
→ :你騎機車去跟汽車對撞看哪個死亡率高再來回答...5F 02/14 13:26
→ :開網拍老戰車比較安全6F 02/14 13:36
→ :反正不管怎麼查,怎麼換,只要最後用比例來看都是汽車囉7F 02/14 13:36
推 :哪有人會白痴到無緣無故騎機車去撞汽車啊8F 02/14 13:37
→ :我當兵開過戰車,開戰車超安全的,以後都開戰車好了XD
→ :我當兵開過戰車,開戰車超安全的,以後都開戰車好了XD
推 :這個我覺得不准,高速公路都是汽車,根本沒機車案例不是?10F 02/14 13:44
→ :以A1的設定來看,最有可能的就是高速公路,所以??
這是道路交通事故的資料,高速公路有高速公路的統計→ :以A1的設定來看,最有可能的就是高速公路,所以??
推 :這麼想說機車很危險其實可以立法禁止機車啊12F 02/14 13:46
推 :但我想車禍還是一樣會發生,到時候不就變成不准開國產車來載
→ :我女兒,那樣很危險的討論串了XD
※ 編輯: shamanlin 來自: 203.69.23.202 (02/14 13:57)推 :但我想車禍還是一樣會發生,到時候不就變成不准開國產車來載
→ :我女兒,那樣很危險的討論串了XD
→ tml7415 …
→ :那這就是所謂的假掰了,機車/車給我二選一的話,非通勤17F 02/14 14:04
→ :情況我也會選汽車,但我會老實承認可以吹冷氣
→ :情況我也會選汽車,但我會老實承認可以吹冷氣
推 :誰跟你假掰啊,人家真的只是擔心我們家的小公主而已好嗎19F 02/14 14:06
→ tml7415 …
→ :其實按照出事機率,個人駕駛習慣的影響遠大於車種23F 02/14 14:09
→ tml7415 …
→ :這篇只是要說拿汽車比較安全要求非汽車不可其實沒有根據25F 02/14 14:10
→ tml7415 …
推 :只好都靠大眾運輸工具了(欸27F 02/14 14:12
→ :我基本上支持機車,但汽車方漏了一個反擊重點28F 02/14 14:17
推 :因為這只看A1,加入A2的話還是一樣的結論嗎?30F 02/14 14:23
推 :車震對提升臺灣生育率也有正面的幫助XD31F 02/14 14:24
推 :汽車酒駕多 除非你喝醉也會載女友32F 02/14 14:25
推 :笑話 機車就不會酒駕33F 02/14 14:33
→ : 嘛
→ : 嘛
推 :3F,為什麼要放棄治療呢?人家拿出數據來討論,你在那邊跳針35F 02/14 14:33
→ :?
→ :?
→ :不過這篇顛覆我原本的觀念37F 02/14 14:34
推 :@Fairychess那不算反擊重點吧 騎機車可以戳菇菇阿38F 02/14 14:34
噓 :推一句話就是跳針 (笑)39F 02/14 14:36
推 :感冒率咧?40F 02/14 14:37
→ :我覺得要用條件機率算比較好,"在發生車禍的條件下,汽車或41F 02/14 14:38
→ :機車的傷亡機率是多少?"
→ :機車的傷亡機率是多少?"
推 :不是所有的女生都那麼變態的,請捍衛機車騎士的下體自主權!43F 02/14 14:39
→ :我就算一個人也不會想騎車的,有車不開才傻好嗎44F 02/14 14:45
→ :還有去年死亡人數機車是44%,汽車還不到25%
→ :還有去年死亡人數機車是44%,汽車還不到25%
→ :人包鐵 VS 鐵包人 在時速40以下車禍 誰會傷比較重?46F 02/14 14:47
→ :騎車車禍死亡明明就多非常多你怎不提?47F 02/14 14:47
不要急著彰顯你看不懂別人貼的數據的事實....→ :這個數據不足 因為沒考慮車速問題 機車八十自摔 穩死48F 02/14 14:48
我覺得還缺少了一個最重要的數據,就是開車跟騎車的把妹成功機率※ 編輯: shamanlin 來自: 203.69.23.202 (02/14 14:49)
→ :汽車80自撞 至少還有鐵包著 死亡率比較低49F 02/14 14:49
→ :機車自摔你馬上就跟馬路接吻了 汽車至少還有安全氣囊
→ :機車自摔你馬上就跟馬路接吻了 汽車至少還有安全氣囊
推 :機車除了飆仔誰會沒事騎80阿...市區50就差不多緊繃了= =51F 02/14 14:50
→ :汽車可以上高速公路 上面的車可以破百 撞到非死即傷52F 02/14 14:50
→ :我爸就發生嚴重車禍過,汽車幾乎全毀人輕傷,換成機車就難以53F 02/14 14:50
→ :想像
→ :想像
→ :死亡率明顯較高 →你們可以看自己愛看的55F 02/14 14:50
啊,這數據是道路的,高速公路的話有另外的統計→ :要把車速考慮進來的話,那就得把汽機車的平均車速拿進來囉56F 02/14 14:50
推 :沒人會叫你騎那麼快,超速本來就是危險行為,不鼓勵。57F 02/14 14:50
→ :死亡率在這邊明顯高出幾個百分點 你們就繼續跳吧58F 02/14 14:51
※ 編輯: shamanlin 來自: 203.69.23.202 (02/14 14:52)推 :要反駁這篇的 可以貼個數據出來嗎? 講感覺或講個人經59F 02/14 14:52
推 :我沒否定原PO的數據 只是還沒到肯定的程度60F 02/14 14:52
→ :你自己搞不清統計學在那邊自嗨,總體比跟個別比不同只挑自己61F 02/14 14:53
→ :愛看的
→ :愛看的
→ :驗的講不完啊~63F 02/14 14:53
→ :死亡率的數據就在上面,你想否定肯定都沒有意義........64F 02/14 14:53
推 :有沒有可能是因為轎車能載的人比較多,機車大多一、兩個65F 02/14 14:54
→ :這篇依照統計學結論不就是平均汽車傷亡率比機車高?66F 02/14 14:54
→ :關總體比 個別比有啥關係?
→ :關總體比 個別比有啥關係?
→ :只看肇事率汽車就比較高了,跟載的人數量關係不大68F 02/14 14:56
→ :是因為分母不同,他說的是每萬輛,但用總車禍死亡來算機車多69F 02/14 14:56
→ :汽車快兩倍,原po父母是對的
剛剛提統計學的好像是你?→ :汽車快兩倍,原po父母是對的
A城市人口1000萬,其中犯罪者5萬人,佔0.5%
B城市人口10萬,其中犯罪者1萬人,佔10%
哪個城市的治安比較差?
好啦,我知道P大覺得A城市治安比較差
→ :我有補充前因後果了~這裡好像變交通板=_=71F 02/14 14:56
→ :100年死亡人數2600有2100是機車72F 02/14 14:57
推 :車速本來就是要考慮進去 如果平均車速低 A1車禍率會減少73F 02/14 14:57
→ :就傷亡人數/輛來看,AAAdolph說的疑慮還比較需要思考...74F 02/14 14:57
肇事率是用件,所以還是汽車比較高推 :結論:窮屌斯努力賺錢買車吧:)75F 02/14 14:58
※ 編輯: shamanlin 來自: 203.69.23.202 (02/14 15:02)→ :如果原原PO本身開車就很安全40KM/hr左右 那車禍率會降低76F 02/14 14:59
→ :平均車速考慮進來,那是指依照機車40km/hr來比汽車80km/hr77F 02/14 15:02
→ :時候的安全性好嗎....
→ :時候的安全性好嗎....
推 :車種才要考慮 買車很難嗎..買便宜車安全性比機車好不到哪79F 02/14 15:03
→ :男人用力賺錢 買車還要買好車 還要房子...
→ :男人用力賺錢 買車還要買好車 還要房子...
→ :而且這是整體統計數據,車速是根本沒必要考慮進來...81F 02/14 15:03
→ :這個數據顯示的是 所有情況下的總車禍率82F 02/14 15:06
推 :是的! XD83F 02/14 15:07
→ :對阿! 所有情況下的平均肇事&傷亡率,就是汽車>機車阿!84F 02/14 15:08
→ tml7415 …
→ :應該要細分成:酒駕車禍率、時速XX時的車禍率等等86F 02/14 15:08
→ :結果某些人一直提機車汽車同時速撞擊幹嘛?87F 02/14 15:08
→ :所以我才不否定也不肯定原PO的數據88F 02/14 15:09
→ :我是要點出 車速也是問題 你安全駕駛的話 會出車禍?
你想點出來的事情是什麼? 這已經是整體統計數據了→ :我是要點出 車速也是問題 你安全駕駛的話 會出車禍?
當你看到酒駕肇事數據比一般駕駛要來得高的時候
你會不會說
「喝的量也是問題,如果我只喝一小杯啤酒,會出車禍?」
「我不否定也不肯定這數據,因為還要有喝幾瓶、紅酒啤酒發泡酒高粱酒...etc的數據」
但無論如何,到最後的整體統計結果,還是酒駕肇事機率比較高
推 :我比較想問,上路就是所有狀況都可能發生90F 02/14 15:10
→ :為啥一定要細分,細分根本無意義
→ :為啥一定要細分,細分根本無意義
→ :十次車禍九次快 然後常有人在講酒駕自撞死好92F 02/14 15:10
→ :安全駕駛的話會出車禍?會,因為別人會來撞你93F 02/14 15:10
→ :你慢哪裡保證別人一定快了 lol
→ :你慢哪裡保證別人一定快了 lol
→ :不酒不飆的人 車禍率會跟酒後或飆車的人一樣嗎?95F 02/14 15:11
※ 編輯: shamanlin 來自: 203.69.23.202 (02/14 15:14)→ :光"十次車禍九次快"這句,大概又要被人用數據洗臉了96F 02/14 15:11
推 :懂資懂資97F 02/14 15:11
推 :如果安全駕駛代表不會出車禍,說機車比較不安全更沒道理98F 02/14 15:11
→ :果然是既定印象害人阿!!99F 02/14 15:12
→ :「別人會來撞你」,你不酒不飆不表示別人不酒不飆100F 02/14 15:12
→ :完全是兩回事 XD
→ :完全是兩回事 XD
→ :反正只要安全駕駛,管你開坦克還是三輪車,都不會出事嘛102F 02/14 15:12
推 :好像很多人看不太懂統計...汽車比較容易出事是因為103F 02/14 15:12
→ :體積比較大嗎?
→ :體積比較大嗎?
推 :好 既然那你這樣認為別人會來撞你 你希望你騎車被撞105F 02/14 15:13
→ :還是開車被撞?
→ :還是開車被撞?
→ tml7415 …
→ :真的是為了反對而反對耶 大家不酒不飆不就沒A1車禍了109F 02/14 15:14
推 :台灣的教育不能等110F 02/14 15:14
推 :說不定還比較高,因為酒駕或超速有的一次就上天堂了XD111F 02/14 15:15
推 :事實就是開車比較容易A1,有這麼難以理解嗎 O_o112F 02/14 15:15
→ :A1類車禍跟不酒不飆沒有正相關....113F 02/14 15:15
推 :都不要吵了,立法禁機車不就什麼事都沒了XD114F 02/14 15:16
推 :有些人開起車來自以為賽車手 這種的不如讓他騎機車還比115F 02/14 15:16
→ :較安全
→ :較安全
→ :你擲灌鉛的骰子和沒灌的 機率一樣?117F 02/14 15:17
推 :這種大數統計為什麼會扯到灌鉛啊 -_-118F 02/14 15:17
→ :那你覺得還有甚麼能讓你開車死掉的?119F 02/14 15:17
→ :大家全部酒後開車 和沒有酒後開車 車禍率一樣?
我不知道你在跳什麼針,或是為什麼不肯接受汽車A1比較高的事實→ :大家全部酒後開車 和沒有酒後開車 車禍率一樣?
你在吵的減速慢行安全駕駛不酒後開車,只是讓你成為數據中沒出事的那一邊罷了
這跟你想要反駁的總體統計機率有什麼關係?
→ :「你安全駕駛,別人不一定」,請重複念三次121F 02/14 15:18
推 :開夜車打瞌睡阿 汽車暴衝阿(不久前才一件) 很多好不好122F 02/14 15:18
→ :你就知道你的盲點在哪了,還不知道我也沒辦法了123F 02/14 15:18
→ tml7415 …
→ :那是機踏車耶...包跨腳踏車的意思?125F 02/14 15:19
→ :怎麼會覺得不酒不飆就沒有A1車禍....倒因為果了吧126F 02/14 15:19
推 :全部都別出門,除非超級大地震不然都不會死了127F 02/14 15:19
→ :妳為什麼把機踏車的踏拿掉呀?128F 02/14 15:19
※ 編輯: shamanlin 來自: 203.69.23.202 (02/14 15:27)噓 :高速公路能騎機車嗎?129F 02/14 15:25
→ :你有考慮過地點會影響這些數據嗎?
→ :你有考慮過地點會影響這些數據嗎?
→ tml7415 …
推 :樓上 這是一般道路 高速公路有另外的統計數據132F 02/14 15:25
推 :怎麼又一個不看完搞不清楚狀況的....133F 02/14 15:25
→ :不要看不懂就噓下去 真的很見笑134F 02/14 15:26
推 :數學老師時常請假嗎?135F 02/14 15:26
→ :XD136F 02/14 15:27
推 :話說這跟原文已無關係了XDDD137F 02/14 15:27
推 :看不懂推文國文老師應該也出國了138F 02/14 15:27
→ :其實這有點像飛機的統計數據,飛機就數據來說比開車安全139F 02/14 15:29
推 :這種數據根本不需要統計和機率 車禍數/車輛數 就解決了140F 02/14 15:29
→ :但在人的心理上,會恐懼飛機事故的人你是無法說服他的141F 02/14 15:29
→ :明明就是要在某些限定條件下發生的事情記錄下來142F 02/14 15:31
→ :人會面對這議題的時候會想像的是車禍當下的情景,而不是還143F 02/14 15:31
推 :你不統計這些 禁型機車這四個字 永遠都洗不掉144F 02/14 15:31
→ :為什麼機踏車的踏拿掉,因為會很多人顧名思義以為機踏車145F 02/14 15:32
→ :沒發生事情前的整體數據146F 02/14 15:32
→ :是機車加腳踏車,但機踏車是重型/輕型機踏車(就機車啦147F 02/14 15:32
→ :腳踏車另有自行車分類
→ :腳踏車另有自行車分類
→ :所以飛機想到的是飛機失事人穩掛,汽車想到開車被撞時有鐵149F 02/14 15:33
→ :包著,機車就想到機車雷禪被撞會多慘
→ :包著,機車就想到機車雷禪被撞會多慘
→ :心向問題跟數據統計不衝突阿 這篇也沒有要說服原po女友151F 02/14 15:34
→ :的老母
→ :的老母
→ :妳拿機率來看,沒事的人比較多,可是在面對議題時,人會想153F 02/14 15:35
→ :話也不能這麼說,因為開車可以靠安全駕駛降低出事機率154F 02/14 15:35
→ :但坐飛機就完全是聽天由命,除非你自備降落傘
→ :但坐飛機就完全是聽天由命,除非你自備降落傘
→ :的是發生事故後的情形156F 02/14 15:35
推 :XDDD157F 02/14 15:36
推 :一看到想拿死亡人數來當危險性就笑了 XDDDDDDD158F 02/14 15:36
推 :我安全駕駛,但是別人不一定。(?) 假設不安全的一定撞到159F 02/14 15:37
→ :安全的 那不安全的一定出事 安全的假設有幾百人 我是其
→ :中一個 撞到的機率比不安全的少一百倍 哈
→ :安全的 那不安全的一定出事 安全的假設有幾百人 我是其
→ :中一個 撞到的機率比不安全的少一百倍 哈
→ :馬的162F 02/14 15:38
→ :可惡 沒斷到 QAQ
→ :可惡 沒斷到 QAQ
推 :很多機車出事都是因為亂鑽、超速、不戴帽...164F 02/14 15:40
→ :機車跟汽車比安全性...有創意165F 02/14 15:41
→ :反之汽車就比較不會有亂鑽摔死輾死的問題,166F 02/14 15:41
→ :然後一個鐵包肉,一個肉包鐵
→ :然後一個鐵包肉,一個肉包鐵
推 :是阿 所以我才不否定也不肯定原PO的數據168F 02/14 15:43
噓 :鐵包皮 皮包鐵169F 02/14 15:45
→ :而且就下面說明 如果汽車違規責任較大撞死機車駕駛170F 02/14 15:45
→ :這帳要算在汽車上面
→ :這帳要算在汽車上面
→ :只有一個人提到:乘客數。這是唯一可以客觀反駁的理由。172F 02/14 15:46
→ :大車的肇事責任一般會比小車大沒錯173F 02/14 15:47
→ :肇事率相同,傷亡率會被平均乘客數拉高。174F 02/14 15:48
→ :除此之外的都是缺乏數據證明的主觀印象
→ :除此之外的都是缺乏數據證明的主觀印象
→ :這個統計還真是顛覆傳統概念阿 之前好像也有人PO過176F 02/14 15:59
→ :之前在急診 機車車禍和汽車車禍送進來的比率差很多
→ :之前在急診 機車車禍和汽車車禍送進來的比率差很多
→ :比對下一篇以後,我想會有這種顛覆印象的數據,應該是因為178F 02/14 16:01
→ :定義吧
下面那篇推論的萬輛死亡率是小客車是 17.65 ,機車是 44.82→ :定義吧
但其實民國101年的道路每萬輛死亡率僅0.92 (包含A1,A2,全車種)
http://0rz.tw/YFKcx
→ :很明顯這篇斷章取義阿180F 02/14 16:04
噓 :...181F 02/14 16:05
→ :你如果有機會到大醫院復健科病房看看 脊髓損傷導致癱瘓182F 02/14 16:06
→ :最多的原因 騎機車出車禍占大部分 比死還痛苦
→ :最多的原因 騎機車出車禍占大部分 比死還痛苦
推 :汽車撞死機車騎士 死亡人數算在汽車事故還是機車事故?184F 02/14 16:09
→ :斷章取義的應該是下一篇,看清楚一點好嗎?185F 02/14 16:18
※ 編輯: shamanlin 來自: 203.69.23.202 (02/14 16:23)→ :我最喜歡用數據講話的人了,因為他們只看的到他們想看的數據186F 02/14 16:29
→ :機車死亡或受傷的 通常是後座 數據看得出來?
→ :機車死亡或受傷的 通常是後座 數據看得出來?
→ :這也是有很大偏差的統計數據啊188F 02/14 16:35
推 :樓樓上的言論我快笑死了 最好這沒包含後座死亡人數189F 02/14 16:37
噓 :........190F 02/14 16:39
→ :樓上你誤會他的意思了 = =191F 02/14 16:39
噓 :本表數字僅含A1類交通事故 選樣偏差?192F 02/14 16:50
推 :是有人算錯了……193F 02/14 16:56
推 :這也要算距離吧~~騎車20公里和開車20公里誰比較危險?194F 02/14 17:00
推 :戰吧! 機車跟汽車!!195F 02/14 17:03
推 :然後開車把機車撞飛~~這車禍算汽車的....那這個數據196F 02/14 17:08
→ :就不值一談了~~
→ :就不值一談了~~
推 :只要摔車的不是機車 這數據在某些人眼裡就是無用198F 02/14 17:12
→ :我都騎自行車上下班,拉拉拉拉拉~~199F 02/14 17:14
推 :再來要考慮到交通密集性...這是全省的資料200F 02/14 17:15
→ :台北市市區開車死亡率會比騎機車高?
→ :交通密集度較低的地方...大部分都開車比較多
→ :以北市交通量 騎機車走市民大道安全還是開車?
→ :如果硬要帶入數據去說....那也只能攤手了
→ : 這個
推 :市區汽車開60 騎車騎40 以現實情況來看汽車安全不是嗎
→ :汽車就是擦撞..受傷...機車在路上跌倒 有車來可能就G了
推 :就算要打臉 也要拿雙北市的數據好嗎
→ :因為比較危險的地段...大部分的人都選擇開車
→ :台北市市區開車死亡率會比騎機車高?
→ :交通密集度較低的地方...大部分都開車比較多
→ :以北市交通量 騎機車走市民大道安全還是開車?
→ :如果硬要帶入數據去說....那也只能攤手了
→ : 這個
推 :市區汽車開60 騎車騎40 以現實情況來看汽車安全不是嗎
→ :汽車就是擦撞..受傷...機車在路上跌倒 有車來可能就G了
推 :就算要打臉 也要拿雙北市的數據好嗎
→ :因為比較危險的地段...大部分的人都選擇開車
推 :感覺是個有很多點可擊破的數據XD210F 02/14 17:33
推 :To樓上 這就是個統計數據而已,確被某些人搞成二分法211F 02/14 17:40
→ :去其他縣市看....會發現騎機車的人...跟雙北差很多
→ :車流量不同 車速就會不一樣
→ :去其他縣市看....會發現騎機車的人...跟雙北差很多
→ :車流量不同 車速就會不一樣
→ :樓上說了很多主觀印象 也許是對的 但沒有數據佐證下214F 02/14 17:42
→ :也只是空談
→ :也只是空談
推 :台灣的數據,真的能相信嗎?216F 02/14 17:45
→ :只可惜,推噓文甚至回文的,都沒有打到重點。217F 02/14 17:45
→ :不是用錯數據,就是拿不明確的印象在打。
→ :不是用錯數據,就是拿不明確的印象在打。
推 :再來....沒有死就叫安全?219F 02/14 17:48
→ :受傷也一起列入吧~~腦死也算活人不算A1
推 :所以要看的數據是出車禍之後沒有受傷的比率
→ :受傷也一起列入吧~~腦死也算活人不算A1
推 :所以要看的數據是出車禍之後沒有受傷的比率
→ tml7415 …
推 :再來比誰比較安全才是對的吧223F 02/14 17:59
→ :to樓上....你今天對安全的定義是什麼
→ :to樓上....你今天對安全的定義是什麼
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