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作者 標題 [新聞] 板南線擠爆！ 8/18起空車到「江子翠」載
時間 Mon Aug 18 16:28:41 2025
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板南線擠爆！ 8/18起空車到「江子翠」載客分散人潮｜東森新聞
![[圖]]()
北捷板南線尖峰時段，每兩分鐘就一班車，但車廂依舊被塞滿，特別是從土城發車後車廂就滿，靠近台北市的幾個車站，包括江子翠和新埔站，根本很難上車。 ...
![[圖]](https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2025/08/18/1755521351_28808.jpg)
內文：
北捷板南線尖峰時段，每兩分鐘就一班車，但車廂依舊被塞滿，特別是從土城發車後車廂就
滿，靠近台北市的幾個車站，包括江子翠和新埔站，根本很難上車，為了緩解到台北市的通
勤族，北捷從今（18日）起，會有兩列空車從亞東醫院發車，直達江子翠開門載客，但效果
似乎有限。
滿，靠近台北市的幾個車站，包括江子翠和新埔站，根本很難上車，為了緩解到台北市的通
勤族，北捷從今（18日）起，會有兩列空車從亞東醫院發車，直達江子翠開門載客，但效果
似乎有限。
空車一到江子翠站，瞬間把月台清空，多數人竟然，還都有位置坐，北捷 8/18起特別專列
。
亞東醫院站，空車直達江子翠載客 ，分別在 8:07跟8:16，有兩班次列車，同時要紓解江子
翠和龍山寺等車人潮。
通勤族：「應該不太夠，應該要到九點，龍山寺基本上，上不了車，之前人更多，人會排到
對面月台，然後他們都上不了車，滿多人在衝的，空車應該稍微等一下下，對不對，等大家
上車，下班車就不會那麼擠。」
對面月台，然後他們都上不了車，滿多人在衝的，空車應該稍微等一下下，對不對，等大家
上車，下班車就不會那麼擠。」
畢竟上班尖峰時段，板南線人頂頂，常從土城發車到板橋，就全車滿載，造成江子翠站月台
，大批旅客排排站，但當列車進站時 ，門一打開宛如沙丁魚，擠爆整個車廂，旅客根本看
的到坐不到。
，大批旅客排排站，但當列車進站時 ，門一打開宛如沙丁魚，擠爆整個車廂，旅客根本看
的到坐不到。
通勤族：「這邊也算是大站吧，然後上班時間，有時候最起碼，要等到3班或4班，才有辦法
上車，不然就是被擠得上車。」
好不容易，擠上車的通勤族，整個人被貼在車門上，門還差點關不起來，即便板南線上班時
段，兩分鐘就一班車，依舊塞滿滿，為了消化旅客量，雖然有空車分流，但效果並非完全有
效，北捷強調，尖峰班距，已經壓到設備能跑的極限，將持續觀察，搭乘狀況滾動檢討。
段，兩分鐘就一班車，依舊塞滿滿，為了消化旅客量，雖然有空車分流，但效果並非完全有
效，北捷強調，尖峰班距，已經壓到設備能跑的極限，將持續觀察，搭乘狀況滾動檢討。
但同樣望眼欲穿的，還有搭乘高鐵客。
每到特定節日、假日，或是演唱會，常常有旅客，手拿對號車票，卻因為前一站，自由座人
潮太多，佔據車廂車門，導致下站旅客上不了車，但又無法限制，傳出高鐵自由座也打算推
尖峰限量 ，但礙於自由座又是 全日可進站，如何在尖峰時間限量，有技術問題要克服。
潮太多，佔據車廂車門，導致下站旅客上不了車，但又無法限制，傳出高鐵自由座也打算推
尖峰限量 ，但礙於自由座又是 全日可進站，如何在尖峰時間限量，有技術問題要克服。
對此，高鐵強調，平日、週末都會調整車廂與班次，必要時再加開全車自由座列車，隨著高
鐵跟北捷，載運量逐年增加，尖峰擁擠問題，還需要更好辦法應對
心得：
重劃區導致江子翠大爆炸
小弟住新埔上捷運早上八點看著江子翠人潮
真的好噁心
天天在跨年 每次看他們應該都要等
兩三班車
希望有解！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.207.171 (臺灣)
※ 作者: saynotodog 2025-08-18 16:28:41
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推 : 那不就是亞東醫院少兩班車可以坐1F 08/18 16:32
推 : 還是台中和高雄好，之前去玩，沒有很擠2F 08/18 16:34
推 : 人礦送進城3F 08/18 16:38
推 : 板南線土城機廠,從台65往外看應該是亞東與海山之間,從機廠4F 08/18 16:39
推 : 江子翠早習慣了 不擠根本別想上班 今天搭到空車嚇到5F 08/18 16:40
推 : 亞東哪有少 就是板橋府中新埔少兩班而已6F 08/18 16:40
→ : 發車直接空到江子翠就可以了.紅線在大安站也有類似調度7F 08/18 16:40
→ : 之前打電話去罵還回說間格時間已經沒辦法塞空車了結果8F 08/18 16:40
推 : 早說買亞東就好了 江子翠就慢慢擠吧9F 08/18 16:44
![[圖]](https://files.catbox.moe/q78ad0.png)
→ : 土城的含金量還在上升 之後如果加上三鶯的人11F 08/18 16:45
→ : 江子翠的賣點就河岸跟一橋進北市 不是賣給通勤社畜的
→ : 江子翠的賣點就河岸跟一橋進北市 不是賣給通勤社畜的
推 : 都是藍線 不用比較高低13F 08/18 16:47
→ : 現在是雙北vs非雙北
→ : 現在是雙北vs非雙北
推 : 砸大錢在外環買超搶手的捷運宅附贈每日沙丁魚體驗15F 08/18 16:47
推 : 你要擠上班時間的人 又買在江子翠就是花錢找罪受16F 08/18 16:49
→ : 反正漲這麼多賣掉改去亞東還行
→ : 有醫院有園區 捷運又是起點站
→ : 反正漲這麼多賣掉改去亞東還行
→ : 有醫院有園區 捷運又是起點站
推 : 買江子，是放假跟下班可以進城近一點，你土城？？19F 08/18 16:52
→ : ？
→ : ？
推 : 土城笑江子翠？21F 08/18 16:57
→ : 早上亞東就兩班了22F 08/18 16:57
→ : 就少兩班了
→ : 就少兩班了
→ : 北捷這個設計沒啥救24F 08/18 17:02
推 : 沙丁魚擠擠擠25F 08/18 17:03
→ : 江子翠只要擠一站，
→ : 土城要擠一整路，
→ : 還是有差啦!
→ : 江子翠只要擠一站，
→ : 土城要擠一整路，
→ : 還是有差啦!
→ : 新埔的乘客表示不爽 XD29F 08/18 17:05
→ : 其實擁擠也只有8點半前後吧，因為大部分人要打9點的卡。
→ : 如果公司可以9：30才打卡，板南線搭起來還是很舒服的
→ : 其實擁擠也只有8點半前後吧，因為大部分人要打9點的卡。
→ : 如果公司可以9：30才打卡，板南線搭起來還是很舒服的
→ : 這是為了龍山寺站居民更改的32F 08/18 17:09
推 : 亞東上車有位置阿 阿你一站是龍山寺上班喔33F 08/18 17:09
→ : 再搞不定就不知道會怎樣了34F 08/18 17:09
→ : 會這樣講的應該兩站都沒住過35F 08/18 17:09
推 : 末端站乘客比較賤36F 08/18 17:10
![[圖]](https://i.imgur.com/vtROJLWh.jpeg)
噓 : 江子翠是天龍人高人一等嗎？憑什麼有特權空車接送38F 08/18 17:10
推 : 不是都反向做到亞東？ 結果實際通勤比亞東更遠39F 08/18 17:10
→ : 新北鄙視鏈40F 08/18 17:11
推 : 要自住94台北市內不過橋、河 或東邊南邊 西邊北邊齁41F 08/18 17:11
→ : ，出租給合適的人自己擠就好惹，反正有人潮就有錢潮
→ : ，出租給合適的人自己擠就好惹，反正有人潮就有錢潮
噓 : 車就這麼多，其他次等公民的車就要被擠壓分給江子翠43F 08/18 17:11
→ : 嗎
→ : 嗎
推 : 445F 08/18 17:16
推 : 蠢爆了 為了發這兩班結果後面卡更多根本上不了車46F 08/18 17:17
推 : 而且江翠北人數暴增 政策一定會往這邊47F 08/18 17:17
→ : 之前跟NOVA買預售屋的時候有提到
→ : 人越多 選票越多 政策越有利
→ : 之前跟NOVA買預售屋的時候有提到
→ : 人越多 選票越多 政策越有利
→ : 樓上幹話50F 08/18 17:18
→ : 亞東到新埔直接少兩班 後面發的車塞爆看一堆人上不了51F 08/18 17:18
推 : 這是事實 而且已經發生52F 08/18 17:20
→ : 現況就是少兩班 亞東次等公民忍不了的就不要等53F 08/18 17:20
推 : nova大講的都一一應驗了54F 08/18 17:32
噓 : 最詭異 人最多新埔沒有55F 08/18 17:33
推 : 早半小時營運不就好了56F 08/18 17:35
推 : 摳憐57F 08/18 17:35
推 : 越來越有日本那味兒了58F 08/18 17:42
→ : 到時候就有月台人員幫你擠沙丁魚了
→ : 到時候就有月台人員幫你擠沙丁魚了
→ : 藍線乘客常常太擠就不上車了60F 08/18 17:45
→ : 明明我每次擠進去列車間的空間都還有空間站
→ : 明明我每次擠進去列車間的空間都還有空間站
→ : 低端人口也只能這樣了62F 08/18 17:48
推 : 鳥籠房+沙丁魚通勤，可悲63F 08/18 17:48
→ : 土城低端太多了吧64F 08/18 17:55
→ : 板南線跟文湖線的風格很不一樣。板南線的乘客通常保持較65F 08/18 17:58
→ : 寬鬆的間隔，只會擠在門口那根桿子。常常排隊時第一個人
→ : 就停下腳步不想進去，後面有些人就會衝到前面擠進去。但
→ : 基本上乘客之間不會肌膚接觸，要是你碰到別人的身體很容
→ : 易被瞪。
→ : 但是文湖線的風格就很像日本的電車，外面的乘客會拼命往
→ : 車廂擠，裡面的乘客已經很習慣身體貼在一起。
→ : 寬鬆的間隔，只會擠在門口那根桿子。常常排隊時第一個人
→ : 就停下腳步不想進去，後面有些人就會衝到前面擠進去。但
→ : 基本上乘客之間不會肌膚接觸，要是你碰到別人的身體很容
→ : 易被瞪。
→ : 但是文湖線的風格就很像日本的電車，外面的乘客會拼命往
→ : 車廂擠，裡面的乘客已經很習慣身體貼在一起。
推 : 就說過亞東，就是外勞區了72F 08/18 18:03
推 : 尤其是南京東路站，那邊很多金融業，大家拼死也要準時到73F 08/18 18:03
→ : 站
→ : 站
推 : 土城的搭什麼捷運75F 08/18 18:12
推 : 騎車塞，開車塞，捷運也塞QQ76F 08/18 18:20
推 : 江子翠就是未來開發的重點77F 08/18 18:21
→ : 板橋每天都是耶誕城，喔耶78F 08/18 18:21
推 : 其實也還好 大概在西門就下一半走了79F 08/18 18:30
推 : 在台北西區上班的話，住土城還可以，省下不少錢80F 08/18 18:47
推 : 台灣人搭捷運根本浪費車廂空間，都只擠在門口，害外面的81F 08/18 19:06
→ : 人進不去
推 : 明明往裡面走就還有空間，而且尖峰時段就是要人擠人，偏
→ : 偏有些人就是不擠，這麼愛留空間怎麼不去搭小黃上班
→ : 人進不去
推 : 明明往裡面走就還有空間，而且尖峰時段就是要人擠人，偏
→ : 偏有些人就是不擠，這麼愛留空間怎麼不去搭小黃上班
推 : 北捷：江子翠離台北最近，比其他低賤新北人高級一點^85F 08/18 19:15
→ : ^
→ : ^
推 : 二班無法解決問題，不過對剛好習慣那時段坐車的人，算87F 08/18 19:29
→ : 很有幫助。
→ : 很有幫助。
→ pz5202 …
推 : 未來只會更多班90F 08/18 19:51
推 : 真。牛馬專車91F 08/18 20:22
推 : 萬大線車廂比藍線小，以後會更慘92F 08/18 20:23
推 : 未來再加三鶯線人潮不知會如何因應？93F 08/18 20:42
→ : 藍線已經日本電車化了94F 08/18 20:45
推 : 間距2分鐘等三班也才6分鐘歧視根本還好95F 08/18 20:50
→ : *其實
→ : *其實
→ : 有時去頭尾車箱不會這麼擠，大部份的人都懶得多走一些97F 08/18 21:01
→ : 路
→ : 路
推 : 有人唉官方就開始亂搞一通99F 08/18 21:29
推 : 捷運班次很密，擠一點就有人不上車了100F 08/18 22:47
→ : 有一次看到一個日本觀光客，眼看著車廂內還很多空位，101F 08/18 23:51
→ : 隊伍卻沒有人要繼續擠進去，他就很傻眼的表情
→ : 隊伍卻沒有人要繼續擠進去，他就很傻眼的表情
推 : 兩班就意思意思堵一下整天叫的人的嘴而已 前面幾站也一103F 08/19 02:07
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