※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-01-02 13:20:45
看板 MRT
作者 標題 [問題] 捷運有沒有雙向雙層的結構?
時間 Sun Jan 1 18:34:39 2012
不好意思 小弟有點外行
這裡的雙向雙層 是指兩層落起來 然後一個方向一層
如果用公路舉例 大概像是台北市環東大道 水源快速道路
另外台65跟施工中的五楊高架也有部分這樣的設計
想請問一下捷運有沒有這種設計
當然主要是針對高架的部分
還是說因為軌道的截面比公路小很多
所以根本不需要?
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.91.122
推 :不曉得是指古亭東門中正廟那種嗎?1F 01/01 18:39
→ :軌道系統沒有公路系統所謂的匝道....2F 01/01 18:41
→ :....在重複看過五次之後 終於看懂想問的了
→ :地下的是不少 但高架的話 會出現在剛開工的環狀線
推 :從泰和街口開始轉成高架疊式軌道 直到走完板南路
→ :跨過高架橋後再轉成高架平面
→ :所以中間的華中橋 橋和 中原三站就也都是高架側式疊式車站
→ :....在重複看過五次之後 終於看懂想問的了
→ :地下的是不少 但高架的話 會出現在剛開工的環狀線
推 :從泰和街口開始轉成高架疊式軌道 直到走完板南路
→ :跨過高架橋後再轉成高架平面
→ :所以中間的華中橋 橋和 中原三站就也都是高架側式疊式車站
推 :以後會有高架平行轉乘站嗎XDD8F 01/01 19:05
推 :十四張站 如果安坑線計劃沒變且蓋得出來的話9F 01/01 19:11
→ :環狀線表示: 環狀線表示: 環狀線表示: 環狀線表示:10F 01/01 19:16
→ :捷工局表示:難得我放了資料你不google一下嗎?
→ :google表示: ... 出嘴比較快!
→ :http://ppt.cc/pFbC 看看吧東西很多.....
→ :捷工局表示:難得我放了資料你不google一下嗎?
→ :google表示: ... 出嘴比較快!
→ :http://ppt.cc/pFbC 看看吧東西很多.....
→ :樓上給的連結沒東西啊14F 01/01 19:41
→ :有呀 一個PDF檔15F 01/01 19:44
推 :台北市區紅黃綠線交接地帶的麻花隧道應該也算吧16F 01/01 19:48
→ : 橘
→ : 橘
→ :日本的京急電鐵倒是有原PO說的疊層高架橋18F 01/01 20:22
推 :西門表示:我也是 謝謝19F 01/01 21:16
→ : 疊21F 01/01 21:23
推 :曼谷捷運有疊層高架橋 大阪環狀線則是有高架側疊式車站22F 01/01 21:23
→ :第二行那個字原po大概是念ㄌㄨㄛˊ25F 01/01 22:30
推 :紐約的鋼骨看起來不錯耶 不像水泥柱那樣壓迫感很重26F 01/01 22:37
推 :話說回來 原PO會不知道環狀線的雙層梗讓我很驚訝 因為27F 01/01 22:39
→ :你真的很常出現欸XDDDD
→ :你真的很常出現欸XDDDD
推 :該不會是因為紐約不必考慮地震吧?29F 01/01 22:53
推 :看了hyhih的圖 總覺得好像蓋的亂成一團...30F 01/01 23:10
→ :對市容影響很大啊
→ :對市容影響很大啊
→ :景平路那邊的話 對市容影響應該比較小XD32F 01/01 23:16
→ :府中站也是疊式月台喔 非高架的就是33F 01/01 23:18
→ :那景安 永安市場 台北橋也都是了34F 01/01 23:21
→ :cool 感謝各位前輩 真是開眼界了35F 01/01 23:22
推 :溫哥華的架空列車也有喔!雙層36F 01/01 23:48
→ :架空列車 XD 所以這列車真的存在嗎? (誤)37F 01/02 00:11
[徜徉航訊]2010年10月的京急蒲田站 @ 杰水 輕喃 starbuckser's creek :: 痞客邦 PIXNET ::
京急蒲田站是搭京急列車前往羽田機場的必經之處但同樣往空港,卻有可能在1F搭車,也可能在2F,怎麼會這樣呢? 隨著羽田空港的啟用,以往台灣旅人鮮少有機會利用的京急空港線如今也成為不少玩家進出東京或橫濱的
京急蒲田站是搭京急列車前往羽田機場的必經之處但同樣往空港,卻有可能在1F搭車,也可能在2F,怎麼會這樣呢? 隨著羽田空港的啟用,以往台灣旅人鮮少有機會利用的京急空港線如今也成為不少玩家進出東京或橫濱的
→ :京急蒲田應該算是這樣吧39F 01/02 00:53
→ :京成的青砥站也有雙層的結構
→ :京成的青砥站也有雙層的結構
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