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※ 本文為 JackLee5566.bbs. 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-04-14 17:15:19
看板 Aviation
作者 funnyguy (有趣人)
標題 [分享] 東亞主要航空公司歐洲航點2024夏
時間 Sat Apr 13 11:33:11 2024

各國基本上都回復到疫情前水準

國泰除外

中國籍的反而都逆勢成長

而且加開了許多俄羅斯航線

資料若有誤 再請推文告知 謝謝

中華航空：台北 => 法蘭克福   每週7班
               => 維也納     每週4班
               => 阿姆斯特丹 每週4班
               => 羅馬       每週3班
               => 倫敦希斯洛 每週5班
               => 布拉格     每週2班

                     6航線每週共25班


長榮航空：曼谷 => 阿姆斯特丹 每週3班
               => 倫敦希斯洛 每週7班
               => 維也納     每週4班
          台北 => 巴黎       每週7班
               => 慕尼黑     每週4班
               => 維也納     每週3班
               => 米蘭       每週4班

                     7航線每週共32班


日本航空：東京成田 => 法蘭克福         每週7班
          東京羽田 => 倫敦希斯洛       每週14班
                   => 巴黎             每週7班
                   => 赫爾辛基         每週5班

                               4航線每週共33班


全日本空輸：東京成田 => 布魯塞爾   每週2班
            東京羽田 => 倫敦希斯洛 每週7班
                     => 巴黎       每週7班(7/1起)
                     => 法蘭克福   每週14班
                     => 慕尼黑     每週7班(7/1起)
                     => 維也納     每週3班(8/2起)

                           6航線每週共40班


大韓航空：首爾 => 倫敦希斯洛 每週7班
               => 巴黎       每週7班
               => 法蘭克福   每週7班
               => 阿姆斯特丹 每週6班(5/27起)
               => 米蘭       每週4班
               => 羅馬       每週7班
               => 馬德里     每週3班
               => 巴塞隆納   每週4班
               => 維也納     每週4班
               => 伊斯坦堡   每週5班
               => 布拉格     每週4班
               => 蘇黎世     每週3班
               => 布達佩斯   每週4班

                    13航線每週共65班


韓亞航空：首爾 => 倫敦希斯洛 每週7班
               => 巴黎       每週6班
               => 法蘭克福   每週7班
               => 羅馬       每週5班
               => 巴塞隆納   每週3班
               => 伊斯坦堡   每週4班

                     6航線每週共32班


國泰航空：香港 => 倫敦希斯洛 每週35班
               => 曼徹斯特   每週5班
               => 巴黎       每週7班
               => 法蘭克福   每週7班
               => 阿姆斯特丹 每週7班
               => 米蘭       每週4班
               => 蘇黎世     每週4班
               => 馬德里     每週3班
               => 巴塞隆納   每週3班(6/17起)

                     9航線每週共75班


中國國際航空：北京首都 => 倫敦希斯洛       每週14班
                       => 倫敦蓋特威       每週7班(6/1起)
                       => 巴黎             每週12班
                       => 法蘭克福         每週17班(4/27起)
                       => 慕尼黑           每週7班
                       => 羅馬             每週7班
                       => 米蘭             每週7班
                       => 維也納           每週7班(7/1起)
                       => 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
                       => 馬德里           每週7班
                       => 巴塞隆納         每週7班
                       => 斯德哥爾摩       每週7班
                       => 日內瓦           每週5班
                       => 明斯克           每週2班
                       => 布達佩斯         每週3班
                       => 雅典             每週5班
                       => 哥本哈根         每週5班
                       => 華沙             每週3班
                       => 伊斯坦堡         每週3班
                  上海 => 倫敦蓋特威       每週7班
                       => 法蘭克福         每週7班
                       => 慕尼黑           每週3班
                       => 米蘭             每週7班
              成都天府 => 倫敦希斯洛       每週3班
                       => 法蘭克福         每週3班
                  杭州 => 羅馬             每週3班
                  重慶 => 布達佩斯         每週1班
                  深圳 => 法蘭克福         每週3班
                  溫州 => 米蘭             每週4班

                                 29航線每週共173班


中國東方航空：    上海 => 倫敦希斯洛       每週7班
                       => 倫敦蓋特威       每週7班
                       => 羅馬             每週7班
                       => 法蘭克福         每週7班
                       => 巴黎             每週12班
                       => 阿姆斯特丹       每週4班
                       => 馬德里           每週7班
                       => 伊斯坦堡         每週7班
                       => 莫斯科謝列梅捷沃 每週14班
                       => 聖彼得堡         每週7班
              北京大興 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
                  溫州 => 羅馬             每週2班
                       => 馬德里           每週2班
                  西安 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班(4/27起)
                  瀋陽 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週1班

                                  15航線每週共94班


中國南方航空：    廣州 => 倫敦希斯洛       每週7班
                       => 倫敦蓋特威       每週3班
                       => 巴黎             每週5班
                       => 阿姆斯特丹       每週6班
                       => 法蘭克福         每週3班
                       => 羅馬             每週7班
                       => 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
              北京大興 => 倫敦希斯洛       每週7班
                       => 阿姆斯特丹       每週6班
                       => 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
                       => 伊斯坦堡         每週4班
                  深圳 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班
                  武漢 => 倫敦希斯洛       每週2班
                  鄭州 => 倫敦蓋特威       每週2班
                       => 盧森堡           每週1班
                  瀋陽 => 法蘭克福         每週1班
              烏魯木齊 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班(4/28起)

                                  17航線每週共74班


海南航空：北京首都 => 曼徹斯特         每週7班(6/1起)
                   => 愛丁堡           每週4班(5/17起)
                   => 都柏林           每週4班(6/1起)
                   => 布魯塞爾         每週7班
                   => 柏林             每週5班
                   => 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
                   => 聖彼得堡         每週2班
                   => 貝爾格勒         每週2班
              上海 => 布魯塞爾         每週4班(6/18起)
              長沙 => 倫敦希斯洛       每週3班
              重慶 => 巴黎             每週1班
                   => 羅馬             每週2班
                   => 米蘭             每週2班
                   => 馬德里           每週2班
              深圳 => 巴黎             每週2班
                   => 羅馬             每週3班
                   => 米蘭             每週3班
                   => 布魯塞爾         每週3班

                              18航線每週共63班


越南航空：    河內 => 巴黎             每週7班
                   => 法蘭克福         每週7班
                   => 倫敦希斯洛       每週2班
          胡志明市 => 巴黎             每週3班
                   => 法蘭克福         每週4班
                   => 倫敦希斯洛       每週2班

                               6航線每週共25班


新加坡航空：新加坡 => 倫敦希斯洛 每週28班
                   => 倫敦蓋特威 每週5班(6/21起)
                   => 曼徹斯特   每週5班
                   => 巴黎       每週14班
                   => 法蘭克福   每週14班
                   => 慕尼黑     每週7班
                   => 阿姆斯特丹 每週7班
                   => 布魯塞爾   每週4班
                   => 羅馬       每週4班
                   => 米蘭       每週5班
                   => 蘇黎世     每週7班
                   => 伊斯坦堡   每週4班
                   => 哥本哈根   每週5班
                   => 巴塞隆納   每週2班(6/2起)

                       14航線每週共111班


泰國航空：曼谷 => 倫敦希斯洛 每週14班
               => 巴黎       每週7班
               => 法蘭克福   每週14班
               => 慕尼黑     每週7班
               => 蘇黎世     每週7班
               => 哥本哈根   每週7班
               => 斯德哥爾摩 每週7班
               => 奧斯陸     每週7班(7/1起)
               => 米蘭       每週7班(7/1起)
               => 伊斯坦堡   每週7班

                    10航線每週共84班

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.2.162 (臺灣)
※ 作者: funnyguy 2024-04-13 11:33:11
※ 文章代碼(AID): #1c6VpvSt (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1712979193.A.737.html
→ SILee: JL和NH的NRT歐洲線快全滅了...現在日本對NRT的定位到底是啥1F 04/13 11:43
推 Retangle: NRT就外國航空 LCC 貨機用的吧2F 04/13 11:44
推 tom86814: 大韓未來是不是會變成東亞霸主，美國跟歐洲線都開到爆3F 04/13 11:45
→ tom86814: ，後面又還吃掉韓亞航空，雖然以讓出部分航線航班做為
→ tom86814: 併購讓步條件，但現在單獨營運的數量就很驚人了，合併
→ tom86814: 後嚇死人。
→ abyssa1: 日本真的意外地弱7F 04/13 11:48
推 Retangle: 東亞霸主應該還是新航吧8F 04/13 11:48
→ abyssa1: 韓國兩家合併還是輸新加坡9F 04/13 11:49
→ wojciech: 很意外日本跟歐洲間的航班竟然這麼少10F 04/13 11:50
→ wojciech: 還是靠歐洲籍航空自己飛就夠了？
推 Retangle: 不過國航也太猛 俄羅斯領空這麼強嗎12F 04/13 11:52
推 abian746: 國泰好像要開LGW 聽說最近要公佈十個新航點13F 04/13 11:53
→ abian746: 因為國東南沒辦法飛美國，所以只好飛歐洲跟澳洲減少虧損
→ abian746: 歐洲線的競爭加劇
→ abian746: 然後全日空要開羽田土耳其，不知道是什麼時候
推 hacker0708: ANA的DUS因為疫情到現在還沒復飛 加上本來要開航的17F 04/13 11:55
→ hacker0708: 米蘭/斯德哥爾摩/土耳其 也是一路延到今年下半年才要
→ abian746: 日航基本上沒有飛的交給卡達航空轉運至歐洲各地19F 04/13 11:56
→ hacker0708: 開航 這部分再加進去ANA的歐洲線應該會多很多20F 04/13 11:56
→ abian746: 所以全日空急了，找附近的TK合作轉運21F 04/13 11:56
推 Hugo3769: 國泰6/17起每周三班飛BCN，不過只賣到10/2622F 04/13 12:04
已補上
推 abian746: BCN屬於季節性航班，先試水溫23F 04/13 12:14
※ 編輯: funnyguy (36.227.2.162 臺灣), 04/13/2024 12:18:44
推 MarchelKaton: 推24F 04/13 12:26
推 Jsyc241008: 大韓讚讚25F 04/13 13:17
推 DeRozan5341: 新航飛BCN真的棒26F 04/13 13:23
→ webster1112: 長榮/華航 維也納航班如此多 ? 是何原因 ?27F 04/13 14:27
推 whocare96: NRT:海外城市轉機用，HND:日本國內轉海外城市用28F 04/13 14:33
→ whocare96: 不過東京的航班那麼分散，要去北美寧願在韓國轉機
→ whocare96: VIE應該就蜜月團跟東歐台商用
→ dog60511: VIE最近好夯31F 04/13 14:49
→ lions402: 東歐團好用航點32F 04/13 15:16
推 william8403: 對岸歐洲航點真的猛 期待撿便宜轉機票33F 04/13 15:21
推 dr2915: 現在受俄烏戰爭領空影響，日本是最大的，所以等俄羅斯領空34F 04/13 15:26
→ dr2915: 開放日籍應該還可以更多
→ dr2915: 中國一堆二線城市可以跟歐洲二線直飛真的很神奇，貝爾格勒
→ dr2915: 不知道生意如何
推 MarchelKaton: 中國二線可以直飛就靠移民撐場啊，溫州人一大堆去38F 04/13 15:31
→ MarchelKaton: 義大利的
推 jack168168tw: 日本居然都沒有義大利航點 好意外40F 04/13 16:56
推 eugene0315: 日本到義大利不是義航飛嗎41F 04/13 18:11
→ hacker0708: 全日空下半年會開航米蘭 這樣就有義大利航點了42F 04/13 18:43
推 Dornan: ANA下半年米蘭就要開航了別急43F 04/13 18:51
→ iqeqicq: 東北亞的一大優點就是可以繞阿拉斯加飛往歐洲44F 04/13 19:01
→ iqeqicq: 這個是台灣辦不到的，只能從東南亞和南亞繞過中、俄領空
推 Johnnyyang: HKG-LHR班次多到不知如何形容46F 04/13 19:49
推 harry9277180: 推47F 04/13 20:00
→ coolfish1103: JL把NRT當成轉機機場，NH感覺只想經營HND XD...48F 04/13 20:06
推 Retangle: 但日本政府不會讓NH把NRT營運壓力全甩給JL吧49F 04/13 20:34
→ Retangle: 而且現在NRT還有下一期的擴建計劃
→ Retangle: 雖然NRT現在變這樣半殘是日本政府的鍋就是
→ QUEENSUSAN: 新航國泰都開BCN了，好羨慕啊52F 04/13 21:13
→ dbdudsorj: 韓航歐洲線其實沒那麼樂觀 韓國本地往歐洲的客源被中53F 04/13 21:49
→ dbdudsorj: 東三家大幅瓜分嚴重 要再有大成長不是那麼容易
推 abian746: 我覺得成田釘子戶要先解決吧55F 04/13 23:41
→ abian746: 不然沒辦法24小時營運
→ abian746: 尤其像日航北美線是吃重轉機客的市場，沒24小時營運是蠻
→ abian746: 傷的
推 carbooming: 歐洲線就殺到見骨的紅海市場59F 04/13 23:46
推 Retangle: 成田宵禁不太可能廢 等磁浮讓羽田伊丹大幅減班還有機會60F 04/14 00:13
→ coolfish1103: 磁浮讓國內線班次大減不就等於增加更多羽田國際線XD61F 04/14 00:34
推 ting445: 磁浮等20年看有沒有機會吧...現在都太早62F 04/14 10:19
推 MarchelKaton: JL/NH的歐洲經濟艙機票貴到我都懷疑平常到底是誰在63F 04/14 11:22
→ MarchelKaton: 搭，那種價格只有搭商務艙的人才買得起吧
→ MarchelKaton: 反而韓國新加坡出發的機票便宜很多
推 CHRush: MH的歐洲線剩LHR了嗎？66F 04/14 13:11
→ lions402: 日籍就想做高端生意吧67F 04/14 13:13
推 abian746: 馬來西亞航空自從破產之後只飛LHR ，一天2班68F 04/14 13:35
→ abian746: 其他航線跟日航一樣，飛到DOH讓卡達航空轉運至美東跟歐
→ abian746: 洲各地
→ abian746: 日航跟全日空歐洲線不做轉機客
推 eugene0315: 馬航的歐洲航線垮掉很久了一直回不來 KUL也一直沒什72F 04/14 13:40
→ eugene0315: 麼歐洲航空公司來開 除了荷航跟土航基本沒其他人了
→ iqeqicq: 本來以為東北亞三大航空能有一番作為的……74F 04/14 13:57
推 KR07: 馬航回歸歐洲要等到2025 AMS/2026 CDG75F 04/14 15:20

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