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看板 Railway
作者 標題 Re: [新聞] 肇事砂石車司機跳車 火車頭全毀
時間 Tue Jan 17 23:01:07 2012
※ 引述《hicker (別跟豬吵架)》之銘言：
: 問個問題
: 這列太魯閣 遭撞擊的第一節車頭全毀 應該只能報廢了
: 之後兩節也受影響而出軌 後面五節就車況來說應該沒問題
: 但是 太魯閣一列八節固定編組
: 這事件之後 這列車剩餘的七節 如果修好的話 還可以用嗎??
: 還是說只能作為零件車了??
這次這麼大的損傷看來恐怕不只是TED1010報廢而已
後兩節TEM1019+TEP1010車體結構受到衝擊力道不輕,恐怕也要報廢
按照台鐵過去的案例都是直接報廢,以前3~4輛小編組還能用減車因應
可是這次對運能影響這麼大,尤其太魯閣號又是人氣車種,
難道不能請交通部動用行政院預備金增製替補嗎?
如果台鐵真的有錢修復,當然還是不外乎下列2種方式
1.以事故修理名義找日立新造3輛車體
因為是事故修理的名義,應該不需要通過立法院吧?
也是目前看來最經濟且最有效率的方式,3節事故車部件都可以留用
當然問題還是在錢的部份....聽說局長跟部長關係不錯,嗯
如果日立願意看在去年台灣捐款的份上給予插單,1月底下單,快的話9月就可以交車了
至少可以趕上10月的國慶連假,或是找日立關係較好的廠商(例如近車)採技術授權生產
2.向日車追加1列TEMU2000
目前看來最可行的方式,不過花費上比前一案高,況且新車進來後
採用空氣彈簧傾斜的TEMU2000還要重測數據,快的話也要明年春節才補的到車
要積極還是消極面對缺車,這就要看台鐵的反應了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.229.7.10
→ :生意人應該沒有在用感情做生意的吧..1F 01/17 23:02
我可沒說要日立打折喔....插單應該不為過吧....※ 編輯: fastech 來自: 125.229.7.10 (01/17 23:05)
→ :推樓上，如果日立有這種"感情"的話，TEMU2000型早就是他家得2F 01/17 23:04
→ :而且只為一組就開生產線..可能一節造價幾十億喔3F 01/17 23:04
→ :標生產了，那時要再增一組或是如何如何都不是問題......4F 01/17 23:04
→ :日立表示：為了你家平交道要我重開生產線?我生產線滿檔~5F 01/17 23:07
2003年885系SM3編成曾經發生撞上土石流脫線,後來也是請日立再造3輛替補※ 編輯: fastech 來自: 125.229.7.10 (01/17 23:10)
→ :結論:直接跟日車多追加一組比較實在6F 01/17 23:08
推 :台車表示:7F 01/17 23:08
→ :追加一組車，快也要一年後才能交車了吧8F 01/17 23:10
→ :而且鐵路車輛不都一批一批的，只訂一組根本不合成本
→ :而且鐵路車輛不都一批一批的，只訂一組根本不合成本
→ :而且我覺得真要追加的不只主編組,以4輛為單位+可以拆解10F 01/17 23:11
→ :和安插在列車中間的那種附屬編組更有其必要性
→ :和安插在列車中間的那種附屬編組更有其必要性
→ :沒錢..不然都好談12F 01/17 23:13
→ :覺得不會再重打耶13F 01/17 23:14
→ :數量不用多,大概6-7組就夠了,可以輪流替換使用14F 01/17 23:14
→ :今天埔心事故也證明4.5車是可以解聯的,說到這個...唉
→ :今天埔心事故也證明4.5車是可以解聯的,說到這個...唉
→ :解連現場看是用電銲鋸掉的..16F 01/17 23:17
→ :好吧...那當我沒說= =17F 01/17 23:18
→ :如果那麼簡單 EMU508就不會晾在那裡了...18F 01/17 23:21
推 :EMU508剩下的車在哪?19F 01/17 23:22
推 :我覺得台鐵可能會多加一組2000滷蛋,這段時間大概就減少20F 01/17 23:23
→ :排點或用PP代打,而且人家錢賠不賠的出來還是問題= =
→ :排點或用PP代打,而且人家錢賠不賠的出來還是問題= =
推 :多加一組的錢哪來= = 買車已經多挪用60億了...22F 01/17 23:26
→ :而且都結標了..重新標如果是別家得標大概更傻眼23F 01/17 23:26
→ :少一組有少一組的排法，現在再加不太可能，全進來以後跑24F 01/17 23:27
→ :台中花蓮跟台北台東，這運用應該很夠才對
→ :台中花蓮跟台北台東，這運用應該很夠才對
推 :東幹都從樹林發車我同意,但有人會不同意...26F 01/17 23:29
→ :現在應該要砍跨線..跨線改PP27F 01/17 23:29
→ :嗯......這倒是,不過這樣排點呢? 1000的保養周期會變嗎28F 01/17 23:29
→ :不知道為何總覺得南迴電氣化之後滷蛋會被送去跑南迴,比29F 01/17 23:30
→ :如說:新左營-台東or延駛花蓮這樣子(做夢夢到的)
→ :如說:新左營-台東or延駛花蓮這樣子(做夢夢到的)
推 :前幾天有看到EMU508剩下的車箱好向停在樹林調度站31F 01/17 23:31
推 :妳當日立吃齋的嗎32F 01/17 23:32
→ :不知哪看的,說日立的生產線訂單已經排到2016了33F 01/17 23:33
推 :樓下日立34F 01/18 00:16
推 :日立說他不便發表意見 所以德馬將嘗試接手修復(大誤)35F 01/18 00:34
推 :前三列肯定報廢 後面那五列車廂下的骨架可能也有變形36F 01/18 07:20
→ :如果變形的話 機廠沒辦法修 之前我們就報廢過一過變形的
→ :車廂前後高度差跟左右高度差 已經超出標準範圍
→ :如果變形的話 機廠沒辦法修 之前我們就報廢過一過變形的
→ :車廂前後高度差跟左右高度差 已經超出標準範圍
→ :前三"車", "列"與"車"差很多39F 01/18 10:38
→ :重點不是那個字= =打太快 今天再跟師父討論...40F 01/18 18:53
→ :前三車可能有預備殺肉了 後面交替使用 代替臨修車
→ :前三車可能有預備殺肉了 後面交替使用 代替臨修車
→ :以後再成追線看到半列滷蛋的機會很高囉!?42F 01/18 19:06
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