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作者 標題 [新聞] 裕隆布局電動車 納智捷新一代車型曝光
時間 Mon Oct 18 12:32:20 2021
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作者 標題 [新聞] 裕隆布局電動車 納智捷新一代車型曝光
時間 Mon Oct 18 12:29:35 2021
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作者 標題 [新聞] 裕隆布局電動車 納智捷新一代車型曝光
時間 Mon Oct 18 12:06:18 2021
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1.媒體來源:
中時新聞網
2.記者署名
2021-10-18 工商 陳信榮
陳信榮
3.完整新聞標題:
裕隆布局電動車 納智捷新一代車型曝光
4.完整新聞內文:
裕隆納智捷首款電動車Model C 18日在科技日活動中首度亮相，鴻海創辦人郭台銘（中）
、董事長劉揚偉（左）與裕隆執行長嚴陳莉蓮（右）一同為新車站台。圖／業者提供）
裕隆集團與鴻海集團合資成立的鴻華先進公司，18日於鴻海科技日中，首度發表三款電動
車款running Prototype：Ｍodel C休旅車、Ｍodel E轎車和Ｍodel T電動巴士，展現一
年來鴻華先進以模組化開放平台自主研發整車成果，打造兼具性能、智能、效能，而且是
通用、好用、也實用的電動車。鴻華先進本次展演三款電動車型，展現了鴻海速度與台灣
汽車自主研發能量的整合創新能量，同時預告裕隆集團將成為鴻華先進在台灣首發客戶，
Model C休旅車、Model E轎車可望規劃在納智捷新一代車型推出，帶動台灣電動車產業跨
步迎向全球市場新造車勢力發展新契機。
車款running Prototype：Ｍodel C休旅車、Ｍodel E轎車和Ｍodel T電動巴士，展現一
年來鴻華先進以模組化開放平台自主研發整車成果，打造兼具性能、智能、效能，而且是
通用、好用、也實用的電動車。鴻華先進本次展演三款電動車型，展現了鴻海速度與台灣
汽車自主研發能量的整合創新能量，同時預告裕隆集團將成為鴻華先進在台灣首發客戶，
Model C休旅車、Model E轎車可望規劃在納智捷新一代車型推出，帶動台灣電動車產業跨
步迎向全球市場新造車勢力發展新契機。
裕隆集團表示，Model C車款是鴻華先進以電動車開放平台打造的首款車型，定位上為純
電本質最適化SUV。鴻海科技日一開場，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮乘坐Model C電動車款亮
麗現身，一出場就成為全場焦點。嚴陳莉蓮執行長在致詞時表示，裕隆集團將成為鴻華先
進產品平台的首發客戶，旗下LUXGEN（納智捷）及CMC（中華）未來都將推出自主品牌電
動車款，期許相信未來汽車產業電動化轉型中，結合鴻海的資源與力量，一起攜手把市場
做大，帶動台灣汽車產業鏈的轉型升級。
電本質最適化SUV。鴻海科技日一開場，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮乘坐Model C電動車款亮
麗現身，一出場就成為全場焦點。嚴陳莉蓮執行長在致詞時表示，裕隆集團將成為鴻華先
進產品平台的首發客戶，旗下LUXGEN（納智捷）及CMC（中華）未來都將推出自主品牌電
動車款，期許相信未來汽車產業電動化轉型中，結合鴻海的資源與力量，一起攜手把市場
做大，帶動台灣汽車產業鏈的轉型升級。
根據鴻華先進設定Model C的產品技術規格，4.64公尺的車長擁有2.86公尺的軸距，提供5
+2人座的寬敞舒適空間，以及豐富的置物空間配置，優異的空間規劃，可在擁擠的都會區
穿梭自如，也能享受大型車才有乘坐空間。搭配0.27低風阻造型設計，性能版本零到時速
100公里加速度僅需3.8秒，並提供700公里的長續航力。此外，因為得益於平台共享優勢
，消費者可望能夠以接近燃油車差距不遠的合理價格擁有一台高性能、高效率、高智能，
低能耗與大空間的純電SUV。
+2人座的寬敞舒適空間，以及豐富的置物空間配置，優異的空間規劃，可在擁擠的都會區
穿梭自如，也能享受大型車才有乘坐空間。搭配0.27低風阻造型設計，性能版本零到時速
100公里加速度僅需3.8秒，並提供700公里的長續航力。此外，因為得益於平台共享優勢
，消費者可望能夠以接近燃油車差距不遠的合理價格擁有一台高性能、高效率、高智能，
低能耗與大空間的純電SUV。
Model E車款是鴻華先進以電動車開放平台模組化、彈性化及可客製化等特點為基礎所延
伸之旗艦電動乘用車。這款車是鴻華先進與國際知名汽車設計公司賓尼法利納（Pininfar
ina）共同開發，呈現歐美時尚，富含科技未來感的外型設計，產品設定以高端商務、舒
適第三生活空間、典雅設計為主要訴求，設計出的科技創新商務豪華Sedan。
伸之旗艦電動乘用車。這款車是鴻華先進與國際知名汽車設計公司賓尼法利納（Pininfar
ina）共同開發，呈現歐美時尚，富含科技未來感的外型設計，產品設定以高端商務、舒
適第三生活空間、典雅設計為主要訴求，設計出的科技創新商務豪華Sedan。
鴻華先進設定Model E作為一款科技創新的豪華旗艦轎車，目標中、高端消費客群與商務
人士需求，規劃豪華、舒適的車型與內裝，後座空間可成為專屬行動辦公室，搭載科技配
備，可將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，另外還有臉部識別車門開啟、智能車窗以及
車輛與環境互動等系列智能應用科技導入。性能方面具備高加速、高續航等特點，配合極
佳之空氣力學效能與空間效能，結合軟體定義、自動駕駛等高智能技術，為豪華與性能兼
具之旗艦車型。
人士需求，規劃豪華、舒適的車型與內裝，後座空間可成為專屬行動辦公室，搭載科技配
備，可將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，另外還有臉部識別車門開啟、智能車窗以及
車輛與環境互動等系列智能應用科技導入。性能方面具備高加速、高續航等特點，配合極
佳之空氣力學效能與空間效能，結合軟體定義、自動駕駛等高智能技術，為豪華與性能兼
具之旗艦車型。
鴻華先進透露，Model E具備750公里超長續航力，可解決電動車用戶里程焦慮的痛點，同
時，憑藉「高性能電驅」與「先進動態控制技術」，動力性能輸出可達到約750匹馬力，
零到100公里加速僅需2.8秒，優於市面同級車款，逼近一級方程式賽車的水準。
時，憑藉「高性能電驅」與「先進動態控制技術」，動力性能輸出可達到約750匹馬力，
零到100公里加速僅需2.8秒，優於市面同級車款，逼近一級方程式賽車的水準。
裕隆集團指出，迎接未來汽車市場變革，創新嶄新的移動體驗，裕隆集團以在台灣汽車產
業深耕數十年的能量，支持鴻華先進持續投入開放平台自主研發，同時，持續耕耘自主品
牌電動車領域，集團旗下LUXGEN及CMC將以MIH平台推出電動車自主品牌，LUXGEN將成為鴻
華先進在台灣第一個客戶，Model C休旅車、Model E轎車可望成為LUXGEN下一個世代產品
，未來，將承襲既有LUXGEN全產品設定，以「智能 X 綠能 X 車聯」的產品概念持續與市
場見面，滿足所有用車族群需求配合未來新能源產品的到來。同時，裕隆集團也將持續建
構電動車水平服務價值鏈，為市場提供嶄新的移動體驗。
業深耕數十年的能量，支持鴻華先進持續投入開放平台自主研發，同時，持續耕耘自主品
牌電動車領域，集團旗下LUXGEN及CMC將以MIH平台推出電動車自主品牌，LUXGEN將成為鴻
華先進在台灣第一個客戶，Model C休旅車、Model E轎車可望成為LUXGEN下一個世代產品
，未來，將承襲既有LUXGEN全產品設定，以「智能 X 綠能 X 車聯」的產品概念持續與市
場見面，滿足所有用車族群需求配合未來新能源產品的到來。同時，裕隆集團也將持續建
構電動車水平服務價值鏈，為市場提供嶄新的移動體驗。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://reurl.cc/XlGzVa
裕隆布局電動車 納智捷新一代車型曝光 - 上市櫃 - 旺得富理財網
![[圖]]()
（裕隆納智捷首款電動車Model C 18日在科技日活動中首度亮相，鴻海創辦人郭台銘（中）、董事長劉揚偉（左）與裕隆執行長嚴陳莉蓮（右）一同為新車站台。圖／業者提供） 裕隆集團與鴻海集團合資成立的鴻華先進公司，18日於鴻海科技日中，首度發表三款電動車款running Prototype：Ｍodel ...
![[圖]](https://wr-static.chinatimes.com/images/logo-wantrich-1200x635.png){kind=logo}
心得
以後納智捷不再有油耗問題嘍！棒！
旗下LUXGEN（納智捷）及CMC（中華）未來都將推出自主品牌電動車
裕隆皮鴻海骨
大家願意支持臺灣國產電動車？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.2.76 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XRFAzGy (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1634529981.A.43C.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 10/18/2021 12:32:20
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![[圖]]()
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※ 轉錄者: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 10/18/2021 12:32:20
※ 編輯: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 10/18/2021 12:32:39
→ : 價格50萬在說1F 10/18 12:33
推 : 名字也要蹭喔2F 10/18 12:33
推 : 國人買7 折再說。3F 10/18 12:34
推 : 為什麼有的用M有的用Ｍ4F 10/18 12:34
→ : 裕隆喔 算了吧5F 10/18 12:34
→ : 好了啦…6F 10/18 12:35
→ : 鴻海救的了那智傑嗎?7F 10/18 12:35
推 : 我怕上陽明山到一半會沒電8F 10/18 12:35
推 : 只有鴻海我還看好 加這廢物就廢了9F 10/18 12:36
推 : 電動車有最大里程數的問題10F 10/18 12:37
→ : 5萬再考慮11F 10/18 12:38
推 : 日產 中華都好 偏偏掛垃圾菌12F 10/18 12:38
推 : 好處是不必擔心充電問題，因為撐不到13F 10/18 12:38
推 : 5425來了14F 10/18 12:39
推 : 不要拿政府補助就好 車多爛都沒差啦15F 10/18 12:39
推 : 700km續航+700匹馬力 還不賣暴16F 10/18 12:40
推 : 忙了一天結果品牌是掛納智捷….17F 10/18 12:40
→ : 說真的太便宜的車我也不會想買18F 10/18 12:40
→ : 你光車構底盤安全性那些基本的成本都要想到
→ : 你光車構底盤安全性那些基本的成本都要想到
推 : 餅畫越大越刺激 繼續繼續20F 10/18 12:41
噓 : 完全不想買21F 10/18 12:45
→ : 馬力大，底盤煞車怎不講一下，不要變寡婦製造機22F 10/18 12:45
推 : 裕隆那就算了23F 10/18 12:48
推 : 鴻海皮裕隆骨吧24F 10/18 12:49
推 : 顏凱泰肯坐自家車再說25F 10/18 12:50
→ : 嚴凱泰現在要坐什麼車啦 是真懂還不懂啊26F 10/18 12:51
→ : 新一代納智捷27F 10/18 12:52
→ : 加油28F 10/18 12:52
→ : 太便宜不買XD，怎不說是自己當盤子讓車廠賺太多29F 10/18 12:53
推 : 25F XDD30F 10/18 12:53
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/W4EgQis.jpg)
推 : 希望價格能超過豐田.這樣才能顯示性能超過豐田...32F 10/18 12:53
推 : 特斯拉2023傳出要出70萬的車子..這台車要賣超過70萬33F 10/18 12:54
→ : 嗎？
→ : 嗎？
噓 : 國外賣70萬進到台灣變150萬還偷配備35F 10/18 12:54
推 : Model...不要污辱特斯拉好ㄇ36F 10/18 12:55
→ : 轎車又想走高端類型...重蹈覆轍?37F 10/18 12:57
推 : 更希望售價能超過特斯拉.表示不怕與特斯拉競爭...38F 10/18 12:57
推 : 還沒上路就要跟特斯拉對杠，太早了吧39F 10/18 12:58
推 : 車價太高是貨物稅的問題 但移掉貨物稅40F 10/18 12:59
→ : 二手車商就死掉了
→ : 二手車商就死掉了
推 : 國人打折 然後比進口車便宜再來說 垃圾品牌42F 10/18 12:59
→ : 車沒外國的好，車價比外國的高
→ : 車沒外國的好，車價比外國的高
推 : GG要595no拋瓦多久...44F 10/18 13:01
→ : 推錯篇
→ : 推錯篇
推 : 賣台灣還比較貴，我拿寧願買進口車都不想當盤子46F 10/18 13:02
推 : 沒有油耗問題但是有里程續航問題47F 10/18 13:02
→ : 電動車還要繳燃料稅嗎？48F 10/18 13:03
→ : 看這名字致敬？我就不想買49F 10/18 13:05
噓 : 弱弱聯手 嘻嘻50F 10/18 13:07
推 : 電動巴士政府應該會買單吧 到時再來看看品質...51F 10/18 13:13
推 : 納智捷這品牌還能走下去嗎52F 10/18 13:13
推 : 便宜我就買啊53F 10/18 13:15
→ : 還納稅錢來54F 10/18 13:15
推 : 國產特死拉55F 10/18 13:15
推 : 續航力700很OK吧 但充電要多久？56F 10/18 13:17
推 : 難怪鴻海今天真慘57F 10/18 13:17
推 : 吃國內跟東南亞b2b 就賺死了，公公加油58F 10/18 13:17
→ : 先從電動巴士搞八 國內政策應該會買單59F 10/18 13:21
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