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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-10-08 18:44:26
看板 Stock
作者 shamanlin (佐藤必須死)
標題 Re: [情報] 本周10/8 SCFI指數
時間 Fri Oct  8 15:43:54 2021

※ 引述《jaslyn (杰斯林)》之銘言：
: 1. 標題：10/08 本週SCFI指數
: 2. 來源：https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi
: 3. 網址：https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi
: 4. 內文：
:   上週 4614.10
:   本週 4647.60
:   上升 33.50

看這個不準， 因為SCFI是綜合指數

而上次新聞猛報運價砍半的是美西航線

這表示我們應該要看出口集裝箱各航線的指數CCFI
https://en.sse.net.cn/indices/ccfinew.jsp

那麼我們就能看到

 9-30 2217.28
10-08 2135.83 -3.7%

大  爆  崩  ！！

.........說好的砍半？


其實這些都沒什麼意義

運價年底會緩降，但運量也在提升(特別是塞港緩解後)

營收就算明年不能持續創新高，也能保持兩年左右時間的高水平

海運的EPS今年沒有38也有40，明年沒有42也有40，後年緩解也會有30左右

基本面很好，人人都知道，但台股有台股的玩法

市場共識就是 - 海運見紅就是空，賺錢好容易


看看昨天那個海運見紅空的，要不是他太急一紅立刻空不等當天高點(亮燈漲停)


或他不是太急著當冲而是等今天才回補，是不是又賺錢好容易了？


今天如果長榮自結，看有沒有機會營收過550億

原本應該毫無懸念，但塞港太嚴重會拉長船隻跑一輪的週期而減少運量

如果沒有550億就準備空到80~90了


補充

沒有貨櫃黃牛這種東西，海運這個市場原本多數都是透過貨物代理來銷售

淺白來說當成代理商就好了，而這個代理商原本就會去搶航司釋出的份額

譬如簽約固定拿多少艙位、數量越多價格越便宜等等


然後貨物代理就會按照市場情況調整價格去報價

那種砍半的情況有沒有可能？ 有，極端情況可能出現少數倉位必須立即賣出

新聞就順勢營造成運價大爆崩，真的很厲害

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.51.173 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XN_QzSI (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1633679037.A.712.html
※ 同主題文章:
　 10-08 15:09 jaslyn. ■ [情報] 本周10/8 SCFI指數
● 10-08 15:43 shamanlin. ■ Re: [情報] 本周10/8 SCFI指數
推 ZZZ99770: 還以為是寶螺1F 10/08 15:45
推 musicbesot: 不是保羅我可是不看的喔2F 10/08 15:45
推 paulnorton4: 總算有個程度好點的3F 10/08 15:46
→ kkevil: 很認真的看完 還以為保羅哥4F 10/08 15:46
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 10/08/2021 15:52:33
推 cetus: 亞股航運全跌 台股航運今天算抗跌了5F 10/08 15:46
噓 zip00000: 你可以刪文嗎？不是保羅我不看6F 10/08 15:46
→ paulnorton4: 上篇就留言說scfi指數漲是水手不幸 只會套更多人7F 10/08 15:47
→ lingbei: 保羅傳人？8F 10/08 15:47
→ energy100203: 不是保羅我可是不推喔         感謝分享9F 10/08 15:47
推 HandsomeAnn: 好了啦 我知道了 又拿我鞭屍啊10F 10/08 15:47
推 atxmin: 認真說啦  一堆過度看衰航運基本面的沒必要 但航運不要碰11F 10/08 15:47
推 slayptter: 我只要保羅哥，不然沒辦法貼往生咒啊啊啊啊12F 10/08 15:47
推 k75131: 有投資老手保羅專業嗎??13F 10/08 15:48
→ atxmin: 還是籌碼面問題 每次拉抬都是凱基台北 摩根大通 康和14F 10/08 15:48
→ paulnorton4: 抗跌沒有用啦 扛不住一起下去時 同族群都一樣15F 10/08 15:48
推 johnny1125bo: 是的保羅16F 10/08 15:48
→ atxmin: 散戶看到隔天誰敢追阿 就是大戶也不去接盤17F 10/08 15:48
怎麼會是籌碼面問題？  如果是籌碼面問題那直接空到下市了

基本面這麼好然後一路倒垃圾到本益比不到2.5

大戶一直倒垃圾，占比就一直降低，籌碼要怎樣變得好看？

沒上船的散戶看到本益比只有2.5或以下，是不是就跑進來炒底買？ 籌碼怎麼變好看？

籌碼面要好看，大戶自己不買就不會好看的

不然假設價格下殺到40元，本益比1

你覺得散戶會失望賤賣船票，還是趕快all in 撿便宜？

海運這情況不會是籌碼面的問題，要等籌碼面好大戶才買？ 等著下市啦

推 apcr1115: 不是保羅可以不要發看空文好某18F 10/08 15:48
→ atxmin: 然後市場又瀰漫各種利空 一堆人恐嚇運價要回到原位了19F 10/08 15:49
噓 ARKUE: 大家只想看公信力最高到保羅貼文20F 10/08 15:49
→ dearhau: 不是股市老手P發航運沒有說服力21F 10/08 15:49
→ ARKUE: 大家只想看公信力最高的保羅貼文22F 10/08 15:49
→ fallinlove15: 台股短期就是笑話阿23F 10/08 15:50
推 pessimism: 如果把指數和營收，塞港等消息當做莊家炒做的手段，其24F 10/08 15:50
→ fanter77: 讓給航運賣20塊的保羅發文好嗎25F 10/08 15:50
→ pessimism: 實短期股價都和基本面無關。但當產業結構改變的情況愈26F 10/08 15:50
推 tim830926: 長榮賺1000億也沒用 只要散戶還在車上就不會漲27F 10/08 15:50
→ pessimism: 愈明顯的時候，股價還是會跟上基本面的28F 10/08 15:51
噓 Djuda: 看你明後年的推估就知道是菜雞29F 10/08 15:51
→ Djuda: 這麼會算明後年eps 怎不去替人算命
→ Djuda: 抱怨台股航運起不來沒公道怎不看各國航運本益比都超低
→ aisitelu: 現在點火的主力只剩隔日沖 看有沒有主力願意連拉3天32F 10/08 15:52
→ Djuda: 因為大資金的法人算的更準33F 10/08 15:52
推 ibetitisnot: 照台股的玩法 下禮拜一定再來根大黑k34F 10/08 15:53
推 paulnorton4: 水手只會一句：「台股航運委屈了」35F 10/08 15:53
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 10/08/2021 15:57:40
→ Djuda: 一個注定不會成長的公司 股價是不可能有什麼突破的36F 10/08 15:53
→ aisitelu: 基本面只能保底 能不能大漲要看籌碼面有沒有人要拉37F 10/08 15:53
→ paulnorton4: 跟你們講啦 反彈真的都是上天給空軍的禮物38F 10/08 15:53
→ paulnorton4: 長榮期空 保證金放夠 抱住 這價位空絕對獲利
推 Chriss1017: 保羅哥不要生氣啦，多出門走走！40F 10/08 15:54
推 HandsomeAnn: 保羅說的沒錯41F 10/08 15:54
→ paulnorton4: 如果傳出限電要到明年過完冬天 你會賺到翻42F 10/08 15:54
→ a125g: 只要運價不會繼續漲就是下去啦43F 10/08 15:55
→ a125g: 因為你只剩持平跟衰退兩個選項
→ Zzell: 基本面籌碼面之亂又要來惹嗎 籌碼大師站粗乃45F 10/08 15:55
推 NEWinx: HLAG又跳水了，最近海浪真大46F 10/08 15:55
推 CCULBJ: 以前我不信股票會綁住人生 現在我信了47F 10/08 15:55
→ a125g: 法人會冒風險大買一個只可能是持平或是衰退的股票嗎48F 10/08 15:55
→ CCULBJ: 保羅人生根本就被航運套住了49F 10/08 15:55
推 freecandies: 沒有38也有40是哪門子的說法啊50F 10/08 15:55
→ paulnorton4: Drewry已說 如果限電迫使需求被影響 會提前恢復秩序51F 10/08 15:55
噓 Djuda: 水手繼續算明後年eps 加油52F 10/08 15:56
推 modhairs: 見紅空   賺錢就是這麼簡單53F 10/08 15:56
推 huoo: 仔細看才知道不是保羅哥54F 10/08 15:56
→ CCULBJ: 但股版怎麼其他類股的分析文少那麼多55F 10/08 15:56
推 slayptter: 保羅哥先找資料發文啦，大家都等不及啦56F 10/08 15:56
→ t73697: 保羅不發文嗎?57F 10/08 15:57
→ globin: 怎麼一直幻想限電要到過完冬天，真這樣應該去空更有肉的58F 10/08 15:57
→ paulnorton4: 因為很多人都套在航運裡不承認 或被航運傷到離開股板59F 10/08 15:57
→ paulnorton4: 今天剩兩篇 要省著用
→ paulnorton4: 去講Drewry幻想阿 可以寄email去英國
→ Zzell: 保羅等等 drewry最新報告說明年航商的獲利可能會比今年高耶62F 10/08 15:58
→ HandsomeAnn: 保羅哥快點發文開戰場63F 10/08 15:58
→ t73697: 能解決的問題不是問題 限電能出問題影響的層面只有貨櫃?64F 10/08 15:58
推 martinmode88: 好,下週二開盤空,賺錢好簡單65F 10/08 15:59
推 Chriss1017: 保羅哥其實套在航運的人數還好啦，但我怕你人生都套66F 10/08 15:59
→ Chriss1017: 在航運，出門走走有益健康！
→ t73697: 真的覺得限電能出問題遠月put買好買滿等著發財68F 10/08 15:59
推 bfh: 專家文推一個69F 10/08 15:59
推 CloudyWing: 目前貨櫃三雄又比國際其他航運本益比高嗎？70F 10/08 16:00
MAERSK 的本益比6以上，Cosco好像也差不多

台股玩法貨櫃三熊只能有2~2.5，不能再多了

→ Zzell: https://reurl.cc/Q6XO05 這篇71F 10/08 16:00
→ Zzell: drewry的報告很貴 只好找轉述ㄉ 應該不是假新聞ㄅ
Liners now on track for combined $150bn in earnings with 2022 poised to create further records - Splash247
[圖]
Shipping consultants Drewry have revised their full year forecasts for the combined liner community, now suggesting the world’s containerlines are on  ...

 
推 Mankind69: 見紅94空賺錢好煎蛋73F 10/08 16:01
推 slayptter: 怕你人生都套航運(X)74F 10/08 16:01
→ slayptter: 和某丁一樣
→ slayptter: 保羅時間一直停留在20元(O)
→ blessman520: 專業文但...不是保羅老手發文 沒人會看的77F 10/08 16:01
→ paulnorton4: #1XNpP4nD (Stock) 我昨天轉過 風險他在別的地方說了78F 10/08 16:02
[情報] Drewry最新預測:2022年底前 海運不會恢復 - 看板 Stock - 批踢踢實業坊
[圖]
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近兩日英國海運諮詢機構Drewry 發表了關於貨櫃航運2022年的最新預測 在 2 月份的中國農曆新年之後，全球供應鏈恢復某種形式的正常狀態的希望破滅了。 Drewry現在預計： 「支撐幾條貿易航線運費高漲的供應鏈危機，不會在2022年底前恢復正常。」
→ battlewind: 保羅轉Drewry 的那篇 看完真的是在想有沒有轉對篇文XD79F 10/08 16:02
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 10/08/2021 16:08:15
推 rossikao: 這太太專業阿 你這樣保螺哥要怎麼回你文...80F 10/08 16:03
→ globin: 原來限電是為了打壓高運費，懂了，順便拖其他產業下水81F 10/08 16:03
→ paulnorton4: 你那文 沒完整講風險提示跟對2023看法 我只能這樣說82F 10/08 16:04
推 stanleyiane: 樓上p大83F 10/08 16:04
→ paulnorton4: 如果看那篇 今天跑去買航運 就被套了 因為一知半解84F 10/08 16:04
推 iamneptune: 等貨代把艙位全部吐出來就知道了85F 10/08 16:05
→ fallinlove15: 不少報告都是預估明年獲利比今年好 首先要先搞清楚86F 10/08 16:05
→ fallinlove15: 以前海運也是被中國搞的 但人家玩到被重組 然後海
→ fallinlove15: 運今年也一直在拉幫結黨 甚至搞出一堆法規搞差異化
→ fallinlove15:  未來再爛應該都有個保底 不過這裡是台股就是了
→ iamneptune: overbooking90F 10/08 16:05
→ fallinlove15: 近年91F 10/08 16:05
→ hijacker: 海運後年怎麼可能賺那麼多92F 10/08 16:11
噓 fbtm: 下市到底對你有什麼好處啊？93F 10/08 16:16
推 iqqi4200: 大空軍都講話了94F 10/08 16:20
推 vitotao1122: 不是寶螺發的餌 我可是不咬的喔95F 10/08 16:21
推 a12838910: ID不正確 請看wci 保羅認證96F 10/08 16:21
推 ASDF0714: 這明後年也太樂觀了    那兩年後要是回到虧損的日子怎麼97F 10/08 16:26
→ ASDF0714: 辦
→ Zzell: 基本面就是信的再買 如果..怎麼辦這種質疑不如不要買股99F 10/08 16:28
推 netnetvip: 無腦空真好賺100F 10/08 16:38
推 pessimism: 就是有人樂觀有人不認同股價才有空間。如果大家都認同101F 10/08 16:40
→ pessimism: 那還漲個屁。台積其實就是這樣。除非有特別的突破不然
→ pessimism: 要再漲很難，這個股價就是大家對他未來數年的成長共識
推 wulaw5566: 以前海運是歐洲馬士基在搞，中國是被迫重組104F 10/08 16:41
推 ArchVSX: 光頭保羅麵包不錯吃105F 10/08 16:42
推 applesck: 航運我只聽20塊保羅的106F 10/08 16:55
推 zzzz73919: 電子垃圾明年後年也不穩啊說啥呢107F 10/08 17:03
→ nwoyao: 啊咕嚕咕嚕 低買高賣怎麼輸108F 10/08 17:12
推 kid1a2b3c4d: 偽勿  ID錯誤109F 10/08 17:26

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