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作者 標題 Re: [心得] 重磅！中國出口歐洲線改走鐵路！
時間 Wed Jul 28 23:43:42 2021
實在有點懶得吐槽
一輛火車能載的量
大概是一艘船的好幾百分之一
一條火車給你拖50個貨櫃好了
跟長榮2.4萬貨櫃量的船比
人家長榮一艘船
你火車要載480趟...
運量完完全全不能比...
如果鐵路可以疏通海運的運量
這幾個月海運運價到現在還在漲？
我相信現在連鐵路運量也是滿載中
但是說鐵路要取代海運
只能對原po說
腦袋是個好東西...
※ 引述《wegoliving (HYSTERIC)》之銘言：
: 強者我朋友在中國青島做貨代，因爲港口塞港，價格節節攀升下，目前對歐洲客戶報價導
: 致運費高於貨品價格，這讓買賣方都很難接受的事，又因為塞港關係,導致目前走中亞到
: 歐洲的鐵路運輸，也只要14天，這讓客戶反而覺得是最快的選擇，目前絲路似乎開始活躍
: 了起來，這將導致航運除了面對政治關心下又遇到另一個風阻，而對美國報價，買賣雙方
: 開始暫停詢價及報價，因為荒謬的貨運價格讓賣方疲於奔命做一些無效報價，買方收到報
: 價後，又遲遲下不了手，不停的尋找替代方案，導致商業採購停頓。
: 開演唱會跟看演唱會的開始痛恨起賣黃牛票了，而且已經開始反制，可見一場風暴即將到
: 來
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推 : 水手很緊張1F 07/28 23:44
推 : 水手還在壯膽2F 07/28 23:44
推 : 航酸很緊張3F 07/28 23:45
→ : 船開到歐洲要40天...火車都來回幾趟了4F 07/28 23:45
→ kimula01 …
推 : 航酸開始取暖哦6F 07/28 23:45
推 : 航酸空單滿手，嚇暈了。7F 07/28 23:46
推 : 不是欸 中國有鐵路能直接跨到美國嗎8F 07/28 23:46
推 : 不說載運量 火車鐵軌才一條..是要怎麼送啦9F 07/28 23:46
→ : 當手扶梯?
→ : 當手扶梯?
推 : 那40天火車來回幾趟不夠，要來回幾十趟才打平11F 07/28 23:47
推 : 你緊張了 對不對 嘻嘻12F 07/28 23:47
推 : 為了抵制運費上漲，拜崩決定跟習維尼合作搭建太平13F 07/28 23:47
→ : 洋中美運輸鐵路，取代中美之間的海運
→ : 洋中美運輸鐵路，取代中美之間的海運
推 : 1.2樓航酸緊張15F 07/28 23:47
推 : 強國有算過 中歐列車載約出口的5%貨物16F 07/28 23:48
→ : 能源消耗也是大問題17F 07/28 23:48
推 : 鐵路中間經過太多國家 毛一堆 去東歐生產還比較可18F 07/28 23:48
→ : 行
→ : 行
推 : 海運能強大的原因就是一艘船運量夠大 海上還可以20F 07/28 23:49
→ : 同時好幾艘 鐵路...算了吧 緩解一些量而已 就算真
→ : 的要接貨櫃 有相關配套嗎？
→ : 同時好幾艘 鐵路...算了吧 緩解一些量而已 就算真
→ : 的要接貨櫃 有相關配套嗎？
推 : 一帶一路時就算過的話題，現在又拿出來吵？23F 07/28 23:49
推 : 說火車能替代也真好笑24F 07/28 23:49
→ : 就算老美不會同意的25F 07/28 23:50
推 : 5%？是算價值還是重量 那空運不是更多26F 07/28 23:50
推 : 海上火車 海賊王都演給你看27F 07/28 23:50
推 : 很抖齁 哈哈哈28F 07/28 23:51
→ : 還特地回文XDDDD
→ : 還特地回文XDDDD
→ : 不是，火車要頂海運真的聽了發笑30F 07/28 23:51
推 : 1.2空多少31F 07/28 23:51
推 : 海運50天 火車到中歐也要20天32F 07/28 23:54
推 : 哈哈哈，海大航運運輸學基本常識，要炒股的，唸一33F 07/28 23:54
→ : 下運輸學好嗎？笑死
→ : 下運輸學好嗎？笑死
推 : 這文章真是不懂運輸的人才寫得出來吧!!35F 07/28 23:54
→ : 但海運1船能頂替數百列火車36F 07/28 23:54
→ : 鐵路真的就漱口杯
→ : 鐵路真的就漱口杯
推 : 現在還真的有水手?38F 07/28 23:56
推 : 夏季還可以試試，天氣轉冷冰天雪地的時候，一堆貨39F 07/28 23:56
→ : 物都被凍壞了
→ : 更不用說運力跟船真的是天差地遠
→ : 物都被凍壞了
→ : 更不用說運力跟船真的是天差地遠
推 : 與其說鐵路 乾脆說飛機 ㄏ42F 07/28 23:57
→ : 還不簡單，中歐鐵路平面八線道或立體四線道就行啦43F 07/28 23:57
→ : 鐵路就雞肋小零頭 加減用用而已44F 07/28 23:58
→ : 差距這麼大，你需要72或128線道吧
→ : 差距這麼大，你需要72或128線道吧
推 : 哈哈哈這個都多久了 好幾年前就有鐵路了吧46F 07/28 23:59
→ : 火車我跟你說 電子產品一路顛簸還可以
→ : 火車我跟你說 電子產品一路顛簸還可以
噓 : 200水手出來玩48F 07/28 23:59
→ : 其他的產品一路顛簸你看看會怎樣49F 07/29 00:00
→ : 宏碁有一年還在路上被劫了 超好笑
→ : 宏碁有一年還在路上被劫了 超好笑
→ : 鐵路可以上下貨 彈性不低51F 07/29 00:00
推 : 幫你補 航酸取暖文真的傻眼52F 07/29 00:00
推 : 你說的沒錯，但是鐵路的價值不在運量，在於沿途可以53F 07/29 00:00
→ : 經過很多內陸城市，更何況，現在塞港塞成這樣，其實
→ : 有些貴重品有時限的，是可以考慮用火車送
→ : 經過很多內陸城市，更何況，現在塞港塞成這樣，其實
→ : 有些貴重品有時限的，是可以考慮用火車送
噓 : 200還套一堆人56F 07/29 00:01
→ : 有本事就用AN-124海運到爽啊57F 07/29 00:01
→ : 1.2 最理性 最懂水手在瑟瑟發抖58F 07/29 00:01
→ : 你跟我說鐵路取代海運 我只能說騙騙業外的可以啦59F 07/29 00:01
→ : 航酸發現風向不對 開始酸200水手60F 07/29 00:02
→ : 要酸人套牢無所謂 但過於無知很搞笑 直接酸還比較61F 07/29 00:03
→ : 好
→ : 好
→ : 哈哈哈 原po真的好天真好幽默63F 07/29 00:04
→ : 換航酸吹哨壯膽了64F 07/29 00:04
→ : 火車再多變成塞貨運車站而已65F 07/29 00:04
→ : 美國火車是可以一次拉100節啦…歐亞鐵路可能沒辦法66F 07/29 00:05
→ : 那樣運輸
→ : 那樣運輸
→ : 經過內陸城市轉運也是很花時間 重點是有土匪阿68F 07/29 00:05
→ : 一樣有別的瓶頸啦 貨運站擴充可能跟港口一樣難69F 07/29 00:05
→ : 中歐-東亞1年鐵路來回近1萬列而已70F 07/29 00:07
→ : 2018鐵路運輸僅佔中歐貿易量1.3％
→ : 就算翻幾倍 也是沒啥用 雞肋小零頭
→ : 鐵路真正競爭的對手是空運
→ : 2018鐵路運輸僅佔中歐貿易量1.3％
→ : 就算翻幾倍 也是沒啥用 雞肋小零頭
→ : 鐵路真正競爭的對手是空運
推 : 有大海浮力幫你扛貨物就差很多了74F 07/29 00:08
→ : 比空運便宜一點 但時間要2-3週75F 07/29 00:09
→ : 但明顯也無法取代空運
→ : 但明顯也無法取代空運
推 : 鐵路的"運量優勢"是相對於公路77F 07/29 00:10
→ : 真的急到快被客戶架刀的還不如轉空運
→ : 真的急到快被客戶架刀的還不如轉空運
→ : 航酸嚇到漏尿了 火車笑死79F 07/29 00:19
→ : 準備看空軍明天被嘎飛天80F 07/29 00:21
推 : 4F的世界是不是只有一艘船81F 07/29 00:22
噓 : 有差嗎 航運股照崩82F 07/29 00:23
推 : 海上高鐵的時代終於來臨了，水之七島將會是最大中轉83F 07/29 00:24
→ : 站
→ : 站
→ : 貨櫃上陸一樣也一櫃兩櫃車子拖 鐵路輪船各有優勢啦85F 07/29 00:31
→ : 鐵路裝卸靈活度其實相對高，不能疊疊樂衝量但彈性大
→ : 鐵路裝卸靈活度其實相對高，不能疊疊樂衝量但彈性大
推 : 中歐鐵路就沒什麼彈性阿...五年錢炒一帶一路時就吵87F 07/29 00:38
→ : 過了，這些年的現實不就已經證明了中歐鐵路就是比不
→ : 過海運...中歐鐵路要是有那運量跟彈性，這幾年會沒
→ : 啥新聞炒中歐鐵路？
→ : 過了，這些年的現實不就已經證明了中歐鐵路就是比不
→ : 過海運...中歐鐵路要是有那運量跟彈性，這幾年會沒
→ : 啥新聞炒中歐鐵路？
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