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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-03-18 13:27:17
看板 biker
作者 yoanzhong (我愛蔣幹話)
標題 [問題] NMAX節流閥清洗?!
時間 Mon Mar 17 19:21:00 2025

NMAX155是一台好騎的車 但我不得不說 它也是一台機巴的車

換火星塞 先把側條、右腳踏板、H殼的扣子、螺絲拆掉 才能看到點火線圈

換水箱精亦是如此 人家換火星塞十分鐘 我通常都要半小時超過

地上擺滿螺絲跟三片殼 好像飛機失事找尋散落零件一樣...

現在的問題是 它四萬公里了 老闆拒絕清這台車的節流閥 他說很難賺

長久以來我都是清潔派的  這點可以不用爭了

但是我去查他的料件很便宜 蝦皮2850 跟手冊同樣料號。

然後我在查尋資料時又發現了它的節流閥構造跟其他非龍骨車的節流閥不一樣

它好像是一端接在空濾總成的肥腸上一邊直接是貼著燃燒室的?

而非傳統的車子都還會額外接在一個肥腸上然後肥腸鎖在燃燒室


那這樣不等於就是把節流閥拿起來洗直接就能看到燃燒室內部了嗎?




那我想問有板友清過了嗎?? 我查說要拆到馬桶 馬桶又連接在車架上

所以要拆到跟整台車殺肉一樣才能看到節流閥QQ  那我不就拆到死...


我屢次要清屢次都被人家的照片給打了退堂鼓 然後也怕構造不同清潔後怠速會怪怪的


FB有人說拆起來因為另一頭是連接在燃燒室上的 所以不打膠黏回去怠速會瘋掉


目前油耗都是正常的維持在夏天50 冬天莫約42-45左右 所以我很兩難到底要不要拆


這裡有版友做過清潔的嗎?  可否給我點建議 還是真的要用到報廢直接換新的?

PS 我真的不懂為什麼一台車要搞得那麼難拆 是不是它的設計理念就如同我同事說的

日本車就是這樣 設計理念就是要讓你用很久 所以他就故意設計的很難拆不要讓你亂搞XD

上次換水箱精搞了大半天 幹! 這次又要換火星塞我想要換VP賽用水箱精了(X)

--
喜歡機械的原因是它們不會講謊話，壞了就是壞了。
對機械好，機械就會對你好。
對人好，或許他只當是應該的。不會記得。
更甚至對他好，他對你更不好。

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.97.65 (臺灣)
※ 作者: yoanzhong 2025-03-17 19:21:00
※ 文章代碼(AID): #1ds0MXhI (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1742210465.A.AD2.html
※ 編輯: yoanzhong (59.127.97.65 臺灣), 03/17/2025 19:23:14
推 Arastory: 換車行1F 125.228.189.253 台灣 03/17 19:22
推 Notif520: 換一間車行試試看2F 27.52.195.175 台灣 03/17 19:24
推 a26892296: 換車行，我6萬公里做了2次大保，這台3F 101.10.217.34 台灣 03/17 19:43
→ a26892296: 車真的很麻煩，所以要馬找保養很久認
→ a26892296: 識的幫你做，如果預算夠，就找網路專
→ a26892296: 改這台車的店家
推 a26892296: NMAX 光是換火星塞就要拆全車車殼一半
→ a26892296: 左右，所以我自己要換什麼都會跟認識
→ a26892296: 車行約時間，然後留車
我都自己DIY居多 節流閥這個真的怕... 要拆好多QQ 等我弄完就一整天了
推 h54889: 換車行+1 可去亮佑(阿亮)問看看10F 218.164.25.117 台灣 03/17 19:46
會等到死~
推 doomerptt: 看不懂你的意思11F 116.89.141.141 台灣 03/17 19:53
→ doomerptt: 哪有肥腸接燃燒室？
→ doomerptt: nmax跟一般有踏板的速客達進氣構造差
→ doomerptt: 不多啊
→ doomerptt: 進氣＞空濾＞肥腸＞節流閥＞岐管＞缸
→ doomerptt: 頭＞燃燒室
→ doomerptt: 影片看起來 沒甚麼不同 只是多了龍骨
→ doomerptt: 車台
→ doomerptt: https://tw.psee.ly/7aqwzd
→ doomerptt: 不管啥麼速客達車 要拆節流閥幾乎要拆
→ doomerptt: 馬桶
Nmax 155 | Throttle body Cleaning
[圖]
Throttle body Cleaning mga pards rs... ...

 
原來它沒有不同 這台要把後面全部的殼都脫掉才行
我說的肥腸是它會有一根黑色的橡膠管鎖在汽缸上再把節流閥裝上去在安裝束環
我以為它沒有了那根黑色橡膠管是直接貼在汽缸上的。
推 pusufu5566: 老闆是怕比照重機的收費標準來你又22F 42.73.131.132 台灣 03/17 19:55
→ pusufu5566: 不樂意了
想太多了吧 我有問它價格它直接拒絕我 我說給普通車的雙倍價它也說不要
推 uuj9648: 直接換一家車行24F 211.75.180.198 台灣 03/17 19:56
推 a26892296: 嫌麻煩的車行會拒絕很正常，一天搞1台25F 101.10.217.34 台灣 03/17 20:04
→ a26892296: 車，不如輕輕鬆鬆的做換油的業務還划
→ a26892296: 算。
推 cr7hsa: 是店家對nmax不熟怕弄壞車子，乾脆不接吧28F 42.77.217.76 台灣 03/17 21:08
→ cr7hsa: 。也曾考慮買nmax，大大之前的幾篇manx心
→ cr7hsa: 得文章是勸退我去買曼巴的原因之一XD。
手動能力高的話這台其實很好養 曼巴的部分有好有壞拉 看你怎麼看
→ redbeanbread: 排氣檢驗數值如何31F 1.175.208.218 台灣 03/17 21:21
我還沒去驗 也兩年了還沒收到驗排氣
→ doomerptt: 新車出廠滿5年後 每年才開始寄 驗排放32F 116.89.141.141 台灣 03/17 21:33
→ doomerptt: 廢氣單
那就五年再說(X) 謝謝各位我已經找到店家願意處理了 價格也是真的接近大車XD
但店家說他沒做過 不過他願意嘗試看看
→ cr7hsa: 沒有完美的車款，就看缺點自己能否接受，34F 42.77.217.76 台灣 03/17 21:42
→ cr7hsa: 對我這個只會DIY換機油.齒輪油.空濾，其他
→ cr7hsa: 保養都交給車行處理，曼巴相對nmax方便多
→ cr7hsa: 了。
曼巴要注意就那些出廠的油水盡可能就提早換掉了 車子會比較好受一點...
→ JoyRex: 我覺得等油耗變醜再洗就好了38F 218.164.175.121 台灣 03/17 21:44
買車的老闆也這樣講 他說油耗變很醜再來想辦法 不然不要去弄了
→ JoyRex: 我二代戰之前都靠油精,11萬多的時候才去洗39F 218.164.175.121 台灣 03/17 21:45
推 doomerptt: 油精 只有化油車洗的到節流閥 但還不到40F 219.81.161.205 台灣 03/17 21:52
→ doomerptt: 全部 噴射車根本洗不到節流閥
→ doomerptt: 包含tps/待速控制閥..等
→ doomerptt: 對噴射車來說 油精只能洗噴油嘴 汽門
→ doomerptt: 燃燒室
→ doomerptt: 噴射車要節流閥/tps/待速..不易髒 就是
→ doomerptt: 吹漏氣不要回收 通大氣
推 pusufu5566: 我就說重車價格的標準了..47F 42.73.131.132 台灣 03/17 22:12
我就說原始店家我給重車價格還高他也拒接了
推 ayuhb: 噴油嘴在節流閥前面的車勒48F 42.73.165.153 台灣 03/17 22:12
※ 編輯: yoanzhong (59.127.97.65 臺灣), 03/17/2025 22:15:45
→ nrsair: 也許可以不用清潔49F 114.42.38.107 台灣 03/17 22:18
→ doomerptt: 在節流閥前面 雙噴比較有(一支在岐管50F 219.81.161.205 台灣 03/17 22:18
推 cr7hsa: 感謝提醒，今年初牽的曼巴已騎近2千公里，51F 42.77.217.76 台灣 03/17 22:18
→ cr7hsa: 原廠機油/齒輪油都換掉了(shell u4t 10w40
→ cr7hsa: /mobil 75w90全合成齒輪油)，目前副水箱水
→ cr7hsa: 位正常(不夠自己會添補)，水箱精打算每1萬
→ cr7hsa: 公里換掉。
→ cr7hsa: 曼巴平常上班停公司室內停車場，在家停騎
→ cr7hsa: 樓，陽光直射透明油杯的機會較少，煞車油
→ cr7hsa: 的狀況應該還好。
→ doomerptt: 一支在節流閥進氣喇叭處附近59F 219.81.161.205 台灣 03/17 22:19
→ JoyRex: 噴射的加油精的確洗不到節流閥60F 218.164.175.121 台灣 03/17 22:19
→ doomerptt: 不過雙噴 普遍是改裝 沒在裝空濾 再怎61F 219.81.161.205 台灣 03/17 22:20
→ doomerptt: 噴洗的到節流閥也沒用 都容易髒
→ JoyRex: 然後我的車主要是噴油嘴的O環漏油導致耗油63F 218.164.175.121 台灣 03/17 22:21
→ doomerptt: 所以你噴射加油精 跟你節流閥容不容易64F 219.81.161.205 台灣 03/17 22:21
→ doomerptt: 髒 保養週期撐不撐的久 無關
→ JoyRex: 之前加紅線還是3M汽車用的油耗有變好66F 218.164.175.121 台灣 03/17 22:28
→ JoyRex: 我看對噴油嘴有效果,但可能會腐蝕O環
→ JoyRex: 現在就是看RTS三年後的評價,說不定就換了
推 albertfeng: 我的SMAX 3萬公里自己清過節流閥結果69F 122.117.6.9 台灣 03/17 22:38
→ albertfeng: 無感，油耗也沒有一絲改善
→ albertfeng: 我認為他設計這麼麻煩就是不讓DIYer拆
推 ayuhb: 那我原廠有空濾又是雙噴的就安心了72F 42.73.165.153 台灣 03/17 22:45
→ microee: 火星塞我看阿堡拆很快，清節流閥LINE沒被73F 59.127.127.211 台灣 03/18 00:18
→ microee: 備份到照片，看之後會不會放到YOUTUBE
→ StarHero: Y牌車我不建議你拆開歧管那邊，不管跟節75F 59.127.163.145 台灣 03/18 02:24
→ StarHero: 流閥是一體還是非一體
→ StarHero: 油精確實跟節流閥無關 空濾才有直接關係
→ StarHero: 還有吹漏氣怎麼回收，Y牌有的是空濾前
→ StarHero: 有的是空濾後，N妹我沒摸過不知道XD
→ garth: Y牌越做越難拆是因為卡榫多，其他的好拆是80F 118.160.133.209 台灣 03/18 05:27
→ garth: 因為車殼甚至燈殼滿滿螺絲
推 decom: https://i.imgur.com/hZWOcCV.jpeg 為什麼82F 223.138.167.182 台灣 03/18 06:47
→ decom: 我的油耗才32
[圖]
→ yoanzhong: 右手問題？84F 114.140.112.225 台灣 03/18 08:55
→ yoanzhong: https://i.imgur.com/AP6t9Ys.jpeg
→ yoanzhong: https://i.imgur.com/8Wzsnm7.jpeg
[圖]
 
[圖]
推 sweetpage: 氣門間隙調整與手冊沒寫要清的節流閥相87F 180.217.44.251 台灣 03/18 09:20
→ sweetpage: 比 我覺得才是最麻煩的
→ sweetpage: 氣門間隙 要找到願意照每台車標準規範
→ sweetpage: 施工的店家屈指可數
推 ohya111326: 加錢請他做啊  沒有鈔能力辦不到的91F 36.227.69.20 台灣 03/18 10:13
→ phuckerc: 我建議車子沒異常就不要洗92F 220.130.145.66 台灣 03/18 10:37
推 ninnyshadow: 去找會做XMAX大保養的店家用93F 124.219.98.35 台灣 03/18 10:43
→ ninnyshadow: NMAX的設計基本上就是照著黃牌等級
推 isuzuelf: 我配合的車行也是很害怕我要大保nmax95F 49.216.165.49 台灣 03/18 11:20
→ isuzuelf:  說跟xmax 差不多只是縮小 要大保就必
→ isuzuelf: 須留車過夜，要快就只能車主自己學著拆
→ isuzuelf: 吧XD
→ isuzuelf: 上次為了裝阻尼棒車行沒空只好自己拆，
→ isuzuelf: 整個拆空半邊，結論之後我還是留過夜吧.
→ isuzuelf: .
→ isuzuelf: https://i.imgur.com/VRo71vP.jpeg
[圖]

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