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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-03-16 19:54:10
看板 Kaohsiung
作者 dog218 (天使狗哥)
標題 [閒聊] 站東路站西路是好設計嗎
時間 Sun Mar 16 02:00:34 2025



路就是直的最好走應該沒錯吧

台灣圓環獨步全球不說

站東路站西路算圓環嗎

剛啟用的時候說那個圖層很止滑很棒

我實際開車走兩次還是很傻眼

要進入時先看到一個舊站在眼前

如果不是導航地圖在眼前我真的不知道發生啥事了

接著進入這個曲率不太一致的彎路

眼睛要盯著標線避免突出去a到別人

又要看著兩側鬼切進我車道的車子避免撞到

出站看到九如路的指標禁止右轉

我是高雄人知道他的右轉是指九如路

但我實際在做的事是右轉啊怎辦?

阿是右轉進博愛路沒關係

阿第一次走的怎辦  傻眼

到底是什麼奇葩的設計啊?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.179.100 (臺灣)
※ 作者: dog218 2025-03-16 02:00:34
※ 文章代碼(AID): #1drS16nY (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1742061638.A.C62.html
tiger508: 回歸天橋比較好1F 03/16 02:02
zzro: 太平洋沒加蓋 這設計 高雄人會世世代代享受2F 03/16 02:03
fssh710020: 我是覺得不會開車可以不用上路啦...3F 03/16 02:16
MVPGGYY: 這已經是妥協版本了,我當年去公聽會其中一版是直接砍斷4F 03/16 02:19
MVPGGYY: 中山跟博愛
lpllpllpl: 最早最早的版本不是聽說要保留地下道 然後捷運再往下挖6F 03/16 02:20
lpllpllpl: 然後好像是說什麼距離之類的技術性問題就取消了?
zzro: 連車站地下化後 地面建築還需要切斷道路的重要性都不懂?8F 03/16 02:23
lpllpllpl: https://www.peopo.org/news/410227 這篇有寫到9F 03/16 02:24
鐵路地下化後,中山路與博愛路貫通方案專案報告 工務局局長 吳明昌(1部影片) | PeoPo 公民新聞
[圖]
鐵路地下化後,中山路與博愛路貫通方案專案報告 工務局局長 吳明昌(1部影片)   計畫快20年了,如此效率,高雄巨人何時真正甦醒? 6月4日上午在高雄市議會市政總質詢專案報告… ...

 
MVPGGYY: 最早的版本有地下道,但中期討論地下道取消後有很多版本10F 03/16 02:56
MVPGGYY: ,有一版是車站出入口口改在馬路的兩側,反正站體本身是
MVPGGYY: 在地底下,有一版是直接取消中山跟博愛的連通
r12899987: 線型很差13F 03/16 03:37
kikujiro: 所以還要再蓋20年啊14F 03/16 04:34
potoce: 久了就習慣了,認命吧15F 03/16 04:46
kannl: 市府說這是最先進最文明的設計,高雄城市16F 03/16 04:56
kannl: 交通要跟國外看齊~不跟進就是落伍的象徵。
QQmouse: 以前天橋很好走18F 03/16 05:14
LIN19851210: 路太直會容易造成交通事故 一堆三寶都沒在看限速19F 03/16 05:55
wilson4969: 現在爛的是標線劃設 畫機車道結果進站直接合併 偉哉20F 03/16 06:18
wilson4969: 交通局
ramirez: 先進設計 人本交通 請享受22F 03/16 07:16
ringohejia: 只搭輕軌火車計程車蠻讚的 完全不想走出去23F 03/16 07:24
ringohejia:    *捷運
jackgn: 那裡一直是練車場,屁孩時會騎腳踏車衝中博地下道,現在進25F 03/16 08:22
jackgn: 化成市區卡普練習道
SPIII: 限速30有人遵守過嗎27F 03/16 08:36
Sakurasai: 不太像給百萬人口城市的道路設計 比較適合人車少的地方28F 03/16 08:42
Sakurasai:  未來高鐵客運還會進來 沒立體化感覺會很可怕
drunk0102: 爛到爆 南北向一定選擇別條路走30F 03/16 08:47
hank9527: 之前準備要開放的時候我就嫌過啊,那個什麼版上護航仔每31F 03/16 08:55
hank9527: 個都吹爆
hank9527: 現在我都改走自由復興路了
moxx: 藍色塗層還會掉漆 一個城市的門面花那麼久的時間還可以弄成34F 03/16 08:59
moxx: 這樣…
SPIII: 連停車場出入口都插紅綠燈。南高上來的還要繞一圈36F 03/16 09:02
SPIII: 才能停,回去的時候再繞一次。
nsaidrx2568: 超麻煩,從前站到後站都得繞一大圈38F 03/16 09:19
hsw0502: 要夠直觀 能一眼就看懂才是好設計 現在改這樣一堆外地人39F 03/16 09:23
hsw0502: 不會走 不過頭已經洗下去也懶得抱怨了
kmplayer: 截直取彎,別開生面41F 03/16 09:29
martian117: 改成這樣,車禍機會更高才是,帥氣過彎然後GG42F 03/16 09:32
sleepyrat: 之前的中博陸橋與地下道也是彎的,主要差在沒有紅綠燈43F 03/16 09:33
ives522: 自由復興+1 我已經一年不走那邊了44F 03/16 09:42
aa041104: 現在弄成這樣大家直接改走復興、中華路45F 03/16 09:42
QQmouse: 自由復興或自立46F 03/16 09:43
aa041104: 還特地把馬路漆顏色 就知道很不直覺才要這樣47F 03/16 09:43
aa041104: 對齁還有自立
zebirlin:  狗屎般的設計 外地人來超容易走錯49F 03/16 09:45
aa041104: 現在還有人說路太直 容易車禍????所以這樣設計車禍50F 03/16 09:46
aa041104: 就少了嗎?
Sakurasai: 自由復興路邊一堆違停 超難開的捏52F 03/16 10:05
fly5566: 之前板上推文說是沿路商家要把車流留地上所以才沒地下化53F 03/16 10:12
fly5566: 事實如何看還有沒有其他人來說明
fly5566: 我是指中博地下道的部分
littleme1125: 如果目的是逼你改走別條路來說 是好設計56F 03/16 10:21
eulbos: 理論上照著顏色走啦57F 03/16 10:31
SuiseiTrain: 石兵八陣58F 03/16 10:36
s1060377: 自由復興+159F 03/16 10:41
marunouchi: 爛爆,30年蓋成這樣我真的傻眼60F 03/16 10:45
zebirlin: 原本的陸橋還更順暢 花幾十億拆陸橋 鐵路地下化61F 03/16 10:54
gghh:62F 03/16 10:54
zebirlin: 然後蓋了30年交通變更爛 到底錢都花到哪裡去捏??63F 03/16 10:54
marunouchi: 應該博愛中山拉直線,兩邊蓋車站大樓64F 03/16 10:55
MVPGGYY: 我的觀念是中山博愛直接砍斷就好了,愛開車的讓他們自己65F 03/16 11:04
MVPGGYY: 去繞
jamiesr: 很難開你才會去搭接運啊 不然為什麼鐵路拆了不蓋快速道路67F 03/16 11:12
gghh: 所以梅花燈跟大順路弄輕軌都是要逼人去搭只有兩線的捷運嗎?68F 03/16 11:16
wingthink: 開過幾次,就跟著地板顏色走。但是遇到兩次三寶混亂中69F 03/16 11:17
wingthink: ,直接卡住www
tingstart: 建議大家多多使用,讓我可以更快速到目的地71F 03/16 11:27
GeniusTsai: 目前的動線真的很難開72F 03/16 11:27
GeniusTsai: 我都開中華路或民族路
doluir: 曲率太大還連續彎 使用體驗不好 要不是紅綠燈比自由復興74F 03/16 11:54
doluir: 順 不然我也不喜歡騎這個圓
doluir: 而且他入站綠燈進去 出站一定是紅燈 無法理解
smc0911: 市政府就說了高雄的排水媲美日本地下神殿你不信?77F 03/16 12:18
smc0911: 所以市政府說這是最好的規劃,那就不該質疑
vsbrm: 交通不長:當個聰明用路人79F 03/16 12:21
newnovice: 只覺得爛,如果機車騎最右外側車道還要跟匯入的車打架80F 03/16 12:24
newnovice: ,匯出還要打一次
sundewplant: 被嘲諷愛開車QQ 捷運是四通八達了嗎? 公車接駁到位82F 03/16 12:25
sundewplant: 了嗎? 需要帶幼兒就學通勤的 是要選擇危險的機車 還
sundewplant: 是當行人? 但我家出門連個人行道都沒有 只能走馬路
sundewplant: 假如被撞再來被嘲諷是行人帝王嗎 哭
newnovice: 轉彎曲率還好,但一堆三寶不會轉彎,常常剪別人的車道86F 03/16 12:27
newnovice: 線還不會打燈
dunkylu: 死忠仔跟路權團體超挺啊,狂吹改這樣車流更順暢,幹因為88F 03/16 12:46
dunkylu: 設計爛到大家都改走中華復興當然車流變少,這種喪事喜辦
dunkylu: 的心態真的超瞎,設計爛就怪駕駛人素質差
daye2012: 一個車站蓋那麼寬廣,也沒那麼多人搭,搭個火車還要走91F 03/16 12:58
daye2012: 那麼遠,真的是整人
zzro: 不然你要蓋地下街直接通到建國路九如路外面!?93F 03/16 13:04
lee28119: 路權仔的最愛 勸你少管 不爽別開 哀94F 03/16 13:07
a11111a4210: 以前陸橋超順的 為了高大上只好把實用的東西拆了95F 03/16 13:25
a11111a4210: 而且當初應該是可以設計成中間直通的吧 就為了一個
a11111a4210: 沒幾個人在乎的舊車站
querencia 
querencia: 陸橋是臨時便橋,地下化完工後本來就是要隨臨時站拆除98F 03/16 13:32
querencia: 的。
a13471: 全世界最好的車站 世界第九大奇蹟 怎麼可能不是好設計100F 03/16 14:00
lofu1016: 醜到爆的舊站完全不知道留著幹嘛101F 03/16 14:02
chillybreeze: 不好走,爛設計102F 03/16 14:04
young92748: 天橋好走很多103F 03/16 14:17
zebirlin: 我們講的陸橋是原始一直線的陸橋 地下化後改S彎道笑死104F 03/16 14:30
max13124: 天橋根本不用拆... 博愛中山直接過去,況且也跟地下化105F 03/16 14:37
max13124: 沒衝突,橋下的空間更可以做很多人本的改造,行人、商
max13124: 圈跟車輛交通還可以隔開不是更好嗎??
max13124: 現在還把停車場出入口直接且在中間超白癡 還垂直出入..
max13124: .整座火車站像個孤島一樣,你說有花園天棚可以走,就問
max13124: 啦有多少人會讓一大圈,然後大太陽或下雨怎麼辦
aa041104: 他現在站體中間還有多紅綠燈 原來是停車場 無言,能不111F 03/16 14:46
aa041104: 經過就不要往那裡
aa041104: 科技執法跟繞一圈,要出門太累了
Feriohan: 站東西路初期可能因為施工單邊行走需要顏色讓民眾方便114F 03/16 15:03
Feriohan: 識別避免誤闖,但現在早已完成,我是不懂那個有顏色的
Feriohan: 路面為什麼不恢復成一般柏油?
Feriohan: 有顏色的路面材料是跟標線一樣是一段段疊出來的,不是
Feriohan: 像柏油整片壓實,沒破時已經不平整騎起來就很抖了,更
Feriohan: 何況破了,還是在轉彎的路線上,交通局沒考慮改回原來
Feriohan: 的柏油面嗎?九如那邊破了也不補..
zebirlin:  樓上~之前護航FB還吹說不同顏色清楚辨識呢~什麼都能吹121F 03/16 15:15
chenyeart: 開習慣就好,人要比車兇,你不要想他會不會讓,你要想122F 03/16 15:22
chenyeart: 怎樣逼他讓,等你想通了就很好開
max13124: 真是受夠一堆反人類的設計了 還有那些彎道一堆人沒辦法124F 03/16 15:39
max13124: 順著彎道好好開 一定要偏離本來車道 根本是在搞人的設
max13124: 計阿
Feriohan: 那個彎道真的可以看出台灣駕照多好拿,一堆人沒辦法在127F 03/16 15:55
Feriohan: 車道內穩定速度通過,一定都會有跨線的
wingthink: 真的,汽車就算了,機車也會,到底駕駛技術多爛~129F 03/16 16:00
BruceLuo: 我只覺得這車站的維護,以後會是台鐵的一大負擔130F 03/16 17:44

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