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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-03-18 23:21:11
看板 Kaohsiung
作者 cloud0528 (***)
標題 Re: [閒聊] 民族路汽車（北上）至機車道右轉大中一路
時間 Mon Mar 17 17:46:42 2025

說真的在高雄騎車騎久了真的會覺得騎車就是低人一等，

有分隔島所以汽車要右轉要先進入慢車道，這我沒意見，


但該路口快車道有右轉燈，又有人說有些路口有些路口沒有，


所以有些人習慣統一到慢車道右轉，好吧這我也沒意見，

但我今天從市區去了一趟楠梓，遇到兩台從天祥路前就在慢車道，

路變寬了還很有默契的一左一右一起當路隊長，

到了大中路口又擠在一起等右轉，當下真的是蠻賭爛，

然後該路口在大中路紅燈後有左轉燈，

同時民族路快車道會亮右轉燈，最後才民族路綠燈，

所以車流多時民族路快車道右轉的車輛，

跟大中路往西要迴轉往東的車輛會卡住，堵在慢車道前方，

接著民族路綠燈，要嘛你就鑽要嘛就等汽車走完，

有些比較兇的會從左邊過，

但同時又會有快車道的汽車要切近慢車道，

我描述不好看不懂沒關係，總之就是險象環生，

還記得去年暴雨這路口也是塞得一塌糊塗，

真的是不懂為何不拆分隔島，讓右轉車通通靠右，

肯定會安全很多吧。

然後我回程是騎左楠路，左楠路原本不管南下北上，

最鳥的就是慢車道騎著騎著變成右轉道，

不過我相信市府有在做事，重劃線的時候就會改掉了，

有經過那的應該都知道有一段在拓寬重鋪，

我就看了一下地上的號誌，





哇操勒，怎麼被打臉了！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.223.109 (臺灣)
※ 作者: cloud0528 2025-03-17 17:46:42
※ 文章代碼(AID): #1dr--4Uq (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1742204804.A.7B4.html
推 aa041104: 這個已經講了好幾年了，不想改1F 03/17 18:08
→ aa041104: 汽車要卡在那裡就算了，更討厭的是還不靠右，整條路都
→ aa041104: 他家的，還有幾次因為那些汽車導致機車要等兩三次紅燈
→ aa041104: 每次去那就是一把火，太多人講過了 就是不改
推 ptk9811107: 可是既然快車道可以右轉 幹嘛硬要在慢車道擠5F 03/17 18:57
→ ptk9811107: 民族路右轉大中路那邊
推 drunk0102: 版上提的交通問題 有哪個有改善過?7F 03/17 19:03
推 gghh: 垃圾政府是交通亂源啊  標線亂畫又不是第一次了8F 03/17 19:07
推 sc042231: 封民族路上去那個交流道就都很順了～想想前陣子施工暫9F 03/17 19:08
→ sc042231: 封的時候～
→ gghh: 中山路明明那麼大條可以故意畫黃斜線把路變窄大害機車不好騎11F 03/17 19:08
→ gghh: 新莊子西向東在小巨蛋右轉道明明太小一堆機車跟汽車爭搶
→ gghh: 一樣在路中化黃斜線也不把空間讓出來讓右轉道寬一點
推 gghh: 左營大路北往南明明左轉車沒幾台故意弄左轉道害機車去跟汽車
→ gghh: 爭道  真的該畫左專的德明路東向西下橋不畫左專
推 llii33157: 我也蠻懷念封民族閘道那段日子的，不只平面，連上面的16F 03/17 19:19
→ llii33157: 快速道路都很順，不會看到要往燕巢跟小港的在那邊互卡
→ llii33157: 車道
推 ptk9811107: 中山路黃斜線？19F 03/17 19:22
推 tingstart: 解決提出問題的人最快，讓他們下次不敢20F 03/17 19:25
推 ken812025: 四輪大爺就是所有路權都要 有我大高雄交通局在就別想了21F 03/17 19:25
→ ken812025:  看看各種誇張的行車路線跟設計，交通局一律當沒看到
→ ken812025: 反正有事就是其他用路人的問題，再不然就是工務局的鍋
推 ptk9811107: 我是覺得啦 大家如果有問題 可以去跟當地議員反映 然24F 03/17 19:39
→ ptk9811107: 後安排會勘
→ ptk9811107: 其實在這邊說 那些官員未必看得到
→ ptk9811107: 你說的應該是這個路口吧
→ ptk9811107: https://i.imgur.com/GbVpEOz.jpeg
→ ptk9811107: 如果這個路口改成禁止迴轉會不會好一點？
→ ptk9811107: https://i.imgur.com/Erv9GSr.jpeg
[圖]
 
[圖]
推 ptk9811107: 政府不重視二輪也不是第一天了31F 03/17 19:45
→ ptk9811107: 不然為什麼要搞禁行機車跟兩段式
→ cloud0528: 是的是這個路口，我是覺得民族路先拆分隔島讓右轉道在33F 03/17 19:53
→ cloud0528: 最右邊就好了，大中路迴轉車流這麼高應該是有它的需求
→ cloud0528: ，禁止迴轉應該反彈聲浪不低吧？我是有打過1999啦，不
→ cloud0528: 過就...
→ K01PTT: 知道環島騎士不進高雄市的原因了吧37F 03/17 19:56
→ K01PTT: 不管從鳳山還是高雄市往楠梓，台1線、市183(鳳仁路)，分隔
→ K01PTT: 島都比機慢車道還要寬，有夠看不起機慢車道用路人
推 martian117: 高雄現在新的道路設計，都不考慮機車的樣子呵呵40F 03/17 20:19
推 sugozx: 混合車道可以右轉真的是很好笑的設計41F 03/17 20:23
推 aa041104: 板上一堆：政府鼓勵搭乘大眾交通工具。但我怎麼看到的42F 03/17 20:26
→ aa041104: 設計是鼓勵大家開四輪吧
推 wingthink: 不要懷疑，在台灣騎車就是低汽車一等～44F 03/17 21:00
推 hsw0502: 借串抱怨一下 四維路慢車道也有夠窄 只要有四輪路邊停車45F 03/17 21:16
→ hsw0502: 找車位 或是車禍 都是整條塞住進退兩難 想繞也繞不開
推 aa041104: 不想花錢拆，但也不要禁止機車騎快車道吧47F 03/17 21:26
推 dunkylu: 民族匝道真的拆掉比較好，下面製造一堆右轉車流，上面製48F 03/17 21:36
→ dunkylu: 造車流交織風險
推 caf00765: 民族匝道拆掉塞車真的會少一半 南下國1早就有替代交流道50F 03/17 21:54
→ caf00765: 文自路那邊可上 翠華路那邊也可上 中華路我就不清楚了
推 rockheart: 覺得問題很大找議員沒什麼吧，1999也是只一般行政52F 03/17 21:56
→ rockheart: 議員本來就是監督政府用的，你覺得政府有問題就試試
推 ptk9811107: 有些比較小的事1999能處理54F 03/17 21:57
→ ptk9811107: 但大條的要找議員
→ caf00765: 短短的一條大中路 硬要塞5、6個交流道 不塞爆才有鬼...56F 03/17 21:58
推 sc042231: 禁止民族好處大於壞處～橋上橋下都安全多了～57F 03/17 21:58
→ rockheart: 我這邊路口本來沒紅綠燈，也是看議員大秀政績58F 03/17 21:58
推 ptk9811107: 跟政績無關 是很多人出入巷口都不減速 車禍頻繁才會裝59F 03/17 22:11
→ ptk9811107: 設
→ ptk9811107: 反正台灣人開車騎車都認為別人會讓
推 EEERRIICC: 我現在開車比騎車多 我可以很老實告訴你62F 03/17 22:20
→ EEERRIICC: 在高雄市區開車沒有比騎車好到哪去
→ EEERRIICC: 除了你說的道路設計問題 用路人素質也佔很大因素
→ EEERRIICC: 我覺得起因是警察不執法啦 但講這個就不是很中聽
推 ptk9811107: 全國的問題啊 台灣罰太輕也是66F 03/17 22:25
→ ptk9811107: 導致一堆僥倖的
推 a3485575: 聽說會走慢車道的人是覺得快車道的右轉秒數太短。68F 03/17 22:45
→ a3485575: 民族路的慢車道就是個笑話，有汽車會從大中路進慢車道
→ a3485575: 一路到裕誠路才右轉
→ EEERRIICC: 轉彎秒數問題大家都知道啊 轉彎燈秒數少71F 03/17 22:47
→ EEERRIICC: 又一堆踩油門有障礙的在開車 一個燈號過3-5台就紅燈
→ EEERRIICC: 這種效率 然後還會被說 怕遲到早點出門
→ EEERRIICC: 認真說 條件允許還是騎車好
推 EEERRIICC: 原PO不好意思 離題了
推 CBR650F: 民族路 高楠公路的分隔島上一堆路燈號誌的線路埋在下面76F 03/17 23:29
→ CBR650F: 要拆沒那麼簡單而且金額很嚇人 想要拆 慢慢等吧
推 ptk9811107: 拆分隔島真的要花很多錢78F 03/17 23:30
→ ptk9811107: 光是削部分分隔島做左轉道 工務局都有考慮三番了
→ ptk9811107: 何況是民族路
→ ptk9811107: 一堆左轉車在龜的 然後快變紅燈了才在加速闖紅燈的…
推 aa041104: 講難聽點，今天如果那裡跟輕軌有關係，分隔島就拆給你82F 03/17 23:49
→ aa041104: 看了
→ AISC: 跑進慢車道右轉的 通通科技執法抓起來就好 政府不想做而已84F 03/18 00:03
→ AISC: 再退一步 一週抽個兩三天在路邊攔停開單 不想做而已
推 mcrobert: 誰說要拆民族路分隔島我投誰86F 03/18 00:07
→ mcrobert: 左轉靠左右轉靠右很難嗎 幹嘛一定要分隔島
推 ccctaiwan: 每天上班騎車都會經過這個路口，超級會塞88F 03/18 00:39
推 lmfao: 只會在對面中華電信那邊拍機車超速40啊 爛死89F 03/18 02:04
推 SPIII: 右轉靠右跟混合車道有什麼關係？90F 03/18 03:55
推 bingreen: 車子在機車道龜速真的很白爛91F 03/18 07:06
→ abluelion: 因為慢車道綠燈比較早開的樣子92F 03/18 07:17
推 misson: https://i.imgur.com/sHG6eIF.jpeg93F 03/18 07:45
[圖]
推 tayuplay: 問就是來臭高雄 黨衛軍會出征94F 03/18 08:40
推 misson: 分隔島下方有重要管線，不是說拆就拆的95F 03/18 08:53
→ misson: 中華路以前都有高壓線，應該地下化也在分隔島下面
噓 Jackey52013: 你說騎車就是低人一等，你有沒有想過在高雄的行人97F 03/18 10:15
→ Jackey52013: 根本比狗不如
推 aika5512308: 機車還真的低人一等99F 03/18 10:27
噓 a7927705: 車種分流就是個謊言100F 03/18 10:55
→ cloud0528: 唉看來短時間內只能期望靠禁行汽車之類的改善了101F 03/18 10:58
推 Aeolusfly: 同向分隔島就是垃圾，同向分隔島只適合用來保護慢車，102F 03/18 11:25
→ Aeolusfly: 用不到的根本應該全拆。把機車丟去跟慢車一起也是垃圾
→ Aeolusfly: 。分隔島已經蓋了沒拆就算了，最糟就是你同向分隔島慢
→ Aeolusfly: 車道弄出來，結果慢車機車汽車全部都可以走，是在隔心
→ Aeolusfly: 酸的喔。停車格也都在慢車道，等要停車的在那邊切角度
→ Aeolusfly: 停好，後面全都不用走了，有本事做分隔島，就把停車格
→ Aeolusfly: 畫去內側車道啊。
推 shinobunodok: 禁行機車還在就說明一切了109F 03/18 12:08
推 rockday: 規定統一加上嚴格執法就解決了 不做的原因大家心知肚明110F 03/18 13:01
推 semicoma: 我現在的興趣不是罵護航仔了 而是看護航仔如何發揮創意111F 03/18 13:42
→ semicoma: 提出令人意想不到的護航說詞 比如這篇就有人覺得現實如
→ semicoma: 此(暗示只能接受 別去追求改進別去追求讓高雄市更好 市
→ semicoma: 民出行更安心了) 真有意思^^
推 lakb24: 幸好我機車汽車都有115F 03/18 14:11
推 wingthink: 推文幾乎都在討論，只有酸仔十八羅漢又在發瘋www116F 03/18 14:16
推 hank9527: 護航仔說人人到117F 03/18 14:30
推 Combotw: 不錯 七天水桶出來後有比較乖 很乖118F 03/18 16:43
推 veter: 還有人走民族路我就放心了嘻嘻119F 03/18 17:21

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