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作者 標題 [新聞] 美國麻省理工學院研究發現：「電動車比
時間 Sun Nov 12 17:25:15 2017
美國麻省理工學院研究發現：「電動車比都會小車更不環保！」
2017/11/12 15:10 文／記者張振群 圖片來源／各車廠
電動車因為沒有傳統燃油引擎，所以就沒有消耗天然資源並增加二氧
化碳排放的環保優勢。只是日前美國麻省理工學院（MIT），針對電
動車以及兩款傳統燃油引擎車，進行全面的碳排放研究，發現就算電
動車不使用引擎驅動，但在生產過程以及發電時產生的二氧化碳，總
加起來並沒比傳統燃油車低多少。
化碳排放的環保優勢。只是日前美國麻省理工學院（MIT），針對電
動車以及兩款傳統燃油引擎車，進行全面的碳排放研究，發現就算電
動車不使用引擎驅動，但在生產過程以及發電時產生的二氧化碳，總
加起來並沒比傳統燃油車低多少。
美國麻省理工學院研究人員找來市面上話題性相當高的電動車
Tesla Model S，以及曾是北美最節能燃油車款的 Mitsubishi
Tesla Model S，以及曾是北美最節能燃油車款的 Mitsubishi
Mirage，和大型豪華房車 BMW 750 xDrive，進行從生產階段到使用
過程，甚至報廢後回收後，這期間會產生的二氧化碳來進行研究，結
果 Tesla Model S 整體碳排放表現，完全不如 Mitsubishi Mirage
！
果 Tesla Model S 整體碳排放表現，完全不如 Mitsubishi Mirage
！
研究內容指出，在美國中西部地區 Tesla Model S 電動車的二氧化
碳排放量竟高達每公里 226 克，相比都會小車 Mitsubishi Mirage
的每公里 192 克還要高出許多。至於 BMW 750 xDrive 因為搭載更
高的排氣量引擎，以及豪華車款較複雜的生產流程，也使二氧化碳排
放量來到每公里 385 克的表現。
碳排放量竟高達每公里 226 克，相比都會小車 Mitsubishi Mirage
的每公里 192 克還要高出許多。至於 BMW 750 xDrive 因為搭載更
高的排氣量引擎，以及豪華車款較複雜的生產流程，也使二氧化碳排
放量來到每公里 385 克的表現。
這碳排放量標準，不只來自車廠數據，研究人員還加入車輛生產過程
、使用時，甚至電廠發電時所產生的二氧化碳做全盤分析。雖然研究
人員強調，他們並不是要用負面的角度來看待電動車，且論動力
、使用時，甚至電廠發電時所產生的二氧化碳做全盤分析。雖然研究
人員強調，他們並不是要用負面的角度來看待電動車，且論動力
Hybrid 以及電動車都比傳統燃油車出色，但若考量全部的碳排放量
表現，電動車確實沒有比都會小車環保。
http://auto.ltn.com.tw/news/8818/44
美國麻省理工學院研究發現：「電動車比都會小車更不環保！」 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
![[圖]]()
美國麻省理工學院研究人員發現，若將車輛生產、使用以及報廢時所產生的二氧化碳全部算進來，電動車其實不會比都會小車環保，且數據更超乎想像。 ...
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/img.ltn.com.tw/75097c376f47006b885849d70e679356.jpg)
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/auto.ltn.com.tw/assets_images_logo.jpg){kind=logo}
麻省理工學院幾乎是全世界最棒的學校，各領域都相當頂尖
不過這比較好像有點怪，Model S跟Mirage比好像不太對？
不過這比較好像有點怪，Model S跟Mirage比好像不太對？
應該跟同級的比比較妥當，當然文章結論，Model S沒有都會小車環保是沒錯啦
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→ : 拿中國的都會小電動車來比啊....1F 11/12 17:30
推 : 拿Model S比Mirage本身就是一件有問題的事情2F 11/12 17:33
推 : 這問題是到底發電是怎麼算的 發電方式排碳量天差地別3F 11/12 17:33
→ : 兩車的取向完全不同耶！4F 11/12 17:33
推 : 不是發電 是生產過程5F 11/12 17:39
推 : 那拿油電車比呢?所以最環保der是不用插電的油電車？6F 11/12 17:40
![[圖]](https://i.imgur.com/rKr3e1m.jpg)
→ : MIT品質保證11F 11/12 17:46
推 : 特斯拉是買潮的不是買環保的....12F 11/12 17:47
推 : “電廠發電時所產生的二氧化碳做全盤分析。“13F 11/12 17:49
推 : 這篇的意思是說 特斯拉跟同級車相比環保很多？14F 11/12 17:50
→ : 有加入電廠發電的碳排放來算啦15F 11/12 17:51
推 : 事實證明讀MIT也有白痴，性能車跟一般車比節能？16F 11/12 17:53
推 : 燃油還是沒算上石油煉油的碳排阿17F 11/12 17:54
→ : US report finds Tesla Model S can emit18F 11/12 17:54
→ : more 'lifetime CO2' than a petrol supermini
→ : https://is.gd/ZkCoKX
→ : more 'lifetime CO2' than a petrol supermini
→ : https://is.gd/ZkCoKX
US report finds Tesla Model S can emit more ‘lifetime CO2’ than a petrol supermini | Auto Express
![[圖]]()
Lifecycle CO2 emissions of Model S higher than Mitsubishi Mirage’s when run in US Midwest, though results differ in other US locations ...
![[圖]](http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/2017/06/dsc_4346_0.jpg)
推 : 應該要跟Porsche的盤仔比吧？21F 11/12 17:56
推 : 麻州就麻州，美國又不叫省22F 11/12 17:57
推 : 等一下Scape會崩潰我跟你講23F 11/12 17:58
→ : 斷章取義最佳範例24F 11/12 18:03
→ : model s跟大七比還差不多
→ : model s跟大七比還差不多
推 : 特斯拉那種本來就不環保阿 nissan leaf還差不多26F 11/12 18:07
推 : 不知道Model 3多少？27F 11/12 18:11
![[圖]](https://i.imgtc.com/w7Un9YX.jpg)
→ : 台媒斷章取義下標題，為了賺取點閱率無下限30F 11/12 18:16
→ : 事實上從bear貼的那篇文章裡面就有提到，若是以美國平均
→ : 事實上從bear貼的那篇文章裡面就有提到，若是以美國平均
推 : 如果把發電算進去 那煉油呢？感覺怪怪的32F 11/12 18:16
噓 : 沒關係, 在室內發動一小時, 一台電動車,一台油車33F 11/12 18:17
→ : 的電力結構來做計算，Tesla Model S的平均排放是遠小於本文34F 11/12 18:17
→ : 看實驗人員要待那一間35F 11/12 18:17
![[圖]](https://i.imgur.com/FdcAXhh.png)
→ : 台媒記者為了生活昧著良心亂下標題不可取但也能理解38F 11/12 18:19
→ : 但有些人跟著瞎起鬨是因為無知所以被牽著鼻子走？
→ : 但有些人跟著瞎起鬨是因為無知所以被牽著鼻子走？
推 : 一個是熱能→動能 一個是熱能→電能→動能 選哪一個？40F 11/12 18:21
→ : 樓上又是一個標準斷章取義的說法，燃油車哪是熱能->動能41F 11/12 18:23
→ : 這麼簡單而已？
→ : 這麼簡單而已？
推 : 先不管電動汽油，麻煩柴油先淘汰好嗎......43F 11/12 18:23
→ : 柴油現在不臭，反而更無形殺手=.=
→ : 柴油現在不臭，反而更無形殺手=.=
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 47
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