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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞]
時間 Fri Sep 22 00:47:12 2017
1.媒體來源:
TVBS
2.完整新聞標題:
陸高鐵復興號提速! 北京-上海全程4.5小時
3.完整新聞內文:
再過一個多禮拜就是大陸十一長假,是旅運需求的高峰,而現在在大陸搭高
鐵,隨著京滬高鐵復興號的提速,從原本時速300公里,提高到350公里,大
幅縮短行車時間,同時也能增加客流。從北京到上海,行車時間將從原本的
5小時,縮短到4個半小時。
鐵,隨著京滬高鐵復興號的提速,從原本時速300公里,提高到350公里,大
幅縮短行車時間,同時也能增加客流。從北京到上海,行車時間將從原本的
5小時,縮短到4個半小時。
大陸高鐵復興號全車覆蓋wifi,不只拚網速行車速度也提高,21日開始從原
本時速300公里,提速到350公里,運行時間大幅縮短,北京到上海將從原本
的5小時,縮短到4個半鐘頭。
本時速300公里,提速到350公里,運行時間大幅縮短,北京到上海將從原本
的5小時,縮短到4個半鐘頭。
中國工程院院士何華武:「當時在做設計建設和運營的時候,提到過目標速
度是時速350公里,初期是300多公里,我們就有這種緊迫感,把它達到350公里。」
2011年通車的京滬高鐵,當時設計的最高速度就不只300公里,同年間還發生
溫州高鐵追撞事故,雖然沒有因果關係,大陸高鐵歷經6年降速,要重新回到
時速350公里。
溫州高鐵追撞事故,雖然沒有因果關係,大陸高鐵歷經6年降速,要重新回到
時速350公里。
鐵道科學研究院研究員:「最重要的有脫軌係數、輪重減載率、輪軸橫向率
這幾個指標,應該說時速300到350公里,雖然這些指標都有些增長,但是基
本上都是在安全線的範圍裡的。」
這幾個指標,應該說時速300到350公里,雖然這些指標都有些增長,但是基
本上都是在安全線的範圍裡的。」
今年7月復興號上路,展開時速350公里實車檢測,通過綜合評估,京滬高鐵
能夠滿足時速350公里的營運要求,行車時間縮短相對來說能增加客流,未來
票價勢必也會有所調整。
能夠滿足時速350公里的營運要求,行車時間縮短相對來說能增加客流,未來
票價勢必也會有所調整。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.tvbs.com.tw/world/773840
陸高鐵復興號提速! 北京-上海全程4.5小時│TVBS新聞網
再過一個多禮拜就是大陸十一長假,是旅運需求的高峰,而現在在大陸搭高鐵,隨著京滬高鐵復興號的提速,從原本時速300公里,提高到350公里,大幅縮短行車時間,同時也能增加客流。從北京到上海,行車時間將從原本的5小時,縮短到4個半小時。 ...
再過一個多禮拜就是大陸十一長假,是旅運需求的高峰,而現在在大陸搭高鐵,隨著京滬高鐵復興號的提速,從原本時速300公里,提高到350公里,大幅縮短行車時間,同時也能增加客流。從北京到上海,行車時間將從原本的5小時,縮短到4個半小時。 ...
5.備註:
之前搭過北京上海 京滬高鐵路線1318km跑5hr左右
若依照提速350kph單趟4.5h 則平均時速約292kph
京滬高鐵台灣人使用率算蠻高的
若依照提速350kph單趟4.5h 則平均時速約292kph
京滬高鐵台灣人使用率算蠻高的
最近有要搭的還是留意一下自己的班次(沒有全面都提速)是否是提速的那幾班車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.171.51
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→ : 國王ㄉ1F 09/22 00:47
→ : 國玉2F 09/22 00:47
→ : 國王3F 09/22 00:47
推 : 真的很扯4F 09/22 00:47
→ : 補噓5F 09/22 00:47
推 : 出問題就地掩埋 讚讚6F 09/22 00:47
※ 編輯: harry901 (114.45.171.51), 09/22/2017 00:49:07推 : 坐飛機會不會安全點7F 09/22 00:49
噓 : 掩埋是不是也一起順便提速8F 09/22 00:49
推 : 金屬直接回歸大地 讚讚9F 09/22 00:49
推 : 放心啦!不久後一定出事,大陸製造,品質穩出事!!10F 09/22 00:49
推 : 他們以後的目標是跑得比飛機快 350還好啦11F 09/22 00:50
推 : 搭飛機going down才喊brace吧 搭高鐵是喊暗陰陽別埋我12F 09/22 00:50
推 : 搭過的分享一下車廂內的穩定與行車品質和台高鐵的差13F 09/22 00:50
→ : 異吧
盒飯(便當)難吃又貴→ : 異吧
車廂吵死人又很臭有異味 看電視的聽音樂的聊天的 都不顧及他人
行車穩定跟台高差不多 沒什麼差異
服務員乘務員臉都很臭 三不五時要你把行李放好
明明都放好了就是要挑這個挑那個找事情做
行李架有間隔稍微凸起一般人看不到的部份 要你不要把行李放在上面要隔開反正很扯
運氣差的會搭到搖搖椅 我搭過兩三次 椅子壞了沒修好那種
廁所只有一開始可以上晚了再去就是地獄
但是沿途看看不同風光到是不錯
※ 編輯: harry901 (114.45.171.51), 09/22/2017 00:54:57
推 : 大陸一天高鐵發車3000車次,有出事?15F 09/22 00:52
推 : 全世界高鐵沒跑這麼快不就是350太費電不符成本嗎16F 09/22 00:53
→ : 很穩啊,座位也舒服每個座位底下都還配有充電座讓你充電17F 09/22 00:53
→ : ,而且票價基本是台灣的三分之一
→ : 就是安檢TMD特麻煩....
※ 編輯: harry901 (114.45.171.51), 09/22/2017 00:56:26→ : ,而且票價基本是台灣的三分之一
→ : 就是安檢TMD特麻煩....
→ : 就一群島蛙在自high吧 高鐵已經比飛機安全好幾倍了20F 09/22 00:56
→ : 這樣很好,恭喜妳們。但我想不出這干台灣啥事?21F 09/22 00:59
→ : 一出事就有全車的正妹陪葬22F 09/22 01:00
→ : 對中國人來說不關注他們就是井蛙23F 09/22 01:02
推 : 復興號 kmt的既視感24F 09/22 01:05
→ : 復興號?抄屁抄25F 09/22 01:15
推 : 現在還有復興號?26F 09/22 01:21
噓 : 支那人真的好笑 不認同牠們就是島蛙27F 09/22 01:25
推 : 一出事就地掩埋的行動棺材28F 09/22 01:25
推 : 很便宜 不出事的時候很快很方便29F 09/22 01:41
→ : 你敢坐?30F 09/22 02:26
推 : 溫州動車最後推給雷擊 然後責任歸屬於3個已離職跟1個死人XD!31F 09/22 02:43
→ : 所以雷雨天 小心阿XD...
→ : 所以雷雨天 小心阿XD...
推 : 坐起來其實還蠻舒服的 人的問題就碰運氣了 有坐過一33F 09/22 02:54
→ : 路安靜的也坐過吵雜的,坐一等座也是有小點心和飲料,
→ : 服務員態度都還好 沒遇過臭臉的,有一說是因爲實名制
→ : ,服務員大概都知道哪些位子坐哪些人吧......
→ : 路安靜的也坐過吵雜的,坐一等座也是有小點心和飲料,
→ : 服務員態度都還好 沒遇過臭臉的,有一說是因爲實名制
→ : ,服務員大概都知道哪些位子坐哪些人吧......
→ : 溫州高鐵毀屍滅跡全球瞠目結舌37F 09/22 02:58
→ : 高鐵能誤點2個多小時也是醉了....38F 09/22 06:53
→ : 一等座以上舒適度當然好。但是京滬線2等座已經經常出
→ : 現椅子不同程度的損壞。影響乘坐舒適性。才幾年就這樣
→ : 一等座以上舒適度當然好。但是京滬線2等座已經經常出
→ : 現椅子不同程度的損壞。影響乘坐舒適性。才幾年就這樣
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