※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-08-25 17:21:59
看板 HatePolitics
作者 標題 Re: [討論] 柯文哲為何一直強調基隆輕軌?
時間 Sun Aug 25 14:52:07 2019
基隆輕軌路線有一段跟台鐵不同,
會經過一些工業重劃區,
希望帶動外國投資。
但是只到南港展覽館,
那些外國商務客,從桃園機場
轉幾次車才能到北五堵。
不如去找新北桃園更方便。
這個只到南港展覽館外面的設計,真的是很低能。
更何況基隆現在最夯的郵輪客,
要大家拖著行李轉輕軌,在南港展覽館爬上爬下,會有吸引力嗎?
一點用途都沒有。
我是覺得很差啦,只是炒地皮吧
--
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※ 同主題文章:
08-25 09:16 ■ [討論] 柯文哲為何一直強調基隆輕軌?
08-25 13:20 ■ Re: [討論] 柯文哲為何一直強調基隆輕軌?
● 08-25 14:52 ■ Re: [討論] 柯文哲為何一直強調基隆輕軌?
08-25 15:03 ■ Re: [討論] 柯文哲為何一直強調基隆輕軌?
推 : 我是認為有5大好處,所以我才回文1F 36.225.15.129 台灣 08/25 14:55
推 : 我贊同輕軌一點用都沒有。我就問一句,基2F 110.26.62.120 台灣 08/25 14:58
→ : 隆人你想搭輕軌上班嗎?
→ : 隆人你想搭輕軌上班嗎?
我個人每天搭火車的經驗,
基隆上車後,人數次多的是七堵站。
再來要到汐止才會有人潮。
目的地最多的地方是台北車站。
所以只到南港展覽館對通勤族的效用不大,
想要招商吸引觀光客,缺點就是我上面說的。
至於某人說的增加花東返鄉車次,
老實說,不關路廊通勤族的事。
更何況基隆車站的班次配合花東觀光也被砍了很多。
也算仁至義盡了。
推 : 有用阿,我不是寫出5大好處嗎?4F 36.225.15.129 台灣 08/25 15:01
推 : 輕軌不是用來通勤用的,尤其是像台灣這種5F 110.26.62.120 台灣 08/25 15:02
→ : 步調快的國家,輕軌只是排擠原本就很有限
→ : 的通勤空間。怎麼不想想怎麼把台鐵接駁跟
→ : 公車幹線做更好一點,做輕軌幹嘛?
→ : 看過了你的五大好處,無法說服我值得蓋
→ : 步調快的國家,輕軌只是排擠原本就很有限
→ : 的通勤空間。怎麼不想想怎麼把台鐵接駁跟
→ : 公車幹線做更好一點,做輕軌幹嘛?
→ : 看過了你的五大好處,無法說服我值得蓋
→ : 看錢啊,如果基隆到南港在打折後的價錢高10F 39.10.34.107 台灣 08/25 15:04
→ : 於25元就不會想搭了
→ : 於25元就不會想搭了
推 : 或許你可以把基隆輕軌看台鐵增加第三四軌12F 36.225.15.129 台灣 08/25 15:05
推 : 時間也要拉在半小時以內,不然通勤族真的13F 39.10.34.107 台灣 08/25 15:07
→ : 沒事不會想搭又慢又貴的輕軌
→ : 沒事不會想搭又慢又貴的輕軌
推 : 我認為台灣,運量夠就直接做台鐵,運量不15F 110.26.62.120 台灣 08/25 15:07
→ : 夠就用公車幹線,甚至BRT,就是沒有輕軌
→ : 這個選項。運量,速度,路線彈性都沒有,
→ : 我認為沒有好處。
※ 編輯: AZTEC (49.216.103.158 臺灣), 08/25/2019 15:32:02→ : 夠就用公車幹線,甚至BRT,就是沒有輕軌
→ : 這個選項。運量,速度,路線彈性都沒有,
→ : 我認為沒有好處。
推 : 基隆輕軌可以至南港展覽館,轉乘板南線19F 36.225.15.129 台灣 08/25 15:52
→ : 現在大家都在南港車站下車轉捷運是第二站
那跟現在坐到南港換板南線是差在那邊?→ : 現在大家都在南港車站下車轉捷運是第二站
※ 編輯: AZTEC (49.216.103.158 臺灣), 08/25/2019 16:04:42
推 : 汐止和基隆人 可以在南港展覽館 轉乘文湖線21F 223.140.159.206 台灣 08/25 17:11
→ : 到東湖內湖上班
→ : 很多在內湖東湖上班了買不起都跑來買基隆和汐
→ : 止的房子 年輕人成家買不起台北市吧
→ : 到東湖內湖上班
→ : 很多在內湖東湖上班了買不起都跑來買基隆和汐
→ : 止的房子 年輕人成家買不起台北市吧
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