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看板 Gossiping
作者 andy199113 (誒嘿嘿嘿)
標題 [新聞] 未來能源大國「產氫不產油」 台灣氫氣發
時間 Wed Dec 22 12:46:22 2021


1.媒體來源: TVBS

2.記者署名: 記者 戴元利 / 攝影 羅士朋 報導

3.完整新聞標題: 未來能源大國「產氫不產油」 台灣氫氣發電挑戰多

4.完整新聞內文:

發佈時間:2021/12/07 22:56
最後更新時間:2021/12/08 00:09

https://youtu.be/RcVzy1SNtLQ

為了達到淨零碳排目標,現在全球都在積極投入氫能源應用研發,台灣自然也不能缺席。
根據國內研究報告指出,其實半導體、煉鋼及石化產業的製程中,都會產生工業餘氫,
如果能全部回收、作為發電燃料再利用,效益將相當可觀。不過發展氫能源的困難在於,
台灣目前沒有能力自行生產氫氣,必須從國外進口,但是儲存跟運送的難度比天然氣
還要高,因此發展前景恐怕困難重重。

https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2021/12/07/20211207224421-7af155e4.jpg
[圖]
圖/TVBS

針對各種技術細節,工程師反覆討論,身旁的這座黑色大型機台,是正在試驗中的
氫能發電系統。

工研院綠能所新能源技術組副理楊証皓:「現在這個電喔我們都併網,併到我們這整個
沙崙的場域,所以變成說我們是用電,然後我們這個電力都是自發電去供給,所以我們
這套系統,它不只可以吃這個純氫氣,也可以吃一些比較有一些天然氣啊,或一些複雜
的一些氣體。」


https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2021/12/07/20211207224428-ec4233fa.jpg
[圖]
圖/TVBS

工研院在台南沙崙示範基地,建置自行研發的基載電力機組,如果效能優異、可順利
運作,模組就能擴大,進駐工業廠房或住宅區,由於氫氣在發電過程中,不會排碳、
只會排出水氣,讓氫氣取代燃煤,就能真正做到潔淨能源。


工研院綠能所新能源技術組副理楊証皓:「這fuelin這是燃料進口,它燃料來源就是
在車子裡面,可能會有一個容器就是一個氫氣瓶,它的燃料就是空氣,空氣就是用大氣
的空氣,然後這個就是一般的氫氣燃料,那進去的話它就會發電,產出物就是水。」

小客車或巴士,未來會用到的氫燃料電池,類似發電機概念,輸入氫氣後,便能驅動

馬達運轉,另外工研院也正在研發,可排除雜質、提煉純氫的管線材質,要讓氫氣回收

更有效率。

工研院綠能所新能源技術組研究員詹彥信:「它可以同時地通入氫氣氮氣,天然氣
一氧化碳跟二氧化碳它可以,五種氣體它都可以按照你所需求的比例,去通入到你
整個電池的使用,這樣的話它就可以做一個,不是一個純氫的實驗。」


不同的氣體會影響電池發電性能,台灣為跟上國際淨零碳排趨勢,研究氫氣發電如火
如荼,工研院表示,國內產業鏈有發展燃料電池的經驗與優勢,或許困難重重,但必須
跟上腳步。

工研院綠能所副所長萬皓鵬:「其實零組件供應商都有,所以我們現在的重點應該是
在於說,我們短期要先把這些載具,能夠做示範驗證然後把產業扶植起來,那中長期的
部分,我們必須考慮到這些氫氣從哪邊來。」

台電董事長楊偉甫(2021.12.6):「它技術層次比較高它的溫度跟壓力都很低,
壓力很高所以這個技術的發展會關鍵,會變成這個純氫的發電廠,它能不能成功的一個
關鍵因素,大家的共識啦,因為都還在研發當中,2040年到2050年這個是會快速發展,
會比較成熟的階段是在這個時候。」


https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2021/12/07/20211207224443-ceb141d3.jpg
[圖]
圖/TVBS

台電坦言,台灣沒有生產氫氣,想要打造純氫能電廠,困難度相當高,專家也分析,
由於台灣不像日本、南韓有汽車產業當出海口,發展恐怕相對受限。

中經院國際經濟所副研究員戴志言:「最大需要去克服的問題,也是在於成本的問題,
所以像目前市售的車子來看的話,只有日系的廠商他們目前比較大規模在,去推動氫能
的車輛,以及它相關的這些配套的措施,那其他國家以前的狀況,都是停留在示範的

階段。」

專家表示,氫能的儲存及運輸成本相對高昂,如果要鋪設地下管線,材質的安全性也
需要更多研究,因此台灣想發展純氫能源,考驗還在後頭。

中經院國際經濟所副研究員戴志言:「氫有一個特性就是說,它會對於很多材料都會
腐蝕,所以不管你用什麼材料,其實到了一定的年限,你都得更換管線的更換,也許
在管線更換的頻率跟管材的設計上面,這個就會比人家貴一點,那第二個就是說,

你如何讓它做液化運送的時候,是一個安全而且大家不會產生疑慮的。」

以出口為導向的台灣,減碳生產迫在眉睫,當各國爭相投入氫能發展,台灣自然不能
缺席。

5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.tvbs.com.tw/life/1654356
未來能源大國「產氫不產油」 台灣氫氣發電挑戰多│氫能發電│潔淨能源│減碳│TVBS新聞網
[圖]
為了達到淨零碳排目標,現在全球都在積極投入氫能源應用研發,台灣自然也不能缺席。根據國內研究報告指出,其實半導體、煉鋼及石化產業的製程中,都會產生工業餘氫,如果能全部回收、作為發電燃料再利用,效益將相當可觀。不過發展氫能源的困難在於,台灣目前沒有能力自行生產氫氣,必須從國外進口,但是儲存跟運送的難度比 ...

 

6.備註: 燒氫氣囉~~~


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s820912gmail: 台灣好爛1F 101.12.41.94 台灣 12/22 12:46
Lenney33: $$$$$$$$$$$2F 1.164.11.193 台灣 12/22 12:46
james732: 電解水不就有氫氣ㄌ有很難ㄇ3F 42.77.76.138 台灣 12/22 12:47
qilar: 我們有愛4F 1.200.241.172 台灣 12/22 12:47
deutyi: 還好5F 223.138.4.20 台灣 12/22 12:47
kevin50263: 這一定是中共搞的鬼6F 210.66.246.11 台灣 12/22 12:47
AustinRivers: 滿滿的文氫7F 36.230.8.38 台灣 12/22 12:48
A80211ab: 別鬧了好嗎 熱值這麼低你還進口8F 36.235.9.46 台灣 12/22 12:48
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chung0817: 哪來的
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meatbear: 2040~2050....而且還很多技術成本問題32F 38.34.71.20 加拿大 12/22 13:05
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wr: https://finance.ettoday.net/news/210155834F 61.216.94.163 台灣 12/22 13:05
wr: 原來早就在做了
工研院「餘氫發電」零碳排 萬皓鵬:一年內完成驗證、搬進半導體廠域施行 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
TIE台灣創新技術博覽會今(14)日開展,工研院研發的各項前瞻技術也逐一曝光,近年「淨零碳排」話題不斷,工研院也攜手國內各產業龍頭研發新技術,而半導體製程方面,也攜手工程設備大廠帆宣、氫能源商亞氫動力簽MOU推動餘氫發電技術,工研院綠能所副所長萬皓鵬指出,該瓩級燃料電池系統,目前已在沙崙的綠能科技單 ...

 
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checcc: 燒大量天然氣產一咪咪的氫 很環保
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