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晚點再整理一份雙方的論點與總整理

總結就是 台電在2018還是2019(年份有請錯請指證)做了一份核四重啟報告

一號機1~2年內可以重啟 花費約一百多億
二號機4~5年內可以建好 花費約三四百億
(詳細數字要看土條給的報告)

許處長我想不可能沒有經手過這份報告
在整場辯論中都在表明哪裡施工不合格，哪裡不符合規定

心中OS 處長你們做了重啟報告，你也知道哪裡不合格，說空間狹小，防火牆沒有
合格標章，管線間距不夠

不是都知道問題在哪裡，那應該很好解決吧XD
也有說找不到原廠總監工或是跳票

土條表示：奇異2019年說隨時為了台灣重啟核四做好準備，為核四提共專門的設備與技師


後來許處長說他簽的是試運轉報告不是安全檢測報告，所以有很多東西是沒有耐受度測試的

但在後面土條把簽署過的文件一張一張拿出來宣讀，有一些就安全與耐受度檢測的報告
甚至土條說在試運轉階段是做極限測試（什麼叫極限測試請專業人士說明）


但在最後一段反方論述中許處長感覺有點慌了

一下就算說核四廠的牌照可以過，就算施工問題可以解決，但要檢測Ｓ斷層還需要四年啦
根本不可能1~2年重啟(那重啟報告?)

但目前S斷層沒有學術論文，94公里斷層是五六組斷層的連接
核電廠抗震能力足夠，如果需要提高安全規格，對於大台北全部的建築的抗震能力都必須
重新檢討

因此最後許處長說 他支持核能但反核四
重啟報告是因為他想要趕快把電廠拼出來，不願再帶同仁淌渾水

那或許許處長該做的是檢討報告，並且做好全部的責任追究，畢竟4000億的工程
還發不出一度電，應該需要追究吧？



所以結論又回到了那個斷層，但有沒有斷層呢不知道，如果有斷層核四不啟用，核一～
核三也做好個加固（許處長說他就是做加固），那不知道為什麼核四不能加固

然後斷層很危險，日本重啟的電廠附近就有五百公里的斷層
或許該擔心的是台北市，請地質單位趕快去研究沿海斷層
是否有相連　是否有共振效應　是否有94公里相連
不然現在買台北的不是都很危險

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那片有座高塔哭著朝北方奔去的天空，是我此刻片尋不著的風景

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