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作者 標題 Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑
時間 Wed Nov 3 17:21:59 2021
因為
基隆是支線
過了台鐵北上過了八堵後
右轉往宜蘭
左轉往基隆
所以就算基隆支線跟東部幹線平起平坐
過了八堵也就只能有一半的運量
也因為這個原因
東部幹線的運量被基隆支線吃掉一半
也因為這樣
廢除基隆支線就是對整個東部的輸運是在所謂的直鐵高鐵出現前的最佳解法
但是
基隆人不爽
基隆人會說
"我為什麼要去八堵轉車"
"我就是要一班車到"
"現在就很好幹嘛要改"
"我只接受捷運台鐵同時存在"
※ 引述《gx9900824 (ZETA)》之銘言：
: 四輪肥宅問個問題就好
: 為何不搞好基隆到汐止、南港、
: 松山的臺鐵就好？
: 減少誤點、增加班次
: 直接搭臺鐵轉捷運不就好了
: 蓋捷運就為了進臺北搭捷運？
: ㄜ...
: ----
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--
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※ 同主題文章:
11-03 16:34 ■ [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑怒批「黑箱作業」
11-03 17:12 ■ Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑
● 11-03 17:21 ■ Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑
11-03 19:42 ■ Re: [新聞] 交通部認了！基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑怒批「黑箱作業」
→ : 現在台鐵不是三線了 有一線就是捷運專用吧1F 192.38.90.165 丹麥 11/03 17:23
推 : 結論就是基隆到南港根本不需要捷運2F 36.231.26.151 台灣 11/03 17:24
→ : 照這麼說,直接把八堵到基隆的台鐵捷運化3F 111.255.73.16 台灣 11/03 17:24
基隆人不要阿~→ : 汐東線跟台鐵汐止站還有一段距離4F 36.231.26.151 台灣 11/03 17:25
→ : 基隆人也不會這樣轉車 找自己麻煩
→ : 基隆人也不會這樣轉車 找自己麻煩
→ : 需要真的台鐵通勤的鄉民出來說說心聲6F 210.242.38.140 台灣 11/03 17:25
之前很多人說過了阿就是我整理出來的那些理由
要改變現行的使用習慣的確有難度
我也不會說希望保有原本通勤習慣的人是錯的
但是那就是個選擇
※ 編輯: smalltwo (123.51.148.64 臺灣), 11/03/2021 17:28:11
→ : 汐東線只有和汐科站重疊..7F 117.56.47.162 台灣 11/03 17:28
→ : 如果先拆台鐵基隆站再蓋捷運..
→ : 我是懷疑幾個基隆人能接受.科科
→ : 如果先拆台鐵基隆站再蓋捷運..
→ : 我是懷疑幾個基隆人能接受.科科
→ : 不會搭客運嗎10F 211.21.37.96 台灣 11/03 17:28
推 : 我也鼓勵王國材去基隆講基隆是支線11F 223.136.193.178 台灣 11/03 17:29
→ : 畢竟基隆不是支線 ㄎㄎ
→ : 畢竟基隆不是支線 ㄎㄎ
推 : 捷運化到八堵不行啦 至少到七堵才有空間13F 223.137.216.27 台灣 11/03 17:29
→ : 感覺很像繞了一圈回到討論的原點14F 111.255.73.16 台灣 11/03 17:29
→ : 調度 但是這樣沒有建設15F 223.137.216.27 台灣 11/03 17:29
推 : 我基隆人我根本不想蓋捷運只想把台鐵16F 101.12.32.128 台灣 11/03 17:30
→ : 客運的速度.南港松山通勤麻煩的哩..17F 117.56.47.162 台灣 11/03 17:30
→ : 就ok18F 101.12.32.128 台灣 11/03 17:30
推 : 要轉車基本上就不OK了...19F 123.240.211.188 台灣 11/03 17:30
→ : 因為問題就是 根本沒人要你蓋捷運 這段台20F 223.136.193.178 台灣 11/03 17:30
→ : 這一條根本完全不需要動只要優化台鐵21F 123.240.211.188 台灣 11/03 17:30
推 : 其實有個東西叫做北宜直鐵，如果能蓋22F 118.166.114.115 台灣 11/03 17:30
→ : 鐵運輸量能改善比較實際啊23F 223.136.193.178 台灣 11/03 17:30
→ : 就好呀...24F 123.240.211.188 台灣 11/03 17:30
→ : 明明就是肥昌為了延續政治生涯在那邊25F 101.12.32.128 台灣 11/03 17:31
→ : 搞捷運
→ : 搞捷運
→ : 成基隆端的台鐵運力就被解放了27F 118.166.114.115 台灣 11/03 17:31
→ : 我倒覺得很簡單。台鐵基八間捷運化...28F 117.56.47.162 台灣 11/03 17:31
→ : 蓋捷運本來就是為了前瞻要沾到邊才講的29F 223.136.193.178 台灣 11/03 17:31
→ : 反正基八線本來就是支線.再改革加班次就好30F 117.56.47.162 台灣 11/03 17:31
推 : 七堵-南港站外有三條軌很久了31F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:31
→ : 但是因為配套措施非常爛 效率低的很可憐
→ : 但是因為配套措施非常爛 效率低的很可憐
→ : 第二個覺得基隆段是支線的出現了XD33F 223.136.193.178 台灣 11/03 17:32
→ : 就說了基隆跟東部幹線互卡阿34F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:32
→ : 這篇正姐 主要問題就是沒地沒空間蓋捷運35F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:32
→ : 在環島東部幹線出現以後基隆就變成支線36F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:32
→ : 三條軌跟人家兩條軌的容量比還輸的很慘37F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:33
→ : 8堵到基隆這3公里就是卡在沒地沒路38F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:33
→ : 因為基隆到台北中間跟東部幹線列車搶軌道39F 223.136.193.178 台灣 11/03 17:33
→ : 沒大量運貨又多出來一塊就像盲腸了40F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:33
→ : 八堵到基隆現在就是複線 還想要怎樣?41F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:33
噓 : 基隆人哪有不要 台鐵捷運化也行啊42F 39.8.3.87 台灣 11/03 17:33
→ : 而8堵到基隆就只剩載人 港口段已拆掉了43F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:33
→ : 現在班距多長啦 麻煩點個松山站算一算44F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:33
→ : 台鐵捷運化你還是要搭去八堵轉車阿45F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:34
→ : 早上尖峰時段兩小時19班 還真"密集"46F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:34
→ : 只剩蓋南榮路高架化連到循環站可以選47F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:34
→ : 那就不叫台鐵捷運化好嗎48F 39.8.3.87 台灣 11/03 17:34
→ : 說的很好 台鐵捷運化更實際啊49F 223.136.193.178 台灣 11/03 17:34
→ : 簡單說 8堵到基隆這段真的有點像盲腸50F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:34
→ : 什麼循環站? 根本就不是設施的問題51F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:34
→ : 其實台鐵搭到松山南港台北都能轉捷運..52F 117.56.47.162 台灣 11/03 17:34
→ : 而是現有設施運作效率低落的問題53F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:35
→ : 但又不能切掉 不然人多的市區又唉唉叫54F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:35
→ : 捷運延伸到基隆有比較快嗎..55F 117.56.47.162 台灣 11/03 17:35
→ : 台鐵現在其實只剩七堵-八堵還沒做三軌56F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:35
→ : 連循環站都不知就別說話了 只剩那塊地57F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:35
→ : 最佳解是快捷區間 出八堵後下一站南港58F 223.136.193.178 台灣 11/03 17:35
→ : 這段補起來 南港車站的月台/配線改一改59F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:35
→ : 原有區間就讓他們慢慢開 然後加軌道60F 223.136.193.178 台灣 11/03 17:36
→ : 8堵到基隆只剩南榮路上方的空間而已61F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:36
推 : 兩小時19班不夠多嗎？，平均六分多鐘62F 110.28.8.189 台灣 11/03 17:36
推 : 台鐵捷運化可以站內轉乘不好嗎？63F 223.137.216.27 台灣 11/03 17:36
→ : 尖峰時段增發基隆-南港 到底哪裡困難?64F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:36
→ : 七堵是西部幹線發車站點耶65F 223.137.216.27 台灣 11/03 17:36
→ : 一班，捷運也大約五分鐘一班而已66F 110.28.8.189 台灣 11/03 17:36
→ : 原本的基八捷要怎麼轉乘？67F 223.137.216.27 台灣 11/03 17:36
→ : 日本標準是低的很可憐 人家兩條軌發到68F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:36
→ : 20班的一大堆 你三條軌還只有人家一半
→ : 20班的一大堆 你三條軌還只有人家一半
推 : 台鐵基隆南港跟捷運板橋南港距離類似70F 36.229.101.246 台灣 11/03 17:36
推 : 房價炒一波71F 111.251.125.203 台灣 11/03 17:36
→ : 你以為的增班東部幹線也會要阿72F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:36
→ : 也就是台鐵留著+蓋捷運 只剩陸路能走73F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:36
推 : 很密集啊 台大公館站因為小碧潭 4分50秒一74F 39.9.192.153 台灣 11/03 17:37
→ : 班都沒說啥了
→ : 班都沒說啥了
→ : 東部幹線的尖峰時間又不是上下班時間76F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:37
→ : 可是捷運比較貴喔 要增班漲價其實也合理77F 36.229.101.246 台灣 11/03 17:37
→ : 現實就是已經幾乎蓋完的第三軌工程78F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:37
→ : 明明走南榮路高架化到循環站這麼好解79F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:37
→ : 發揮的作用低的很可憐80F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:37
推 : 基隆是綠把藍天搶下來的新領地 宜蘭則81F 111.71.84.159 台灣 11/03 17:38
推 : 改捷運盲腸線的班次大概也密集不到哪去82F 61.219.144.25 台灣 11/03 17:38
→ : 是反過來 政府會....？83F 111.71.84.159 台灣 11/03 17:38
→ : 其實東部線現在台鐵重心不在8堵了在7堵84F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:38
→ : 8堵就只剩那條東部幹線軌道的功能而已
→ : 8堵就只剩那條東部幹線軌道的功能而已
→ : 真幻想以為能到三分鐘86F 61.219.144.25 台灣 11/03 17:38
→ : 南港以西都只是複線 瓶頸一定在窄的地方87F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:38
→ : 旁邊又是暖暖那小不拉幾的軌道有夠慘88F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:39
→ : 以日本標準 這種班距你去要錢說要複複線89F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:39
→ : 基本上七堵還有地 8堵地小到想哭吧90F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:39
→ : 應該會被幹爆丟垃圾桶91F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:39
→ : 蓋捷運明明就走省道高架化方式又不要92F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:40
→ : 懂的人都知道七堵才有快車停，但基捷轉運93F 1.200.252.20 台灣 11/03 17:40
→ : 設在八堵，真的好笑。
→ : 設在八堵，真的好笑。
→ : 在台灣不但做了 而且蓋完以後也沒人理95F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:40
→ : 你來台南看看沙崙線是不是超像的，就是支96F 60.249.211.103 台灣 11/03 17:40
→ : 線丫，專門為高鐵存在的支線，要不然一般
→ : 線丫，專門為高鐵存在的支線，要不然一般
→ : chenday看來是在地的 現台鐵重心在7堵98F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:41
推 : 台鐵的問題是號誌 但不能剪採所以不給錢99F 49.216.176.255 台灣 11/03 17:41
→ : 這裡有一堆不知道8堵地型的當然直接批100F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:41
→ : 容量低的原因是根本沒有認真想改善過101F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:41
→ : 對 號誌 閉塞 車站配線 這些都要改
→ : 對 號誌 閉塞 車站配線 這些都要改
→ : 台鐵東部幹線早就在7堵了8堵只剩鐵軌了103F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:41
→ : 人去沙崙做什麼，今天你是支線更容易提高104F 60.249.211.103 台灣 11/03 17:42
→ : 運量啦，只要透過優化調度就可以達成了!
→ : 運量啦，只要透過優化調度就可以達成了!
→ : 而東部幹線最麻煩94 8堵-暖暖-四腳亭106F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:42
→ : 但是根本沒有花什麼資源在這方面107F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:42
→ : 8堵-暖暖這段大概比你家廁所還小的蓋念108F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:42
→ : 小又怎樣? 只要是複線化 就不會是瓶頸109F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:43
→ : 七堵-八堵也只剩幾公里 而且那三條軌道
→ : 七堵-八堵也只剩幾公里 而且那三條軌道
→ : 台鐵我就懶的討論了永遠就那樣了111F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:43
→ : 效率低落的問題就丟著不管然後要拆路線?112F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:44
→ : 捷運若蓋8堵站 根本沒什人住 剩往宜蘭吧113F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:44
→ : 所以要嘛就另外找路進基隆市區 要嘛不如114F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:45
→ : 其實捷運從7堵後走陸路蓋高架比較好解115F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:45
→ : 把八堵-南港的容量搞大一點116F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:45
→ : 軌道都現成的 增加容量是能花多少錢?
→ : 軌道都現成的 增加容量是能花多少錢?
推 : 捷運其實蓋到七堵就好 保留火車118F 1.163.248.136 台灣 11/03 17:45
→ : 南榮路能高架化捷運就能接到循環站119F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:46
→ : 根本沒有拆掉蓋捷運的理由120F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:46
→ : 尤其這捷運兩端都有明顯的問題
→ : 尤其這捷運兩端都有明顯的問題
→ : 只4搞不懂為何都沒人要做捷運陸路高架化122F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:47
→ : 接民汐線東延 大概是第一版真的能用的123F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:47
→ : 你就知道之前提過的幾種方案有多垃圾
→ : 你就知道之前提過的幾種方案有多垃圾
→ : 明明最短距離就南榮路到循環站125F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:47
→ : 所以我之前提了個想法蓋個新八堵站但是126F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:47
→ : 那就是另外找路進基隆啊 可行 但是貴127F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:48
→ : 站點在靠近七堵那邊.把八堵和七堵直接128F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:48
→ : 拆台鐵那叫自殺 林右昌都沒那麼瘋129F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:48
→ : 廢130F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:48
→ : 接民汐線然後另外找路進基隆 可行但是貴131F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:48
推 : 蓋民汐不如直接蓋北二鐵132F 49.216.176.255 台灣 11/03 17:49
→ : 8堵到基隆只有南榮路那條旁邊4台鐵133F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:49
→ : 沒地方蓋了啦 東西向穿越大台北非常難134F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:49
→ : 感覺跟淡水線有點像 就那麼1條路+鐵軌135F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:49
→ : 捷運信義線 松山線 南港線 都卡在某處136F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:49
→ : 不是瘋硬要捷運只有這條路可行137F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:50
→ : 捷運七八堵真的可以做一起1站就好138F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:50
→ : 台鐵第三軌連進南港車站都做不到~139F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:50
→ : 不廢台鐵那就再多一倍預算搞140F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:50
→ : 台鐵因鐵路地下化把南港的調車場停掉，移141F 1.200.252.20 台灣 11/03 17:50
→ : 8堵那住戶我看根本百戶吧又在七堵旁142F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:50
→ : 至七堵，所以七堵是北部最大調車場，東部143F 1.200.252.20 台灣 11/03 17:50
→ : 鐵路，太魯閣號、普悠瑪號都停七堵，西部
→ : 幹線快車很多起點都在七堵，車站是新的，
→ : 腹地很大，現在搞基捷，七堵的站不合一，
→ : 要在八堵轉，真的有夠好笑。
→ : 鐵路，太魯閣號、普悠瑪號都停七堵，西部
→ : 幹線快車很多起點都在七堵，車站是新的，
→ : 腹地很大，現在搞基捷，七堵的站不合一，
→ : 要在八堵轉，真的有夠好笑。
→ : 對啊 東部幹線重心早就在七堵了148F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:51
→ : 直接改成調度站阿149F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:51
→ : 或者不蓋新的也行
→ : 或者不蓋新的也行
→ : 8堵目前就剩鐵軌功能 住戶也沒多少人151F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:52
→ : "西部幹線"重心在七堵. 對東幹線不重要152F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:52
→ : 捷運七八堵站合1,其它走高架化有醬難嗎153F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:52
→ : 不過如果捷運拉到七堵.那又會吃掉軌道154F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:53
→ : 連南港都沒有全停了 扯什麼七堵八堵?155F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:53
→ : 七八堵捷運合1,走南榮路高架直上循環站156F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:53
→ : 從基隆去東幹線大概得到南港轉 松山更好157F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:54
→ : 明明循環站那塊地這麼好用卻不用158F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:54
推 : 推解釋 但基隆人不爽很合理阿159F 60.248.126.193 台灣 11/03 17:54
→ : 大概4也剛蓋好沒多久 又要拆了 XD160F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:54
→ : 拆剛蓋好基隆站 VS 拆循環站 XDD
→ : 拆剛蓋好基隆站 VS 拆循環站 XDD
→ : 基隆站那個玩意...感覺比較像碉堡162F 123.51.148.64 台灣 11/03 17:55
→ : 基隆站我看了好久才領悟到好像是船造型?163F 111.71.19.235 台灣 11/03 17:56
→ : 但基隆站蓋好我只看到遊民都睡新房子啊
→ : 但基隆站蓋好我只看到遊民都睡新房子啊
推 : 這樣基八端台鐵捷運哈話不就解套了165F 223.137.97.231 台灣 11/03 17:59
推 : 實在找不到拆這段台鐵的理由 B>>>Z166F 203.203.203.201 台灣 11/03 17:59
→ : 要嘛就整段蓋新的 另外找路進基隆市區
→ : 基隆-南港增班 應該是最容易的
→ : 上面竟然有人會覺得一小時十班很多?!
→ : 要嘛就整段蓋新的 另外找路進基隆市區
→ : 基隆-南港增班 應該是最容易的
→ : 上面竟然有人會覺得一小時十班很多?!
→ : 拆的理由不只要看對於基隆.要整體看170F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:01
→ : 環島幹線的增班
→ : 環島幹線的增班
→ : 效率只有別人一半不到 難怪會賠錢172F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:01
→ : 我個人是認為對基隆的B>Z 但是對環島173F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:01
→ : 調配班次是Z>B
→ : 調配班次是Z>B
→ : 環島幹線的增班根本假議題, 八堵之後的175F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:02
→ : 我想也是因為這樣所以甘願掏四百億買單176F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:02
→ : 基隆捷運
→ : 基隆捷運
→ : 東幹線一樣只是兩條軌道 而且通勤需求低178F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:02
→ : 你就只想到通勤阿179F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:03
→ : 我不只想通勤啊 兩小時19班是含長途自強180F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:03
推 : 台鐵的排班絕對還能再塞班次進去181F 39.8.132.173 台灣 11/03 18:03
→ : 所以你就知道效率有多低落了182F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:04
→ : 三條軌 容量還沒有人家兩條軌的一半
→ : 然後就在喊受不了了 這要怪誰?
→ : 三條軌 容量還沒有人家兩條軌的一半
→ : 然後就在喊受不了了 這要怪誰?
→ : 互卡就是這樣啊1+1<2185F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:05
→ : 真能完全拆分那就是2=2
→ : 互卡的時候為了避免一台誤點牽連其他
→ : 真能完全拆分那就是2=2
→ : 互卡的時候為了避免一台誤點牽連其他
推 : 三條鬼結果區間車還是要在南港汐科汐止188F 223.137.216.27 台灣 11/03 18:06
→ : 哪裡有什麼互卡 日本一堆直通運轉 運行189F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:06
→ : 百福五堵待避 這發明真是值得一座諾貝爾190F 223.137.216.27 台灣 11/03 18:06
噓 : 雲基隆人又在唬爛，基隆什麼時後是支線？191F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:06
→ : 獎192F 223.137.216.27 台灣 11/03 18:06
→ : 班次,所以會把緩衝拉的很寬193F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:06
→ : 系統 比台鐵還複雜咧194F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:06
→ : 甚至還要提前轉進其他軌等高速車通過195F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:07
→ : 觀念有點問題 這些是需要事先設計的196F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:07
→ : 所謂的"高速車" 根本不存在
→ : 所謂的"高速車" 根本不存在
→ : 台鐵嘗試過.實際結果.失敗還到處大誤點198F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:08
→ : 基隆是縱貫線起點，哪裡是支線？199F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:08
→ : 你以為的不存在實際上就是存在200F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:08
→ : 真有速度差異 把路障放進去本身就是錯201F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:08
→ : 台鐵嘗試過"什麼"?
→ : 台鐵嘗試過"什麼"?
→ : 拔掉以後起點就是七堵阿203F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:08
→ : 你頂多說台鐵認為東部比基隆好賺，基隆哪是204F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:09
→ : 會有人跳針環島線205F 223.137.216.27 台灣 11/03 18:09
→ : 支線，鬼扯206F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:09
→ : 台鐵做的事情其實就是人人有功練207F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:09
→ : 拔掉什麼？你自己拔掉的？胡說八道208F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:09
→ : 現在不就是交通部要拔掉209F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:09
→ : 同一個區間裡 普太/PP/柴自強/莒光復興210F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:09
→ : 又來跳針了211F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:09
→ : 講白話一點 就算互卡也是自己造成的212F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:10
→ : IBIZA這就是我一直在跟你說的情境213F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:10
→ : 笑死，交通部廢線就是直接不見，也不會變支214F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:11
→ : 線啊XD
→ : 線啊XD
→ : 為什麼容量如此低 根本找不到合理的解釋216F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:11
→ : 我認同你覺得不改最好.但是真要硬幹捷運217F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:11
→ : 那就是直接廢鐵
→ : 那就是直接廢鐵
→ : 有些人給出的答案是 "不叫台鐵它就高了"219F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:11
→ : 你不用鬼扯，沒支線這回事，也不會蓋220F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:11
→ : 去找你們市長好好談談吧221F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:11
→ : 不懂就閉嘴222F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:11
→ : 其實台北捷運的平均速率也是低的很可憐223F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:12
→ : 因為沒有快速列車,平均大概四十出頭而已
→ : 因為沒有快速列車,平均大概四十出頭而已
→ : 鬼扯什麼基隆支線真的笑死人225F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:12
→ : 這種運行狀況 非常不適合城際運輸226F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:12
→ : 雲基隆人不懂就閉嘴227F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:12
→ : 跳針改變不了大人們的決定~^^228F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:12
→ : 用這種均速去跑基隆-台北, 不會有好結果229F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:13
→ : 你就算再生氣也是一樣的.等定案就乖乖的230F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:13
→ : 笑死，誰敢支持這條路線？連林右昌都不敢231F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:13
噓 : 偏離事實 要比較根本沒人全都要232F 1.34.206.181 台灣 11/03 18:13
→ : 今天他就糾正交通部了233F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:13
→ : 轉車吧~~~我相信你還是會吞下去的234F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:13
→ : 蔡適應也不敢支持235F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:13
→ : 他糾正有用嗎??沒有廢鐵就沒有四百億236F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:14
→ : 那就是繼續耗著
→ : 那就是繼續耗著
→ : 不用鬼扯，不會蓋就不會蓋，不然來賭238F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:14
→ : 一年內蓋了我砍帳號，沒蓋你砍
→ : 一年內蓋了我砍帳號，沒蓋你砍
→ : 繼續撐下去那就是甩小英軌道前瞻的巴掌240F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:14
→ : 不用扯這麼多，賭不賭？241F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:15
→ : 跟王國材一樣智障才會覺得這條路線會蓋
→ : 笑死，不敢賭就閉嘴
→ : 跟王國材一樣智障才會覺得這條路線會蓋
→ : 笑死，不敢賭就閉嘴
→ : 你要玩模擬城市一年內蓋好.我幹嘛跟你賭244F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:19
噓 : 一條基隆卡死東部幹線，跟貨運，貪得無245F 110.28.30.31 台灣 11/03 18:19
→ : 厭
→ : 厭
→ : 你要不要直接賭明天會不會蓋好247F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:19
→ : 誰說蓋好，就賭動工啊248F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:19
→ : 或者待會會不會蓋好249F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:19
→ : 不要再找藉口，一年內動工我砍帳號，沒動工250F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:20
→ : 動工XDDDDD你知道重大建設環評發包要多251F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:20
→ : 你砍252F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:20
→ : 笑死，藉口超多耶
→ : 笑死，藉口超多耶
→ : 去跟基隆人講啊254F 27.242.71.109 台灣 11/03 18:20
→ : 那賭發包啊，笑死255F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:20
→ : 久嗎??還動工咧...蘇貞昌敲板高鐵東延256F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:20
→ : 都多久了..發包??笑話
→ : 都多久了..發包??笑話
→ : 好啦你沒種捍衛自己講的話就算了258F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:21
→ : 我就直接跟你說就算他今天敲板底定259F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:21
→ : 反正你本來就鬼扯的雲基隆人260F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:21
→ : 五年內也不會發包261F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:21
→ : 你傻我可不傻.重大建設敲定到發包
→ : 五年就已經算快了
→ : 你傻我可不傻.重大建設敲定到發包
→ : 五年就已經算快了
推 : 我相信不可能 因為反彈太大了264F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:22
→ : 還一年咧..你是雲台灣人吧.以為在中國??265F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:22
→ : 沒種就算了266F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:23
→ : 交通部那些官不用選舉 但是林右昌還想選267F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:23
→ : 你根本不懂268F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:23
→ : 這爭議甚至比高鐵宜蘭選站還大269F 203.203.203.201 台灣 11/03 18:23
→ : 林右昌大概會去當交通部長，但蔡適應要選270F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:23
→ : 林右昌又不選基隆.真以為北海市會成真?271F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:23
→ : 林右昌最近的動作，應該是鎖定交通部272F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:24
→ : 林佳龍還跑出來稱讚林右昌交通專業咧
→ : 林佳龍還跑出來稱讚林右昌交通專業咧
→ : 認真要賭的話..頂多賭林右昌真如你所說274F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:25
→ : 進交通部後..會不會改口支持廢鐵
→ : 進交通部後..會不會改口支持廢鐵
→ : 你沒種就閉嘴276F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:25
→ : 他在基隆當市長可以只管基隆人277F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:25
→ : 根本就不懂，硬要胡扯278F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:26
→ : 他當交通部長看看他會管東部還是管基隆279F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:26
→ : 你就只是個被戳到痛處拼命哀號的傢伙
→ : 連四百多億的案子現在都還沒定案就四處
→ : 找人喊插賭一年內動工發包..笑死了
→ : 台灣這種案子就算今天敲定廢鐵.到實際
→ : 發包沒五年不可能.賭一年XD說你雲台灣人
→ : 還算客氣了..根本就是虛擬台灣人
→ : 你就只是個被戳到痛處拼命哀號的傢伙
→ : 連四百多億的案子現在都還沒定案就四處
→ : 找人喊插賭一年內動工發包..笑死了
→ : 台灣這種案子就算今天敲定廢鐵.到實際
→ : 發包沒五年不可能.賭一年XD說你雲台灣人
→ : 還算客氣了..根本就是虛擬台灣人
噓 : 不懂就閉嘴286F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:28
推 : 好了啦雲基隆人，瞎分析被戳破安靜就好287F 42.72.161.203 台灣 11/03 18:29
→ : 何必硬凹
→ : 何必硬凹
→ : 全站都看得出誰不懂啦289F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:29
→ : 你要繼續丟人現眼我也沒辦法
→ : 你要繼續丟人現眼我也沒辦法
→ : 偏偏丟人的不是我啊.不然你幹嘛生氣XDDD291F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:30
→ : 雲台灣人~~四百億的案子一年內發包XDDDD
→ : 雲台灣人~~四百億的案子一年內發包XDDDD
→ : 說基隆是支線違反常識，說基隆廢線之後變支293F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:30
→ : 線根本就缺乏邏輯
→ : 多智障才會講這種話？廢線變支線？
→ : 線根本就缺乏邏輯
→ : 多智障才會講這種話？廢線變支線？
→ : 廢線之後叫沒線296F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:31
→ : 變成支線是環島路網成形後的事
→ : 變成支線是環島路網成形後的事
推 : 廢基隆線真的造福全線居民298F 180.217.24.159 台灣 11/03 18:31
→ : 調度的起點在七堵.硬擠過去基隆就是盲腸299F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:32
→ : 穩啦，乾脆改成立體化鐵路300F 39.10.132.44 台灣 11/03 18:32
→ : 你也知道廢線是沒線喔，剛剛說廢線後變支線301F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:32
→ : 是腦袋夾到嗎？
→ : 是腦袋夾到嗎？
→ : 基隆人也不需要再為台鐵號誌異常跳腳303F 180.217.24.159 台灣 11/03 18:32
推 : 這大概連火車都很少搭 對號列車就是基304F 180.29.102.240 日本 11/03 18:32
→ zwxyzxxx …
→ : 隆-高雄跟樹林-花蓮大致上這兩種306F 180.29.102.240 日本 11/03 18:33
→ : 就無知鬼扯啊307F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:33
→ zwxyzxxx …
→ : 我何時說廢線後變成支線??你腦袋被夾到?309F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:34
→ : 18：08310F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:35
推 : 滿有可能會蓋，但是會從雙北端蓋起311F 111.241.161.247 台灣 11/03 18:35
→ : 雙北端就是汐東，不是基隆312F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:35
→ : 汐東是一定會蓋的
→ : 汐東是一定會蓋的
→ : 雙北把路線跟費用早早算好，DPP強開工314F 111.241.161.247 台灣 11/03 18:36
推 : 兩小時19班很少嗎...?315F 223.137.27.105 台灣 11/03 18:36
推 : 你這個倒果為因了吧316F 112.104.28.106 台灣 11/03 18:36
→ : 當年高鐵硬要通搶台鐵預留的第三軌
→ : 當年高鐵硬要通搶台鐵預留的第三軌
→ : 就當做給基隆交代，基八段怎辦？反正318F 111.241.161.247 台灣 11/03 18:36
→ : 本來後面的空間還可以留給台鐵做運用，甚至319F 112.104.28.106 台灣 11/03 18:36
→ : 出台北之後直接分兩邊都有機會
→ : 出台北之後直接分兩邊都有機會
→ : 雙北段蓋到那也要好幾年，問題丟給後人321F 111.241.161.247 台灣 11/03 18:37
推 : 雙北端除非DPP硬來不然柯P不會讓他蓋的322F 180.29.102.240 日本 11/03 18:37
→ : 汐東線已經送交通部核定了，一定會蓋323F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:37
→ : 18:09我再說拔掉以後起點就是七堵324F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:38
→ : 不過這樣也只能撐一年吧 柯P下台後基隆325F 180.29.102.240 日本 11/03 18:38
→ : 有開工才有工程款跟預算撈，林也搏版面326F 111.241.161.247 台灣 11/03 18:38
→ : 新北會在行政院核定後，第一時間開始蓋啟動327F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:38
→ : 人只能自求多福328F 180.29.102.240 日本 11/03 18:38
→ : 汐東329F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:38
→ : 你到底腦袋哪有問題會看成拔掉變支線330F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:38
→ : 那不就是想凹基隆變支線，笑死331F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:39
→ : 這樣沒接到南港更慘不是332F 180.29.102.240 日本 11/03 18:39
推 : 捷運根本不用進基隆 沒那個效益 只是333F 180.217.24.159 台灣 11/03 18:39
→ : 想廢那兩站那塞捷運過去是一個很好的
→ : 方法 住基隆還每天通勤到台北的都不
→ : 會是有錢人 負擔不起捷運票價
→ : 想廢那兩站那塞捷運過去是一個很好的
→ : 方法 住基隆還每天通勤到台北的都不
→ : 會是有錢人 負擔不起捷運票價
→ : 不用鬼扯啦，無論如何基隆都不是支線337F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:39
推 : 本來捷運就是破腦選舉話術阿338F 27.51.66.173 台灣 11/03 18:39
→ : 雙北市長再擋就是中共同路人，阻礙發展339F 111.241.161.247 台灣 11/03 18:39
→ : 所以你承認你腦袋被夾到了嗎340F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:39
噓 : 基隆人不要就直接拆掉強迫接受的意思341F 223.136.193.163 台灣 11/03 18:39
→ : 誰腦袋有問題很清楚，講錯硬拗就腦袋被夾咩342F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:40
→ : ，笑死
→ : 不然基隆為什麼是支線，你說說看啊
→ : ，笑死
→ : 不然基隆為什麼是支線，你說說看啊
→ : 基八段的台鐵會不會拆是假議題，DPP會345F 111.241.161.247 台灣 11/03 18:41
→ : 基隆什麼時後變支線？346F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:41
→ : 我何時說過拔掉就變支線347F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:41
→ : 直接硬幹債留子孫348F 111.241.161.247 台灣 11/03 18:41
→ : 我何時說過拔掉就變支線349F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:41
→ : 根本搞不清楚狀況，才會講基隆是支線350F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:41
→ : 我何時說過拔掉就變支線351F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:41
→ : 你腦袋被夾到拿我沒說過的東西拼命問
→ : 你腦袋被夾到拿我沒說過的東西拼命問
→ : 但你說過基隆是支線吧353F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:42
→ : 到底要鬼扯啥354F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:42
→ : 但你說過基隆是支線吧355F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:42
→ : 我何時說過拔掉就變支線356F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:42
推 : 林右昌根本被王國財賣了，沒有基八段357F 39.10.167.61 台灣 11/03 18:42
→ : 但你說過基隆是支線吧358F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:42
推 : 不過CF之後就不在了 留給萬安去想吧359F 60.248.126.193 台灣 11/03 18:42
→ : ，整個台鐵排點更好排，這是交通部樂360F 39.10.167.61 台灣 11/03 18:42
→ : 所以是你腦袋被夾嗎361F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:42
→ : 有需要為了幾十萬人 付出這麼大的成362F 101.10.6.4 台灣 11/03 18:42
→ : 見的，只是基隆市民被市長賣了363F 39.10.167.61 台灣 11/03 18:42
→ : 本嗎364F 101.10.6.4 台灣 11/03 18:42
→ : 笑死，不懂就閉嘴好不好，基隆是支線，見鬼365F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:42
→ : 對CF來說 這議題沒啥實質意義366F 60.248.126.193 台灣 11/03 18:43
推 : 基隆是支線還是主線根本不重要...人家367F 111.241.161.247 台灣 11/03 18:43
→ : 誰講基隆是支線，就誰腦袋被夾啊，有啥好講368F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:43
→ : 的
→ : 的
→ : 只想開工程撈錢，就算是生命線也無所謂370F 111.241.161.247 台灣 11/03 18:43
推 : 扯主線支線不重要啦 盲腸就是盲腸 車371F 180.217.24.159 台灣 11/03 18:44
→ : 都要從七堵調 就是麻煩
→ : 都要從七堵調 就是麻煩
→ : 18:32你自己的話自己去看看373F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:44
→ : 智障，基隆是支線咧，374F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:44
→ : 不用鬼扯
自己看之前前面怎說的→ : 不用鬼扯
→ : 你也知道廢線是沒線喔，剛剛說廢線後變支線376F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:32
→ : 是腦袋夾到嗎？
※ 編輯: smalltwo (123.51.148.64 臺灣), 11/03/2021 18:45:22→ : 是腦袋夾到嗎？
→ : 基隆從來都不是支線378F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:44
→ : 是你講錯硬要凹
→ : 我說基隆是縱貫線起點，不是支線，你硬要凹
→ : 是你講錯硬要凹
→ : 我說基隆是縱貫線起點，不是支線，你硬要凹
→ : 誰說廢線後變支線是腦袋被夾到?就是你啊381F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:45
→ : 所以回我拔掉起點變七堵382F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:45
→ : 誰說廢線後變支線是腦袋被夾到?就是你啊383F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:46
推 : 推 原本那篇文ㄧ堆人刻意不敢講「支線384F 101.12.19.163 台灣 11/03 18:46
→ : 」故意帶風向
→ : 」故意帶風向
→ : 實際上就是整個環島鐵路的支線386F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:46
→ : 你看一開始腦袋就被夾了啦XD387F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:46
→ : 笑死，不是就不是，還事實上咧
→ : 笑死，不是就不是，還事實上咧
→ : 台鐵優化就可以了吧？ 不然這運量養得389F 36.230.1.75 台灣 11/03 18:47
→ : 不懂硬要凹390F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:47
→ : 起捷運？391F 36.230.1.75 台灣 11/03 18:47
→ : 你事實上就是被夾啦392F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:47
→ : 慢慢就不懂，硬要鬼扯
→ : 明明
→ : 慢慢就不懂，硬要鬼扯
→ : 明明
→ : 呵呵~~雲台灣人好氣好氣395F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:48
→ : 多蠢才會連基隆不是支線都不知道？396F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:48
→ : 哈哈，開始幻想別人氣
→ : 好慘
→ : 哈哈，開始幻想別人氣
→ : 好慘
→ : 要不要賭賭看林右昌真的當交通部長會不399F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:49
→ : 會改口支持廢鐵呢
→ : 你胡言亂語腦補別人沒說過的話.幫你搬了
→ : 梯子來說你生氣所以看錯亂說.結果自己把
→ : 梯子踢掉.好好好你沒生氣.那你說說看
→ : 你為何胡言亂語呢?
→ : 會改口支持廢鐵呢
→ : 你胡言亂語腦補別人沒說過的話.幫你搬了
→ : 梯子來說你生氣所以看錯亂說.結果自己把
→ : 梯子踢掉.好好好你沒生氣.那你說說看
→ : 你為何胡言亂語呢?
→ : 有種兩個人約出來吵啦405F 223.137.216.27 台灣 11/03 18:50
噓 : 我沒胡言亂語，胡言亂語的是鬼扯基隆是支線406F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:51
→ : 的你
→ : 的你
→ : 到底是基隆人大還是東台灣人大408F 223.137.213.111 台灣 11/03 18:51
→ : 對於不肯接受現實現況的人還能有啥好說409F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:51
→ : 到底胡言亂語什麼說基隆是支線？410F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:51
→ : 為了基隆犧牲整個東台灣411F 223.137.213.111 台灣 11/03 18:51
→ : 所有專家都是傻子.他最聰明412F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:52
→ : 有人幻想現實耶XD現實就是基隆是主線413F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:52
→ : 交通部就是覺得要廢鐵阿414F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:52
→ : 不用幻想專家背書啦415F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:52
→ : 要不要廢，跟是不是支線無關啊
→ : 基隆是縱貫線主線，這是鐵一般的事實
→ : 不懂的才會把營運重心跟主線支線搞混
→ : 說盲腸線還沒話講，支線完全不懂鬼扯
→ : 要不要廢，跟是不是支線無關啊
→ : 基隆是縱貫線主線，這是鐵一般的事實
→ : 不懂的才會把營運重心跟主線支線搞混
→ : 說盲腸線還沒話講，支線完全不懂鬼扯
→ : 要被廢掉的是主線~~你可以繼續堅持阿420F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:55
→ : 廢掉了就不是了
→ : 廢掉了就不是了
→ : 基隆是縱貫線北段的基隆段，不是什麼基隆支422F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:55
→ : 線
→ : 線
→ : 廢掉就不是了~~424F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:55
→ : 廢線也不會是支線，你講的支線就是鬼扯425F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:55
→ : 不用像清朝末年的老學士.大清不能沒有426F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:56
→ : 皇帝~~~縱貫線不能沒有基隆~~~
→ : 皇帝~~~縱貫線不能沒有基隆~~~
→ : 要嘛是主線，要嘛就廢線，不存在你鬼扯的支428F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:56
→ : 線的情況
→ : 線的情況
推 : 基隆暖暖人在此，完全支持基隆八堵段廢430F 223.138.37.93 台灣 11/03 18:56
→ : 掉。台鐵這個二百五不要再寄望它可以捷
→ : 運化了，阿斗就是阿斗，少一點業務看能
→ : 不能加減撐一下
→ : 掉。台鐵這個二百五不要再寄望它可以捷
→ : 運化了，阿斗就是阿斗，少一點業務看能
→ : 不能加減撐一下
→ : 盲腸你不喜歡那改成雞肋好了^^434F 123.51.148.64 台灣 11/03 18:56
→ : 哈哈，再怎麼鬼扯都改變不了基隆不是支線的435F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:57
→ : 事實
→ : 鬼扯就承認啊，講這麼多要幹嘛
→ : 不懂就閉嘴
→ : 鬼扯什麼支線
→ : 事實
→ : 鬼扯就承認啊，講這麼多要幹嘛
→ : 不懂就閉嘴
→ : 鬼扯什麼支線
→ zwxyzxxx …
→ : 不知道多蠢才會說基隆是支線441F 111.82.140.102 台灣 11/03 18:59
→ : 不知道多蠢才會說廢線是最佳解
→ : 不知道多蠢才會說廢線是最佳解
→ zwxyzxxx …
→ : 蠢一次就算了，不服氣還要多蠢幾次，真的智445F 111.82.140.102 台灣 11/03 19:00
推 : smalltwo可以幫我找一下基隆支線嗎http:446F 223.137.216.27 台灣 11/03 19:00
→ : //i.imgur.com/Exj8K68.jpg
→ : //i.imgur.com/Exj8K68.jpg
→ : 障448F 111.82.140.102 台灣 11/03 19:00
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/u3AUJn4h.png)
→ : 基隆支線只存在smalltwo的平行世界450F 111.82.140.102 台灣 11/03 19:01
→ : 你開心就好..等廢鐵敲板定案再看你爆氣451F 123.51.148.64 台灣 11/03 19:05
→ : 一次
→ : 一次
→ : 廢了也不代表他是支線 但你持續誤導其他453F 223.137.216.27 台灣 11/03 19:11
→ : 鄉民基隆段是支線有何居心？造謠？
→ : 鄉民基隆段是支線有何居心？造謠？
噓 : 噗 基隆是支線 不要看google Earth就這455F 111.83.212.57 台灣 11/03 19:17
→ : 樣下結論好不好
→ : 樣下結論好不好
→ Leon0810 …
→ : 基隆不是支線，這是鐵一般的事實，不是誰開458F 111.82.140.102 台灣 11/03 19:20
→ : 心的問題
→ : 心的問題
噓 : 你去過幾次基隆 有住過嗎460F 220.129.64.52 台灣 11/03 20:01
推 : 當年南港車站設在南港展覽館就好了 內湖461F 36.228.149.245 台灣 11/03 20:05
→ : 汐止南港人轉車都方便
→ : 汐止南港人轉車都方便
推 : 東部的解也不在這裡 應該是直鐵 但是463F 115.43.53.157 台灣 11/03 20:08
→ : 直鐵也被交通部那些官搞砸了 才改端高鐵
→ : 直鐵也被交通部那些官搞砸了 才改端高鐵
推 : 支持割基隆線闌尾 台鐵不要這段還更順465F 111.242.45.253 台灣 11/03 20:13
→ : 問題是 之後宜蘭線也會變成闌尾466F 115.43.53.157 台灣 11/03 20:17
→ : 割了等於做白工
→ : 到底省下來空間想幹嘛?
→ : 割了等於做白工
→ : 到底省下來空間想幹嘛?
推 : 基隆人拼命生啊，人口數又不夠格兩個都要469F 220.136.191.33 台灣 11/03 20:22
噓 : 台鐵在過30年還是會誤點啦，花10年蓋條470F 118.160.14.130 台灣 11/03 20:23
→ : 捷運還比較快
→ : 捷運還比較快
噓 : 基隆人不要哭爸哭母，不到40萬人口蓋472F 111.83.117.249 台灣 11/03 20:28
→ : 啥小捷運
→ : 啥小捷運
噓 : 台鐵在過30年還是會誤點啦，花10年蓋條474F 118.160.14.130 台灣 11/03 20:29
噓 : 從歷史看基隆哪裡是支線...475F 120.126.103.14 台灣 11/03 20:34
推 : 基隆人根本拿不出方案 只會吵要捷運476F 1.200.252.169 台灣 11/03 20:45
→ : 從歷史看你要不要從史前時代看起477F 36.228.151.190 台灣 11/03 20:47
噓 : 還洗？笑死你家市長原本還承諾咧478F 223.136.120.195 台灣 11/03 20:47
推 : 正解 推479F 182.233.153.52 台灣 11/03 20:52
推 : 樓上說改革台鐵比較快的 要不要想想
→ : 依台鐵的尿性 搞不好蓋捷運或城際還
→ : 真的比較好
推 : 樓上說改革台鐵比較快的 要不要想想
→ : 依台鐵的尿性 搞不好蓋捷運或城際還
→ : 真的比較好
→ : 所以誰告訴你是支線的？為什麼在台鐵路483F 223.137.216.27 台灣 11/03 21:00
→ : 線圖上沒有顯示出來？為什麼你要持續表
→ : 示基隆八堵段是支線？你是不是想造謠來
→ : 影響其他人對於這段路線的看法？
→ : http://i.imgur.com/rrcxwmF.jpg
→ : 請問基隆支線在哪裡？
→ : 線圖上沒有顯示出來？為什麼你要持續表
→ : 示基隆八堵段是支線？你是不是想造謠來
→ : 影響其他人對於這段路線的看法？
→ : http://i.imgur.com/rrcxwmF.jpg
→ : 請問基隆支線在哪裡？
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/rrcxwmFh.png)
噓 : 一如既往的把問題怪罪給人民阿489F 101.136.22.185 台灣 11/03 21:21
→ : 順便把東部運輸搞不好怪罪給基隆人，真是
→ : 好算計
→ : 順便把東部運輸搞不好怪罪給基隆人，真是
→ : 好算計
推 : 基隆市區 台鐵和捷運要併存492F 223.140.160.212 台灣 11/03 21:34
推 : 回樓上 沒有人說要怪基隆人吧 基八案493F 182.233.153.52 台灣 11/03 21:35
→ : 爛歸爛 但不這就是在想解決方法嗎 還
→ : 是說你上班開會提意見 意思也是在“
→ : 怪”別人
→ : 爛歸爛 但不這就是在想解決方法嗎 還
→ : 是說你上班開會提意見 意思也是在“
→ : 怪”別人
→ : 東部的問題根本不衝突 硬扯進來幹嘛?497F 115.43.53.157 台灣 11/03 21:44
推 : 為了錢沾計劃開的空頭支票,面對事實499F 101.12.35.32 台灣 11/03 23:13
→ : 後不敢戳破泡泡,還想找柯P來擔責任.
→ : 後不敢戳破泡泡,還想找柯P來擔責任.
推 : 不用轉車變成要轉車 這族群會最崩潰501F 218.173.166.167 台灣 11/03 23:56
噓 : 基隆乖乖搭台鐵好嗎502F 101.137.38.184 台灣 11/04 00:02
噓 : 笑死，基隆是縱貫線的起點，不是支線，不要503F 42.72.208.121 台灣 11/04 00:18
→ : 不懂裝懂，你一直叫人去問基隆人然後避開問
→ : 題，那你幹嘛還發這篇評論基隆講得好像你很
→ : 了解基隆，根本跟民進黨一個樣。現在爆出這
→ : 種事，基隆人應該知道下次選舉要怎麼教訓民
→ : 進黨了啦
→ : 不懂裝懂，你一直叫人去問基隆人然後避開問
→ : 題，那你幹嘛還發這篇評論基隆講得好像你很
→ : 了解基隆，根本跟民進黨一個樣。現在爆出這
→ : 種事，基隆人應該知道下次選舉要怎麼教訓民
→ : 進黨了啦
推 : 其實班距縮短 問題就解決了 拆掉蓋捷509F 61.231.61.118 台灣 11/04 06:53
→ : 運根本亂花錢 就連把錢增加客運班次
→ : 基隆人也爽
→ : 運根本亂花錢 就連把錢增加客運班次
→ : 基隆人也爽
推 : 汐東線沒跟汐止站連很廢 因為汐科只512F 49.216.57.41 台灣 11/04 08:47
→ : 有區間車會停而已
→ : 有區間車會停而已
噓 : 基隆是幹線，平溪才是支線。514F 219.85.168.251 台灣 11/04 09:41
推 : 基隆 不是支線515F 114.37.83.116 台灣 11/04 09:59
推 : 國家建設本來就要有所犧牲跟取捨516F 1.200.37.55 台灣 11/04 13:49
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