看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 砸425億蓋基隆捷運！專家看衰「3缺點」害
時間 2022-02-24 Thu. 15:08:46
先講結論：基隆捷運只是某黨為了炒汐止房價的假議題!!
先不討論所謂的基捷根本沒到基隆啦，光是看到那個幾乎完全跟台鐵重合的路線，再撇去炒房不談，我真的看不出來基捷的必要性！
看看那個精美的基捷一期重合路線！從八堵到最後疊到南港！
再看全長19.1公里，扣除二階段的3.7公里=15.4公里
全部約1/3完全重合台鐵路線!!!如果加上二期工程路線，更是好笑的將近一半重合台鐵！！！
![[圖]](https://i4.disp.cc/u/22/0ab02ea.jpg)
然後我們來計算捷運速度，以北捷為例子啦
目前平均速度最快的是板南線的42.2km/h
最慢的捷運區段是亞東醫院至海山站，時速只有22.87km/h
我們取兩者平均速在32.535 km/h
按上述所計基捷一的全長15.4公里計算
套入公式：距離／速率＝時間
可以得到：15.4/35.535=0.47384.....
再乘上每小時60分=0.47384*60=28.43分≒29分
這還是在「完全不考慮基捷一全部13個停靠站中間停靠」的速度下!!
光是從八堵到南港最少都要花半個鐘頭!!!
按照目前樣從八堵出發到南港火車站的常用台鐵車輛有三種
分別為：區間、區快及自強號
其抵達時間分別為：區間29分鐘、區快20分鐘、自強號13分鐘
![[圖]](https://i4.disp.cc/u/22/baab345.jpg)
把距離延長從八堵出發到台北火車站同樣採上述三種台鐵車輛
其抵達時間分別為：區間41分鐘、區快32分鐘、自強號26分鐘
光從時間上就完全沒有任何效益可言啊!!!!!甚至比區間車還要慢!!
別忘了，區間車的時間還完全將停靠站的中間停靠時間全部包含進去了!!!
![[圖]](https://i4.disp.cc/u/22/8251352.jpg)
再來談預算，騙神仔說只要花450億就能蓋好基捷一期!!
真的不愧是騙鬼騙人又騙神的騙神仔耶!!!
光是北捷的信義延伸段就要花整整100億了!!
你告訴我基捷一期只要450億!?????
文湖線當年的內湖段稱內湖線
內湖線全長14.8公里，從南港展覽館到松山機場站，共12個停靠站，接近基捷一期的15.4公里都要花667億
這還是幾乎都是高架道路的情況耶！！
按照鄉民說的光是南港到南覽館這段要花150億!!!
你說基捷一期只要450億!?????恁爸真的聽了就笑笑啦!!
最後談成本回收
桃園機場捷運總經費新臺幣1,277億，目前票價為90~160元
2017年啟用至今，營運前已虧損12.78億，前年虧損7.38億，去年1至8月虧損6.57億，預估去年全年虧損9億!‼️
能不虧錢就已經謝天謝地了，還敢想回收成本⁉️‼️
機場捷運都尚且如此了，何況基捷‼️‼️
時間效益沒有、經濟效益沒有、回收效益更不可能有
這種三無產品除了整段汐止段炒房再飆高跟選舉話題以外，你告訴我有甚麼實質效益啊❓❓❓
有這種閒錢為什麼不乾脆拿來整治台鐵啊
※ 引述《a1005100.》之銘言:
: 小妹土木系
: 交通運輸相關學分有修過4學分
: 應該有點發言權吧
: 嘻嘻
: 小妹網路上的資料看下來啦
: 南港及南港展覽館大概就要吃150億的經費去了
: 為什麼
: 因為這兩站是走地下
: 一直到南陽大橋站為平面車站
: 之後逐漸爬升轉為高架
: 然而如果有認識做地工相關工程行業的人
: 大概都會知道南港信義區地質很難搞
: 沒記錯都是砂、黏土、砂岩
: 而且又是約略是1.3倍的地震帶
: 換句話說如果是5級強震
: 在南港信義區實際遭受到的地震強度可能是5*1.3=6.5級的地震
: 別忘了信義延伸線 一站100億
: 最大的問題就是這些地質問題
: 所以用里程數下去算造價不考慮工程難度是很不實際的
: 以小妹的經驗是北捷捷運工程局要求周邊的基礎都要要求入岩盤
: 例如基樁或連續壁
: 本來在外面沒有入岩 1.5天大概可以做1個單元
: 聽過做到捷運工程的 5天做一個單元的故事都有過
: 長官議員坐在辦公室看數字還一直施壓要你報告進度為什麼這麼慢
: 靠北為了鑽岩盤 鑽頭/抓斗一直壞是要怎麼快
: 而且路線是走南港路一段
: 那邊路有夠小條
: 在工程初期前面5~6年一定會造成很大的交通衝擊
: 然後整條路上又是老透天 台灣刁民是家裡出了問題
: 看到附近哪裡有工地 就他們害的
: 我認為又要留一筆預算處理鄰損問題
: 直到潛盾隧道貫通之前大概都別想有原本的四線道
: 另外要提的就是
: 目前這個基隆捷運第一階段(下稱基捷一)
: 主要是緩解汐止的交通問題(通往汐科~5678堵)
: 並不是緩解基隆的交通問題
: 所以其實應該要與汐止民生線一起看
: 就會發現現在的基捷一與未來的汐止民生線
: 大大的緩解的汐止地區的交通問題
: 至於基八段
: 等你們吵完北宜直/高鐵後
: 基八段台鐵存廢再說吧
: 畢竟基八段要動
: 北宜直/高鐵勢必要先解決
: 解決完了才能解決基八段改成基捷二或變成增建的問題
: 最好解決的基捷一的問題解決了
: 最難解決的基捷二交給下面一位
--
※ 作者: johnnysu2000 時間: 2022-02-24 15:08:47 (台灣)
※ 編輯: johnnysu2000 時間: 2022-02-24 15:12:31 (台灣)
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02-23 11:57 ■ [新聞] 砸425億蓋基隆捷運！專家看衰「3缺點」害
02-24 02:32 ■ Re: [新聞] 砸425億蓋基隆捷運！專家看衰「3缺點」害
● 02-24 15:08 Re [新聞] 砸425億蓋基隆捷運！專家看衰「3缺點」害
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2樓 時間: 2022-02-24 15:25:15 (台灣)
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02-24 15:25 TW
不搞台鐵系統為主,區間車站站都可停,自強號各站快速...日後就算北海岸(基隆到萬里至金山),日後萬一想要建鐵道,就可直接串連線通車.
3樓 時間: 2022-02-24 15:29:00 (台灣)
讚
+1
(編輯過) TW
系止以前為何財團要大量買土地(超錢步署),連是古蹟樣式也搶買拆破壞..背後呵呵呵..原來背後老早是為了搞....
5樓 時間: 2022-02-24 15:50:21 (台灣)
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02-24 15:50 TW
給你打疫苗你說在炒高端股價? 給你搭捷運你說在討捷運的地價?小粉紅+柯文哲 沒有做任何一件事!什麼都看不好台灣要衰到底?? 只會開阿公店吸引豬哥票?捷運土地有沒有吵我不知道?但是我知道國民黨林姿妙帳戶有很多不明財產
曬一下你的小黃卡啊!還是因為打一個連二期報告都還生不出來的1.5期疫苗就超級驕傲? 然後你再告訴我這個基捷到底有甚麼用啊!是能緩解交通還是有足夠的經濟效益? 一個連成本都收不回來注定變成鉅額負債的建設為什麼硬要砸?? 所有數據通通算給你看了你一樣是瞎的啊! 柯文哲光是公宅這項就吊打塔綠斑了啦!! 其他像五個超過30年甚至40年以上的傳統市場全部改建都不知道多少市民稱讚 唯有塔綠斑只會整天裝瞎甚麼也看不到~畢竟你們是死忠的!!
8樓 時間: 2022-02-24 23:16:22 (台灣)
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02-24 23:16 TW
交通建設在那邊一直計算能不能回收，就是最自以為是的想法，基隆、八堵、七堵、五堵、汐止的住民都次等公民嗎？緊鄰台北市的新北市行政區，就只有汐止這方向沒有捷運啦，政府如果都只做賺錢的建設，要政府做什麼，公園、路燈、下水道都不要蓋了，哪一項建設是賺錢的。公務員也算一下能不能賺錢啊，賺不到錢的單位都裁掉。
那你說說這個將近一半完全重疊台鐵的基捷有甚麼交通效益跟經濟效益啊!! 大型交通建設連交通效益都沒有，還好意思出來大言不慚啊！？ 蓋一個又貴、又慢、成本跟票價還超級高而且完全達不到紓解交通的交通建設 你就說說看目的除了炒周邊房價跟選舉話題以外還有甚麼啊！！！ 恁爸是很不好意思說主要目的根本是為了貪污啦！！畢竟豬肉過幾手，滿手都是油啦！
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