※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-07-15 07:38:19
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [問卦] 還有人記得工程車滑落案51死嗎?
時間 Wed Jul 14 23:11:28 2021
※ 引述《JKGOOD (Dont QQ)》之銘言:
: 今年4月2日一台改裝且未依規定停放的工程車從邊坡滑落進軌道
: 造成司機連同乘客51人死亡
: 附帶的社會醫療及交通成本難以想像
: 整件事從臺鐵到施工單位管理都鬆散的離譜
: 結果過了三個月,還有人記得嗎?
: 還有人記得進入隧道內抱著自己女兒遺體痛哭的父親嗎?
https://www.facebook.com/wanyu.claire
花蓮太魯閣事故百日至今,那些改革口號聽在家屬耳裡,只剩諷刺。
今年 4 月 2 日,花蓮太魯閣的台鐵事故震驚了台灣,造成 49 名乘客罹難、 200 餘名
乘客受傷,其中,也包括駕駛員及數名來台工作的外籍人士。
而後,即使交通部跟台鐵不斷對外釋出改革口號,但事實上,這幾個月以來,受難者家屬
所面對的卻仍然是顢頇官僚的台鐵,前些日子所高喊的改革口號,聽在家屬耳中,更顯格
外諷刺。
所面對的卻仍然是顢頇官僚的台鐵,前些日子所高喊的改革口號,聽在家屬耳中,更顯格
外諷刺。
台鐵在 5 月 9 日所召開的第一場懇談會中,因為在場的家屬對於責任歸屬、法律問題尚
難釐清且未達成共識的情況下,王國材部長承諾,會再召開第二次的會議協調,並在決議
中寫道「請台鐵局再與家屬討論後續協調會方式」。
難釐清且未達成共識的情況下,王國材部長承諾,會再召開第二次的會議協調,並在決議
中寫道「請台鐵局再與家屬討論後續協調會方式」。
然而,一段時間過去,當家屬詢問第二次懇談會的期程時,台鐵局防災科科長卻說:「檢
視會議紀錄,並無家屬提及要召開第二次會議」,也就是直接推翻了部長對於家屬的承諾
,不僅引發怒火,更令人納悶,為何台鐵可以如此荒謬。
視會議紀錄,並無家屬提及要召開第二次會議」,也就是直接推翻了部長對於家屬的承諾
,不僅引發怒火,更令人納悶,為何台鐵可以如此荒謬。
此外,台鐵用疫情期間難以召開和解條件討論為由,開始與部份家屬先進行簽署和解,但
是,當其他的家屬詢問台鐵,和解書內容是否能調整時,台鐵卻回應:「考量公平性,不
宜再修改和解書內容」。
是,當其他的家屬詢問台鐵,和解書內容是否能調整時,台鐵卻回應:「考量公平性,不
宜再修改和解書內容」。
我困惑的是,這過程中無論是台鐵或交通部,都沒有和全部的家屬協調和解書內容,難道
台鐵的意思是,要其他的家屬硬吞下這些無法接受的和解內容?
除了面對家屬時表現的顢頇之外,台鐵對於整個制度上的咎責跟調查,也同樣粗暴無理;
先是不輕不重的「記大過」懲處,爾後也並未公開相關事件的行政調查,甚至事件過後
100 天,行政院至今,也並沒有提出任何的調查報告。
直到今天為止,花蓮地檢署僅起訴 7 名包商,其他那些放任包商、怠忽職守的台鐵人員
,卻只是被「輕輕放下」,彷彿我們的政府中,沒有一個人,必須為這樣重大的公共疏失
負責。
,卻只是被「輕輕放下」,彷彿我們的政府中,沒有一個人,必須為這樣重大的公共疏失
負責。
這 100 天來,我們看到的,是台鐵從上到下的層層卸責,不顧家屬的期盼、不守說過的
承諾。
家屬除了要承受如此巨大的悲傷與遺憾,另一方面,卻也一再被官員拖延閃躲、折磨,究
竟,要家屬情何以堪?
如果我們的政府真的有心要負起責任、徹底改革,那麼行政院的調查就應該加速,台鐵也
必須真正站在家屬的立場去理解需求,並且坦誠公布與家屬協調、責任歸屬釐清及改善和
賠償措施等種種作為,以昭公信。
必須真正站在家屬的立場去理解需求,並且坦誠公布與家屬協調、責任歸屬釐清及改善和
賠償措施等種種作為,以昭公信。
如果連面對被害者家屬,台鐵都只是不斷的欺騙與呼攏,呼喊再多的改革口號,又有何意
義呢?
https://tinyurl.com/yfcqta4s
==
還不到四個月,
已經有要讓家屬吞下去的節奏了 lol
然後政府相關人員沒有人需要負責喔,
太神啦 ~~ lol
--
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→ : 小公務員能扛什麼?
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→ : 我看他是知道內部爛到根了,明哲保身
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