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※ 引述《TurTao (偶速小海龜)》之銘言：
: 來個選擇題好了  哪個你會不想上路
: 1. 交流道塞30分鐘  但是換得主線3小時的一路定速都沒有車
: 2. 交流道不塞  但上去塞到哭爹喊娘的5小時
: 而我們的偉大政府，正在製造第一種路況
: 首先  這時候上路返鄉的  我相信都是鐵了心要返鄉的
: 不管怎麼塞、不管怎麼樣，就算一路龜一樣會去返鄉
: 甚麼多收一點過路費、多塞一點交流道，對他們根本不構成影響
: 不會上路的   就算免費也不會上路
: 而政策能影響的是誰  就是那少數的搖擺族群
: 能影響搖擺族群的  就是主線路況
: 以往限制交流道車流，就是讓高速公路主線變得更順暢
: 然後現在加倍的限制交流道車流......就是加倍的....
: 當然  數據上明天大概也看不出來   因為多數人其實都不會返鄉   本來就沒有車潮
: 但是這樣管制，是在本來就沒啥車流的狀態下，營造出主線更為順暢的狀態
: 看看稍早，連雪隧南下都是一路順暢就知道了
: 明天這些搖擺族群都要上路了


今天晚上匝道真的是智障政策，
塞成這樣的匝道，平常晚上9點車還是頗多，
但原先的流量是不會讓匝道塞成這樣。

我們來算一下，匝道紅燈35秒，綠燈10秒，最多五輛車通過。
換算一小時只有400台車能上。

腦殘政策，我看這次塞的有8成平常都是走這樣路線上下班。
因為國道主線全線都是順暢，可見根本沒多少人今晚開車回中南部。


讓世界看到台灣，
可以上班群聚，不能下班回家.


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