※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-07-22 14:47:40
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
時間 Tue Jul 21 22:05:51 2020
※ 引述《c90051kevin (セイカ)》之銘言：
: 台灣與日本交通事故死亡率比為4.4倍，
: (https://www.thinkingtaiwan.com/content/6991)
: 台灣的交通根本就是國恥，
: 總是說台灣最美的風景是人，
: 但路上開車騎車的素質卻是一個比一個低。
台灣人大多數對日本有好感
那在交通上為何不能師法日本呢？
日本駕駛 禮讓行人的比例
就是比台灣駕駛禮讓行人的比例高很多吧？
那台灣駕駛為何不感到羞愧呢？
大家都是人
日本人可以做到優先禮讓行人
為何台灣人不行？
台灣的交通事故死亡率
比日本高4.4倍之多
我看到這數字也覺得十分震驚
大家會驚訝嗎？
--
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※ 文章代碼(AID): #1V5lP2Gb (Gossiping)
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※ 同主題文章:
07-19 21:55 ■ [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體哭吼 目擊者傻：地上都血
… ×4
07-19 23:20 ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
07-19 23:36 ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
07-20 00:25 ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
07-20 00:58 ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺
07-20 02:00 ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
● 07-21 22:05 ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
07-22 12:46 ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
07-22 13:42 ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
07-22 13:48 ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
07-22 13:57 ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
07-22 14:02 ■ Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡！他抱遺體
… ×11
推 : 韓粉有500萬啊1F 07/21 22:06
推 : 日本人有禮無體啦2F 07/21 22:06
再怎麼有禮無體日本人會禮讓行人
但台灣人不禮讓行人的比率比日本高很多
台灣的交通事故死亡率也比日本高很多
這就是統計數字告訴我們的鐵一般的事實
※ 編輯: chungrew (1.168.75.154 臺灣), 07/21/2020 22:08:24
推 : 1樓智商很高3F 07/21 22:08
推 : 人家也不是一開始就這麼有秩序，是幾十年前政府有強力推4F 07/21 22:11
推 : 日本四五十年前也有一度交通黑暗期，稱為昭和交通黑暗時代5F 07/21 22:12
→ : 政府+人民素質6F 07/21 22:12
推 : 道路設計不改 什麼都是白說7F 07/21 22:13
→ : ，那時候東京都內都處處違停，比現在台北車站還糟很多。8F 07/21 22:13
→ : 車種分流 兩段左轉 就智障政策9F 07/21 22:13
→ : 外側右轉 中間直行 左邊超車或左轉 不是很直覺嗎 搞車
→ : 外側右轉 中間直行 左邊超車或左轉 不是很直覺嗎 搞車
→ : 台灣要就從市區不得路邊停車做起，這能起來後面都很快。11F 07/21 22:14
→ : 種分流真是沒腦12F 07/21 22:14
→ : 日本連機車也是停停車場13F 07/21 22:15
→ : 日本很多交通研究也認為台灣問題在路邊停車，禁止之後反而
→ : 可以促進停車場生意。
→ : 日本很多交通研究也認為台灣問題在路邊停車，禁止之後反而
→ : 可以促進停車場生意。
→ : 但台灣停車場沒日本多 路邊不讓停車 常常就沒得停了16F 07/21 22:18
→ : 生意起來就會有人做，東京市中心停車超貴，台北市區一堆老17F 07/21 22:19
→ : 屋搞不好拆了停車可以賺更多。
→ : 屋搞不好拆了停車可以賺更多。
→ : 日本人醜事傳千里 頭一輩子抬不起來19F 07/21 22:21
→ : 日本人購物為什麼要選郊區賣場？停車便宜啊20F 07/21 22:21
推 : 日本的道路設計就是窄到你只能停車場間點對點移動，沒有路
→ : 邊停的空間，導航也方便。高速公路也窄，注意力要高度集中
推 : 日本的道路設計就是窄到你只能停車場間點對點移動，沒有路
→ : 邊停的空間，導航也方便。高速公路也窄，注意力要高度集中
推 : 為什麼我看韓粉只有22k23F 07/21 22:25
→ : 臺灣人自私比例高多了24F 07/21 22:27
推 : 台灣路邊紅、黃、白線停車格，這麼多種本來就妨礙交通了。25F 07/21 22:29
→ : 市區全部不准停，自然就不會有自私習慣出現。
→ : 市區全部不准停，自然就不會有自私習慣出現。
→ : 日本過路費不便宜哦…27F 07/21 22:32
推 : 台灣機車應該是日本的10倍以上吧28F 07/21 22:33
→ : 路邊不準停 你告訴我停哪
→ : 路邊不準停 你告訴我停哪
推 : 出了東京 違停在偏鄉也是很常見der30F 07/21 22:35
推 : 路邊停車真的很靠北31F 07/21 22:36
噓 : 除了觀念以外 學韓國加入左轉燈號 直接把行人跟轉彎車時32F 07/21 22:38
→ : 間區隔比較安全
推 : 補推
→ : 間區隔比較安全
推 : 補推
推 : 沒有不行啊 看看那群過半垃圾在立院幹小啊35F 07/21 22:43
推 : 臨停跟違停不一樣喔，我在日本鄉下有很多臨停，但車主都在36F 07/21 22:45
→ : 至於日本郊區、風景區有些路邊有較寬緩衝，是可以停的。
→ : 但他們道路設計的重點就是都市區道路都沒有停車空間，一停
→ : 就準備後面全部堵住，店家都必須自備車位的。
推 : 台灣我覺得退縮至人行道的機車格可以保留，其他汽車格就全
→ : 部取消，改善行人通行。停車場用鼓勵的自然會發展。至於那
→ : 些想要每次都停店門口的，除非店家自備車位，不然應該改變
→ : 習慣了。在日本很多地方開車都還是要再走幾百公尺的。
→ : 至於日本郊區、風景區有些路邊有較寬緩衝，是可以停的。
→ : 但他們道路設計的重點就是都市區道路都沒有停車空間，一停
→ : 就準備後面全部堵住，店家都必須自備車位的。
推 : 台灣我覺得退縮至人行道的機車格可以保留，其他汽車格就全
→ : 部取消，改善行人通行。停車場用鼓勵的自然會發展。至於那
→ : 些想要每次都停店門口的，除非店家自備車位，不然應該改變
→ : 習慣了。在日本很多地方開車都還是要再走幾百公尺的。
推 : 推44F 07/21 22:58
推 : 台灣道路的設計就很差沒效率，自然用路人上路時的耐心45F 07/21 23:08
→ : 就會降低，一些衝突跟不理性的行為不都是這樣來的
→ : 就會降低，一些衝突跟不理性的行為不都是這樣來的
推 : 日本道路設計新手開也沒壓力47F 07/21 23:15
→ : 台灣很多都不會開車，素質差就別出來害人48F 07/21 23:15
噓 : 不是禮讓是應讓49F 07/21 23:24
推 : 你覺得低端人口有去過日本？50F 07/21 23:24
→ : 日本罰很重啊 台灣又不敢提高51F 07/21 23:42
推 : 高官自己喜歡違規和酒駕 檢舉就說是地下市長怎麼好52F 07/21 23:53
→ : 不需要不用遵守規則 台灣遵守的是智障53F 07/21 23:56
推 : 大車學長在跑車不要白目躲A柱54F 07/22 00:12
推 : 日本路上也一堆臨停 差別在沒摩托車交通自然好55F 07/22 00:14
推 : 說日本沒摩托車的484根本沒去過日本 明明就不少56F 07/22 00:37
推 : 真當自己皇民了喔？看看素質差多少？57F 07/22 01:00
→ : 教育問題58F 07/22 01:04
推 : 每天檢舉20件，有益身心健康59F 07/22 01:08
噓 : 都用問句了，不查清楚再來Po文嗎？60F 07/22 04:45
→ : 你整篇文章都建於假設上，要是不屬實就是廢文了
→ : 你整篇文章都建於假設上，要是不屬實就是廢文了
→ : 在台灣走斑馬線還會被轉彎車按喇叭www62F 07/22 08:07
推 : 緯度越低的地方氣溫越高，很難有耐心反映在交通上63F 07/22 10:46
→ : 日本你撞一次看看~等著被家族批鬥64F 07/22 11:37
推 : @sid3 關摩托車屁事zzz65F 07/22 13:46
推 : 台灣之前是不是還有某立委，提案輕第一違規用規勸的XD66F 07/22 14:20
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※ 看板: Gossiping 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 238
2樓 時間: 2020-07-22 22:50:30 (台灣)
→
07-22 22:50 TW
交通教育又不是一天可達成 是要持續與長久的交通觀念教育 誰拖延交通教育 造成現在這樣子的？不就是那三個字 KMT
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