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※ 引述《AIDM (AIDM)》之銘言：
: 他媽的智障
: 一天到晚在跟我說效率
: 1. 結果 1.0 跟 2.0 不通
: 2. 台北市搞自己的 , 也不跟新北溝通
:    雙北市生活圈 , 不一起考慮 , 還要在交界處放車子讓民眾換車
: 你媽的,這不是智障,是甚麼 ?
: 這種事要是別人搞的 , 柯屁一定又出來批評了
: 這叫效率? 這叫高智商 ?
: 放屁
: 口罩販賣機最有效率啦,幹

評論事情連基本查證都不做
然後整天用自己的幻想來做評論
難怪永遠被媒體帶風向
1.0和2.0不能相容的事從去年11月就討論到現在
我個人覺得最有信度的是wahaha99
他自己本身就是相關工作的人
https://reurl.cc/GVqZKd
https://reurl.cc/qdbz03
https://reurl.cc/ZOdayp

有興趣可以自己去看一下
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簡單整理幾點
1、1.0和2.0不可能相容
因為2.0就是要把計費功能放在車上，讓車樁單純變成還車的定位點
如果要相容，就是要在車樁上加上計費功能，然後就要再去拉電，然後又不能再廣布點
幹!那不就又變回1.0，智障嗎?

2、1.0和2.0同時並存有可能嗎?
Wahaha板友也說明了，同時並存也是蠢事，只會更麻煩，直接全面汰換是唯一解

3、為什麼不和新北做整合
Youbike是民營公司，如果台北市跟去找新北做整合，有沒有圖利捷安特的嫌疑?
然後1.0的缺點很明顯，就是布點布不出去，連新北新的計劃也是改無樁
這也表示2.0的方向沒有錯，而新北不想用Youbike是新北的決定，為什麼要別人負責?
如果新北也想跟上，那請新北自己去找Youbike談啊
如果新北不想用Youbike2.0，台北為什麼要配合?

最後補充
那個什麼交界處換車是去年在談論的，
柯文哲近日的回應，明顯就是要盡快全面汰換
因為交界處換車根本就浪費錢也浪費人力
這個改的不錯 幸好沒聽一些智障議員的建議

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