※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-04-18 09:02:34
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 普悠瑪司機尤振仲記一大過二小過 撤銷火
時間 Thu Apr 18 03:21:48 2019
看到這篇的回文和原文推文真的快沒吐血
到現在還在都是司機超速的錯
大家有沒有看錄音逐字稿啊?
有沒有看司機聲明啊?
還是只有看台鐵避重就輕的調查報告?
好啦我不是時力派但還是要有請一下國昌啦
https://reurl.cc/3b3v8
23分處交通部長親口承認發車前就知道主風泵有異常
有時間的我再附上另一段質詢
https://reurl.cc/EbXkK
這段質詢和相關新聞都有提到台鐵聲稱的六年大保養根本沒做
逐字稿https://reurl.cc/QVW09
一堆人還再聽不知道誰說是司機關掉ATP
逐字稿裡面從頭看下來就很明顯了
調度員：你8車復位起來又掉，是嗎？
司機員：現在變成ATP關起來。
調度員：ATP關起來會好嗎？
司機員：ATP關起來現在速度是有的。
調度員：不是，ATP關起來他會是好的嗎？
司機員：目前關起來速度是有的，觀察看看。
調度員：好好好，那我叫列車長去你那邊，你教他復位。
ATP是自己關的好嗎!
只看這段可能不清楚，如果從前面看下來就知道那四十分鐘裡面列車不斷出問題，
一堆東西忽然自動跳掉或關閉，
上面貼的第一段質詢也有提到主風泵和ATP有直接關係，
主風泵異常ATP的開關正常與否也連帶受影響，
好，ATP關了你們說司機不打開，他是為何不開？
因為前面已經四十分鐘列車動力異常問題解決不了!
今天他是發現ATP跳掉後動力好像暫時正常，所以才說觀察看看，
調度員也同意！
如果今天列車一切正常，ATP關了他會不開？
再看一篇司機的個人聲明
https://reurl.cc/MMXrk
普悠瑪司機沉默2個月後聲明：無法接受人為超速認定 - 生活 - 中時
![[圖]]()
台鐵普悠瑪6432次列車於10月21日發生出軌翻覆，造成18人死、近200人傷的慘劇，司機員尤振仲沉默2個月後，今日上午10時委由律師召開記者會，並發出聲明。尤振仲聲明內容如下：大家好，我是普悠瑪6432列車駕駛員，尤振仲。經醫生評估，我目前仍然需要靜養，還無法親自向大家道歉與說明，因此，還是先委託 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2018-10-29/900/20181029001304.jpg)
這部分沒人說得準
但事情到現在針對這件事連件像樣的調查報告都沒，就直接推給司機超速
且質詢中提到主風泵異常是有可能影響到車速異常!
那＂就算＂真的是司機超速，而不是列車故障導致異常好了
司機為什麼沒能注意到超速那麼高？
因為他忙著處理列車故障啊!!!
列車為什麼會故障?
台鐵沒做保養維修啊!!!
列車有異常什麼時候知道的?
出發前!!!
就算中間才確定異常狀況嚴重，逐字稿裡面也清楚指出司機多次要求停車換車
調度員也多次說要安排，但始終沒安排，一站一站地延
同樣的故障問題一次一次地重複
然後從頭到尾司機要一邊開車一邊聯絡人員，處理發車前就知道的列車故障
這樣你們還要說
都是司機超速的問題？？？
到底是誰理盲啊？
光是該做的保養沒做
該做的零件檢修沒做
該有的安全SOP沒遵守
因而成為列車異常的罪魁禍首
進而導致異常還發車、然後出軌
這樣交通部長等高層還不用下台？不用調職？
待過大公司的都知道
記過有什麼作用？記好看的而已啦
司機被吊銷執照直接影響生計還終生不能再考，還要揹下最大的社會責任
司機根本也是受害者之一
就算要負責也不是這樣都給司機負的啦！
不要再助長政府的無良不公了好嗎
※ 引述《lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)》之銘言：
: 如題我包恩
: 這篇大概又要被幾個理盲的噓了
: 台鐵高層有沒有錯？當然有
: 整個企業文化就有問題了
: 壞掉的車也開出去 撐越久越好
: 但司機有沒有錯？當然也有
: 車子故障不會讓你煞車煞不下來
: 當然是因為沒注意到時速 所以超速通過彎道
: (其實ATP沒關的話，ATP根本不會讓你把車開那麼快，所以不會有出軌的可能)
: 一堆人都理盲
: 錯的全都是高層 底下的人那麼辛苦怎麼會有錯
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.185.151
※ 文章代碼(AID): #1SjtpF85 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1555528911.A.205.html
推 : 老實講沒人在乎這個，時間過了大家早就不在意了1F 04/18 03:23
→ : 不然後勤扛下去 就是一狗票人2F 04/18 03:23
→ : 現在流行的是郭董3F 04/18 03:23
推 : 裝死的繼續裝死 記個大過 鋒頭過了再銷就好4F 04/18 03:25
→ : 不在意沒關係，不用連真相都扭曲5F 04/18 03:26
→ : 我發這篇代表還是有人在意，事件相關人也在意
→ : 我是非常驚訝一堆人還在鐵口直斷是司機超速要負全責才非要
→ : 回這篇
→ : 我發這篇代表還是有人在意，事件相關人也在意
→ : 我是非常驚訝一堆人還在鐵口直斷是司機超速要負全責才非要
→ : 回這篇
推 : 所以你覺得司機完全不用負責嗎9F 04/18 03:33
推 : 司機當然有責任，但是跟高層比起來也差太多，直接吊照是10F 04/18 03:38
→ : 要讓司機走投無路？ 他必須在執勤時處理很多明明早就知道
→ : 的問題，吊照根本不合理
→ : 要讓司機走投無路？ 他必須在執勤時處理很多明明早就知道
→ : 的問題，吊照根本不合理
推 : 沒理由司機罰最重阿，根本莫名其妙13F 04/18 03:42
→ : 司機有錯，但是現在看起來他要扛好大一塊，懲罰比例也是
→ : 司機有錯，但是現在看起來他要扛好大一塊，懲罰比例也是
推 : 司機是被迫頂班的，他本職並不是司機，車子出發前狀15F 04/18 03:45
→ : 況就不好還出車，該保養沒保養，該維修不維修，這樣
→ : 還讓司機抗最大責任，果然顏色對就好了，這要是馬囧
→ : 時代不被罵到部長請辭、總統出來道歉才有鬼
→ : 況就不好還出車，該保養沒保養，該維修不維修，這樣
→ : 還讓司機抗最大責任，果然顏色對就好了，這要是馬囧
→ : 時代不被罵到部長請辭、總統出來道歉才有鬼
→ : 叫台鐵工會出來支持台鐵民營化啊 賭他們不敢19F 04/18 03:49
→ : 文中沒說司機不必負責，但明顯懲處不公20F 04/18 03:57
→ : 要負責，也須先查明最後誇張的超速是人為疏失或機器異常
→ : 如果單問我個人，我覺得記過和暫時調任比較合理，或重新
→ : 培訓後可再考照。終生撤照不合理，其他人懲處完全過輕
→ : 要負責，也須先查明最後誇張的超速是人為疏失或機器異常
→ : 如果單問我個人，我覺得記過和暫時調任比較合理，或重新
→ : 培訓後可再考照。終生撤照不合理，其他人懲處完全過輕
→ : 一發生大概就猜調查會全推給司機的錯了24F 04/18 04:06
推 : 感謝你的整理 司機有錯 但不該是他最重!25F 04/18 04:08
推 : 這位司機責任扛定了 等著看台鐵內部能不能改善吧 再不改最26F 04/18 04:14
→ : 好司機罷工鬧大
→ : 好司機罷工鬧大
推 : 明顯懲處不公+1 但有人會:不然你要像高雄那樣投KMT喔28F 04/18 04:15
→ : DPP在高雄20年慘敗 不檢討自己還檢討選民 藍綠都XXXXXXXX
→ : DPP在高雄20年慘敗 不檢討自己還檢討選民 藍綠都XXXXXXXX
推 : sgess大，台鐵是金飯碗，雖然有異常血汗的班表，但大30F 04/18 04:21
→ : 部分人應該不會想砸掉這個碗
→ : 部分人應該不會想砸掉這個碗
推 : 看這篇給推高調32F 04/18 04:23
推 : 這種文風向不對，通常會被無視很難推上去33F 04/18 04:25
推 : DPP的安插的垃圾肥貓還在裝死阿34F 04/18 04:29
→ : 火車行車狀況 火車狀況排除 班次要準點 照顧乘客人身安全35F 04/18 04:33
→ : 還加血汗班表 這些責任都算在司機頭上喔 台鐵不改就試試
→ : 看吧
→ : 還加血汗班表 這些責任都算在司機頭上喔 台鐵不改就試試
→ : 看吧
推 : 等看看國昌有沒有反應吧38F 04/18 04:35
推 : 大家都知道錯不在他 但是這個懲處已經算最好情況了39F 04/18 04:38
→ : 讓他扮黑臉，好一點還有保有退休金
→ : 讓他扮黑臉，好一點還有保有退休金
推 : 推41F 04/18 04:42
推 : 推42F 04/18 04:52
推 : 交通部真的很噁43F 04/18 04:53
推 : 高調44F 04/18 05:04
推 : 國昌真棒，質詢官員日後還可以打臉一堆瞎狗幹護航高層45F 04/18 05:07
→ : 的，司機當然可以重罰，但其他相關跟上層被罰的程度有
→ : 合比例嗎？全都還在國營裡待爽爽。
→ : 的，司機當然可以重罰，但其他相關跟上層被罰的程度有
→ : 合比例嗎？全都還在國營裡待爽爽。
推 : 因為處理一個人比檢討整起列車事故簡單很多 所以要他揹48F 04/18 05:15
噓 : 一句話 幹你狗官林佳龍49F 04/18 05:17
推 : 他的本職是 排班副主任50F 04/18 05:20
→ : 推51F 04/18 05:21
推 : 如果司機早知道出事要負責任他一定早就停下來不開，52F 04/18 05:21
→ : 問題就是台鐵的制度讓他不得不繼續開然後出事又來檢
→ : 討司機沒有自覺，制度的問題不要再推給第一線了
→ : 問題就是台鐵的制度讓他不得不繼續開然後出事又來檢
→ : 討司機沒有自覺，制度的問題不要再推給第一線了
推 : 再說交通部也是記了一堆過 刑民事是法院的事 責任在誰身上55F 04/18 05:23
→ : 法院說了算
→ : 法院說了算
推 : 補推57F 04/18 05:24
→ : 郭董會容許只有將司機員記過撤照嗎？58F 04/18 05:44
→ : 記一堆過然後哪個離開公營體系的？59F 04/18 05:48
推 : 推 比例問題！該負責的輕輕放過60F 04/18 05:51
→ : 不要拿法院來堵眾人罪，擺明法院是針對單次意外去判責61F 04/18 05:51
→ : 任，整個體系的腐敗跟弊端法院不會做判決，人民大眾的
→ : 安全是要罰那些體系的高層，不是判了一個司機問題就解
→ : 決了。
→ : 任，整個體系的腐敗跟弊端法院不會做判決，人民大眾的
→ : 安全是要罰那些體系的高層，不是判了一個司機問題就解
→ : 決了。
推 : 司機也沒離開啊 有因果關係法院判了刑就會離開的65F 04/18 05:52
→ : 司機已經不會再碰車了啊，那造成體制弊端的高層離開國66F 04/18 05:53
→ : 營體了嗎？
→ : 營體了嗎？
推 : 為什麼不會判 如果涉及人命 為什麼不會判68F 04/18 05:54
→ : 哇還要等法院判喔？要等幾年？69F 04/18 05:54
推 : 推70F 04/18 05:55
→ : 因為法院審理的是該次意外，不是台鐵的體制問題啊，體71F 04/18 05:55
→ : 制問題是官員行政該做的事。
→ : 制問題是官員行政該做的事。
推 : 等幾年喔 你是希望速審速決嗎73F 04/18 05:57
→ : 速審一樣是這個意外裡判過失在誰啦，喜歡講法院那為何74F 04/18 05:59
→ : 還沒判司機執照不只吊銷還終生不能考？比例呢？等法院
→ : 呢？
→ : 還沒判司機執照不只吊銷還終生不能考？比例呢？等法院
→ : 呢？
推 : 推77F 04/18 06:06
推 : 推78F 04/18 06:06
推 : 推高調，懲處比例失衡79F 04/18 06:08
推 : 算啦 法院判決完你大概又要吼一次80F 04/18 06:09
推 : 高調81F 04/18 06:15
→ : 老實說如果司機真的免責我也沒意見，因為那班不該出82F 04/18 06:16
→ : 也根本不該讓司機邊開車邊修車，他一開始就因台鐵內部
→ : 問題處在危機上
→ : 上面漏字：根本不該出
→ : 也根本不該讓司機邊開車邊修車，他一開始就因台鐵內部
→ : 問題處在危機上
→ : 上面漏字：根本不該出
→ : 你也算啦，下次出事你也要護一次，看誰快。86F 04/18 06:23
推 : 感覺司機處罰過重 上面官員也應該直接開除才對87F 04/18 06:31
推 : 推你 司機有夠可憐88F 04/18 06:37
→ : 不過考慮心理因素，其實司機執照有無吊銷我想他大概都89F 04/18 06:38
→ : 很難再開了。
→ : 很難再開了。
推 : 誰叫現在dpp執政 dpp再野結局不同91F 04/18 06:40
推 : 華人單位出錯是基層扛 歐美單位出錯是高層扛92F 04/18 06:45
推 : 司機也要負責任 因為發現問題沒拒絕開車!93F 04/18 06:45
→ : 所以華人適合當奴隸 白人適合當主人94F 04/18 06:45
推 : 如果不邊開邊修一堆車不用開了吧95F 04/18 06:46
→ : 司機判這樣 其他拉基高層呢???96F 04/18 06:47
→ : 所以到底為何司機感覺不到開到140了97F 04/18 06:47
→ : 不管車有沒有問題 司機是完全沒打算煞車 覺得車子速
→ : 度不快
→ : 火車開到140什麼樣的人會沒發現？
→ : 不管車有沒有問題 司機是完全沒打算煞車 覺得車子速
→ : 度不快
→ : 火車開到140什麼樣的人會沒發現？
推 : 從頭到尾都有問題的東西，卻叫最後接手的人承擔一切101F 04/18 06:50
推 : 說得不錯102F 04/18 06:53
推 : 推103F 04/18 06:54
推 : 高層全滾104F 04/18 06:58
推 : 推105F 04/18 06:58
→ Tapqou …
推 : 廢物高層 沒一個有肩膀的 補一個幹107F 04/18 07:07
推 : 推108F 04/18 07:07
推 : 台鐵什麼時候才能改革?109F 04/18 07:09
→ : 這依然不公不義110F 04/18 07:18
推 : 推111F 04/18 07:21
推 : 推這個 QQ112F 04/18 07:21
推 : 推113F 04/18 07:22
推 : 推114F 04/18 07:27
推 : 推 雖然覺得替司機抱不平，但台灣人的重點跟記性115F 04/18 07:28
推 : 台鐵爛成那樣，結果還是基層該死!116F 04/18 07:29
推 : 推117F 04/18 07:29
推 : 台灣人健忘118F 04/18 07:29
推 : 韭菜還是逃不過被割的命運119F 04/18 07:32
推 : 政客們忙著選舉算計選票 高層只追求表面效益 真正該檢討120F 04/18 07:33
→ : 做的太困難太沒好處了
→ : 做的太困難太沒好處了
推 : 檯面上在追普悠瑪的立委只剩國昌了122F 04/18 07:36
推 : 幫司機QQ123F 04/18 07:38
→ : 所以是誰要負責？維修人員嗎？124F 04/18 07:40
推 : 反正有錯就是下面扛125F 04/18 07:40
噓 : ATP是自己關呵126F 04/18 07:42
推 : 臺灣太多資方奴隸127F 04/18 07:43
推 : 他是支援不是專職吧 就回到原本崗位以後不用支援了128F 04/18 07:43
推 : 高調129F 04/18 07:47
推 : 就一堆人很扯130F 04/18 07:48
推 : 死了這麼多人 你認為司機都沒有錯嗎？131F 04/18 07:54
推 : 就算他過程完美回報 也不可能完全避之責
推 : 就算他過程完美回報 也不可能完全避之責
→ : 一台已經大月問題的車換誰開都一樣 要罰也是罰讓車子出133F 04/18 07:56
→ : 問題的人
→ : 問題的人
→ : 不能再開 不是本來就很正常啊135F 04/18 07:57
推 : 推這篇！！136F 04/18 07:57
噓 : 你開車 車速表你都不信 你還敢開……137F 04/18 07:58
推 : 莫名其妙 要司機扛責任138F 04/18 07:58
推 : 推139F 04/18 08:02
→ : 他的錄音跟車子的log不是對不起來嗎？140F 04/18 08:02
推 : 推141F 04/18 08:03
推 : 大家忙著選舉 沒空142F 04/18 08:05
推 : 都要被統一了，沒空講這個啦。143F 04/18 08:09
噓 : 選舉沒空144F 04/18 08:10
→ : 除非他馬上抗命停下來啦 不然 不可能完全不會被就責145F 04/18 08:10
推 : 高調推146F 04/18 08:12
推 : 沒空啦，廠工在打英德大戰147F 04/18 08:13
推 : QQ148F 04/18 08:13
推 : 推149F 04/18 08:13
推 : 推150F 04/18 08:13
推 : 9樓典型的只看自己想看的151F 04/18 08:16
→ : 不論由來
→ : 不論由來
推 : 推一個。153F 04/18 08:17
推 : 推起來呀呀呀154F 04/18 08:18
推 : 有過就基層背，不EY155F 04/18 08:19
推 : 推156F 04/18 08:20
推 : 推157F 04/18 08:22
推 : 市井小民很可憐158F 04/18 08:22
推 : 唉，沒背景只能被玩弄159F 04/18 08:24
推 : 個160F 04/18 08:24
推 : 這樣還要支持民進黨政府嗎161F 04/18 08:25
噓 : 鍵盤法院，司機都自己承認關閉了ATP了。162F 04/18 08:27
推 : @163F 04/18 08:27
→ : 被告承認在大溪站附近把ATP關掉，後來就沒有開啟164F 04/18 08:28
推 : 認同 垃圾高層165F 04/18 08:29
推 : 唉166F 04/18 08:29
推 : 推167F 04/18 08:31
噓 : 建議火車司機罷工爭取權益，出事誤點都司機扛？？？168F 04/18 08:31
推 : 我覺得司機沒錯耶 難不成要他抗命直接停車不開了169F 04/18 08:31
推 : 懲處不公170F 04/18 08:31
→ : 上頭的命令就是暗示他繼續開車故障的車子 邊處理邊開171F 04/18 08:32
推 : 中間司機就要求頭城停車調度員不給停172F 04/18 08:32
推 : 台鐵爛到骨子裡173F 04/18 08:33
→ : 負責核准保養業務的官員沒事 開到出狀況車子的司機要責174F 04/18 08:33
推 : 推175F 04/18 08:33
推 : 推176F 04/18 08:33
→ : 任全抗 某篇喊著投資方是腦殘的人 怎麼不過來挺這篇177F 04/18 08:34
推 : 鬼島日常178F 04/18 08:35
→ : 顏色對你敢嘴179F 04/18 08:37
推 : 決定上億預算購車驗車的官員轉任高升，基層司機扛責180F 04/18 08:37
推 : 唉。181F 04/18 08:37
推 : 推這篇，一堆智障說高官也有記過調職，調你妹啦182F 04/18 08:39
→ : 從肥缺調到另一肥缺而已
→ : 從肥缺調到另一肥缺而已
推 : 八卦版現在充滿黨工智障 沒人發聲了184F 04/18 08:40
推 : 垃圾部分藍綠185F 04/18 08:42
推 : 官僚殺人不吐骨頭. 鬼島日常186F 04/18 08:42
推 : 高調187F 04/18 08:43
→ : 這還是有黃立委不停追才有這種'懲處"188F 04/18 08:43
推 : 推189F 04/18 08:43
推 : 推190F 04/18 08:44
推 : 明明是保養的問題, 出事卻推給開車的基層191F 04/18 08:45
推 : 高調192F 04/18 08:47
推 : 最好是司機的處罰最重 呵呵193F 04/18 08:47
推 : 台灣民眾金魚腦 現在都在關心媽祖有沒有托夢啦194F 04/18 08:49
推 : 一看就知道，懲處不公，林佳龍說話啊195F 04/18 08:49
推 : 推196F 04/18 08:49
推 : 推197F 04/18 08:51
推 : 高調198F 04/18 08:52
推 : 苦的都是基層 唉199F 04/18 08:53
推 : 可能這一整串只有司機是考進去的（疑200F 04/18 08:55
推 : 綠粉講一下DPP跟KMT到底有啥不同XDDD201F 04/18 08:56
推 : 可悲的是，就算司機發現列車有問題，也沒能力阻止發202F 04/18 08:56
推 : 昨天一堆人渣一直帶超速風向203F 04/18 08:58
推 : 台鐵完全卸責204F 04/18 08:58
推 : 基層該死205F 04/18 08:58
推 : 推206F 04/18 08:59
→ : 聰明的司機就不上班了，這個就是示範，誰開誰倒霉207F 04/18 08:59
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1樓 時間: 2019-04-18 09:00:48 (台灣)
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04-18 09:00 TW
這對他未必是壞事 以後就不必代班開火車 工作還在 沒失業重要是 法院判決如果罪很輕可緩刑 那才是好
2樓 時間: 2019-04-18 09:30:33 (台灣)
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(編輯過) TW
出問題，給第一線的人扛就對了？ 普悠瑪、UBER、計程車補助… 林佳龍到底會給蔡英文出多少包？ 讓我們繼續看下去~笑
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