※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-12-28 19:39:46
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [問卦] 光陽電車是怎麼輸gogoro的?
時間 Sat Dec 28 15:01:12 2019
話別說得太早，我是滿喜歡gogoro的，也打從心底期望他成功
但是gogoro的商業模式很可能混不下去，他的PMF是依靠政府補貼才成立的
如果沒有那一兩萬的補助，會超出消費者可忍耐的極限，也不會有今天的市佔；
但就算有今天的市佔，現在gogoro仍然在燒錢，還沒真的賺
這就聽起來很不妙。政府的補貼之後會逐漸縮水，聽起來這間公司開始艱難......
小國寡民規模經濟不夠真是悲傷，也許我們就是東南亞Ｏ島ㄅ，幫自己QQ
到時候光陽可能會笑到最後，因為光陽的外銷、零組件都非常穩
全世界口嫌體正直，新能源還不成熟，成熟的傳統產業競爭力還是很強
油車還是賣得比電動車多
※ 引述《poiu716 ()》之銘言：
: 我沒記錯的話光陽很早就在開發電動車了
: 而且電動車的輔助是不分車廠只要你有投入這個市場都能領的到
: 光陽開發電動車開發了很久
: gogoro 才進到電動市場來
: 沒想到沒幾年的時間 從科技業轉過來陸學森竟然在電動車市場把光陽打趴了
: 這到底是怎麼回事? 一個從機車為本業的光陽在長期對電車投注研發下，竟然會被半
: 路從科技業出家的gogoro 超越
: 怎麼會這樣?
: 沒理由八 怎麼想技術門檻從油車跨到電車都比從科技業跨到電車還要低八
: 你還比人家gogoro早研發電車這麼多年 怎麼會突然中途被超車勒
: 政府補助又不是只有gogoro 領你光陽在gogoro近來前 也領了很久的輔助 結果做出來
: 的東西卻是那樣...
: 難不成要跟我說科技業人才就是智商比較高，半路出家都打爆你傳統車廠?
: 我應該是不會被法務告吧?
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推 : 狗狗肉貴的跟什麼一樣1F 36.236.91.210 台灣 12/28 15:02
推 : 規模大 不用補助也可以降到夠存活的水準2F 27.247.37.13 台灣 12/28 15:02
推 : 狗肉電池跟車記得已經分開了3F 114.44.7.169 台灣 12/28 15:03
噓 : 最受不了的是買機車竟然還要付月租4F 114.38.169.121 台灣 12/28 15:03
→ : 作車的就算死 反正做電的已經拉到人5F 114.44.7.169 台灣 12/28 15:03
→ : 兩陽的機車在歐洲佔有率很高6F 111.250.171.213 台灣 12/28 15:03
→ : 我今年去歐洲旅遊，看到都嚇一跳
→ : 我今年去歐洲旅遊，看到都嚇一跳
→ : 這麼多家車行吃電力系統 還不發大財8F 114.44.7.169 台灣 12/28 15:03
→ : 光要月租費 我就不會買GOGO9F 114.38.169.121 台灣 12/28 15:03
→ : 西班牙、奧地利路上機車，一堆兩陽的10F 111.250.171.213 台灣 12/28 15:04
→ : 會買別間的11F 114.38.169.121 台灣 12/28 15:04
→ : 兩陽外銷數量挺多的12F 114.44.7.169 台灣 12/28 15:04
→ : 不過同樣道理，光陽沒補助更混不下去13F 106.1.84.144 台灣 12/28 15:05
→ : 騙人 八卦鄉民明明說只有台灣才在騎機車 歐14F 114.136.50.76 台灣 12/28 15:05
→ : 洲是不會有機車的
→ : 洲是不會有機車的
→ : 等電動汽車開始出現充電站這模式會被挑戰16F 114.39.130.242 台灣 12/28 15:18
→ : 目前是因為充電耗時所以換電看起來美好
→ : 若出現快充站讓汽機車通用換電就嫌麻煩了
→ : 目前是因為充電耗時所以換電看起來美好
→ : 若出現快充站讓汽機車通用換電就嫌麻煩了
→ : 歐盟最快2030年要求零排放,時間在兩陽那邊??19F 111.250.97.149 台灣 12/28 15:24
推 : 換電再麻煩也一定比快充站快 只是月租模20F 49.216.59.228 台灣 12/28 15:32
→ : 式是否能存活...
→ : 式是否能存活...
推 : 所以這兩年狗肉資費一直漲 長距離方案取22F 111.254.77.96 台灣 12/28 15:32
→ : 消 月費包維修也取消 就是養套殺準開始
→ : 殺羊賺錢了
→ : 消 月費包維修也取消 就是養套殺準開始
→ : 殺羊賺錢了
推 : 推樓上，寡占市場商品少碰25F 110.50.154.27 台灣 12/28 15:38
推 : 照你的邏輯，特斯拉虧了十機年。應該倒26F 49.216.55.162 台灣 12/28 15:39
推 : 估計跟納智傑一樣吧 鎖料 恩..27F 114.39.9.101 台灣 12/28 15:40
推 : 所以GORO根本推不進去東南亞28F 220.128.118.232 台灣 12/28 15:44
推 : gogoro也還沒賺錢29F 111.83.202.118 台灣 12/28 15:48
→ : 特斯拉賣夢想呀
→ : 特斯拉賣夢想呀
推 : 當年的科達軟片也是如此說自己的優勢31F 66.66.5.1 美國 12/28 15:53
推 : 雙陽到現在不必跟你拼電車阿，加油好嗎32F 1.172.180.4 台灣 12/28 16:03
推 : 狗肉傻了才會想推進東南亞 兩陽之前推33F 49.159.222.75 台灣 12/28 16:40
→ : 油車去東南亞 推到哭出來了 還推電車
→ : 油車去東南亞 推到哭出來了 還推電車
推 : 每台補助這麼多錢，結果電還不是超過735F 49.216.50.178 台灣 12/28 16:43
→ : 成用火力發…
→ : 成用火力發…
→ : 台灣就一堆不喜歡當領頭羊的@@37F 1.173.240.153 台灣 12/28 16:56
→ : 什麼都算cp值也想晉升大國
→ : 什麼都算cp值哪請問那房子建出來長什麼樣
→ : 什麼都算cp值也想晉升大國
→ : 什麼都算cp值哪請問那房子建出來長什麼樣
→ : 賣那麼貴，維修站點跟屎一樣40F 49.216.43.20 台灣 12/28 17:08
→ : 快充是能多快? 你要在外面等10分鐘20分41F 36.227.134.119 台灣 12/28 17:18
→ : 鐘還是更久?
→ : 鐘還是更久?
推 : 換電池沒錯 只是為什麼還要月租費43F 39.12.72.254 台灣 12/28 17:37
推 : 快充出現換電站充更快哈哈 現在就是只有44F 42.74.115.140 台灣 12/28 17:40
→ : 18650跟21700兩種
→ : 而且電池組也不是不能做充電口在手把上
→ : 靈活度很大的 只要電池跟營運成本下降
→ : 更多的車商加入保養市場殺更兇
→ : 最後還是消費者贏
→ : 話說我第一個月超哩太多發現月費是沒天花
→ : 板的，居然收超過吃到飽的費用
→ : 跟中華電信早期獨佔市場一樣爽爆
→ : 18650跟21700兩種
→ : 而且電池組也不是不能做充電口在手把上
→ : 靈活度很大的 只要電池跟營運成本下降
→ : 更多的車商加入保養市場殺更兇
→ : 最後還是消費者贏
→ : 話說我第一個月超哩太多發現月費是沒天花
→ : 板的，居然收超過吃到飽的費用
→ : 跟中華電信早期獨佔市場一樣爽爆
→ : 很多老闆無良 自己賺不給公司賺才出事53F 101.9.194.81 台灣 12/28 18:02
推 : 跟GGR比? 先看後面追上來的中華汽車吧…速54F 111.254.9.53 台灣 12/28 18:31
→ : 度快/外型好看，還免月費。
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1樓 時間: 2019-12-28 21:30:02 (台灣)
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12-28 21:30 TW
我也是滿喜歡gogoro的，但我打從心底期望他失敗 前端零件要賺 後端維修也要賺 賺這些也就算了 當政府補助一台5萬元 你真他媽的有臉把售價拉到13萬 想說有補助就跟其他油車一樣是嗎? 還想走精品路線? 想走精品路線也算了 結果你狗肉2、3、viva一代比一代差 這只證明這家公司只能生產廉價產品 你來是滾回去做你的電池吧 反正未來其它車廠用你的電池做出來的車肯定能屌打你家的狗肉
2樓 時間: 2019-12-29 05:14:26 (台灣)
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電車跟油車一樣 就是人家賣多少..後來廠商一定要賣得更高一點.. 科技性能沒有任何長進.. 也是一樣換殼漲價錢.. 加上電池.扣掉補貼..一輛小型電動機車可以開價到十幾萬我還不如乾脆加點錢買進口重車.
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