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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-03-09 11:34:45
看板 Gossiping
作者 uus (亞典波羅)
標題 Re: [FB] 姚文智 國師李鴻禧眼中的姚文智這樣看
時間 Fri Mar  9 11:26:10 2018


: 松山機場,呵呵。
: 我每次看到姚文智在打松山機場我就笑了。
: 松山機場是什麼東西姚文智知道嗎??
: 松山機場是一座民軍混用型的機場,
: 民用航空站叫做"台北國際航空站",
: 軍用機場叫做"空軍松山基地"。
: 民用的台北國際航空站,
: 其所以大小事務全部是交通部民航局管理+營運,
: 軍用的空軍松山基地,
: 則是歸中華民國空軍管轄。


目前,只有空軍行政專機,小英的空軍一號,C130,

少數海鷗以及空勤總隊的救難直升機有在飛松山機場

沒有現役戰鬥機型飛松機



指揮部在松山,不代表戰鬥部屬在這裡

空軍松指部介紹
https://air.mnd.gov.tw/Webpage.aspx?entry=285&ref=849

對日抗戰勝利後,民國34年10月1日奉第22地區司令部軍字第一號令接收松山機場
,成立「空軍松山站」,為本部之前身。

民國36年7月1日,撤銷空軍松山站,改編為「空軍第323供應分隊」,此後單位迭
經改編,歷經「空軍第265供應中隊」、「空軍機場勤務中隊」、「空軍松山基地
大隊」,直至55年6月1日,始擴編成立「空軍松山基地指揮部」,編配C-47機及
C-118機。


民國61年8月1日編配C-54型機7架納入專機中隊執行專機任務。64年5月1日,奉令
再接收C-54、U-3飛機各一架,以加強戰備。71年6月23日正式汰除C-54型機七架,
並換裝波音727型噴射客機4架以接替空運任務,72年8月1日,本部專機中隊擴編,
並更名為專機隊以加強專機任務之執行。77年5月本部專機隊購入BH-1900型機10架
及EBH-1900查核機2架,於78年9月30日成軍,接替C-47型機之客運任務,C-47型機
於83年7月全部除役,80年9月27日中美號B-720總統座機於零時正式除役,飛至岡山
空軍官校軍史館,暫由B-727機接替座機任務;81年1月23日派員於荷蘭換裝新採購
之福克50型機,同年5月1日成軍;87年9月28日,B-727型機2722號總統座機奉令除
役,飛交清泉崗漢翔公司負責保存,為填補總統座機任務間隙,本軍向美商布里昂
公司洽租B-737-400型機乙架,於87年10月1日完成接機,並於同年10月12日執行總
統座機任務。


另於88年11月1日依據總部適希1357號令本部「精實案暨換裝編組人力檢討」裁撤本
部車輛中隊、基勤中隊、修護中隊、補給中隊、油料分隊,另修編成立修補隊,基
勤隊(隊長均編階上校);89年2月7日新購B-737-800型機乙架返國,並於89年3月
20日成軍正式執行總統座機任務,而向美商布里昂公司洽租B-737-400型機則於同
年4月退租。本部所編配之飛機,計有B-737-800型機、福克50型機、BH-1900型機
,由本部全體空、技勤人員齊心合力,圓滿執行總統座機及各項專機與演訓任務。

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    透過溝通、傳播,我們能夠完成的,並不是實質爭議的解決,但
    
  有些時候,我們或許能夠因而得到格外銳利的意識。


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tony121010: 就是因為高官專用,就更不可能裁啊1F 03/09 11:27

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