台灣的混亂不只在交通,而是全面性的,根源在於事事雜燴式地混合,生活的地方有工業區,有商業區,有瓦斯行,有機車行,有色情店....全混在一起,而且全都不必退離馬路自備停車位,加上大部份馬路無人行道,結果就是混亂式的繁榮,政府自豪經濟繁榮,人民嘆息無奈。

還有還有一個大問題,大量奪取人命的大問題,我們全台密佈的工業區,全都以大卡車,連結車做運輸工具,大量的大車湧入公路,大量增加公路的危險,每年奪取大量人命,相關官員幾十年如一日,毫無感覺,想想看,百年前的日本,在全台建了許多糖廠,全多以軌道運輸,想不到百年後的今日,台灣居然還大量以公路運輸,官員居然還毫無感覺,怎不令人痛心........。

回到交通問題,台灣的機車問題,根源於大眾運輸的不良,有捷運了怎麼還會不良呢? 因為捷運靠相平行的台鐵太近,只服務相同群体,靠西邊一點的人,騎機車到捷運站都比到上班上課地點還遠了,誰會要搭捷運呢! 規劃者為了服務預想搭乘人口最多的區,而扭曲原應棋盤化規律佈局的軌道架構,造成後序難解的問題,其實只要規規矩矩地棋盤化佈局,任何地點都只要轉一次車就會到了,無需冒強化城鄉差距的風險(其實是必然)來服務眼前需要的人口。