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※ 引述《CowYao (靠腰)》之銘言：
: 丁守中認為目前1280元的月票誘因不高，實質增長率與賣出數量都很有限。他前年去美國
: 哈佛當訪問學者，美國國民所得是台灣的2.5倍，波士頓在全美是物價第二高的城市，僅
: 次於紐約，但吃到飽的大眾運輸月票才84美金，比較兩地所得，雙北的吃到飽月票應該是
: 800元。
又不是跳樓大拍賣...，1280月票主因不是幫既有使用者省錢

而是吸引非既有使用者，如新北外圍的這些人

1280誘因本來就不用太高，只是吸引到特定族群就夠

目的不是人人都買月票省錢

並非要全部人都買月票才算成功

: 丁守中說，經過精算，一人在台北市上班平均一趟是21元，周、六日不會使用，若大量補
: 貼，1280元還是賺錢。尤其是雙北這麼多機車，車禍死亡人數也多，且大多是年輕人，生
: 命無價，若加上省下的社會、環境汙染的成本，大力補貼800元月票絕對可以做。

很多買月票本來六日不出門的，不少都會出門了

簡單問一句

錢哪來? 這點交代清楚才有得談，不交代清楚根本幹話


好一個生命無價
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://udn.com/news/story/7323/3206848
: 5.備註:
: 柯屁不會精算 不懂得什麼是社會、環境汙染成本 腦袋空空如也

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