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作者 標題 [新聞] Gogoro換電策略被致敬？YAMAHA在日本推「
時間 Tue Jul 11 12:51:07 2017
1.媒體來源:
ETNEWS新聞雲
2.完整新聞標題:
Gogoro換電策略被致敬？YAMAHA在日本推「能源網」概念
3.完整新聞內文:
記者張慶輝／綜合報導
隨著Gogoro的換電站即將突破400座，也證明了「換電策略」的可行性，在這條不被看好
的路上，Gogoro將不再孤單，近期日本車廠YAMAHA與日本埼玉市簽定協議，將大力推動電
動二輪發展，除了設置快速充電座外，YAMAHA也將打造「能源網」，讓未來的新車能進行
換電。這項稱為「E-KIZUNA」的計劃，結合了各種能源運用、以及新世代交通系統規畫，
先前已有許多日本車廠加入，YAMAHA則在近日正式完成簽約，未來將會在埼玉市建置換電
站網路，騎士只需簡單抽換電池，就能快速的取得能源，與Gogoro的能源網路概念不謀而
合。
的路上，Gogoro將不再孤單，近期日本車廠YAMAHA與日本埼玉市簽定協議，將大力推動電
動二輪發展，除了設置快速充電座外，YAMAHA也將打造「能源網」，讓未來的新車能進行
換電。這項稱為「E-KIZUNA」的計劃，結合了各種能源運用、以及新世代交通系統規畫，
先前已有許多日本車廠加入，YAMAHA則在近日正式完成簽約，未來將會在埼玉市建置換電
站網路，騎士只需簡單抽換電池，就能快速的取得能源，與Gogoro的能源網路概念不謀而
合。
目前YAMAHA在日本只有E-Vino一款電動車，而且不符合E-KIZUNA的規畫，這也意味著YAMA
HA將會推出全新車款，最有可能的做法，就是讓2015年推出的「PES2」與「PED2」概念車
量產化，並導入換電機制，未來甚至可能成為「規格制定者」，授權其他車廠使用YAMAHA
的換電架構。
HA將會推出全新車款，最有可能的做法，就是讓2015年推出的「PES2」與「PED2」概念車
量產化，並導入換電機制，未來甚至可能成為「規格制定者」，授權其他車廠使用YAMAHA
的換電架構。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://speed.ettoday.net/news/963453
Gogoro換電策略被致敬？YAMAHA在日本推「能源網」概念 | ETNEWS車雲 | ETNEWS新聞雲
![[圖]]()
隨著Gogoro的換電站即將突破400座，也證明了「換電策略」的可行性，在這條不被看好的路上，Gogoro將不再孤單，近期日本車廠YAMAHA與日本埼玉市簽定協議，將大力推動電動二輪發展，除了設置快速充電座外，YAMAHA也將打造「能源網」，讓未來的新車能進行換電。(Gogoro,YAMAHA,電動 ...
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5.備註:
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推 : 台灣之光1F 07/11 12:52
推 : 三星也致敬過 htc，但是第二年就超車了2F 07/11 12:54
推 : 初音塗裝特仕車3F 07/11 12:54
推 : 夏亞特仕車4F 07/11 12:54
推 : 怎麼確定是致敬Gogoro5F 07/11 12:55
推 : 抽換電池是GGR的創新?? 看來要開始規格戰了6F 07/11 12:57
→ : 開放鄉民開酸～7F 07/11 12:57
→ : 我論領完補助開始耍廢的可能8F 07/11 13:05
噓 : 最好換電池是gogoro第一個想出來的啦9F 07/11 13:06
推 : 日商成為規格制定者 這說法超創新的10F 07/11 13:08
推 : 每個玩電動車的都知道要搞這招 怎麼是可能致敬狗肉？11F 07/11 13:14
噓 : 原來換電池是gogoro發明的 愛迪生地下有知一定很開心12F 07/11 13:20
→ : 老實說沒有愛迪生這世界科技可能更進步..13F 07/11 13:28
推 : 一堆挺油車的，支持充電的要開始崩潰了14F 07/11 13:39
推 : 台灣有沒有遠見的人才，就看看當初本版酸民如何各式各樣酸G15F 07/11 13:45
→ : GR，就可略知一二
→ : GR，就可略知一二
推 : 結果gogoro電池是用panasonic的17F 07/11 13:48
推 : 特斯拉也是用Panasonic的，所以？18F 07/11 13:54
→ : GGR如果用台廠電池，我想車子砍半賣我，我都不要
→ : GGR如果用台廠電池，我想車子砍半賣我，我都不要
推 : 難不成要用對岸黑心電池?20F 07/11 13:59
推 : 樓樓上自以為會有人送你？21F 07/11 14:04
推 : GGR沒什麼人酸吧，車價補助後也不貴，性能也好，電22F 07/11 14:34
→ : 池管理也做得不錯。
→ : 臺灣有在做的是電池的封裝，電池芯大多還是日本
→ : 池管理也做得不錯。
→ : 臺灣有在做的是電池的封裝，電池芯大多還是日本
推 : TR都開拉屎君啊 很高尚的呢！25F 07/11 15:00
→ : 送就要送屎給他
→ : GGR一開始被酸 但是也改進了 反觀癌董跟洸羊 垃圾雙寶
→ : 送就要送屎給他
→ : GGR一開始被酸 但是也改進了 反觀癌董跟洸羊 垃圾雙寶
推 : 樓上講話真的很有格調呢28F 07/11 15:33
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1樓 時間: 2017-07-11 18:43:00 (台灣)
→
(編輯過) TW
其實換電池這個想法不錯 就跟車沒油去加油一樣 錯就錯在換電用包月然後又貴 希望早日電動車電池統一規格 所有的電動車沒電就去換電 像加油站一樣按次收費
2樓 時間: 2017-07-12 01:28:05 (台灣)
→
07-12 01:28 TW
其實電池站還可以的原因是 不太佔位置 不過其他電動車目前也朝著同一個電池站都可以換的方向走 反正電池站的土地是跟政府承租的 技術來講是日本panasonic 目前續航力60幾 要看以後電池技術再改進 至於馬達反而耐操 因為最大問題還是出在電力供應當初敢買的原因是因為電池站都在行進路線上 至於月租費率 以後會越來越便宜
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