※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-12-28 00:12:19
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 2021年中市禁燃油機車 民譏：大官的燃油
時間 Fri Dec 27 19:17:46 2013
這次真的要好好稱讚一下台中市議員
總算做了一件有遠見、有承擔的事情了
一堆連中文都看不太懂得
當然很難理解啦
還有記者直接寫台中市禁行機車..這是要幫某黨助選嗎?
內文明明就寫"公告指定區域"內
還有人一直說連捷運都沒有
看清楚好嗎?"民國110年"，捷運、BRT早就都做好了
另外有人說為什麼只限制機車、不限制汽車
我想裡面有提到會有補貼的配套措施
所以可能是因為電動機車目前的性能跟價格比較成熟
透過補貼的效果應該效果不錯
如果是電動汽車你一台要補助多少?20萬嗎?還是50萬?
至於說敢不敢公告
至少辦法有了
原來就設定市場跟特定商圈
有些公有市場應該會先強制推動
有些人就住轉角，也是騎摩托車去買東西
就是因為太方便了，很多這種短距離的騎乘是可以避免的
短距離的空氣污染其實是很可觀的
而且通常這種短距離的很多都是烏賊車
因為不會騎太遠..比較不會被抓到
其實環保是要付出一些代價的，有時候是價格，有時候是增加不便性
至少這一步勇敢跨出去了
7年夠規劃配套措施了吧
是為了未來，而不是只求眼前討好市民
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.235.150.222
→ :你好 反串天王!!!1F 12/27 19:18
噓 :2F 12/27 19:18
推 :他如果公告整個市呢？你把自己權利交給狗官決定，還沾3F 12/27 19:18
→ :沾自喜？
→ :沾自喜？
噓 :短距離的空氣汙染跟一個人開車比?5F 12/27 19:19
噓 :區區的市議會最好有這種權力6F 12/27 19:19
推 :這個政策其實是正確的 不能因為KMT而因人廢言7F 12/27 19:20
→ :電動機車 台灣國土較小 適合發展 畫定特定區域利於示範實驗
→ :電動機車 台灣國土較小 適合發展 畫定特定區域利於示範實驗
→ :下次改 為了減少空汙 只有年收1000萬的才能開車9F 12/27 19:21
噓 :你相信110年捷運會好喔 至少我不信啦10F 12/27 19:22
→ :拿這件事酸 很可惜 因為劃定的理由很正面11F 12/27 19:22
→ :我相信會好 因為都BRT 等了10幾年結果是BRT12F 12/27 19:22
→ :哈哈哈 依KMT的效率 我不曉得有啥可以10年內完成13F 12/27 19:23
→ :車比台北高雄少 空氣比較差 原因是火力發電14F 12/27 19:23
噓 :捷運目前也文心路那條 加上台中破公車 根本擾民15F 12/27 19:23
噓 :要環保 先把火力發電廠關一關 燒一天不知道黨幾台車16F 12/27 19:23
噓 :就算真的110年能好 捷運BRT運行效率都不知道就先硬上?17F 12/27 19:23
→ :臺北一堆機車才該禁吧公車捷運那麼方便18F 12/27 19:23
→ :你沒住台中吧?19F 12/27 19:24
→ :環保只是其中一個效果 重點是逐步推展電動機車20F 12/27 19:24
→ :只有有錢人能開車上路 減少車流量 這種理由也很正面21F 12/27 19:24
→ :現在外面的機車有太多車齡太老 廢棄汙染嚴重22F 12/27 19:24
→ :可笑 現在是在戰有錢人嗎? 電動機車逐步推動自然會便宜
→ :可笑 現在是在戰有錢人嗎? 電動機車逐步推動自然會便宜
噓 :24F 12/27 19:25
→ :今天可以禁機車 下次不能禁汽車? 禁汽車後附帶少數25F 12/27 19:26
→ :台中市有一條公車路線採用電動公車了 是有進步26F 12/27 19:26
→ :特權人士能開車的特例 有多難???27F 12/27 19:26
→ :認同車齡太老汙染嚴重但是不認為這法案該現在這樣上- -28F 12/27 19:26
→ :這麼想要KMT禁汽車? 哈 討厭KMT是一回事 政策嘗試是好事29F 12/27 19:27
噓 :完全比不過台北市的大眾運輸還敢禁機車 笑死人30F 12/27 19:27
→ :110年 不算現在上路 有花一段時間醞釀 我覺得合理31F 12/27 19:27
→ :前幾天不是有台中公車跟女學生車禍死亡32F 12/27 19:27
→ :台中市劃定的禁止區域才多大? 笑死人?33F 12/27 19:28
→ :可以批評台中市府及市議會對外界說明不足 讓媒體可以去酸
→ :可以批評台中市府及市議會對外界說明不足 讓媒體可以去酸
→ :天知道他要畫多大 但是連運行之後成效還沒檢驗就先硬上?35F 12/27 19:29
→ :要也是等規畫中大眾運輸完成之後再來做這項好嗎- -
→ :要也是等規畫中大眾運輸完成之後再來做這項好嗎- -
→ :使用省略的報導標題 讓人誤解台中市亂來 禁止機車上路37F 12/27 19:29
→ :今天可以先畫小的 以後是不能擴大區域?????????38F 12/27 19:29
→ :請去看資料 只有劃定在水楠39F 12/27 19:30
→ :法條有限定只有水楠嗎40F 12/27 19:30
→ :如果推動順利 逐步推動 擴大區域 是好事啊! 代表產業轉型41F 12/27 19:30
→ :你沒去看 還能說這麼多?
→ :你沒去看 還能說這麼多?
→ :對阿 擴大區域 然後接著禁汽車阿43F 12/27 19:30
推 :還要5~10年才被打臉也不太會痛啦 呵呵44F 12/27 19:31
→ :你知道汽車也有電動車產業吧? 這麼喜歡講禁止汽車喔?45F 12/27 19:31
→ :"如果推動順利" 那不順利的話?這東西有這麼急?????46F 12/27 19:32
→ :110年開始實施 是有多急? 七年後47F 12/27 19:33
→ :七年後大眾運輸才剛完成這樣不急? 非要兩個一起同時上?48F 12/27 19:34
→ :要也是等大眾運輸完成之後有成效出來再來談
→ :要也是等大眾運輸完成之後有成效出來再來談
噓 :標题殺人50F 12/27 19:35
噓 :掰掰51F 12/27 19:35
→ :這種說法 就像捷運要花時間才蓋好 一定會塞車 好討厭52F 12/27 19:36
→ :產業轉型個鳥 有在關心能源政策問題的就會知道53F 12/27 19:36
→ :台灣推個生質柴油就靠北個老半天 政府還能沒腦袋大轉
→ :台灣推個生質柴油就靠北個老半天 政府還能沒腦袋大轉
→ :產業沒轉型 就像偷排廢水的 環保政策並不是沒制定55F 12/27 19:37
噓 :有人活在桃花源 該回到現實社會了56F 12/27 19:37
→ :灣讓已經投下資本的廠商賠錢 別把能源產業看的太高尚57F 12/27 19:37
→ :政府已經爛很久 早該推動生質油品&電動車 嚴先生很明顯相信58F 12/27 19:38
→ :可是2008政黨輪替至今 裝作沒有電動車這件事
→ :嚴先生的電動車 遲遲無法上路 沒有充電點可以配合
→ :可是2008政黨輪替至今 裝作沒有電動車這件事
→ :嚴先生的電動車 遲遲無法上路 沒有充電點可以配合
→ :因為除了台北之外其他地方的大眾運輸沒有讓人信心到61F 12/27 19:39
→ :可以心甘情願的去換一個不方便的電動車
→ :該推這政策但是現在推只會是反效果
→ :可以心甘情願的去換一個不方便的電動車
→ :該推這政策但是現在推只會是反效果
→ :要幫政府護航先看一下標題 減碳 台中最大的減碳問題64F 12/27 19:41
→ :從來就不是機車 甚至是汽車 怎麼不敢動排碳大戶
→ :從來就不是機車 甚至是汽車 怎麼不敢動排碳大戶
→ :推政策 本來就是要配套 時間點的因素只是一部分66F 12/27 19:42
→ :哈 我不認為KMT執政下的現在 會動排汙大戶
→ :台中市之前就有添購電動車的公務車 他們想在水湳設綠能區
→ :2010年就有這個構想 對照這個法規 可以理解
→ :哈 我不認為KMT執政下的現在 會動排汙大戶
→ :台中市之前就有添購電動車的公務車 他們想在水湳設綠能區
→ :2010年就有這個構想 對照這個法規 可以理解
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3樓 時間: 2013-12-28 12:54:30 (台灣)
→
+1
12-28 12:54 TW
就算到了2020年，台中大眾捷運也只有綠線中運量軌道捷運、藍線公車捷運、台鐵捷運化各一條，其他都還是要靠公車路線去補，這樣的交通環境真的夠嗎？
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