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※ 引述《polyandry (祖國的陌生人)》之銘言：
: 說實在的，飛行員讓我的工作更加有趣，有時候開心不亞於好的客人，
: 更重要的是，他們永遠都是帶著我安全回家的那一群人。
: 謝謝你們，可愛的飛行員們。
P姊說的是現在的飛行員，那我來講講以前碰過的飛行員好了。

以前因為一段工作的關係，會遇上很多已經不太飛、或者已經離開飛行線的飛行員。
這些人多半是在玻璃化駕駛艙引進的初期就離開飛行線，
我也發現他們有很多不一樣的特質。

在辦公室、在路上、在餐廳中，他們就是一群平凡的人們，
像是平常人一樣的辦公、吃喝，
但是最大的不同，就是講到「飛行」兩個字，那絕對是天南地北沒完沒了。

從旁人對他的稱呼，可以知道他和這個人關係如何，
如果稱呼他為「O教官」，通常都是晚輩、生疏者、或者是有求於他的人。
如果稱呼他為「O大哥」，通常都是他一手帶大的後起之秀。
如果稱呼他為「老O  」，那一定是在飛行線上一同飛過的好夥伴。

很多人離開了飛行線，天空還是跟他們有很好的感情。


搭乘這些教官的車，需要有很好的心臟，因為他們總是仔細而淡定。
尤其看他們搭乘高速公路，太陽眼鏡的背後瞇著眼睛，
不是在打瞌睡，而是在仔細盤算到底現在的檔位和速度耗掉多少油料，
不多久，他們告訴你，「小老弟，我跟你說，這樣開一公升可以跑XX公里阿....」

飛行對他們說，每個人都有與眾不同的經驗，
那些空軍退役的飛行員們，總是會炫耀他們飛多高、飛多快、飛得多驚險；
在航空公司飛久的飛行員，就會津津樂道那些老飛機有多好飛，
換飛機的時候那種特殊的經歷和感覺，偶爾還會講個一句：
「現在飛機都用電腦飛，哪像我們當年都是一桿兩舵，人腦當電腦？！」


其實爭論到最後誰贏誰輸沒有結果，因為都是不同年代、不同機型了....


只要飛時夠久的飛行員，似乎總是會遇上一些特殊的緊急狀況，
惡劣天候啦、單發動機啦、機上OOXX設備故障之類的，
重點其實往往不在當時多驚險，比較多的都是「還好，我們能安全回來」的結論...


總是在一番討論（爭吵）之後，達到圓滿的結果.....

在我的航空知識啟蒙階段，這些教官的豐富閱歷讓我獲得了很多，
他們總是熱心教人、喜歡看到有仰望天空的後輩小子跟隨他們的腳步。
雖然在他們嘴巴上，再怎麼成熟的飛行員都是不成材的小毛頭，
但是心中想的往往都是「嘆，年輕一輩果然優秀阿！」....

一代又一代的傳承，似乎也是飛行圈子中永遠不變的定則呢.... :P


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