※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-04-04 11:36:20
看板 car
作者 標題 Re: [閒聊] 內線以限速+10行駛是偽君子開法嗎?
時間 Thu Apr 3 14:16:47 2025
※ 引述《blackdog173 ()》之銘言：
: 部分人以速限+10公里行駛內線
: 被逼車、閃燈還會森氣氣罵他人飆仔
: 若要說守法, 限速以上都是違法, 開速限+10只是躲避取締的手段, 本質還是違法,
: 那他人要超你車,你管人家是否違法
: 既然都違法, 還要嘴要超你車的人就顯得是偽君子了
: 相較之下不會刻意維持寬內值的真小人還比較不令人反感
: 若不想當偽君子,就乖乖開速限,當個模範龜車
: 當個與中線併行仍在內線開速限內的龜車楷模!
內線龜車其實就是高速公路膽固醇
跟速不速限無關 因為他們就是讓整條高速公路整體效益拉低的膽固醇
常在假日開的一定有一個感受
撇除塞車情況
實際的台灣高速公路狀況
車陣---500m空曠間隔---->車陣---500m空曠間隔--->車陣
然後每一個車陣的排頭內線通常都有個垃圾膽固醇當路隊長
如果剛好又有中線慢車出現並排 後面就會有慢速區出現回堵
堵在車流中後段常常要剛好到外線車流下交流道
如果剛好又有中線慢車出現並排 後面就會有慢速區出現回堵
堵在車流中後段常常要剛好到外線車流下交流道
才能從清空的外線一次超過整個車陣
不要跟我講什麼速限五四三 開在內線後車比你快 你本來就該讓出內線
那車陣與車陣間本就不應該存在的五百米空曠間隔才是這些膽固醇的應許之地
假日大塞車主因之一
車距間隔不足內線多車連環追撞
就是膽固醇濃度過高的副作用
你依照速限開沒錯
但製造出車陣
你就是錯
就是一種自私自利行為 不要再為這種行為開脫了
--
(′・ω・‵(′・ω・‵)′・ω・‵)
(′д
) (′∀) (ﾟ∀ﾟ) (╬ﾟдﾟ)ﾉ ミ (*′д`)っ゛ (*ﾟ∀ﾟ*)(*/ω＼*)(*′ω‵*)ˋ(′～‵")ˊヾ(′ε
ヾ)( ′ω)(#ﾟДﾟ)“(<ゝω· )☆(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)!? σ
∀′) ﾟ∀ﾟ)σヽ(Д′)ﾉ (((ﾟдﾟ))) 。･ﾟ･(つд`ﾟ)･ﾟ･ (●￣(ｴ)￣●) ─=≡Σ((( っ*′ω‵*)っ
( ′`˙ω) (′˙ω˙) (˙ω˙‵)--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.103.81 (臺灣)
※ 作者: ggeneration 2025-04-03 14:16:47
※ 文章代碼(AID): #1dxYVPmY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1743661017.A.C22.html
推 : 沒差吧 每個人都等速行駛1F 04/03 14:24
推 : 怎麼會慢？
推 : 主要是有人切來切去
推 : 導致沒必要的煞車
推 : 才是膽固醇
推 : 怎麼會慢？
推 : 主要是有人切來切去
推 : 導致沒必要的煞車
推 : 才是膽固醇
你這叫倒果為因 如果內線保持暢通 切來切去就變成可預期的內線超車
而不是你所說不可控的切來切去
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 14:28:23
推 : 那些人就是一個活動路障 道路的塞子6F 04/03 14:26
→ : 把塞子拿掉, 路障移開, 車流就會順暢 可惜
→ : 內線路塞永遠是把自己的權益凌駕於全體用路人之上
→ : 把塞子拿掉, 路障移開, 車流就會順暢 可惜
→ : 內線路塞永遠是把自己的權益凌駕於全體用路人之上
推 : 最高速限叫膽固醇的話，飆仔就是癌細胞了9F 04/03 14:28
別再騙人與誤導了
沒塞車情況下那個車陣之間的間隔就足夠說明這些路隊長就是有問題了
推 : 切來切去不可控？第一次聽到10F 04/03 14:29
推 : 台灣的小客車大多很愛往中、內線擠，就算不塞也會擠到塞，11F 04/03 14:29
推 : 方向盤自己動的嗎12F 04/03 14:29
→ : 實在很無言的習慣13F 04/03 14:29
推 : 還是旁邊的駕駛幫你轉的？14F 04/03 14:30
推 : 台灣奇葩的駕駛習慣...小客車拼命往中內線擠，很少開外線15F 04/03 14:31
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 14:36:14推 : 動不動講騙人、誤導….16F 04/03 14:37
推 : 是來鬧板的嗎
推 : 沒辦法正常講話嗎….XDDDD
推 : 是來鬧板的嗎
推 : 沒辦法正常講話嗎….XDDDD
推 : 推文真的很多自私仔19F 04/03 14:38
→ : 果然跟搖鈴一樣 內線路塞被看穿私心後只會指責其他20F 04/03 14:46
→ : 您說的就是飆仔在路上最常看到的風景呢21F 04/03 14:46
→ : 用路人是違規超速飆車仔 以為自己有開天眼?!22F 04/03 14:46
推 : 堵車的地方通常都是交流道，那些地方才是血栓吧？23F 04/03 14:47
→ : 飆仔日常：仇視所有比他慢的人24F 04/03 14:47
→ : 水流遇到阻塞物就會降低流量 因為不是撞上去就是25F 04/03 14:48
→ : 會繞開. 車流也是一樣, 遇到內線路塞自然會繞開
→ : 但是車流一旦遇到塞子, 流量就會降低 簡單物理原理
→ : 不過哩, 只有內線路塞搞不懂這簡單的原理
→ : 會繞開. 車流也是一樣, 遇到內線路塞自然會繞開
→ : 但是車流一旦遇到塞子, 流量就會降低 簡單物理原理
→ : 不過哩, 只有內線路塞搞不懂這簡單的原理
推 : 台灣就算道德制高點沒錯，我保持最高速限29F 04/03 14:51
→ : 結果歐美日本都是開完就退到中線唯獨高道德的台灣人
→ : 永遠守法的在內線開呵呵呵
→ : 結果歐美日本都是開完就退到中線唯獨高道德的台灣人
→ : 永遠守法的在內線開呵呵呵
就說台灣很多用路人就是完全沒有邏輯概念
它們不講邏輯 只會躲著講教條
推 : 所以安全距離是?32F 04/03 14:52
速限人:我才不管 我開多少是我的事 你們自己抓距離
這不叫自私?
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 15:10:11
→ : 早上剛騎西濱回家 真的一堆切來切去33F 04/03 15:09
推 : 說到底，內線巡航派就是自私鬼34F 04/03 15:10
推 : 超車完退回中線明明就很簡單的事35F 04/03 15:11
推 : 優先行駛外線才是正確做法~內線龜跟中線龜都是亂源36F 04/03 15:15
→ : 中線龜堵了內線和外線根本難以變換車道
→ : 更何況中線也是大車超車道，龜中線一樣是佔用超車道
→ : 中線龜堵了內線和外線根本難以變換車道
→ : 更何況中線也是大車超車道，龜中線一樣是佔用超車道
這其實是內線龜造成超車道失能的影響 中外線大車有他們的運作邏輯
但還有天條 "大車不能進內線"
所以內線龜就是卡死車流順暢的癥結點
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 15:20:38
推 : 膽固醇這比喻很巧妙39F 04/03 15:19
噓 : 飆車仔癌細胞才是亂源40F 04/03 15:20
林北駕照拿20年從沒被拍過超速 你可以滾了
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 15:21:45
推 : 這篇比喻的不錯 確實如此 只是道德低落就沒辦法41F 04/03 15:25
推 : 正常邏輯是越往內，速度越高，鬼島真的是一堆自私龜仔42F 04/03 15:29
推 : 自己去算一下時速差10公里能慢多少43F 04/03 15:31
推 : 想要快 想舒服去搭高鐵
推 : 想要快 想舒服去搭高鐵
想要槓 想自私 就是當龜車
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 15:33:55
推 : 讚啦推這篇45F 04/03 15:38
→ : 中線也都是車，要讓去哪裡？46F 04/03 15:39
推 : 超速逼車鑽車這種教育失敗的自私底層 時間沒價值的開47F 04/03 15:40
→ : 車騎車愈趕愈不懂的尊重無辜用路人呢
→ : 飆仔龜車 兩種社會毒瘤 手牽手去住蛋殼當鄰居 不是更
→ : 好
→ : 車騎車愈趕愈不懂的尊重無辜用路人呢
→ : 飆仔龜車 兩種社會毒瘤 手牽手去住蛋殼當鄰居 不是更
→ : 好
推 : 加速往前找到空隙就可以切出去了啊~笑死XD51F 04/03 15:41
→ : 鬼車就是不懂得加速，佔著茅坑不拉屎一樣道理
→ : 龜車
→ : 鬼車就是不懂得加速，佔著茅坑不拉屎一樣道理
→ : 龜車
假日開車的樂趣
每次從外線超越車陣時 都會跟家人猜一下車陣帶隊的奇形種膽固醇是開什麼車
(ﾟ∀ﾟ)
推 : 整天看這些飆仔龜仔貼車仔在那邊互嘴 不然就是扯交通54F 04/03 15:43
→ : 部或道路設計不良 從來不懂的檢討自己開車品行 人家
→ : 安全距離你拿來超車
→ : 真的技術好的 是開車讓所有用路人都舒服 上個路也可
→ : 以是是非非的承認自己是底層就好
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 16:00:13→ : 部或道路設計不良 從來不懂的檢討自己開車品行 人家
→ : 安全距離你拿來超車
→ : 真的技術好的 是開車讓所有用路人都舒服 上個路也可
→ : 以是是非非的承認自己是底層就好
推 : 常開車的人都知道內線烏龜才是真正最垃圾的59F 04/03 15:57
→ : 那些垃圾龜只會開口閉口扯別人飆仔
→ : 那些垃圾龜只會開口閉口扯別人飆仔
台灣人真的很需要把"木桶的短板" 這個思考邏輯納入教育
讓人能反向思考 可以減少很多亂象
車流實際運作邏輯 並不是開多快決定
而是開最慢的那台
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 16:05:02
→ : 笑死了真的開車上路就知道了實際路上遇到飆仔的機率有多61F 04/03 16:01
→ : 少那些垃圾龜車的機率又有多少
→ : 少那些垃圾龜車的機率又有多少
→ : 所以大家都開110為何會塞車 還是你塞車的定義是110？63F 04/03 16:07
我不覺得開在速限內 未保持安全行車間距 製造車陣
會比順暢的內線超車道 安全到哪去
那個容錯率根本跟順暢車流天差地遠
推 : 比喻的真好，龜車就應該像膽固醇一樣被清除64F 04/03 16:07
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 16:12:36推 : 好笑的是龜車都開8、90，一擋就擋好幾台，哪來都開110ww65F 04/03 16:09
→ : 還會很有默契的併排
→ : 還會很有默契的併排
推 : 說到安全距離，請問中線一條龍，外線有海一樣的安全距67F 04/03 16:10
→ : 離，你作為中線車，會不會往外線去，讓中線跟外線都有
→ : 安全距離
→ : 我是慢車靠右派，偶爾客串飆仔
→ : 離，你作為中線車，會不會往外線去，讓中線跟外線都有
→ : 安全距離
→ : 我是慢車靠右派，偶爾客串飆仔
推 : 說得不錯71F 04/03 16:29
→ : 除非你有上帝視角 不然你怎麼分辨龜車還是隱形紅燈效應造成72F 04/03 16:30
→ : 的車陣
→ : 的車陣
推 : 安全距離不就是可以讓人變換車道嗎？只要有打燈或快車74F 04/03 16:30
→ : 有變向意圖我都拉更遠讓人變換
→ : 有變向意圖我都拉更遠讓人變換
噓 : 一堆飆仔幻想內車道淨空就不會塞車,我就問彰化以北高速76F 04/03 16:34
彰化 應該說是西螺到彰化系統接國三這一段
其實就是中部南北車流高度集中於國道一號
這個是先天交通建設規劃不良導致改不了的問題
噓 : 每個飆仔神盾裝好裝滿，一路狂飆，不能飆就氣氣氣77F 04/03 16:34
最好在車陣中你敢飆啦 唬爛不打草稿 雲駕駛喔
→ : 哪時候不塞車78F 04/03 16:34
→ : 飆仔最愛說台灣歡樂錶開110根本就不到100，才搞得說要+1079F 04/03 16:36
→ : 開才是最高速限
→ : 開才是最高速限
飆的定義給出來好唄 那種鑽車縫開法根本慢死了
真的飆仔人家開跑車的看到得都嘛
利用慢速大車學長清出來的外車道重踩油門踩個超爽爽
→ : 而且塞都固定那幾個地方 龜車是固定停住不會動喔81F 04/03 16:36
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 16:46:56推 : 跟上前車就對惹 跟不上就滾去外線82F 04/03 17:06
這邊稍微提一下 飆仔
飆仔都嘛利用外線交流道與慢速大車清出外線車道的空檔
HI個一段100~2XX 享受貼背感
你要真飆仔在中線內線 時速一百初頭切切切
油門收收放放 一直渦輪遲滯
真飆仔只會覺得你有病
所以實際情況很可能是車陣裡的路怒仔在那邊低能切切切
你以為的切切切飆仔 X
現實狀況是龜車三寶在社底弱弱相殘 O
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 17:18:14
推 : 你是對的，但別期待他們能懂，或是願意改變83F 04/03 17:22
→ : 我覺得最大問題是，內線跟中線開一樣速度84F 04/03 17:51
噓 : 最後一段 為什麼你前面照速限開 你要貼他很近？ 飆仔邏85F 04/03 17:59
→ : 輯
→ : 輯
這就是膽固醇的妙處
110 107 105 104 90
這些速限仔
膽固醇特色就是車速相近 聚在一起
忽略前後與中線狀況
這種連續追撞根本與飆不飆沒關係 跟智商比較有關
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 18:06:50
推 : 害人不能飆車真是太過分了！87F 04/03 18:04
龜車膽固醇 內線連環追撞
弱弱相殘 多多益善
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 18:07:56
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 18:10:49
推 : 沒辦法 八成人腦殘只能笑笑過生活88F 04/03 18:10
→ : 龜龜無法勸的
→ : 龜龜無法勸的
推 : 在台灣制度沒改，內龜垃圾永遠被保護而已90F 04/03 18:13
推 : 在外線有超安全車距悠哉巡航，看中線內線龜弱弱相殘的91F 04/03 18:13
→ : 笑話，還能降低被飛石彈的機率XD
→ : 笑話，還能降低被飛石彈的機率XD
噓 : 超速違規仔說人違規93F 04/03 18:15
膽固醇其實也是違規阿 不過通常都是激情的板金接觸與四射之後
弱弱相殘的膽固醇們才接到人生第一張未保持車距的罰單
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 18:20:59
→ : 開慢更危險吧... 哪幾次被撞的是高速的?94F 04/03 18:22
→ : 講白了就是不要擋著你飆車就是95F 04/03 18:33
中線沒車就該移過去 這事情沒有多難 智商有無而已
※ 編輯: ggeneration (42.76.103.81 臺灣), 04/03/2025 18:38:55
→ : 期待你去提案遊說立法只有超越中線車道前車可以進入內96F 04/03 18:37
→ : 側車道，內車車道無車速限制。成功修法之後大家不就都
→ : 會遵守了嗎
→ : 側車道，內車車道無車速限制。成功修法之後大家不就都
→ : 會遵守了嗎
推 : 內線遇到車陣 都不是最高速限啊 所以跟內線開最高速99F 04/03 18:56
→ : 限沒啥衝突
→ : 限沒啥衝突
推 : 跟智商又有關係了XDDDDD101F 04/03 19:01
推 : 笑死 XDDDD
推 : 你越想飆我越守法 謝謝
推 : 笑死 XDDDD
推 : 你越想飆我越守法 謝謝
→ : 而且開內線 我是因為怕被學長追撞啦104F 04/03 19:07
推 : 法規全文：內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車105F 04/03 19:12
→ : 之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
→ : 。結果那些嘴上說要守法的龜車造成堵塞行車就是違法
→ : 的一種樣態，還在那邊口口聲聲說守法，自私又不要臉
→ : 之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
→ : 。結果那些嘴上說要守法的龜車造成堵塞行車就是違法
→ : 的一種樣態，還在那邊口口聲聲說守法，自私又不要臉
推 : 內線110塞車109F 04/03 19:22
推 : 推 原po也是我們油門一拜超速派 超派～110F 04/03 19:22
推 : 推 說的真好111F 04/03 19:48
推 : 不保持安全距離一樣自私 假清高喔112F 04/03 19:54
我上面就講了 膽固醇過高的速限仔
車陣裡面都嘛110 110 107 104 100 98 90 這樣排一列
然後都不保持安全距離 說這樣叫守法
我就沒看過哪個遵守行車保持間距的
膽固醇高了還可以選擇性守法的勒
推 : 台灣人就是自私阿113F 04/03 20:31
推 : 昨天國三遇到內線rav4前面大空檔開90 惡意與中線並排不讓114F 04/03 20:54
推 : 比喻的很好115F 04/03 21:33
噓 : 你要不要看個精神科？116F 04/03 21:35
→ : 你最好載你全家內線超速越多越好趕去看精神科，這樣對你
→ : 全家身體最健康
→ : 你趕快開啊 趕快show一下你內線超速越多越好的影片，免
→ : 得太晚看醫生
→ : 你最好載你全家內線超速越多越好趕去看精神科，這樣對你
→ : 全家身體最健康
→ : 你趕快開啊 趕快show一下你內線超速越多越好的影片，免
→ : 得太晚看醫生
哀鵝~這年頭誰會去內線長時間陪膽固醇在那邊等屁股撞到愛阿阿
都嘛是早早從外線空檔超過這車陣了
老外來台灣都笑話說 到了台灣才知道外線道原來也可以是超車道
在戰場上死最快的菜逼巴總是抱成一團
膽固醇聚成一串或一團 早晚出事情(連環追尾)
我載家人出門又不是跟你開生辰八字賭運的 老子開防衛型駕駛的
※ 編輯: ggeneration (36.235.147.27 臺灣), 04/03/2025 21:43:32
※ 編輯: ggeneration (36.235.147.27 臺灣), 04/03/2025 21:48:02
※ 編輯: ggeneration (36.235.147.27 臺灣), 04/03/2025 21:51:28
推 : 嘿嘿國外開車都是道路為本台灣就是講求以人為本呵呵121F 04/03 21:56
→ : 呵呵沒救了啦看推文就知道
→ : 而且推文的也已經是阿北等級不要那麼憤世嫉俗好嗎呵
→ : 呵呵沒救了啦看推文就知道
→ : 而且推文的也已經是阿北等級不要那麼憤世嫉俗好嗎呵
推 : 低能內龜你的110跟別人的又不一定一樣 慢靠邊就對了124F 04/03 22:11
推 : 完全同意125F 04/03 22:39
→ : 尤其連假超多老Camry老Altis或是新舊Vios出來龜內線
→ : 尤其連假超多老Camry老Altis或是新舊Vios出來龜內線
推 : 本來就是127F 04/03 22:57
推 : 我都飆過去保持在應許之地裡面直到下一個交流道再來一次128F 04/03 23:11
推 : 速限+10都是騙人的，實際大概開90-100龜在內線，等到你129F 04/03 23:11
→ : 要超車，又加速到110，之後繼續龜在內線
推 : 不要再用速限+10來騙人了，內線就是超車道，請有品一點
→ : 空出來給人超車
→ : 要超車，又加速到110，之後繼續龜在內線
推 : 不要再用速限+10來騙人了，內線就是超車道，請有品一點
→ : 空出來給人超車
→ : 在嘴8-3條法規前 應該先去讀一下第八條本文133F 04/03 23:46
→ : 有標誌標線 就該依照其規定 無設置才要看8-3
→ : 都有標誌說明 內車道為超車道 是眼睛業障重看不見?
→ : 還是假裝看不見好讓自己可以卡在內車道享受空曠視野
→ : 有標誌標線 就該依照其規定 無設置才要看8-3
→ : 都有標誌說明 內車道為超車道 是眼睛業障重看不見?
→ : 還是假裝看不見好讓自己可以卡在內車道享受空曠視野
推 : 沒差啊最高速限本來就可以開內線137F 04/03 23:53
推 : 一堆內線龜車看到測速還會降到表速90呢，只會在那邊亂138F 04/04 00:02
→ : 扯飆仔，實際上路就常遇到我在中線用最高速限超內線龜
→ : 這種奇葩景象了
→ : 扯飆仔，實際上路就常遇到我在中線用最高速限超內線龜
→ : 這種奇葩景象了
推 : 無誤，不要鼓勵大家待在內線，只會製造更多龜仔141F 04/04 02:25
→ : 那些自我優越速限仔只是助長這種行為罷了，不可取。
→ : 那些自我優越速限仔只是助長這種行為罷了，不可取。
推 : 根本沒差143F 04/04 02:58
推 : 超速罰單收過不少張
推 : 最高速限在內線倒是一張罰單沒收過
推 : 守不守法你覺得？
推 : 速限+10根本沒問題
推 : 有本事你多按幾下喇叭、閃遠燈
推 : 看你會不會收到逼車的檢舉 XDD
推 : 守法不難 要不要而已
推 : 愛超速妳家的事
推 : 不要影響到我就好
推 : 超速罰單收過不少張
推 : 最高速限在內線倒是一張罰單沒收過
推 : 守不守法你覺得？
推 : 速限+10根本沒問題
推 : 有本事你多按幾下喇叭、閃遠燈
推 : 看你會不會收到逼車的檢舉 XDD
推 : 守法不難 要不要而已
推 : 愛超速妳家的事
推 : 不要影響到我就好
推 : 真的一堆一知半解的人都把 亂切車道，亂踩煞車當作是153F 04/04 03:33
→ : 塞車主因 。塞車真正主因是因為車流量大，車流不流通
→ : 導致的。關切車道 踩煞車到底哪裡有關係了？ 不要不懂
→ : 裝懂….
推 : 還有不要亂扯，「可以最高速限行駛在內側車道」這跟收
→ : 不收罰單，超不超速沒關係，立法精神就是不要佔用內側
→ : 車道，難怪台灣國道素質這麼低的駕駛一堆
→ : 塞車主因 。塞車真正主因是因為車流量大，車流不流通
→ : 導致的。關切車道 踩煞車到底哪裡有關係了？ 不要不懂
→ : 裝懂….
推 : 還有不要亂扯，「可以最高速限行駛在內側車道」這跟收
→ : 不收罰單，超不超速沒關係，立法精神就是不要佔用內側
→ : 車道，難怪台灣國道素質這麼低的駕駛一堆
噓 :160F 04/04 04:48
噓 : 樓樓上的反串我差點就信了161F 04/04 08:36
→ : 飆仔只要看到有空曠地區，就想衝，完全不管速限。照速限163F 04/04 08:51
→ : 開的車，只要影響自己的都是膽固醇。
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→ : 我以為煞車和變車道是塞車因素裡 權重最重的變因 這件事已165F 04/04 08:56
→ : 經算常識了 模擬結果10多年前就驗證 影片8年前就做來科普
→ : 結果現在還能看到能力堪比超級電腦算力的大師推文
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→ : 跟這些人談知識 太累了 他們自己Google 問AI都懶168F 04/04 10:39
→ : 會不會塞車？最重要因素就是車流量 其他製造亂流 車道縮減
→ : 煞車 變換車道等 會降低道路可容載車流量 所有人要快 就是
→ : 全部人一起順順開
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推 : 中肯 白痴內線仔 全世界只有台灣有 很扯172F 04/04 10:59
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內線龜車其實就是高速公路膽固醇 跟速不速限無關 因為他們就是讓整條高速公路整體效益拉低的膽固醇 常在假日開的一定有一個感受 撇除塞車情況 實際的台灣高速公路狀況 車陣500m空曠間隔>車陣500 …172F 79推 8噓- 這一點反而跟你想的不同 當初空軍高層也是這樣想 所以對加油機籌獲興趣缺缺 可是現在共機侵擾常態化反而沒有加油機的問題被極度放大 變成空軍一個很大的缺憾 有加油機的情況下 空軍的F-16在執行戰鬥空中 …71F 28推 2噓
- 34F 15推 1噓
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