※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-03-17 18:00:37
看板 car
作者 標題 Re: [問題] 高里程使用者 是否該換車
時間 Sun Mar 16 21:27:53 2025
※ 引述《tkotw1989 (QQ)》之銘言：
: 目前座駕約使用3年8個月,里程數來到106000的mazda純油車
: 平日一到五每天上下班通勤約110km來回
: 除了上下交流道塞車時會慢,其他約9.5成高速使用
: 車上油耗系統顯示13.6km/L,平常固定一週會加一次油，加滿大概$1300-1400
: 所以一個月大約油錢$5200-5600,再加上過路費,每個月通勤開銷會來到約7500左右
: 雖然是還能負擔,但長久下來常會思考是不是需要換成油電車或純電車才是長遠之計
: 雖然目前保養費幾乎$4000能處理,但油車老了免不了會遇到大條的,
: 10w保養變速箱油 皮帶 還有其他零零總總大保養也還是噴了快兩萬
: 想聽聽看其他高里程車友的想法
: 會忍痛認賠換車,還是直接開到報廢
: 而電車也有很多選擇,Hybrid油電混合,PHEV插電式油電,純電車
: 最大的猶豫點還是在電池的費用
: 現在聽到的Tesla似乎更換電池費用需要50萬up?
: 豐田集團系列應該10萬內
: 如果真的想省油錢省保養費怎麼挑呢
油車跟油電車行駛同樣里程數 油錢成本
油車按目前油耗:13.6km/L 95汽油依每升32元
油電車以CC為例 市區21～26km/L 按21km/L算
CC油電引擎設計 加92即可 汽油每升30元
3年8個月行駛公里數:106000
mazda純油車
106000/13.6*32=249,412元（油錢）
CC油電車
106000/21*30=151,428（油錢）
二者差97,984元 差約10萬元
再按CC油電車電池保固16萬公里算
mazda純油車
160000/13.6*32=376,470元（油錢）
CC油電車
160000/21*30=228,571（油錢）
二者差147,899元 差約15萬元
依你行駛里程換算 每月差不多行駛2千多公里
新車買來開5年多 可達16萬公里
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.112.117 (臺灣)
※ 作者: jiern 2025-03-16 21:27:53
※ 文章代碼(AID): #1drj7Rl1 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1742131675.A.BC1.html
推 : 如果只是要省錢，選車價便宜妥善率好構造簡單二手市1F 03/16 21:51
→ : 場接受度最高的車種來開最省。
推 : 純電車、高單價的車，省多少油錢油錢稅金保養費換車
→ : 時的折價一次到扣回來了～
→ : 場接受度最高的車種來開最省。
推 : 純電車、高單價的車，省多少油錢油錢稅金保養費換車
→ : 時的折價一次到扣回來了～
推 : 如果是以開到報廢為原則，油電是勝出。但如果三五年就5F 03/16 22:05
→ : 要換，油電的中古車價受得了嗎？
→ : 要換，油電的中古車價受得了嗎？
推 : CC還有個缺點油箱很小，照這樣通勤里程高要常跑加油站7F 03/16 22:06
→ : ，常跑加油站也煩
→ : ，常跑加油站也煩
推 : CC油電每公升可以跑的哩程數比油車多得多，油箱比較小不9F 03/16 22:10
→ : 是很合理嗎 XDdd
推 : CC油電油電油箱47L, 21km/L *47=987km. 一般SUV油車油
→ : 箱65L, 13km/L *65= 845km. 是誰要長跑加油站 笑死
→ : 是很合理嗎 XDdd
推 : CC油電油電油箱47L, 21km/L *47=987km. 一般SUV油車油
→ : 箱65L, 13km/L *65= 845km. 是誰要長跑加油站 笑死
推 : 油電cc油箱36L，大約30L就亮燈了13F 03/16 22:21
→ : CC續航大概650km
→ : CC續航大概650km
推 : 油箱很小但還是比油車加油頻率低啦 誰跟你常跑加油站15F 03/16 22:30
→ : 其實以原po使用情況油耗要20km/L以上很容易的
→ : 其實以原po使用情況油耗要20km/L以上很容易的
推 : 油車油箱大部分都有50以上，續航里程大概700-800左右17F 03/16 23:25
→ : ，所以還是比cc油電來的多，還有樓主的算法也有點出入
→ : ，以我的情況每公里的油錢大概1.75元，所以到16萬公里
→ : 大概花費28萬元左右
他的車上油耗顯示13.6km/L→ : ，所以還是比cc油電來的多，還有樓主的算法也有點出入
→ : ，以我的情況每公里的油錢大概1.75元，所以到16萬公里
→ : 大概花費28萬元左右
推 : 誰沒事會開到油錶歸0啦21F 03/17 05:22
推 : 9成五都高速怎麼可能油電跟純油車差那麼多？22F 03/17 06:52
他的車上油耗顯示13.6km/L推 : 高速下CC不見得打的過純油車丫23F 03/17 07:12
推 : 等純油車放油門會熄火滑行才有可能油耗更好啦24F 03/17 07:56
推 : 油電高速還是22以上,而且台灣的高速還常常塞車25F 03/17 08:32
推 : 平價電車最省（100萬左右的）別買豪華品牌電車26F 03/17 08:35
推 : 豪華品牌電車車貴 要省錢就國產電車或二手電車
推 : 豪華品牌電車車貴 要省錢就國產電車或二手電車
→ : 高速油電還是屌打純油車無誤28F 03/17 09:04
推 : 家有充電椿，每公里0.45元，16萬公里只要72000省30萬29F 03/17 09:07
推 : 買個小排氣量渦輪就好了吧我看阿東的kamiq 均速35油30F 03/17 09:15
→ : 耗有16.7
遇到塞車路段 油車油耗都一樣差 只是差跟很差→ : 耗有16.7
推 : 我神A汽油高速7市區3油耗都有在15左右純高速可以看有沒32F 03/17 09:59
→ : 有塞車可以到17-20之間，如果95%都是高速我覺得包含油
→ : 耗跟價差還有後續更換電池的費用我不覺得油電會省到哪
→ : 裡去，更多的是油電多出來的配備跟市區寧靜度
→ : 有塞車可以到17-20之間，如果95%都是高速我覺得包含油
→ : 耗跟價差還有後續更換電池的費用我不覺得油電會省到哪
→ : 裡去，更多的是油電多出來的配備跟市區寧靜度
→ : 要看車價 假設車價100萬 一公里省三塊 要30萬公里36F 03/17 10:21
推 : CC油表還沒到底就亮燈出現燃油過低圖示不緊張?37F 03/17 10:54
推 : 高速應該只是他九成五跑高速公路，但他是上下班通勤會38F 03/17 11:01
→ : 塞車。所以油電還是省純油很多
沒錯→ : 塞車。所以油電還是省純油很多
推 : model 3 一度3元的話106000公里電費5萬3000元40F 03/17 11:10
推 : 高速有分塞車的和不塞的，你看他油耗不到14就知道是那41F 03/17 12:03
→ : 種上下班塞爆的高速公路，油電車的油耗絕對打趴油車。
→ : 種上下班塞爆的高速公路，油電車的油耗絕對打趴油車。
推 : 9成5 高速不可能差這麼多 高速根本差不多 市區才有差43F 03/17 12:05
推 : 高速公路塞車時不就等於市區？44F 03/17 12:15
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 03/17/2025 12:42:22推 : 若特斯拉都假設不會壞冷氣電控電池馬達，那油車保養是不45F 03/17 14:19
→ : 是也可以假設只要換機油就好？
→ : 是也可以假設只要換機油就好？
推 : 一定是正常上下班時間的高速，我下午一點走二高去新竹四47F 03/17 14:56
→ : 點回來，車也頗多，就算二十年老車在這種高速使用也有1
→ : 5KM/L
→ : 點回來，車也頗多，就算二十年老車在這種高速使用也有1
→ : 5KM/L
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- 20F 5推 3噓
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最大亮點 應該是下面這段對話 正常車廠預約是維修保養 沒想到台灣本田汽車預約保養項目 還有這一項 台灣還有其它車廠 有提供台灣本田這個預約服務項目？63F 33推 2噓- 101F 51推 7噓
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