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※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-01-29 12:41:29
看板 car
作者 ben28 (ben)
標題 [新聞] 楊梅休息站啟用3年奪7命！遭轟設計不良
時間 Mon Jan 27 13:29:59 2025


新聞標題：楊梅休息站啟用3年奪7命！遭轟設計不良釀禍 高公局回應了

新聞來源：三立新聞網

新聞網址：https://reurl.cc/oV61XQ
楊梅休息站啟用3年奪7命！遭轟設計不良釀禍 高公局回應了
[圖]
針對國道一號楊梅休息站25日晚間發生重大死亡車禍，引發外界對此路段設計的討論，高公局今（27日）表示，該路段均依照公路路線設計規範辦理，另為提醒用路人減速，沿線自主線依序降速100 - >80 -> 60，並設有相關速限標誌及地面標字。針對外界質疑該路段設計不良，高公局也予以回應。 ...

 

新聞內文：

針對國道一號楊梅休息站25日晚間發生重大死亡車禍，引發外界對此路段設計的討論，高公
局今（27日）表示，該路段均依照公路路線設計規範辦理，另為提醒用路人減速，沿線自主
線依序降速100 - >80 -> 60，並設有相關速限標誌及地面標字。針對外界質疑該路段設計不
良，高公局也予以回應。


高公局表示，依該地點發生的5件自撞事故資料分析顯示，事故原因主要為使用行車輔助系統
、疲勞駕駛、分心駕駛等，都屬於用路人操作或個人身心狀態所導致之交通事故。而為加強
提醒與警示，高公局已陸續增加交通工程設施，包括增設路面速限標字、交通桿、導標、護
欄設反光浪板、跳動路面減速標線、及113年10月28日再增設視覺化減速標線，以強化警示效
果及促使用路人依循車道標線行駛。


有關民眾反映該路段採用水泥護欄太堅硬部分，高公局表示，主要是考量國道車速快，與進
入休息站之車輛須有區隔設施，所以，比照國道中央分隔帶作法，採取水泥護欄方式，以避
免車輛失控衝入休息站。


高公局並表示，另為增加車輛操作失誤之緩衝效果，現場均已設有注水式交通桶及交通桿等
警示設施，以提醒用路人小心駕駛。

高公局表示，近期將再在該路段增設警示標誌，提醒用路人注意前方速限降低應小心駕駛及
手握方向盤不依賴輔駕，並已規劃再辦理強化作為，包括擴大槽化區範圍及每2公尺加密設置
雙排360度強化玻璃標記，強化警示效果。



高公局特別呼籲用路人，輔助駕駛系統尚無法偵測道路所有情境因此有其盲點及限制條件，
包括與前車速差過大、前車未行駛於車道正中間、行駛路型特殊、前車行駛間突然轉向或切
入、特殊路況天候及前車外型特殊等6種情況。


尤其，開車進出高速公路交流道時，包括各交流道、地磅站、服務區、休息站等都屬於輔助
駕駛系統使用盲點的路段，符合前述行駛路型特殊及前車行駛間突然轉向或切入等2種情境，
強烈建議不要使用輔助駕駛系統，因輔助駕駛系統極可能無法正確辨識出入口匝道；此外若
開啓輔助駕駛，也應全程手握方向盤並注意車前狀況、保持安全距離，以確保行車安全。


心得：

高公局回應了，輔助駕駛和疲勞駕駛才是主因，
已經做很多防護措施，
所以現在能做的是不是要做什麼防護措施
讓這些開輔助駕駛的或是疲勞駕駛的人
撞上去不會發生嚴重車禍導致死亡




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.255.48 (臺灣)
※ 作者: ben28 2025-01-27 13:29:59
※ 文章代碼(AID): #1dbndPpG (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1737955801.A.CD0.html
推 TokyoHard: 輔助駕駛和疲勞駕駛才是主因,不用改善,over1F 01/27 13:31
推 kingkinggod: 翻譯：都是they的錯2F 01/27 13:31
噓 f11IJ: 這些白痴駕駛，給你什麼設計都一樣會撞到啦3F 01/27 13:33
推 maniaque: 承認就要國賠嘍,沒被法院認證前,哪個公務員要承認???4F 01/27 13:34
→ maniaque: 這就是常說的 公務員怠惰
推 hcshin: 所以到底設計有沒有問題啦? 小問題不成問題?有問題的是人?6F 01/27 13:35
→ maniaque: 除非哪天前總統蔡小英開著最愛的凹迪撞上去,才有可能吧7F 01/27 13:35
→ maniaque: 對啦,簡單講,你有100%專注駕駛就不會有事,就這麼簡單
→ maniaque: 注意,是100%  一百趴!!
→ maniaque: 能推給駕駛,誰要承認自己沒有考慮到駕駛可能疏忽這塊??
→ maniaque: 在有做過危機處理,風控風管大概心知肚明,反正就是 "0分"
→ maniaque: 你有放慢, 你有專注,那邊就沒問題可以過....就這樣子
推 Reki1351: 什麼時候要插測速照相?13F 01/27 13:38
推 wayneshih: 什麼程度的設計叫有問題 這種事本來就不是鄉民說了算14F 01/27 13:39
→ wayneshih: 的 撞庇護島的人也覺得設計有問題啊
→ maniaque: 這種說法,碰到懂道理的法官,會直接被啪啪打臉啊16F 01/27 13:39
推 TokyoHard: 覺得沒問題就不要改,我就靜靜的看17F 01/27 13:40
→ maniaque: 不好意思齁,一個點,一個時段,頻繁出現相似事故18F 01/27 13:40
推 ozyamazaki: 一堆超速仔在那講彎道太急 設計不良 笑死19F 01/27 13:40
→ GiantChicken: 插測速 結束20F 01/27 13:40
→ maniaque: 任何敏感度比較高的都會去思考 "這邊是不是少考慮什麼"?21F 01/27 13:40
→ riripon: 阿據統計車速也不是車禍主因 這時插一堆照相又有理由了22F 01/27 13:40
推 final9711: 公務員真好做 死一堆人也不用改善 反正符合規定就好23F 01/27 13:40
→ TokyoHard: 插測速也算改的一種對啦XD24F 01/27 13:40
→ final9711: 會出事都是你開輔助駕駛的錯25F 01/27 13:41
→ maniaque: 單單那個地方持續放著撞了必重傷的水泥樁體就是問題了26F 01/27 13:41
→ ozyamazaki: 都限你60了 還能撞上 乾脆別開車了27F 01/27 13:41
→ maniaque: 拿濟州航空的那堵牆就知道了....28F 01/27 13:41
→ maniaque: 反正啊,沒人要承認,沒人要檢討,就會像電動車會不會自燃
推 sorkayi: 庇護島設計也有問題 騎上去？30F 01/27 13:42
→ maniaque: in台灣一樣,不是 "會不會"的問題,而是"何時會發生"31F 01/27 13:43
→ sorkayi: 內側防撞蠍子車也有問題 對就你不專心開車都沒問題32F 01/27 13:43
→ maniaque: 反正不管怎樣,公部門都可以推給 駕駛人分神 這塊神主牌33F 01/27 13:44
推 Brioni: 這設計或許符合最低限度要求，但應該也有優化空間34F 01/27 13:45
→ maniaque: 畢竟設計者(含建造者)跟管理者是不同機關(很多人不知道)35F 01/27 13:45
→ maniaque: 設計者建造者是國道工程局,經營管理者是高公局
→ maniaque: 換言之,經營管理者沒必要網內互打,去推責給設計建造者
→ k7881683: 又來了整天怪別人不檢討自己開那三小38F 01/27 13:46
推 h311013: 問就是插測速 高官撞到才會更改設計啦39F 01/27 13:46
→ CMCC: 有減速標示，不減速。 完全沒有煞車。全車睡死了吧？40F 01/27 13:47
→ CMCC: 干道路屁事
→ CMCC: 插測速也沒用啦，輔助駕駛只看車主設定數值
推 arcross: 放三角錐43F 01/27 13:48
推 Redchain: 台灣現在就是不能認錯或覺得可以再檢討，一做下去你就等44F 01/27 13:48
→ Redchain: 著千夫所指而死了
推 ozyamazaki: 限速60 還是會有超速仔撞上 檢討什 對啦 少個測速照相46F 01/27 13:49
推 wayneshih: 台中進化北路庇護島 兩個半月18次自撞，講設計有問題47F 01/27 13:51
→ wayneshih: 在板上會被噴成狗 請大家決定好風向我好站哪謝謝
→ f771208: 當然不會承認,一承認就國賠,只能跟著演說,會加強改善什麼49F 01/27 13:51
→ f771208: 的
推 rick12369874: 尾端做個淺淺的景觀水池就好啦 衝進去就自然減速了51F 01/27 13:51
推 ojay: 結論就是不改善，大家好自為之52F 01/27 13:52
推 Simonfenix: 頂多就是前面加緩衝材而已。53F 01/27 13:53
推 alittleghost: 高架內線直直開，沒有下交流道沒有要去休息站，然後54F 01/27 13:54
→ alittleghost: 搞有一個峽灣要減速通過
→ yellow5: 駕駛自己問題，平常進去的人那麼多大家就沒問題56F 01/27 13:54
→ druu: 千座萬錯 都不會是自己的錯57F 01/27 13:56
→ druu:   錯
→ fallheart: 既然沒問題，為什麼要花錢加強標示59F 01/27 13:57
推 a126451026: 要改善很簡單，那邊直接限速+照相機就行了60F 01/27 13:57
→ stanleyplus: 不管啦  就是設計問題  設計這樣我無法專心開車61F 01/27 13:57
→ CMCC: 今天依照正常減速到60，不會撞上，所以要改啥？62F 01/27 13:59
→ CMCC: 改腦子、改眼睛啦
推 jimmy12332: 7/（3000*3）=0.0007864F 01/27 13:59
推 holik0123: 看來預算還是太多，該砍一砍了吧65F 01/27 14:01
推 ozyamazaki: 加強標示給雞腿換駕照看的啦 但顯然沒在看 XD66F 01/27 14:01
推 ss88812: 就好幾個理盲仔啊，一直說有問題要改67F 01/27 14:02
推 hcshin: 雖然不能類比，但換成行人庇護島，被撞率更高上許多，這樣68F 01/27 14:02
→ hcshin: 是否設計更不良?
→ ss88812: 要改當然可以，有沒有設計不良的依據？70F 01/27 14:02
→ ss88812: 另外，當初這樣設計的用意，是否知道呢？
推 ozyamazaki: 一堆支持要改的 發現原來有限速60 現在臉皮拉不下來72F 01/27 14:04
→ ss88812: 憑感覺就覺得有問題 根本就是為吐而吐73F 01/27 14:04
推 inuwanwan: 先不管對錯,但要高公局檢討真是難事74F 01/27 14:04
推 alittleghost: 被篩選掉的不會來這裡了75F 01/27 14:04
→ lwamp …
推 lwamp: 插一支照相機治百病 台灣人可以不要命但不能被罰錢76F 01/27 14:05
噓 rumblefish: 智障設計77F 01/27 14:06
推 ChungLi5566: 設計就是60的路段 用100刷過去當然出事78F 01/27 14:06
→ wpd: 速限標示可以多一點 上掛或地板  進休息站標示我覺得非常足夠79F 01/27 14:07
推 hcshin: 不是啊，如果要說設計不良，總是要有真憑實據指出哪理不良80F 01/27 14:08
→ hcshin: 不是口說不良就不良
推 a520978926: 一堆白痴開輔助駕駛 就沒在專心開車 不然這會撞上去82F 01/27 14:08
→ a520978926: ？
推 Agneta: 駕駛的問題84F 01/27 14:08
推 wpd: 設計問題就左道有個小曲度S彎啊  設計這樣的好處?85F 01/27 14:10
推 alittleghost: 高架主線可以拉直，一樣設立減速牌，那個狹灣用意不86F 01/27 14:10
→ alittleghost: 明
推 tr920: 高公局這種回應真的太有才了，應該被挖角到波音上班才對，88F 01/27 14:11
→ tr920: 反正千錯萬錯都是駕駛的錯
→ wpd: 難道那塊中間的路燈照明非常重要 一盞不能少?? 旁邊照的不夠?90F 01/27 14:12
推 ultratimes: 問就是區間測速91F 01/27 14:12
→ wpd: 我目測 砍一盞燈應該就可以小塗改拉直了92F 01/27 14:12
推 azcookie: 這地方真的很適合測速93F 01/27 14:13
推 kobe7610: 高公局爛+智障駕駛結果就是一直出事94F 01/27 14:13
→ a6444long: 快點插上區間測速 記得限速40啊！ 嘻嘻嘻~~95F 01/27 14:13
→ hcshin: 既然S彎道有問題，那就截彎取直就解決了，有什麼難度啊?96F 01/27 14:13
→ wpd: 如果燈不能砍 那就是要重新分配湖口道/休息站道的線寬97F 01/27 14:14
→ tr920: 這7起事件，已經包含大車小車、電車油車、手動&輔助駕駛，98F 01/27 14:14
→ tr920: 代表是普遍性的現象了，你高公局有臉做這種爛結論？
→ stanleyplus: 不管啦  我只能開直線  有彎都不行啦  設計問題啦100F 01/27 14:15
推 emarl5566: 業餘交通部長，是能做甚麼改變101F 01/27 14:15
推 wayneshih: 你要確定取直之後以後騎上去的人會不會用更大力撞喔，102F 01/27 14:15
→ wayneshih: 到時換你被噴不良設計XD
推 ChungLi5566: 弄直之後 休息站的車子怎麼開出來104F 01/27 14:15
推 CMCC: 普遍肇事，應該重罰吊銷執照105F 01/27 14:16
→ ChungLi5566: 瞬間加速到100匯入嗎106F 01/27 14:16
推 hcshin: 行人庇護島，被撞率更高上許多，更是全國普遍性，還不改?107F 01/27 14:16
推 TokyoHard: 其實校前路開以後這邊就無解了,加休息站就是更奇怪而已108F 01/27 14:16
推 wpd: 湖口道跟休息站出來接匯入的地方  本來就已經直的啦109F 01/27 14:16
→ TokyoHard: 先不說休息站,光那變短的匯入就很G8了110F 01/27 14:17
→ TokyoHard: 沒關係啦撞到都是車主問題.ok der
→ CMCC: 截彎取直撞向休息站人車，真是設計師想都不會去想的笑點112F 01/27 14:18
→ wayneshih: 講白了不就這次死傷慘重，某些人鄉愿性格又發作了，19113F 01/27 14:18
→ wayneshih: 歲夾腳拖BMW自撞大家也只會笑笑又教訓了一個少年董，
→ wayneshih: 這次死很多人，哎唷設計有問題啦
推 CarelessWind: level2的車道維持還是會撞上，還是只開acc?116F 01/27 14:18
→ TokyoHard: 建議高速下來限速20km插兩隻,撞到都是車主問題117F 01/27 14:18
推 hcshin: 所以應該全部車道通通砍掉重練，這樣會是大工程吧118F 01/27 14:19
推 alittleghost: 高架內線時速100開下來，匯入平面主線那段短短200公119F 01/27 14:19
→ alittleghost: 尺要維持高速，平面外線車速很快
→ alittleghost: 錯過了就要減速通過峽灣，然後出休息站接平面
推 TokyoHard: 所以說高架下來前一km限20km,甚麼問題都沒有了對不對122F 01/27 14:20
→ TokyoHard: 沒有一隻測速不能解決的,有我們就插三隻
推 ozyamazaki: 左邊哪來s灣啊 就往左小偏擺而已 有沒有實際開過啊124F 01/27 14:22
推 wpd: https://i.imgur.com/iiS35QA.jpeg 就問不拉直的好處是??125F 01/27 14:22
[圖]
→ ozyamazaki: 還是說是進入休息區那個小拐 啊 你都要去休息站了126F 01/27 14:22
→ ozyamazaki: 本來就該降速 還會撞上???? 那就超速啊
→ raku: 看完覺得道路設計沒啥問題 就是不能讓人超速 亂切128F 01/27 14:24
→ wpd: 昨天有人去實測的影片  一樣是看得出來有"先右在左"129F 01/27 14:24
→ stanleyplus: 都是他們的錯啦  都說我只會開直線  有彎都不行啦130F 01/27 14:24
推 ozyamazaki: 你先確定實測影片是不是超速131F 01/27 14:26
推 weidersin: 不用腦開車怎麼設計都沒用132F 01/27 14:26
推 TCdogmeat: 正確的道路規劃本來就要讓我可以開ACC追劇 補眠 錯133F 01/27 14:26
→ TCdogmeat: 誤的規劃才會要我認真開車
→ wpd: 為什麼要"先確定"  我就問你不拉直的好處是???135F 01/27 14:26
推 jamison04: 還有人在槓濟州航空那堵牆…先搞清楚那邊為什麼要填土136F 01/27 14:26
→ jamison04: 堆跟設儀器，沒那堵牆後面就是民宅，要舉例來嘴也舉例
→ jamison04: 對的好嗎
→ ozyamazaki: 否則時速60那彎度根本無感139F 01/27 14:27
→ wpd: 不拉直好處說得出來 取其利當然可以140F 01/27 14:27
推 wayneshih: 我是覺得拉直速度更高未必好 個人看法141F 01/27 14:28
推 LiNcUtT: 不拉直好處就保護後面停車場民眾啊,拉直不就直接衝進去了142F 01/27 14:28
→ gstu6004: 不看路的用路人被篩選掉不是剛好？143F 01/27 14:28
→ jamison04: 設計不良要給專業的去評斷，用你鄉民腦袋去看一直出事144F 01/27 14:29
→ jamison04: 的都是設計不良，那撞幾十次的行人庇護島也是個垃圾設
→ jamison04: 計
推 wpd: 拉直衝進去???  我上面已經貼圖了  拉直哪會衝進去停車場147F 01/27 14:29
→ LiNcUtT: 那邊是高架終點閘道,本來就該減速的,不是啥沒要下就s彎148F 01/27 14:29
推 LonyIce: 也許設計沒問題，而是輔助駕駛沒辦法判斷這設計149F 01/27 14:31
→ wpd: 那個彎過去後 左右都有護欄或牆 視覺壓迫感也會讓駕駛減速150F 01/27 14:31
推 wayneshih: 正常情況是不會衝進可是都有人可以直接撞分隔島了151F 01/27 14:31
→ wpd: 用小S當幫忙減速的利器  我覺得此"利"不足152F 01/27 14:31
→ LiNcUtT: 開acc沒在看路的管你啥視覺壓迫感153F 01/27 14:32
→ wpd: 後面那段還可做的事很多 地上多塗線/字 左右在插反光之類的154F 01/27 14:33
推 gevin: 路線不是單純拉直就好，還要考慮線性155F 01/27 14:33
推 JonBrockman: 跟雲端發票事件一開始一樣，霸氣回應，讚！156F 01/27 14:33
推 rogergon: 跳動路面真的有效，想不減速都不行。157F 01/27 14:33
→ gevin: ”線型”158F 01/27 14:33
→ wpd: 都可以補足讓駕駛減速通過 注意休息站出口匯入159F 01/27 14:34
推 enkidu0830: 還頻繁出現事故嘞？每天那麼多車進進出出，別人不撞就160F 01/27 14:35
→ enkidu0830: 你撞，不就頭腦簡單，油門發達，進休息站服務區還要飆
→ enkidu0830: 到最後一刻，笑死
推 wpd: 當然你要說開ACC無腦過的  我不討論這種 撞死活該  現在是給163F 01/27 14:36
→ stanleyplus: 講這麼多  為何要開這麼快  看影片起碼70以上164F 01/27 14:36
推 gevin: 看新的影片，那邊也有繪製減速標線165F 01/27 14:37
推 wpd: 正常國道駕駛的人  (微超速其實也算正常駕駛)166F 01/27 14:39
推 Spinner3: 搞不懂那麼近又多做一個休息站幹什麼167F 01/27 14:41
推 tr920: 不許你質疑阿燦得意的政績168F 01/27 14:42
噓 pleasepo: 前面幾公里就有湖口服務區了169F 01/27 14:42
→ LiNcUtT: 休息站是給從汐止就上高架的用路人上廁所用的170F 01/27 14:42
推 LtoM722: 台灣解決交通問題的辦法不就是測速照相嗎 裝根測速照相就171F 01/27 14:42
→ LtoM722: 好啦 不然就在斜線週圍裝滿棒棒糖啊
推 wpd: 昨天實測的人  80進入小S後   還有8秒後才跟休息站匯入173F 01/27 14:43
→ CMCC: 60開到100是微超速嗎？174F 01/27 14:44
→ georgeyan2: 問題是大部分台灣人本來就不正常，超速鬼切逼車的175F 01/27 14:44
→ georgeyan2: 自認「正常駕駛」這個版上還嫌少了？面對這種狀況
→ georgeyan2: 你檢討個分隔島有個屁用，抓到一律罰一萬二起跳二
→ georgeyan2: 次以上吊銷再犯直接刑責去監獄摺紙車才是正解。
→ wpd: 後面那段直線做減速的空間時間還是有的179F 01/27 14:44
→ CMCC: 超過速限10就可以開單了180F 01/27 14:44
→ wpd: 100?? 上面不是在說實測80  然後我也說無腦ACC撞死活該啊181F 01/27 14:45
→ wpd: 100是無腦ACC吧  你提100幹嘛 我這串無腦ACC就是去死啊 管他
推 lonelysin: hen簡單，休息站一律全面區間測速一律科技執法連續無183F 01/27 14:46
→ lonelysin: 上限開罰，保證沒人敢在休息站超速。
推 ojay: 回35樓，國道新建工程局107年就已經併入高速公路局囉185F 01/27 14:47
→ atbhao05: 在台灣不用怕犯罪 一堆人會先幫你檢討受害者186F 01/27 14:47
→ lonelysin: 你只裝測速一定有人過測速桿就瘋狂超速。187F 01/27 14:47
推 fish10241: 裝跳台，把衝擊力分散，改成向上188F 01/27 14:47
推 liopei: 插限速照相，20km/h。解決！189F 01/27 14:51
噓 trickart: 覺得沒問題為什麼就不能改？ 一堆人錢賺的少本來不是問190F 01/27 14:51
→ trickart: 題 但就不能去賺更多嗎？ 願意把事情做更好 不等於本來
→ trickart: 有錯耶
推 apps9661509: 平常不是很愛插測速？這次怎麼不插了？193F 01/27 14:53
推 ymca0135: 再吵就插照相機194F 01/27 14:55
→ LiNcUtT: 實測8秒是啥啊?撞擊點分隔道旁邊不就是休息站停車場了?195F 01/27 14:55
→ wpd: 我不知道有沒有人跟我一樣  看到湖口那牌子以為是要離開國道196F 01/27 14:56
→ wpd: 單條直接到湖口交流道   不是當地人很難判斷楊梅湖口到底
→ wpd: 離多遠
→ wpd: 停車場??? 然後呢  左邊那道走原本的直線就不會直接撞進去啊
→ wpd: 你一直在要小S才不會進停車場??  你先去看路好嗎
→ ptrs810812: 今天才南下經過 那個路線指示6條線鬼才看得懂201F 01/27 14:59
→ Atima: 沒這個水泥護牆 就直接衝進休息站了202F 01/27 14:59
→ georgeyan2: 之前區間測速還被重機腦殘各種衝康，本來就是教育203F 01/27 14:59
→ wpd: 撞車會偏右 就是小S先右啊  走直的就更不會偏右啊204F 01/27 14:59
→ georgeyan2: 有問題，既然現在教育和量產線差不多，那教育失敗205F 01/27 14:59
→ georgeyan2: 的缺陷品直接打掉也是合理，至少引進新加坡鞭刑把
→ georgeyan2: 超速仔逼車仔以及酒駕仔噪音改管仔屁股打爛，物理
→ georgeyan2: 性讓他們這輩子不敢想坐車開車騎車。
推 titandream: 紙上談兵的全部去開看看209F 01/27 15:00
推 alittleghost: 第一次開，錯過匯入主線的時機，只能依速限減速，以210F 01/27 15:02
→ alittleghost: 為要強迫進休息站了，想說好吧去尿尿也好，怎麼開著
→ alittleghost: 開著又接會國道主線，拉鏈都拉一半了
推 ilovebritpop: 這段其實像個filter 把三寶濾掉 算是厲害的設計213F 01/27 15:02
→ LoseToWin: 一定都是用路人的錯的啦，我們政府是不可能會出錯的。214F 01/27 15:03
推 hotrain13: 三寶歸三寶，但這個事故多成這樣就是設計有問題215F 01/27 15:03
→ LoseToWin: ㄉㄟˇ羞216F 01/27 15:03
推 enkidu0830: 天擇很好啊！讓愛飆的撞死或撞殘不能上路，路上會清淨217F 01/27 15:03
→ enkidu0830: 不少
推 blue821229: https://i.imgur.com/aVKwCkM.jpeg219F 01/27 15:04
→ blue821229: 遊覽車也開lv2？
[圖]
推 Danto18: 本來就是駕駛的問題，能力不足就不要上路可以嗎221F 01/27 15:07
推 cblade: 有什麼設計可以改善不看路不減速的駕駛222F 01/27 15:09
推 marunouchi: 上次BMW自撞都沒人覺得設計有問題XD223F 01/27 15:09
推 titandream: 能力不足不要上路，剛考到駕照的也不要上路224F 01/27 15:10
→ titandream: 道路設計上就是要考慮容錯率
→ titandream: 那麼多休息站就這一個會一直撞？？
→ CMCC: 沒有任何設計可以改善閉眼開車只會踩油門的駕駛227F 01/27 15:11
推 TokyoHard: 明明就有,自己去翻.每次這邊都會有人講吧228F 01/27 15:11
→ SEEDA: 事實就是個人問題啊，不然正常人經過有撞上嗎？229F 01/27 15:13
→ labiron: 問題不是彎道沒有拉直 問題反而是太直 一堆鍵盤專家230F 01/27 15:13
→ labiron: 一般匝道口或出口 一定要有個彎逼迫駕駛減速
推 titandream: 沒出事就是正常人，出事就是不正常人！232F 01/27 15:14
推 Danto18: https://reurl.cc/DK7ny6233F 01/27 15:14
推 wpd: 那種彎是一個視覺上明顯的彎  不是兩個接在一起的小曲度234F 01/27 15:14
→ Danto18: 摸著你的良心自己講這種駕駛需要什麼容錯率???235F 01/27 15:14
→ wpd: 你把彎法混為一談  才是鍵盤專家236F 01/27 15:15
→ labiron: 這裡從五楊下來直直衝到休息站內 駕駛不注意或開ACC237F 01/27 15:15
→ titandream: 摸著你良心講這些人就是該死238F 01/27 15:15
→ labiron: 很容易就是直直衝入 加上進入休息站後馬上又一個出站239F 01/27 15:15
→ Danto18: 容錯率是給會專心開車的還是給開車睡覺的人用的??240F 01/27 15:15
推 Mulsanne: 有人用n7 實測 80公里acc輕鬆過241F 01/27 15:15
推 titandream: 你又知道駕駛人一般時候不是專心開車？242F 01/27 15:17
→ BaRanKa: 開車多年也用五楊高架多年都沒進去這休息站過243F 01/27 15:17
推 VHHH: 同個地點這麼多油車撞過 就是沒有爆炸起火 電車撞一台瞬間就244F 01/27 15:17
→ Danto18: 現在是開車不看路看劇睡覺出車禍都怪別人，那我酒駕也可245F 01/27 15:17
→ VHHH: 燒成這樣246F 01/27 15:17
推 whitePlume: 開車不看路，怎麼設計都一樣啦247F 01/27 15:17
→ Danto18: 以啊，酒駕開acc和睡覺開acc差別在哪????248F 01/27 15:17
→ alittleghost: 第一次開這段一定會混淆啦，開內線沒要下交流道，要249F 01/27 15:17
→ alittleghost: 減速過一個匝道
推 titandream: 又能保證自己開車不會有那麼一點失焦的時後251F 01/27 15:18
→ Danto18: 你們一直在給acc仔方便有沒有想過這些人跟酒駕有什麼差別252F 01/27 15:18
推 labiron: 進到休息站入口還能開90以上 這也能護航我也是暈了253F 01/27 15:19
→ Danto18: ???254F 01/27 15:19
→ titandream: 不 酒駕就是該死255F 01/27 15:20
推 a94260088: 居然有人拿濟州航空當例子欸？不知道濟州航空就是降落256F 01/27 15:20
→ a94260088: 超速才撞牆嗎，沒那堵牆的話上馬路撞民宅會比較好是不
→ Danto18: 到底為什麼開車不看路有資格要求社會替你負責啊258F 01/27 15:20
→ a94260088: 是？259F 01/27 15:20
→ titandream: 我可以摸著良心說酒駕就是該死260F 01/27 15:20
→ CMCC: 沒減速，就不在設計的運作範圍內，沒出事是運氣好261F 01/27 15:22
→ Danto18: 喔酒駕該死開車睡覺玩手機看劇不看路不該死，邏輯在哪???262F 01/27 15:22
→ Danto18: ??
推 Mimicker1123: 真的是設計不良！！！264F 01/27 15:23
→ Danto18: 我酒駕上路開acc睡覺跟我沒有酒駕上路開acc睡覺差別在哪?265F 01/27 15:23
→ Danto18: ???
推 FSWIN1278: 在台灣國道上開車其實大家已經習慣有指示,這邊進去之後267F 01/27 15:24
推 titandream: 你酒駕就不準上路呀，說什麼屁話268F 01/27 15:24
→ FSWIN1278: 只有右側有指示,加上速度又快,經驗不足的駕駛可能會慌,269F 01/27 15:24
→ FSWIN1278: 這服務區我進去過兩次,我的想法就是其實在匯入主線和進
→ FSWIN1278: 服務區的分叉可以立一塊指示牌,只是想說我一介賤民的想
→ wingthink: 撞上去的那幾台都是開著輔助駕駛嗎？272F 01/27 15:24
→ FSWIN1278: 法大概就是放P吧,所以也就只是想想273F 01/27 15:24
→ Danto18: 你要睡覺就不准上路啊說什麼屁話274F 01/27 15:25
→ FSWIN1278: http://i.imgur.com/7T9wMBu.jpg275F 01/27 15:25
[圖]
推 green0616: 以這次案例而言 放指示牌應該沒用276F 01/27 15:26
推 mozzan: 很簡單啊，把那條閘道封起來就好，下高架後要嘛回主道，要277F 01/27 15:26
→ Danto18: 今天這個休息站就是只要正常人正常開車就沒問題，正常看278F 01/27 15:26
→ mozzan: 嘛去休息站279F 01/27 15:26
→ Danto18: 路正常開車就不會出事，很難懂????280F 01/27 15:26
→ green0616: 前面一堆指示牌駕駛都沒在管了281F 01/27 15:26
→ Danto18: 你有在看路，要嘛減速右邊進休息站，要嘛減速左邊直走路282F 01/27 15:27
→ Danto18: 過休息站繼續回國道
推 TCdogmeat: 標示太多規劃仔會說又要練速讀了284F 01/27 15:28
噓 Katyfans: 那你垃圾交通部不會禁止輔助駕駛使用285F 01/27 15:28
推 green0616: 這案例只有自撞沒有撞到其他人已經算不幸中大幸286F 01/27 15:28
→ green0616: 輔助駕駛就是輔助啊 中文有問題嗎 前兩個字看不懂
推 alex57133: 廢物死一死，其他正常人才能安全呀288F 01/27 15:29
→ green0616: 車廠也不會跟你說你開ACC就可不用看路啊289F 01/27 15:29
推 TCdogmeat: 禁有用？開車禁用手機還不是一堆人用290F 01/27 15:29
→ noirskakashi: 輔助駕駛無解吧，只好限制類似車輛上國道。291F 01/27 15:30
→ sing60905: 去撞分隔島的人跟去撞庇護島的人 一樣都是該死292F 01/27 15:30
→ jack0520: 道路是設計給正常用路人用的 結案293F 01/27 15:30
噓 Jeff886: 官方都認證了。過度依賴輔助駕駛的寶寶寶們請去搭乘大眾294F 01/27 15:31
→ Jeff886: 運輸與計程車，別在上路禍害其他用路人了。
推 Danto18: 還容錯率，容錯率也是給守法的人用的，開車用lv2不看路睡296F 01/27 15:34
→ Danto18: 覺看劇玩手機，然後出車禍怪國家設計不良讓我lv2出車禍，
→ Danto18: 我是真的不知道要從哪裡吐槽起
→ AlvisBarhara: wpd搞不清楚狀況吧?你說要拉直那條就是進休息區停299F 01/27 15:34
→ AlvisBarhara: 車場的,拉直讓不減速的直接衝進去撞停車場進出車位
→ AlvisBarhara: 的用路人嗎?
推 green0616: 如果拉直應該就撞死一堆在休息站的人了302F 01/27 15:36
推 Jeff886: 好的休息站設計，可以幫忙過濾不適任的駕駛，建議政府廣303F 01/27 15:36
→ Jeff886: 設這種休息站。
→ fck01: 拉直為啥會撞休息站？湖口那條本來就是要直行進主線，為啥305F 01/27 15:37
→ fck01: 需要先往右再往左？往右是休息站欸！增加休息站被撞的風險
→ fck01: 然後再插一個分隔島降低風險？完全看不懂。
推 henryrita: 警察沒在抓  駕駛人不遵守規則  悲劇發生308F 01/27 15:37
→ fck01: 如果拉直會撞休息站，那主線三道也可以一起往右偏再往左。309F 01/27 15:37
→ sing60905: 載那麼多小孩還敢分心恍神 自己死是活該 小孩可憐310F 01/27 15:38
推 sulek: 到底有幾個是輔助駕駛的？311F 01/27 15:39
→ AlvisBarhara: 真要講那邊的問題是不夠彎,而非需要拉直312F 01/27 15:39
噓 youkisushe: 槓精又在拿庇護島救援 兩個共同點只有石頭 休息站這313F 01/27 15:40
→ youkisushe: 垃圾設計是保護了誰? 右道一樣直直可以撞進休息站
→ AlvisBarhara: 不夠彎的原因也很簡單 因為沒地了 那個休息站腹地315F 01/27 15:40
→ AlvisBarhara: 就很小
→ fck01: 樓上你這樣講也可以，反正現行設計就是怪，有改善的必要，317F 01/27 15:41
→ fck01: 像你這樣提出來討論的話就還不錯。
推 cblade: 巨嬰文化不意外319F 01/27 15:41
推 green0616: 會撞進去的就是會撞啦 槓精不用自介320F 01/27 15:42
→ CMCC: 這幾年輔助駕駛撞緩撞車的新聞不少吧321F 01/27 15:42
→ AlvisBarhara: 那一條本來就是讓你減速進去停車的,bypass非正常用322F 01/27 15:42
→ green0616: 開ACC下閘道完全不減速也不注意車道 沒撞到人不錯了323F 01/27 15:42
→ fck01: 但拉直和會撞休息站的關聯在哪 我沒看出來324F 01/27 15:42
→ AlvisBarhara: 途,是因為不夠彎才會有bypass的感覺325F 01/27 15:42
→ green0616: Alvis都講了 就車道不夠326F 01/27 15:43
推 Danto18: 彎了也沒有用，acc仔跟設計仔的需求就是我要一路lv2通到327F 01/27 15:43
→ fck01: 拿庇護島比喻也不對 庇護島是轉彎 這是直行328F 01/27 15:43
→ Danto18: 底，五楊下來竟然還要左切匯入國道主線就是爛設計，因為329F 01/27 15:43
→ fck01: 直行沒有什麼東西需要被保護330F 01/27 15:43
→ Danto18: 難度太高他們開起車來覺得困難所以高工局是垃圾331F 01/27 15:43
→ green0616: 不用管物理空間限制當然想拉就拉332F 01/27 15:44
→ AlvisBarhara: 不是撞休息站啦,是撞停車場進出車位的333F 01/27 15:44
推 wpd: AlvisBarhara你貼圖來啊 畫畫路線啊  我圖都貼了334F 01/27 15:44
→ green0616: 直行也會有匝道跟車道縮減啊335F 01/27 15:44
→ wpd: 你才是嘴砲搞不清楚狀況吧336F 01/27 15:44
→ green0616: 你開最外側車道都不用注意車道縮減跟匝道喔337F 01/27 15:44
→ green0616: 照這案例 前方如果有事故車他應該也是直接撞上去
→ green0616: 反正根本都沒在注意前方的
推 CMCC: 就沒減速，劃啥啊。340F 01/27 15:45
→ wpd: 左邊那道拉直一點哪會進停車場啊   亂嘴砲勒 笑死341F 01/27 15:45
→ CMCC: 沒減速，就不在正常運作機制內，講其他的都多餘。342F 01/27 15:46
→ howzming: 雖然合乎法規，但同樣地方發生那麼多次就是有問題阿.343F 01/27 15:46
→ howzming: 高速公路要有高一點的容錯率.
推 TCdogmeat: 幹嘛減速 #超速非肇事主因345F 01/27 15:47
推 green0616: 真的很多嗎？你要比較其他的高速公路休息站才知道吧346F 01/27 15:47
→ CMCC: 變壓器就只能運作60v～220v，你接10000v怪變壓器要設計好來347F 01/27 15:47
→ CMCC: ？？？
→ wpd: 拉直一點車頭是往左修耶  你小S才是車頭先往右  你左右不分?349F 01/27 15:47
→ Redwing13: 這本來就是正常回應，三寶問題推到設計不良,匝道本來就350F 01/27 15:48
→ Redwing13: 有速限，正常狀況下根本不可能撞到
→ wpd: AlvisBarhara不要搞笑了 還有上面一個啥L的  左右不分校死352F 01/27 15:48
→ Barolo: 想洗國賠風向喔353F 01/27 15:48
→ green0616: 你拉直往湖口就沒有足夠路幅往休息站了吧354F 01/27 15:49
→ green0616: 這是物理限制問題吧
推 cblade: 要能容錯 不看路不減速的駕駛 真的很重要356F 01/27 15:49
推 CMCC: 左線是不用減速到60是嗎？357F 01/27 15:49
→ green0616: 是啊 左線也該減速 本身超速就是大問題了358F 01/27 15:50
→ wpd: 拉直是吃左邊空間(砍燈)啊  根本不影響右線進休息站359F 01/27 15:50
→ green0616: 希望大家都可以給超速還有不看前方的駕駛容錯360F 01/27 15:50
→ wpd: https://i.imgur.com/iiS35QA.jpeg361F 01/27 15:51
→ wpd: (以行車方向左右)
→ wpd: 圖用回頭角度只是這樣看那個小S跟截直對比最清楚
推 enkidu0830: 左邊那道開慢一點，注意力集中一點哪裡會撞，笑死364F 01/27 15:53
→ wpd: 感覺很多人沒看到有一個先往右的365F 01/27 15:53
推 ilove305: 桃園中壢的交流道真的爛到靠北366F 01/27 15:53
→ wpd: 老早就有人講過會先往右偏 然後再左彎367F 01/27 15:54
→ wison4451: 看看駕照多好拿 結果就是達爾文368F 01/27 15:54
推 alittleghost: 高架下來左邊這道，還沒看過有人減速的60通過的，幾369F 01/27 15:55
→ alittleghost: 乎都是維持原高架速度衝過去
→ CMCC: 違規原速衝過去，與休息站出口匯流時怎麼辦？371F 01/27 15:57
推 enkidu0830: 海邊都有大大的警告牌說有鯊魚了，看不見還下去游泳，372F 01/27 15:57
→ enkidu0830: 那怪誰呢？
→ CMCC: 害死他人？374F 01/27 15:58
推 david7112123: 導引到休息站的道路實在太短了！375F 01/27 15:58
→ david7112123: 然後側旁引道又有誤導的問題
推 sansiaman: 做降低傷亡的設計改善有很難嗎？這不該是政府做的事嗎377F 01/27 15:59
→ sansiaman: ？不要只會無腦插測速照相
→ enkidu0830: 不愛減速的可以衝進中壢服務區看看，再來哭哭服務區道379F 01/27 15:59
→ enkidu0830: 路設計不良，要有容錯空間
→ sing60905: 10秒時間完全像呆頭鵝一樣直直前行 設計再好都救不了你381F 01/27 16:00
推 s9234032: 一百分就不會有人死了 都是人的錯382F 01/27 16:00
推 pleasepo: http://i.imgur.com/c1s1zjn.jp383F 01/27 16:00
→ pleasepo: http://i.imgur.com/c1s1zjn.jpg
[圖]
推 hatephubbing: 翻譯：沒有義務降低死亡率385F 01/27 16:02
推 ss88812: 最右轉進去才是進休息站，中間就是直接回國道386F 01/27 16:04
→ alittleghost: 撞死的都被篩選掉了387F 01/27 16:04
推 wings0713: 不能說是完美但還有改善空間，上路什麼事情都有可能會388F 01/27 16:04
→ wings0713: 發生，操控權掌握在駕駛手上，駕駛不專心還能怪誰，後
→ ss88812: 標示也算清楚，哪來的直接進去休息站…？390F 01/27 16:04
→ wings0713: 果只能自己承擔。391F 01/27 16:04
推 skysonic: 本來就是駕駛的問題392F 01/27 16:06
推 pippen456: 以90以上速度開自動駕駛過這個彎很危險393F 01/27 16:06
→ fck01: 正常人本來就會維持原速，因為又沒有要進休息站，結果現在394F 01/27 16:07
→ fck01: 卻拿限速牌出來當聖旨？最好是你各位平常都這麼在意限速牌
→ fck01: 啦！只有在講這種話題的時候才會注意到吧？
→ WenliYang: 確實 帶著腦眼睛睜開開車 啥事沒有397F 01/27 16:07
噓 a894392000: 高公局這種萬年頭痛醫頭腳痛醫腳的公務員心態真的是398F 01/27 16:07
→ a894392000: 爛而已
推 tonybrant: 先裝一根測速.如果效果不好那就兩根.萬用解.這種不清楚400F 01/27 16:08
→ tonybrant: 路況不是應該開更慢？速度過快是主因.再加上如果車前檔
推 freetempo: 有夠廢的回應，設計本來就有問題，全台灣就只有這邊做402F 01/27 16:08
→ tonybrant: 貼很黑晚上視線就不好.403F 01/27 16:08
→ freetempo: 成這樣，三年一堆事故404F 01/27 16:08
推 alittleghost: 開左線的就沒要進休息站,但需要先減速進引道再加速405F 01/27 16:10
推 enkidu0830: 面對一群睜眼瞎，設計再完善都沒用406F 01/27 16:10
推 ss88812: 這樣叫一堆喔？平常一堆路肩超車車禍的407F 01/27 16:10
→ ss88812: 你怎麼不出來幹路肩有問題
→ ss88812: 更何況路肩誰真的照速限開的？都當內線
推 t7788921: 開著輔助駕駛車禍，再來怪設計不良410F 01/27 16:12
推 CMCC: 無視速限 篩選出一堆三寶411F 01/27 16:12
→ labiron: 但為什麼那邊要加一個直行道? 怕人反悔不想進休息站?Y412F 01/27 16:12
推 hygen: 如果不改以後還會繼續撞，要有防呆裝置，你不知道哪個三寶413F 01/27 16:12
→ hygen: 自駕又會撞上來
→ labiron: 好好的國道大路不走 為什麼要擠去休息道壓 這條路根本415F 01/27 16:13
→ labiron: 不應該存在呀
→ labiron: 以前那邊是國道警察的辦公室有需要進去 但現在沒必要了吧
推 ss88812: 那直行道我自己感覺是有分流的功能418F 01/27 16:13
→ sing60905: 去年那台430i真慘 都沒人幫他說話還笑他419F 01/27 16:13
推 mango970422: 不直觀的道路設計420F 01/27 16:14
→ ss88812: 不過實際開30次以上 大多數不會走中間那條421F 01/27 16:14
→ labiron: 那條直線以前是通往國道警察吧 現在沒需求了吧422F 01/27 16:14
推 iPadProPlus: 切出去就要減速 低能一堆423F 01/27 16:15
→ labiron: 就跟五股一堆低能駕駛 老是愛鑽旁邊的路424F 01/27 16:15
→ cl520756: 腦殘綠畜 台灣猴子425F 01/27 16:16
推 alittleghost: 這個路段只要開第二次之後都不會有問題，但第一次難426F 01/27 16:16
→ alittleghost: 說
推 zxcjimyou: 巨嬰島 什麼都怪就是不怪自己亂開428F 01/27 16:16
→ labiron: 這個路段走錯 就讓駕駛摸摸鼻子去休息站晃晃 硬要加個429F 01/27 16:17
推 dick929: 公務員心態，千錯萬錯都是人民的錯，政府絕對不會錯430F 01/27 16:17
→ labiron: Bypass出口真的很怪431F 01/27 16:17
→ fck01: 如果是分流的話，做成直的就好，目前就是看不出用意在哪。432F 01/27 16:17
→ HEROR: 限速四十測速照相機插上去治百病433F 01/27 16:18
推 trtcool: 楊梅休息區站根本不該設立，減速區短又不直覺，然後輔助434F 01/27 16:18
→ fck01: 明明是直行，卻和主線三道不一樣直，有哪條路會這樣設計XD435F 01/27 16:18
→ trtcool: 駕駛根本國道亂源，該直接禁用436F 01/27 16:18
推 dick929: 我就問全台灣十幾個休息站，有哪個像楊梅一樣撞不停？437F 01/27 16:19
→ dick929: 一直護航設計沒問題的，祝你們開車平安，操
推 ss88812: 又一個根本沒走過的感覺仔 嘻嘻439F 01/27 16:20
推 wpd: 我一年可能過1次 每次都提早切內  看那個湖口牌子被燈包起來440F 01/27 16:22
→ vespar: 問就是燦哥政績 讚讚讚441F 01/27 16:22
推 L1ON: 不自駕不輔助不就沒事？442F 01/27 16:22
→ wpd: 我都不知道那蝦餃用的  真的開進去一定會先黑人問號443F 01/27 16:22
推 jumpballfan: 楊梅休息站只開放五楊才能進去所以才這麼容易死亡 應444F 01/27 16:23
→ jumpballfan: 開放平面國一也可以進去 造成塞車就不容易死亡
噓 amurox: 明明駕駛問題 看看二輪有沒有在這出事過 沒有嘛~446F 01/27 16:23
→ wpd: 第一反應是 開那道就只能去湖口了447F 01/27 16:23
推 alittleghost: 專心開車就不會做死，但一樣黑人問號448F 01/27 16:24
→ geniusw: 支持台中進化北路庇護島 教育白痴駕駛449F 01/27 16:25
→ wpd: 因為兩邊都包住 一看就覺得是要分出去原本國道450F 01/27 16:25
推 enkidu0830: 有片小東西在油門旁邊， 叫做煞車，正常的人是人開車451F 01/27 16:25
推 ultratimes: 看到其他行車記錄器的影片，沒啥問題452F 01/27 16:25
→ enkidu0830: ，不正常的就是車開人，平常愛笑兩輪山道猴子，怎麼這453F 01/27 16:25
→ enkidu0830: 時候休息站前的速限牌都看不到了，那不就是新品種的猴
→ enkidu0830: 子？我就說，60進去，看到不對勁，就算撞了也不會那麼
→ enkidu0830: 慘
→ wpd: 從內線過了以後才發現那條又接回來了  來亂的喔457F 01/27 16:25
→ CMCC: 代表五楊一堆人開ACC吧458F 01/27 16:26
→ CMCC: 所以下來不會切內線
→ CMCC: ACC當作全自駕
→ LiNcUtT: 靠杯wpd你講那條bypass跟這次事故又沒關係==461F 01/27 16:27
→ wpd: ??????????? L你果然是搞笑的  這次事故就是走那道462F 01/27 16:27
→ LiNcUtT: 那台是走中間小s撞的463F 01/27 16:27
推 pkd20: 下閘道本來就要慢慢開464F 01/27 16:28
→ wpd: 你連這都沒跟上喔  差太多了  我前面真的沒看錯人465F 01/27 16:28
→ wpd: 來搞笑的 前面必出搞笑言論
→ CMCC: 這邊變成五楊ACC篩選點，設定100不減速也拉不回來467F 01/27 16:29
→ CMCC: 也不會切內線
推 wanderchang: 其實以前收費站的水泥地板是好東西469F 01/27 16:30
推 baychi999: 3年才7個 一年幾個行人被撞死怎麼不說來聽聽470F 01/27 16:30
→ wpd: 左邊才是小S  中間沒有小S 中間是休息站小客車 直進去才右彎471F 01/27 16:30
→ wanderchang: 小時候老爸都被那玩意兒叫醒的472F 01/27 16:31
推 alittleghost: 高架下來中壢那段可以維持原速直直開，到楊梅那段直473F 01/27 16:34
→ alittleghost: 直開要先減速再加速
推 cblade: 要能容錯超速不看路 才是設計優良475F 01/27 16:34
→ LiNcUtT: 那我搞錯了,我以為是走中間撞分隔島476F 01/27 16:35
→ LiNcUtT: 左邊那道怎麼會撞上去?有夠神奇
推 crustancean: 那麼低哪需要改478F 01/27 16:37
→ kadolong …
噓 kadolong: 又來了 硬要扯政府479F 01/27 16:39
推 Oisiossos: 出事了就改善啊  改善比出事善後成本低太多480F 01/27 16:41
推 vicyong: 不是啊我都時速100過去都沒事，到底是哪些人有問題481F 01/27 16:45
推 enkidu0830: http://i.imgur.com/Up0J6vY.jpg482F 01/27 16:46
→ enkidu0830: 那個限速60的牌子跟地上的黃字那麼大，繼續無視衝的不
→ enkidu0830: 知道是哪個品種的國道猴子
[圖]
推 crustancean: 行人被撞死的遠高於這數字呢485F 01/27 16:48
→ LiNcUtT: 左邊那道那個彎的幅度根本算不上s吧,就小偏一下而已486F 01/27 16:49
→ spiriturl: 低端：永遠是別人的錯487F 01/27 16:50
推 matlab1106: 嚴格執行匝道速限取締就對了 跟飆仔講道理沒用488F 01/27 16:50
推 amurox: 好啊  限速20最安全  全台都改20489F 01/27 16:52
噓 nonstop180: 沒在看什麼都會撞490F 01/27 16:53
→ amurox: 永遠只會講速度不講設計 跟交通部那群猴子不是一樣嗎491F 01/27 16:54
推 enkidu0830: 60大家可以好好開，為什麼要改20呢，有漢堡王可以吃一492F 01/27 16:54
→ enkidu0830: 定要吃噴？
推 amurox: 你想太多 60也會出事啦494F 01/27 16:55
推 venon0916: 幹你娘那邊車流量多少，就你那幾輛會撞上去，然後哭悲495F 01/27 16:57
→ venon0916: 設計問題，眼睛腦子不會用
推 doa2: 出事在旁邊插一根限速就好，高工局真好當497F 01/27 16:57
→ venon0916: 臭雞掰建議多設一些類似的三寶、腦殘篩選設計498F 01/27 16:58
推 amurox: 腦袋很好用 流量少到都會一直出事 你覺得設計沒問題???499F 01/27 16:58
→ stanleyplus: 路上紅綠燈都不看了  速限在那會看嗎~~500F 01/27 16:58
→ stanleyplus: 就全台灣設計有問題啦
推 AlvisBarhara: 幹!是走左側撞右邊分隔島喔?真的假的XD502F 01/27 16:59
→ AlvisBarhara: acc有這麼爛的嗎?
推 ozyamazaki: 你先去找時速60也出事的再來嘴設計啦504F 01/27 17:02
→ stanleyplus: 影片這麼清楚  匝道飆車看不出來嗎505F 01/27 17:02
推 TSUBO: 推某樓的低端論，低端：永遠是別人的錯，這個低端含概公務506F 01/27 17:02
→ TSUBO: 垃圾滿合理的，爛了幾十年的公務垃圾單位會覺得自己有問題
→ TSUBO: 嗎
推 godfight: 不要笑不要笑509F 01/27 17:03
推 Ric360: 1.測速 2.區間測速510F 01/27 17:04
推 amurox: 只會講速度的 去交通部上班剛剛好511F 01/27 17:06
推 enkidu0830: 大概要設計成8線道，讓睜眼瞎過可以順利飆過才叫設計512F 01/27 17:07
→ enkidu0830: 沒問題
→ zxcv12300: 要下交流道前ACC就可以關了514F 01/27 17:10
推 ChungLi5566: 事故影片看起來是真的像閉眼睛開車515F 01/27 17:10
→ enkidu0830: 當1994年洗拿在F1伊莫拉賽道高速撞牆後，坦布雷洛彎道516F 01/27 17:10
→ enkidu0830: 就多修出兩個小彎，強迫降速
→ stanleyplus: 就開ACC幹自己的事啊!等到撞上前踩煞車來不及518F 01/27 17:11
→ stanleyplus: 專心開車很難嗎
推 enkidu0830: F1當局應該也是交通部公務人員吧520F 01/27 17:13
噓 love8107030: 笑死人 F1 拿來類比高公局521F 01/27 17:14
→ mike1124109: 設計很好啊，過濾掉一些腦袋裝史的駕駛522F 01/27 17:14
噓 steel: 這時又不插測速照相機了523F 01/27 17:15
推 LiNcUtT: 分隔島上插一根限60的大概就解決了w524F 01/27 17:16
推 enkidu0830: 原來是8線道仔來了525F 01/27 17:16
→ love8107030: F1那個是你已經超專心、駕照S等級，但這個彎還是太526F 01/27 17:16
→ love8107030: 危險，所以改。高公局這個是速限也給你了、警示也做
推 chengchiehsi: 台灣起手式 本身就有問題528F 01/27 17:16
→ love8107030: 了，但你閉眼睛超速開車，請問高公局要強化什麼？裝529F 01/27 17:16
→ heatsink: 多一些在減速坡好了，開快的自己去撞底盤530F 01/27 17:16
→ love8107030: 區間測速嗎531F 01/27 17:16
→ georgeyan2: 我只能說不要改，不看速限的車撞爛幾台是幾台 出局532F 01/27 17:19
→ georgeyan2: 幾個算幾個。
→ ChungLi5566: 像國5接國3插一支照相大家就乖乖減速了534F 01/27 17:20
推 enkidu0830: 台2線北部濱海公路開200衝進海裡一定也是公路總局道路535F 01/27 17:20
→ enkidu0830: 設計不良，嘻嘻
→ ChungLi5566: 國1高架接國1也應該插一支照相537F 01/27 17:21
推 qwe88016: 的確是設計不良，應該直接用大量減速丘取代測速538F 01/27 17:21
推 dreamyello: 能治智障駕駛的只有再插一支測速而已 然後拉高罰款539F 01/27 17:21
推 a126451026: 多插幾根測速就不會出事了540F 01/27 17:21
→ dreamyello: 超速一張三萬 腦袋瞬間治好 都會開車了541F 01/27 17:22
→ dreamyello: 超級神奇
推 foxtrot004: 血流成河 收回路權換重機啊543F 01/27 17:26
推 andynew: 又在扯速度，沒在看路的不管速度多少都撞好嘛544F 01/27 17:27
推 enkidu0830: 一張3萬沒有用，新竹某民代300張罰單跟你賴著不繳545F 01/27 17:28
→ lain2002 …
推 lain2002: 禁止重機上國道,結案546F 01/27 17:28
噓 qq204: 低能不看路怪設計547F 01/27 17:28
→ PennyFinn: 常看到停在交流道槽化線上的，就知道不看路的很多548F 01/27 17:30
→ getwild: 濟州航空有沒有那道牆都是死傷慘重，可以去聽聽某個退役549F 01/27 17:35
→ getwild: 機長的分析
推 ChungLi5566: 插測速 那群人聽到神盾在叫 就會看路了551F 01/27 17:38
推 fallsvilla: 三年死七個？ 如果扣掉這次應該是近三年死四個？ 我相552F 01/27 17:39
→ fallsvilla: 信有很多時速更低 死傷更嚴重的地方吧？ 講難聽一點就
→ fallsvilla: 是過度依賴科技 又開車不專心
噓 astrofluket6: 都是THEY的錯嘻嘻555F 01/27 17:41
推 ozyamazaki: 這年頭都開始出現護航三寶支持設計有問題 笑爛556F 01/27 17:44
推 acesslai: 說真的，注意路況會好很多，就像市區道路變線歪來歪去557F 01/27 17:48
推 jorden: 多一支60km測速照相就好了558F 01/27 17:49
→ jorden: 到時候不是罵設計不良 而是罵搶錢
推 gotoshopping: 是設計不良還是三寶太強560F 01/27 17:50
推 love12548: 剛剛路過高公局在裝禁止使用輔助駕駛路牌了561F 01/27 17:52
噓 jinshun: 超北七的 每天都有輔助駕駛 疲勞駕駛 為什麼只有那分叉562F 01/27 17:52
→ jinshun: 水泥一直撞
→ jinshun: 還是要等到下一台撞上去 然後波及到更多無辜 高公局才會
→ jinshun: 改口可能有小問題 不然我改一下好了！？
→ a27588679: 設計錯誤才在那加一堆標誌告示566F 01/27 17:55
推 sl5613: 反光錐 減震坡 插好插滿 用到輔助駕駛都會怕的程度 看看567F 01/27 17:56
→ sl5613: 還會不會撞阿
→ seheel1114: 有給速限又怎樣？應該要從設計讓駕駛減速，不然國道569F 01/27 17:57
→ seheel1114: 主線上只要有車禍就直接插一根限速40就了事嗎？
推 TllDA: 輔助駕駛疲勞駕駛指狀那分岔? 是在睜眼說瞎話吧571F 01/27 17:58
→ ChungLi5566: 這不是主線喔 這是五楊出口572F 01/27 17:58
→ ChungLi5566: 主線是左邊的國道1號平面
→ Bimmer3698: 五楊開了十年，完全沒難度，休息區這幾年經過也沒有感574F 01/27 18:00
→ Bimmer3698: 到任何障礙，不帶腦不帶眼的，就算只是正常分岔都會哭
→ Bimmer3698: 有弧度曲線造成需要駕駛採取反應，有危險。
→ Arashi0731: 3年7個還好吧…577F 01/27 18:02
→ tr920: 對開10年的人當然沒難度..根本站著身子講廢話578F 01/27 18:02
→ babyMclaren: 休息區最近才開的579F 01/27 18:02
推 Lindbergh: 這跟庇護島一樣，怎麼設計就是有不長眼的撞上去，只是580F 01/27 18:03
→ Lindbergh: 庇護島還有保護行人的功能，看來這個鍋高工局背定了。
→ ChungLi5566: 五楊北上的泰山出口也是要減速582F 01/27 18:03
→ ChungLi5566: 不減速就是跟平面要下新莊的撞一起
推 Seattle995: 五楊北上泰山出口，斜坡下去有減速牌啊，不過通常都塞584F 01/27 18:05
→ Seattle995: 死，也快不起來...
→ PennyFinn: 路不熟不是要更小心？586F 01/27 18:05
推 yha: 要用道路＂設計＂來讓閉著眼睛不看路的人也能安全開車，先不587F 01/27 18:05
→ yha: 說事實上辦不辦得到，如果辦得到各位願意付出到多少代價？ 即
→ yha: 便塞車塞到無語問蒼天，可以嗎？
推 yha: 對於堅持要使用輔助駕駛滑手機的駕駛，究竟要怎麼設計才能讓
→ yha: 他們安然無事？ 我們真的存在這種義務嗎？
噓 colinfeng: 乾脆全台灣都只準直線592F 01/27 18:08
→ Bimmer3698: 超可憐的邏輯，開車上路本身就是有風險而且需要負責的593F 01/27 18:08
→ Bimmer3698: 事情，技術不好、反應不好，怪別人？正常開專心看路，
→ Bimmer3698: 這裡的路線跟彎度本來就沒有什麼危險性。能直直撞上護
→ Bimmer3698: 欄的，跟彎角根本無關了，開國道直線都會說怕危險所以
→ Bimmer3698: 開不到100很合理了，這些地方反而不會因應路線減速了
→ Bimmer3698: ？不看路的理由真的很多。
推 TCdogmeat: 降速設計只能在國外出現 在台灣出現就是白癡設計599F 01/27 18:09
→ TCdogmeat: EX:緩速坡
推 cblade: 看路減速 要開幾年才會有這麼高的技術呢?601F 01/27 18:11
→ sugimoto0607: 不可能承認有問題啊，因為一承認，之前還有這一起602F 01/27 18:14
→ sugimoto0607: 事故都要爭取國賠了
推 TCdogmeat: 超載還要扯國賠喔 那以後酒駕是不是也要來吵一下規劃604F 01/27 18:15
推 coffee112: 國道上讓我壓力比較大的是後方貼死逼車那種=_=605F 01/27 18:15
推 a126451026: 先不說已經限速60了，不熟的路為何還要堅持開100？606F 01/27 18:16
推 eryaniso: 插一隻測速60他們就會看前面了607F 01/27 18:21
推 libra0tw: 那個護欄略為突出，此處道路不是直線的，但是緊接著就是608F 01/27 18:22
→ libra0tw: 停車區，反而類似庇護島有保護行人的效用，車行至此處本
→ libra0tw: 就該減速慢行
→ eryaniso: 閃光燈一閃精神和髒話都來了611F 01/27 18:22
推 touyuan: 最後一定降速加照相612F 01/27 18:24
推 rinkai: 開過好幾次了，有問題的駕駛才是問題613F 01/27 18:24
→ chi17: https://youtu.be/w6CKltZfToY?t=680 國外的人命比較值錢614F 01/27 18:26
推 lakb24: 插一支限速30照相機保證幾百年都不會再有事故615F 01/27 18:27
→ chi17: 交通部高工局不意外的只會速度 速度 速度616F 01/27 18:27
噓 ultratimes: 限速30有用嗎？塞車時龜速前進還不是會被後面親屁股617F 01/27 18:29
推 tndh: 無作為就刪預算 整天只會怪別人 自己設計世界最頂618F 01/27 18:32
推 keigowei: 為什麼有防呆這二個字，設計的好絕對能降低事故率…619F 01/27 18:39
推 enkidu0830: 這年頭無論有理無理罵政府成本最低620F 01/27 18:46
推 willy4907: 最左邊車道根本是腦殘 還限縮了一道高速公路原本車道621F 01/27 18:46
→ willy4907: 少開的可能會先入為主以為都是進休息站
→ molsmopuim: http://i.imgur.com/4QjvDiV.jpg623F 01/27 18:47
[圖]
→ willy4907: 等看清標誌才慌忙切 就GG了624F 01/27 18:48
推 enkidu0830: 瑞典還廢死呢625F 01/27 18:52
推 TCdogmeat: 瑞典零死亡願景你要找原文 你那個超譯了626F 01/27 18:55
推 Jeff886: 支持移民瑞典喔，趕快走這樣道路會乾淨一點。627F 01/27 18:57
→ enkidu0830: 標示牌在校前路匝道前面就有，離進休息站還有幾百公尺628F 01/27 19:00
→ enkidu0830: ，開車有在看路的都看得懂
推 TCdogmeat: 然後瑞典市區是白癡速限30喔630F 01/27 19:00
→ enkidu0830: http://i.imgur.com/niQ8quT.jpg631F 01/27 19:00
[圖]
推 sted0101: 才7個，7000個再叫我632F 01/27 19:04
推 yesyesyesyes: 自主降速？！自動駕駛的人才不理你633F 01/27 19:05
推 re340: 開車不看路 死好634F 01/27 19:10
噓 blackstyles: 設計超智障 彎道後馬上匯流 時速驟減 好幾次都一堆白635F 01/27 19:10
→ blackstyles: 癡在那邊剩5 6十 然後看智障部寫的智障牌子試圖了解
→ blackstyles: 到底要匯出還是直走 馬的智障
推 lusifa2007: 同一天超多台車撞到同一個路口的庇護島 那個庇護島肯638F 01/27 19:14
→ lusifa2007: 定少考慮了什麼
→ dslite: gmap是三年前的照片 其實還有更多減速標示640F 01/27 19:14
推 korsg: 那蠍子車要不要也拿掉…641F 01/27 19:19
噓 kenash: 事實啊...不然為什麼要標示642F 01/27 19:22
推 swatsh: 嗯 結論 都是they的錯643F 01/27 19:23
噓 delhuang: 高速公路 一般道路常常有人超速 是不是也該修正 呵644F 01/27 19:26
噓 dcilre26: 一年有多少車輛進入，為什麼其他人都沒事？設計不良？645F 01/27 19:36
噓 z030060374: 自信點 插個測速照相 限速40保證就不會車禍了646F 01/27 19:39
→ ga047768: 人家就不看路，做一堆標誌要幹嘛？647F 01/27 19:47
推 ozyamazaki: 支持測速照相唯一解 你不看是吧 耳朵總會聽吧648F 01/27 19:51
推 LiNcUtT: 要防止不看路的高速bypass,只能插測速或舖減速帶吧649F 01/27 19:53
推 jazzprozac: 不是照理就要減速注意路況的 這個事件很明顯就是駕駛650F 01/27 20:03
→ jazzprozac: 人用輔助駕駛疑似睡著出事的嗎 不然怎麼可能最後一刻
→ jazzprozac: 踩剎車
推 abei125: 高公局只會推卸…遊覽車都撞過了…653F 01/27 20:07
推 oiolo: 說太硬倒真的有點好笑 汽車衝進休息站只會是更大的災難654F 01/27 20:14
→ moneypack3: 弄個時速超過60會撞底盤的減速丘，應該有點用655F 01/27 20:19
噓 Hua0722: 垃圾狗官只會增加警語那一套，想到政府之前對詐騙就是派656F 01/27 20:19
→ Hua0722: 警察去機場舉牌，果然都是同套邏輯
推 h2hero1975: 查無不法，謝謝指教658F 01/27 20:22
→ brella …
→ brella: 又不是每台車經過都出事659F 01/27 20:25
→ brella: 駕駛想死，還要怪設計不良？
→ brella: 不會開車的麻煩不要上路
推 erre: 哇塞，到底推文有多少精湛662F 01/27 20:28
噓 fck01: 解釋一下怎麼撞進休息站？弄成直的就算開200都撞不進去，663F 01/27 20:29
→ fck01: 弄成彎的再來說我有設路障喔！這邏輯有對？
→ fck01: 要避免撞進去不應該是設計往反方向彎嗎？幹嘛往休息站彎？
推 t1329kimo: 所以啟用以後用輔助駕駛跟沒用的事故比例是多少?666F 01/27 20:32
→ fck01: 你說修正之後？根本不重要，修成直的已經是最完美了，還能667F 01/27 20:35
→ fck01: 撞就真的沒辦法，現在的討論點就不是在開跟車的會不會撞，
→ fck01: 重點是幹嘛那樣設計，一堆人顧左右而言他，講那種沒意義的
→ fck01: 推文真的沒必要，認真討論也會被抹成三寶。
推 ozyamazaki: 你設計直的 就換ACC不看路仔直直開去撞休息站要出來671F 01/27 20:45
→ ozyamazaki: 的車啦
→ ga047768: 在這討論有啥用，這麼強不會去投書高公局嗎？673F 01/27 20:46
→ ga047768: 就算直直的 也是要你降到60啦
→ LiNcUtT: 重點還是要讓車減速吧,最有效就減速帶+照相機XD675F 01/27 20:47
→ LiNcUtT: 那邊就五楊終點要匯入國一平面,本來就該減速啊
→ flybow: 設計不良當然是可能的 但有沒有什麼具體的定義或條件啊677F 01/27 20:52
推 ozyamazaki: 目前設計頂多讓超速仔自業自得 你改直的搞不好還造成678F 01/27 20:55
→ ozyamazaki: 他人傷亡 沒有最完美 但承擔最小的 會選吧
→ TSUBO: 下斜坡後總共會有 左側很短的匯入缺口+右側出口閘道+直行80680F 01/27 20:56
→ TSUBO: +右側休息區大車區入口+小車區入口  問問如果第一次走能很
→ TSUBO: 從容的做出對的5選1的選擇嗎
推 LiNcUtT: 那邊問題比較大的我覺得是進休息站前的匯入距離太短,導致683F 01/27 21:02
→ LiNcUtT: 必須要搞個bypass車道去跟出休息站的車共用匯入車道
→ ga047768: 休息站就不該出現的東西，高公局自找麻煩。685F 01/27 21:03
推 godchildtw: 用自動駕駛睡覺看片滑手機不看路，什麼路段都會出事，686F 01/27 21:06
→ godchildtw: 尤其是晚上還用自動駕駛的人。
噓 atlaswhz: 防呆or 汰除不適任駕駛,我選後者688F 01/27 21:07
推 roc074: 政府角度來說不可能承認任何錯誤，不然真的就麻煩大了689F 01/27 21:08
→ roc074: 但這個地方100%之後會有改善，而且會是偷偷來改的。
→ ga047768: 有看路才改路，沒看路改什麼路，錢省下來。691F 01/27 21:08
→ LiNcUtT: 在那個bypass車道插一支限60的最快吧,有照相就都會減速了692F 01/27 21:12
→ ez111111: 公務員一堆廢物！等他們自己裝死才會改693F 01/27 21:21
推 abc33211: 要討論設計不良直接拿出進出休息站量次的事故率來看吧694F 01/27 21:25
→ abc33211: 現在喊設計不良的人，不就是認同行人庇護島設計不良
推 mynews: 減速帶 做高一點 多一點 再挖幾個坑696F 01/27 21:27
推 volcom726: 推文就能看到一堆巨嬰 都是they的錯 我家小孩很乖697F 01/27 21:28
→ fck01: 沒有喔，我覺得行人庇護島超棒，設計理念不太一樣吧。698F 01/27 21:29
推 dellking: 那麼多人喝酒開車也是設計有問題，法規有問題要改啦。699F 01/27 21:38
→ ChungLi5566: https://i.imgur.com/XAd5T6f.jpeg700F 01/27 21:41
→ ChungLi5566: https://i.imgur.com/7f40UPn.jpeg
[圖]
 
[圖]
→ ChungLi5566: 楔形標線也畫了 視覺上車道變窄702F 01/27 21:42
→ ChungLi5566: 但防不住不看路的駕駛啊
→ TSUBO: 第一個匯入口可以直接封掉減少問號，全部在最後匯入704F 01/27 21:45
→ brella …
→ brella: 前五樓就有公務員了705F 01/27 22:12
推 fan0226: 而且還有減速帶706F 01/27 22:14
推 nightscape: 我一年回南部6-7次，每次都走左邊過休息站才匯入，我707F 01/27 22:31
→ nightscape: 也沒出過事但是這設計就是有問題！
噓 asn2819: 所以楊梅跟其他休息站設計有何顯著差異？噓三立709F 01/27 22:34
→ youkisushe: 有沒有差異你眼睛看不出來喔710F 01/27 22:37
→ youkisushe: https://i.imgur.com/HHfWflY.jpeg
→ youkisushe: 走中間(外線)可以一路撞進休息站 一堆人都說停外側那
→ youkisushe: 排危險 到底是保護了誰 一直拿庇護島來救援護航
→ youkisushe: 明明就可以用成直線+休息站附加匝道 硬要弄個雞巴彎
→ youkisushe: 沒要進去休息站的就延伸過休息站再匯入主線就好了 硬
→ youkisushe: 要開2次匯入 聰明仔鑽過去匯入 然後前面也卡一堆車先
→ youkisushe: 匯入 到底是什麼鬼設計
→ youkisushe: 就等著看之後一定偷偷施工修改 到時候留言再抓出來
[圖]
推 sbflight: 有沒有考慮休息站區間測速？719F 01/27 22:45
推 ozyamazaki: 明明出事的是開左邊那條 這次在講這個 進休息站那條720F 01/27 22:57
→ ozyamazaki: 早就上次討論過啦
推 cor1os: 推,設計錯誤個78,開車自己專心啦722F 01/27 22:59
推 pzztt: 車子太危險 應該檢討723F 01/27 23:10
推 jhay: 推you 說看不出來的眼睛真的要看看有沒有問題 還是腦袋?724F 01/27 23:13
→ choh: 加裝測速照相，結案725F 01/27 23:35
→ chargee …
推 chargee: 這邊速度快真的蠻危險，應該要改726F 01/27 23:36
推 wayneshih: 速度快蠻危險是吧727F 01/27 23:39
推 lineju: 如果覺得這次案件是輔助駕駛的問題，那是不是該修法禁止囉728F 01/27 23:44
推 wayneshih: 看事後好幾個人拿輔助開過去我覺得應該不是輔助駕駛的729F 01/27 23:48
→ wayneshih: 問題了
推 polestar0505: 加裝測速照相 跟彰化系統一樣大家就慢下來了731F 01/27 23:51
噓 seraphalpha: 開車不看路, 什麼都是障礙物732F 01/28 00:03
噓 Travels: 開車看路很難嗎？推文一堆三寶預備軍733F 01/28 00:16
推 purplebfly: 撞蠍子車的也一堆,難道也是蠍子車的錯?734F 01/28 00:19
噓 youkisushe: 又在拿蠍子車亂比喻了 護航等級很低735F 01/28 00:31
推 noomlluf72: 扯...736F 01/28 00:36
推 Chungli28: https://youtu.be/3yFpTk64IjE?si=uT2Gfz6FMWJhQ9SW737F 01/28 01:05
→ Chungli28: ACC看起來可以順利通過
推 BandW707S3: 不是啊，這是要承認什麼？所謂的設計不良是設計不符739F 01/28 01:08
→ BandW707S3: 規範吧？可以優化，但他沒有不符法規的問題。事故改
→ BandW707S3: 善是要從根（肇因）處理，但肇因就是駕駛人分心，到
→ BandW707S3: 底是要人家改三小
→ Crios: 人家不會撞到 就你會撞到 那到底是誰的問題743F 01/28 02:06
推 kill363534: 單就本件主因是駕駛問題 但是設計可以在優化降低機率744F 01/28 03:27
推 stockcow666: 對三寶來說，什麼設計都會撞的745F 01/28 04:02
推 kobe7610: 高公局爛歸爛 不過這次車禍不就是駕駛自己問題嗎746F 01/28 06:06
推 Rohmer: 限速60，然後你開100說設計不良？啊？747F 01/28 07:04
→ Rohmer: 全台灣哪個休息站可以時速100開進去的？
噓 gotoshopping: 考照太簡單。三寶太多749F 01/28 08:11
→ whitecow: 說設計不良的都是沒在看路750F 01/28 08:16
→ whitecow: 你可以開錯路..但是不該自撞
推 whitecow: 應該跟國五一樣設個40公里速限再加一台照相機..保證沒
→ whitecow: 有設計問題..
→ king8277: 不會開車的比較多754F 01/28 08:24
噓 velaro: 開過美國的路就會覺得台灣路線型又爛又難懂755F 01/28 08:35
推 irosehead: 經我觀察 那種開車上路滿嘴設計問題 這裡不行那裡不行756F 01/28 08:42
→ irosehead: 的 99%是低能駕駛
→ irosehead: 政府做的最爛的 就是沒能阻止這些人上路
→ zurxgulx: 三寶太多 乾脆封掉那個入口759F 01/28 09:14
推 moto000: 根本就沒必要存在 位置太爛760F 01/28 09:33
推 moto000: 測速照相裝了 會不會害到隔壁要切國一的
→ kobe7610: 只是那個點設休息站也是很腦殘就是了762F 01/28 09:48
推 ToBeHonst: 沒啥問題 單純是智障 三寶 疲勞駕駛檢測區763F 01/28 09:57
→ a9564208: 以後追尾電動車燒死都能當意外了764F 01/28 10:06
推 nilotafty: 死的都是不重要的人就不會改 等死是權貴就會改 希望成765F 01/28 10:43
→ nilotafty: 真
推 Aueston: 承認設計不良很難嗎？不能修正？767F 01/28 11:22
→ brella …
→ brella: 三寶好了啦768F 01/28 12:01
噓 renovar: 都是別人的錯，我們有符合自己的標準769F 01/28 12:19
→ takamiku: 高速公路內線就一堆車禍要不要也扯設計不良 你駕駛眼睛770F 01/28 12:41
→ takamiku: 有問題就不要開車上路危害別人
噓 JY1102: 扯這個就跟扯行人庇護島很危險一樣，對不長眼不帶腦的都沒772F 01/28 12:43
→ JY1102: 用
→ JY1102: 再加上台灣道路設計全都不直覺，直直地順順開突然冒出左轉
→ JY1102: 專用道，要你急速變線！
→ CMCC: 幾公里外開始沿路標示叫做突然776F 01/28 13:08
→ CMCC: 笑死
→ CMCC: 還真是雞腿換駕照
推 Summer1308: 再吵限速20779F 01/28 13:13
→ CMCC: ACC不會管你限速20啦780F 01/28 13:18
→ CMCC: 限速1也沒差，一樣100進去撞
推 baychi999: 測速插起來782F 01/28 13:56
推 new2488: 如果在國外可能真的設計不良，但在台灣要先把低能駕駛造783F 01/28 14:38
→ new2488: 成的先排除在看是否真的設計不良
推 new2488: ㄧ堆連前面遠遠就有車的都能撞上去就知道事故高絕對不可
→ new2488: 能都是設計不良
推 AndyMAX: 反正對三寶來說撞防撞車也在喊怎麼沒三角錐啦國賠787F 01/28 16:25
推 camerara: 裝個測速照相就完事了 瞎忙788F 01/28 16:25
→ CMCC: 緩撞車設計是要保護人，撞到會死人絕對是設計不良，天下沒有789F 01/28 16:36
→ CMCC: 完美的緩撞車，改成時速100公里衝撞不會死，才是正常的緩撞
→ CMCC: 車。只是一點點錯誤，就要讓人付出生命，台灣的緩撞車設計有
→ CMCC: 夠爛。
推 willie0171: 再吵又插根測速，這些白癡以為放測速就萬靈丹了793F 01/28 17:51
→ KFC007: 本來進休息區就要減速了，結果看起來開的比外車道還要快，794F 01/28 18:19
→ KFC007: 怎麼有辦法怪設計問題，看來要在每個休息區前設測速照相機
→ KFC007: 60速限了，雖然有死人但這種情況真的護航不下去
噓 bada: 交通國防部長拿來酬庸錯了嗎797F 01/28 19:27
噓 shevchen: 還不是一堆三寶智障亂開出事798F 01/28 20:39
推 firstneko: 如果是設計錯誤3年死7個，那設計正確可能3年死4個，多799F 01/28 21:01
→ firstneko: 多少少有用啦，但我不知道是設計正確還錯誤，因為那裡
→ firstneko: 我不會撞
→ chouvincent …
推 chouvincent: 鄭文燦德政802F 01/28 21:30
→ slothman: 駕駛想推卸責任的第一步都是they的錯803F 01/28 21:34
推 phoenixzro: 改善是一定有東西能改善，但這次撞上就車主的問題804F 01/28 21:47
→ phoenixzro: 例如改善曲率上你撞上去不要這麼嚴重，雖然三寶還是會
→ phoenixzro: 撞
噓 bdbpzcatqpq1: 尿不準怪馬桶。智障總是理由特別多，別人都沒事只807F 01/29 00:24
→ bdbpzcatqpq1: 有你出事
→ bdbpzcatqpq1: 自己開車不專心，出事剛好。下輩子繼續這樣一樣提
→ bdbpzcatqpq1: 早投胎
→ georgeyan2: 美國我也開過要比爛路也不會輸台灣，但台灣駕駛人那811F 01/29 02:43
→ georgeyan2: 種水準就不用出來提，甚至拍片了。自己就是熟悉亂源
→ georgeyan2: 政府最失敗的就是沒吊銷那些垃圾的駕照砸爛或充公這
→ georgeyan2: 些亂源的殺人工具，先做到基本公民素養再出來叫囂。
→ kobe7610: 台灣就是太多垃圾駕駛 交通才那麼亂815F 01/29 07:00
推 k7117836: 這樣也叫設計不良 哈816F 01/29 11:34
→ k7117836: 小草 民眾堂趕快去幫忙喊國賠吧
→ sted0101: 台灣車禍一年也才死3000個，別人都沒事就你死了，勿檢818F 01/29 11:58
→ sted0101: 討
推 jumber: 死不改？！820F 01/29 12:03

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1樓 時間: 2025-01-29 14:44:10 (台灣) 
Ⓝ
CtFrank
　 01-29 14:44 TW 
護欄可以換軟一點的材質..
讓失控的汽車衝進休息站去...
失控車輛車主存活..但是休息站的人呢??
2樓 時間: 2025-02-02 19:58:07 (台灣) 
Ⓝ
CtFrank
　 02-02 19:58 TW 
十字路口設計不良．．．
所以很多車禍都發生在十字路口
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