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看板 car
作者 標題 [新聞] 不滿自製率新制 三陽退出車輛公會
時間 Mon Dec 2 09:52:51 2024
不滿自製率新制 三陽退出車輛公會
https://bit.ly/3ZiyEZs
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/pgw.udn.com.tw_gw_phc3cdb1a9d51fbfc0b5c22123427d13e2.jpg)
2024-12-02 01:12 聯合報
記者邱馨儀／台北報導
三陽工業董事長吳清源昨天表示，在國產車自製率的規範出爐前，三陽並未接收到任何訊息
，卻在幾天之內執行，造成三陽的損失。三陽對車輛公會以及政府作法不認同，自本月起不
再繳交公會會費，將退出公會。
，卻在幾天之內執行，造成三陽的損失。三陽對車輛公會以及政府作法不認同，自本月起不
再繳交公會會費，將退出公會。
吳清源指出，在自製率規範出來之前，三陽對此完全沒有接收到相關訊息，經濟部產發署七
月底一宣示相關規範，八月馬上實施，三陽有六、七百台車在海上，無法因應，因此蒙受損
失，非常不合理。
月底一宣示相關規範，八月馬上實施，三陽有六、七百台車在海上，無法因應，因此蒙受損
失，非常不合理。
吳清源說，即使美國對大陸進口的相關管制，也有一定時間的宣示期，讓業者可以對應，而
台灣在自製率這一塊，竟然沒有讓業者有對應的時間，不只三陽，產業界都因為這個突然的
政策而無法因應，蒙受損失，非常不合理，公會也未盡應盡的責任，三陽將退出公會表達不
滿。
台灣在自製率這一塊，竟然沒有讓業者有對應的時間，不只三陽，產業界都因為這個突然的
政策而無法因應，蒙受損失，非常不合理，公會也未盡應盡的責任，三陽將退出公會表達不
滿。
吳清源指出，三陽與旗下南陽實業是現代汽車台灣總代理，現代汽車是全球前三大國際車廠
，對於汽車相關零配件的生產有自己的策略，也非三陽可以影響。
他表示，在自製率相關規範出來之前，三陽從來不認為現代汽車會受到影響。結果現代汽車
CUSTIN車款的汽車零組件因為在大陸生產，台灣產線無法生產，有六、七百台車零組件被滯
留在海關，造成三陽的損失很不合理。
CUSTIN車款的汽車零組件因為在大陸生產，台灣產線無法生產，有六、七百台車零組件被滯
留在海關，造成三陽的損失很不合理。
現代汽車的國產車款在三陽產線組裝生產；南陽現代在積極調整產品結構、展間升級下，去
年在台銷售二點二萬台創新高，原本設定今年要再創高，在國產車自製率的變數影響下，暢
銷車款CUSTIN在八月之後的生產與銷售大受影響，也對現代汽車今年的銷售形成一大變數。
年在台銷售二點二萬台創新高，原本設定今年要再創高，在國產車自製率的變數影響下，暢
銷車款CUSTIN在八月之後的生產與銷售大受影響，也對現代汽車今年的銷售形成一大變數。
而為符合國產車自製率的要求，三陽緊急投資兩億元調整現代汽車的產線，同時大動作進行
CUSTIN車款相關零組件國產化，在相關的產品開發與模具費用投入超過一億元，短時間已投
入近四億元。三陽並已排定本月中主管機關進行審查，原本受到影響的CUSTIN可望恢復生產
。
CUSTIN車款相關零組件國產化，在相關的產品開發與模具費用投入超過一億元，短時間已投
入近四億元。三陽並已排定本月中主管機關進行審查，原本受到影響的CUSTIN可望恢復生產
。
然而，吳清源認為在相關規範出來之前，車輛公會並未知會會員，三陽無法及時對應，公會
原本應該扮演協助會員的角色，但這次自製率的規範公會不僅未事先告知，甚至還是公會會
員向政府單位舉發CUSTIN也應該被限制生產，既然公會無法協助會員，三陽即可直接退出公
會、無須再繳交會費。
原本應該扮演協助會員的角色，但這次自製率的規範公會不僅未事先告知，甚至還是公會會
員向政府單位舉發CUSTIN也應該被限制生產，既然公會無法協助會員，三陽即可直接退出公
會、無須再繳交會費。
至於三陽與旗下南陽實業的產品包括SYM機車與現代汽車，吳清源表示，都將退出公會。
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自製率法規真的是照妖鏡，馬上就捉到MG跟現代這兩隻走偏門的妖怪，結果現在為了拼上市
自製率都到位了，看來也不是做不到的事情嘛。更何況現代Custin賣中國兩倍價，居然自製
率還這麼低？
自製率都到位了，看來也不是做不到的事情嘛。更何況現代Custin賣中國兩倍價，居然自製
率還這麼低？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.91.17 (臺灣)
※ 作者: XXXXBANG 2024-12-02 09:52:51
※ 文章代碼(AID): #1dJHBrrg (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1733104373.A.D6A.html
噓 : 噁心1F 12/02 09:55
推 : 支持全面退群，血流成河2F 12/02 09:56
推 : 三陽是哪三陽?3F 12/02 09:56
推 : 南陽國產自製率本來就不高4F 12/02 10:02
→ : 哦 那要不要收一收去大陸發展5F 12/02 10:04
→ : 三陽機車不用出來說明嗎？（X6F 12/02 10:07
推 : 可以找MG自組台灣汽車大聯盟，跟車輛公會拼啊7F 12/02 10:08
推 : 修法前沒收到通知 時間又這麼短 肯定是被弄的8F 12/02 10:09
推 : 這個說法其實還合理，和泰賣車的管太多到自製率9F 12/02 10:09
推 : 手足無措廠商：中華MG和假韓現代南陽三陽工業10F 12/02 10:10
推 : 支持吳董11F 12/02 10:13
推 : 韓國設計的車零件進口 跟大陸開發的custin 全進口12F 12/02 10:13
→ : 是這樣嗎
→ : 是這樣嗎
推 : 汽車收一收專心做sym吧 一直換色汽車界yamaha14F 12/02 10:14
推 : 被當韭菜 可憐15F 12/02 10:14
→ : 話說現代的車真的很噁心 賣人家兩倍貴就算了還拔一堆配備16F 12/02 10:14
推 : 一時獻策一時爽 一直獻策一直爽 和x專門的17F 12/02 10:16
推 : 別只說和泰啦，MG賣不好，最大贏家是福特，怎不說是福特18F 12/02 10:17
→ : 六和在搞自製率？
→ : 六和在搞自製率？
→ : 福特跟某納在搞吧20F 12/02 10:17
→ : 如果台灣沒有造車環境 何必硬要搞國產車 都在少子化了21F 12/02 10:17
→ : 願意進產線的台灣年輕人也會越來越少
→ : 願意進產線的台灣年輕人也會越來越少
→ : 沒出聲的代理商搞不好都有參一咖勒23F 12/02 10:18
推 : 昨天就有的新聞，看來這公會立場之偏頗已經很明顯了，支持24F 12/02 10:18
→ : 吳董
→ : 吳董
推 : 福特應該連唉的力氣都沒有了26F 12/02 10:18
→ : 只有CUSTIN受影響那損失算小了27F 12/02 10:18
→ : 這個最愛喊土地是母親的執政黨 稻田都可以不插秧插太陽板28F 12/02 10:18
推 : 前幾篇不是才有維修換電池割韭菜的www29F 12/02 10:19
→ : 有甚麼產業是不做就會國破家亡的嗎?30F 12/02 10:19
→ : 支持三陽做法，看內容只覺得有夠噁心的，如果有足夠的31F 12/02 10:19
→ : 預告期，根本不會損失這幾百輛
→ : 財團都能被當韭菜割了，還得是你執政黨啊
→ : 預告期，根本不會損失這幾百輛
→ : 財團都能被當韭菜割了，還得是你執政黨啊
推 : 所以卡斯丁算對岸來的垃圾嗎34F 12/02 10:20
→ : 很明顯的這個政府真的很噁心35F 12/02 10:20
→ : 廖北仔沾沾自喜中36F 12/02 10:20
→ : 不過也恭喜Custin 能迅速恢復，應該很快就能繼續開賣了37F 12/02 10:21
→ : 全球化本來就會有零件來自各國38F 12/02 10:21
推 : MG說自製率已經拉起來了，現代還在睡39F 12/02 10:21
→ : 支持全面解除汽車保護關稅40F 12/02 10:23
推 : 現代早拉起來了，只是三陽吳董不爽41F 12/02 10:23
噓 : 國產車要好好保護才有好價格呀42F 12/02 10:23
→ : 現代是全球第三大車廠，一個東南亞小島國的臨時一個政43F 12/02 10:23
→ : 策要改變集團的全球戰略佈局，你是集團老闆會怎麼想怎
→ : 麼做？
→ : 策要改變集團的全球戰略佈局，你是集團老闆會怎麼想怎
→ : 麼做？
→ : 怕的是 關稅解除了 中間價差 還是到廠商口袋 CC46F 12/02 10:24
推 : 作弊還敢給我大聲喔47F 12/02 10:24
→ : 6.7百台的成本，這損失是幾億欸，真的是韭菜被割48F 12/02 10:25
→ : 關稅解除小廠會先降價，大廠就會跟進49F 12/02 10:25
推 : 一碼歸一碼，這件事情上提出抗議就是爽，這次自製50F 12/02 10:25
→ : 率的做法針對性和時效性的粗暴有目共睹，先不說國
→ : 率的做法針對性和時效性的粗暴有目共睹，先不說國
推 : 就算法規要上路都要有段期間討論跟研究吧0.0哪有這52F 12/02 10:25
→ : 別問題，就算MG是走法律漏洞讓中國車在台組裝，但53F 12/02 10:25
→ : 個月訂了下個月就實施又不是共產國家54F 12/02 10:25
→ : 還是合乎現行法律，修法沒有緩衝期造成供應鏈、產55F 12/02 10:25
推 : MG就沒有損失六七百輛，大概是三陽自認為不受新制規範56F 12/02 10:26
→ : 線、零件庫存、甚至銷售端的損失，完全不合理。57F 12/02 10:26
→ : ，結果被同業檢舉。針對MG的新規則，MG沒抱怨，反而是58F 12/02 10:26
→ : 我合法做生意憑甚麼會受到這樣的政策損失，這不是59F 12/02 10:26
→ : 三陽在哭，到底是誰的問題呢60F 12/02 10:26
→ : 台灣這個國家該出現的做法。61F 12/02 10:26
→ : 日產Qashqai原型車只有中國與英國，國產化你要裕隆如何62F 12/02 10:26
→ : 引進？
→ : 引進？
→ : 三陽為什麼在哭，就被陰了啊64F 12/02 10:27
推 : 不反對提升自製率，但你本來就要提前告知啊65F 12/02 10:27
推 : 就不爽公會而已 收了會費結果0作用66F 12/02 10:27
噓 : 政府根本沒給緩衝時間 直接就要人提高自製率到35%67F 12/02 10:28
→ : 根本白目
→ : 根本白目
推 : 如果真的像那樣 真的退出比較好69F 12/02 10:29
推 : 加公會能幹嘛？敢說退就退 表示公會沒啥屁用啊 簡單70F 12/02 10:29
推 : 大家就繼續買便宜的對岸組裝車再來怪呆丸國車做不起來 嘻71F 12/02 10:29
→ : 的道理72F 12/02 10:29
→ : 嘻 真的笑死73F 12/02 10:29
→ : 看來車輛公會真的很廢，政府這樣突然推行然後沒作為74F 12/02 10:31
推 : 他們就很難弄在地產線 銷量根本沒這麼高75F 12/02 10:31
→ : 繳錢進去公會不知道幹嘛76F 12/02 10:31
推 : 這能作行政救濟嗎？77F 12/02 10:31
→ : 要公司配合政府政策 也要給時間調整機台產線 找配合78F 12/02 10:33
→ : 的協力廠
→ : 哪裡是政府一句話打死一大片車廠 直接要全部車廠自
→ : 製率提高到35% 不然不准生產
→ : 根本擾人政策
→ : 的協力廠
→ : 哪裡是政府一句話打死一大片車廠 直接要全部車廠自
→ : 製率提高到35% 不然不准生產
→ : 根本擾人政策
推 : 三陽應該是不爽現代不是中國品牌結果還受影響，還是被83F 12/02 10:33
→ : 其他間捅刀的
→ : 其他間捅刀的
→ : 上面說沒給緩衝是搞笑嗎 已上市國產車第一年要求20%過分嗎85F 12/02 10:34
推 : 沒出過社會的才以為可以這樣搞吧 笑死86F 12/02 10:35
→ : 你輪胎板金內裝座椅玻璃都算不到20% 全部靠大陸進算啥國產87F 12/02 10:36
推 : 不過是退出公會怎麼有人這麼氣7777788F 12/02 10:36
→ : 樓上有說啊 中國跟外國合資品牌89F 12/02 10:37
推 : 還朔及既往 你覺得有緩衝？90F 12/02 10:37
→ : 反了吧 退出公會的才氣吧 中華汽車都沒退了91F 12/02 10:38
推 : 七月宣佈、八月執行真的在搞人啊92F 12/02 10:39
→ : 產線、庫存調整都不用時間?
→ : 產線、庫存調整都不用時間?
→ : 有給你逐年提升國產率沒有緩衝?打到假國產大陸車剛好而已94F 12/02 10:40
噓 : 哈哈 這種垃圾代理商 系賀95F 12/02 10:40
→ : 這次感覺確實是要搞人沒錯 就是有人在捅刀96F 12/02 10:41
→ : 既然要掛國產車 要求自製率很合理97F 12/02 10:41
→ : 人家福特用一堆大陸零件怎麼沒叫 就人家國產零件率有達標98F 12/02 10:42
推 : 最好提高到6成 搞死這些吃裡耙外的傢伙99F 12/02 10:42
→ : 玩台灣組裝那套就沒意思 掛進口車 銷量大概剩一成吧100F 12/02 10:43
推 : 重點是在於溯及既往 還沒改好前 全滅101F 12/02 10:44
→ : 而且一個月就執行 這種效率可是少之又少 用來搞人的
→ : 而且一個月就執行 這種效率可是少之又少 用來搞人的
→ : 共產國家也會預告修正.沒有這麼粗暴..103F 12/02 10:48
推 : 退一退 這種會費繳了也是丟水裡104F 12/02 10:50
噓 : 什麼爛結論，你到底懂不懂105F 12/02 10:50
→ : 要改也要給緩衝期吧 突然就改比支那還扯106F 12/02 10:51
→ : 垃圾車廠107F 12/02 10:51
→ : 擺明就是要搞你假國產大陸車阿 前面翻倍價賣爽爽有人眼紅108F 12/02 10:51
→ : 中華汽車早就在準備了 MG開始接單了109F 12/02 10:52
推 : 泰泰真的厲害☺110F 12/02 10:52
推 : 拖下去砍了111F 12/02 10:53
→ : 主要訴求就海上的車+公會擺爛，不然它們進度也是差不多112F 12/02 10:54
→ : 了
→ : 了
→ : 三陽氣噗噗合理 不過掩蓋不了你進大陸車享國產優惠稅事實114F 12/02 10:54
→ : 馬上投資四億這法規還真的有用115F 12/02 10:55
→ : 三陽只是整車零件中製零件比例高一點.但人家是韓國車116F 12/02 10:55
→ : 不過看現代還要不要台灣市場啦.不然三陽換個牌代理吧
→ : 不過看現代還要不要台灣市場啦.不然三陽換個牌代理吧
推 : 買KIA不就好了118F 12/02 10:56
推 : 大法官實質廢死也是溯及既往啊119F 12/02 10:56
→ : 我是不懂當初MG在哀哀叫的時候大家都在看戲.現在才發現?120F 12/02 10:57
推 : 三陽也只有custin一款CKD國產車，而且是全球戰略車121F 12/02 10:59
推 : 笑死 不玩了XDDDDDDD122F 12/02 11:00
→ : 獻策真的很神 一朝打到好幾個同行哀哀叫
→ : 獻策真的很神 一朝打到好幾個同行哀哀叫
→ : 大陸取名庫斯圖，國際化車型庫斯丁而現代已經再南韓開新124F 12/02 11:00
推 : 還好福特沒問題 零件準備充足 還可以不二價125F 12/02 11:01
推 : 產線生產成車銷售，三陽跟南韓拿零件也有可能要經過大126F 12/02 11:02
→ : 一台車一百多萬 大公司 幾億就套了....127F 12/02 11:02
推 : Custin 越南也有賣 不是中國才有128F 12/02 11:02
推 : 改整車進口阿 讓國產零件去哭129F 12/02 11:02
推 : 政府是我的人，工會也是我的人130F 12/02 11:03
推 : 被其他會員捅刀 退會很合理131F 12/02 11:03
推 : 陸生產關鍵零組件才能組裝。啊你突然要台灣有初期20%自132F 12/02 11:04
→ : 製率沒個緩衝期找供應商才是最讓人無法接受吧？
→ : 製率沒個緩衝期找供應商才是最讓人無法接受吧？
推 : 台灣車真的太貴了 貴到哭134F 12/02 11:06
→ : 市場小又課貨物稅 台製周邊零件率又不高...135F 12/02 11:09
推 : 原本的「國產」連20%自製都達不到，怪沒給緩衝？？？？136F 12/02 11:11
推 : 偷佔國產車便宜這麼久，被抓包就哭哭喔137F 12/02 11:14
推 : 改進口車販售不就好了138F 12/02 11:15
推 : 合理啊 繳了錢還被陰 怎麼不吃屎139F 12/02 11:16
→ : 我再問一次 少子化的台灣 為什麼要堅持"國產"車?140F 12/02 11:16
→ : 提高自製率的優點是甚麼? 缺點是甚麼? 人民可以得到甚麼?
→ : 有甚麼證據 現在的國產車品質遠大於對岸同價位同成本的車?
→ : 有沒有一種可能 是人家就是有大量且品質合規的零件便宜賣
→ : 提高自製率的優點是甚麼? 缺點是甚麼? 人民可以得到甚麼?
→ : 有甚麼證據 現在的國產車品質遠大於對岸同價位同成本的車?
→ : 有沒有一種可能 是人家就是有大量且品質合規的零件便宜賣
推 : 台灣真的沒扶植國產車的必要 根本凹自己國民144F 12/02 11:18
噓 : 怎麼不說國產車被保護多久了?還要加碼靠自製率護航?145F 12/02 11:18
→ : 給你 你只是因為政府叫你要歧視 所以即便以前也合規進口146F 12/02 11:18
噓 : 現在的政府就是垃圾 不用多說吧147F 12/02 11:19
→ : 現在為了某個牌子自製率高 所以要弄一下其他牌子148F 12/02 11:19
→ : 這下自製率上去了，進口車也在售價上轉嫁給消費者149F 12/02 11:19
→ : 所以 連帶要在洗腦你 那怕是合規進口的品質一定比TW生產差150F 12/02 11:19
→ : 就整個產業鏈來說 如果上中下游都凋零沒年輕人要做
→ : 就整個產業鏈來說 如果上中下游都凋零沒年輕人要做
→ : 鬼島消費者最盤，鬼島政府最垃圾!152F 12/02 11:20
→ : TW OE又淨幹些能省則省 能偷工就還要順帶減料的事153F 12/02 11:20
推 : 中華車自己爆料去年政府已經有要求,只是沒想到會實施154F 12/02 11:20
推 : 中華最大受害者，但三陽起頭抗議給推155F 12/02 11:20
→ : 你要憑甚麼要求消費者去假設 你這些車廠的TW製造一定比CN156F 12/02 11:21
→ : 製造品質來得好
→ : 製造品質來得好
推 : 實施前明明就有開利害關係人說明會收斂業界共識，要嘛他自158F 12/02 11:21
→ : 簡單說就是各車廠都在裝皮,一天過一天159F 12/02 11:22
→ : 行放棄參加，要嘛就會議上談不攏，少在那邊帶風向了160F 12/02 11:22
→ : 講完這個 再來討論 各車廠到底為什麼可以得到這麼多利潤161F 12/02 11:22
→ : 各大世界車廠都在哀哀叫 偏偏TW車商股價年年上升
→ : 各大世界車廠都在哀哀叫 偏偏TW車商股價年年上升
→ : 支持車廠抗議 全面引進外國車降稅163F 12/02 11:22
推 : 在進口車品質較好的前提下，要求國產車自製率就是保護進164F 12/02 11:23
→ : 對岸捲到你的半價還加料 你TMD櫃到人家的兩倍還拔配備165F 12/02 11:23
推 : 被政府弄就算了，繳錢還被公會弄，公會檢舉自家會員？166F 12/02 11:23
→ : 口車，沒問題吧^_^167F 12/02 11:23
推 : 註解給推168F 12/02 11:23
→ : 是誰給車商這麼舒服的環境 我都不知道是地產爽還是車商爽169F 12/02 11:23
推 : 這本來就該抗議 不爽他整台陸製是一回事170F 12/02 11:24
→ : 但政策本來就該給緩衝期
→ : 但政策本來就該給緩衝期
推 : 國產不只保護品牌啦 一堆零件商慣老板要養172F 12/02 11:26
→ : 這政策可笑的點就是只針對陸製 其他國家不管呦173F 12/02 11:26
噓 : 什麼爛結論，同樣的品質有便宜的零件不用，一定要自製？174F 12/02 11:26
→ : 納跟中華車都是嚴家的 想也知道是另外兩家搞的175F 12/02 11:28
噓 : 政府協助和泰一年賺五個股本錯了嗎？176F 12/02 11:28
推 : 被公會會員搞，怒退公會正常啦177F 12/02 11:28
推 : 政府政策啊 從以前保護國ㄘㄞˊ產ㄈㄚˊ178F 12/02 11:29
推 : 國產車過太爽 蘇湖179F 12/02 11:29
→ : 到現在保護國ㄘㄞˊ產ㄈㄚˊ 做的都是一樣的事情180F 12/02 11:29
推 : 1.政策沒給緩衝期181F 12/02 11:29
→ : 2.公會沒通知加上同業背刺
→ : 2.公會沒通知加上同業背刺
推 : 可是現代的車沒特別便宜啊？183F 12/02 11:30
推 : 可憐哪184F 12/02 11:31
→ : 福特不也用長安的料185F 12/02 11:32
推 : 便宜的零件你看得到車廠給你吃了嗎 還不是怪關稅 總有186F 12/02 11:34
→ : 理由讓你怪買不到便宜的車
→ : 南陽跟現代要求什麼好配備好價格來賣了嗎 要到什麼了
→ : 嗎還聽韓國現代的話勒
→ : 理由讓你怪買不到便宜的車
→ : 南陽跟現代要求什麼好配備好價格來賣了嗎 要到什麼了
→ : 嗎還聽韓國現代的話勒
推 : 楊梅廠mg已經做超多車子堆在那裡了190F 12/02 11:37
→ : 準備大量交車吧
→ : 準備大量交車吧
推 : 主要是沒有宣告期吧 你要搞自製率沒人反對192F 12/02 11:38
推 : 只能說太舒服~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~193F 12/02 11:41
噓 : 不如規範進口車禁止加裝車機194F 12/02 11:41
→ : 看看RAV4 日本原裝 和泰精裝
→ : 看看RAV4 日本原裝 和泰精裝
推 : 沒有通知緩衝期是董仔說的，事實上如何都不是你我能知196F 12/02 11:41
→ : 道的
→ : 道的
推 : [公會會員向政府單位舉發] 你們同窗感情不好喔 互相舉發198F 12/02 11:44
→ : 好壞壞
→ : 好壞壞
推 : 自製率大概6月的時候有新聞8月就實行了200F 12/02 11:46
推 : 這是被弄啊201F 12/02 11:48
推 : 只在乎什麼時候降汽車關稅202F 12/02 11:54
推 : 工會不就是要保護會員 加入的又不是和泰保護工會 沒203F 12/02 11:55
→ : 看到工會爭取權益還被抓耙子當然會不爽
→ : 看到工會爭取權益還被抓耙子當然會不爽
推 : 引擎變速箱沒自製都沒資格叫國產吧！205F 12/02 11:58
推 : 韓國車不意外206F 12/02 11:59
→ : 黨搞消防法207F 12/02 12:00
→ : 都可以發布後 五年才執行
→ : 自製率直接殺爆 讓你沒反應時間
→ : 都可以發布後 五年才執行
→ : 自製率直接殺爆 讓你沒反應時間
推 : 用了便宜的零件也沒便宜的車啊 這些價差也不會回饋給消費210F 12/02 12:01
推 : 都只是在台組裝的而已吧 倒不如整台進口算了211F 12/02 12:01
→ : 者212F 12/02 12:01
推 : 三陽不是最愛說這台不是韓車是在台灣坐的車嗎!?!?!?!?!?213F 12/02 12:02
推 : 笑爛，我工作跟進出口有些關係，只能說這次政府的政策根本214F 12/02 12:03
→ : 當自己共產黨，這種大動作改規竟然可以完全沒給緩衝
→ : 當自己共產黨，這種大動作改規竟然可以完全沒給緩衝
推 : 垃圾政府216F 12/02 12:06
推 : 用自製率提高車輛售價，國產三百萬以上才算合理217F 12/02 12:07
→ : 看看這些商人嘴臉真的噁心，早說過南陽別碰218F 12/02 12:07
推 : 一般做法應該是，我今天公布改規，但我會有一段時間新舊制219F 12/02 12:08
→ : 並行，假設是2025/6/1，那就是在這日期前雙制並行，2025/6/
→ : 1開始完全實施新制
→ : 或是直接說2025/6/1前舊制，之後才新制，就是為了讓人有時
→ : 間因應，今天公告明天執行，挖靠
推 : 不過被同工會桶刀真的笑死XD，不會是另一隻陽吧
→ : 並行，假設是2025/6/1，那就是在這日期前雙制並行，2025/6/
→ : 1開始完全實施新制
→ : 或是直接說2025/6/1前舊制，之後才新制，就是為了讓人有時
→ : 間因應，今天公告明天執行，挖靠
推 : 不過被同工會桶刀真的笑死XD，不會是另一隻陽吧
推 : 沒緩衝就是故意弄你225F 12/02 12:13
推 : 支持226F 12/02 12:14
→ : 外勞電車怎麼就給緩衝2年 要不要弄你而已227F 12/02 12:14
→ : 微型電動車掛牌都有緩衝期了 自製率今天決定明天上228F 12/02 12:15
→ : 有夠搞了
→ : 有夠搞了
推 : 敢說政府不對 後果太可怕230F 12/02 12:16
推 : 就跟交通規則一樣 應該先公布再試辦才正式231F 12/02 12:16
推 : 不能得罪黨232F 12/02 12:17
推 : 確實超級扯233F 12/02 12:18
噓 : 零負評的公司也要來車版了喔234F 12/02 12:21
推 : 這種法規突然變更本來就要考慮信賴保護原則 要給予過235F 12/02 12:23
→ : 渡期或是金錢補償
→ : 渡期或是金錢補償
推 : 台灣人不適合開便宜車。三陽不懂市場237F 12/02 12:25
推 : 表示利潤超高啊 對岸一台80-90萬，台灣賣多少啊238F 12/02 12:27
推 : 捐的錢是不是沒有某家多？239F 12/02 12:27
→ : 看看風電國產化翻車 這行事風格意外嗎240F 12/02 12:28
推 : 問就是抗...241F 12/02 12:29
推 : 就是要弄你242F 12/02 12:29
推 : 不可能沒消息啦，只是沒想到政府真的執行以為只是說說243F 12/02 12:30
→ : 的，其他間車商自己都出來說有早之前有參加相關會議了
→ : 的，其他間車商自己都出來說有早之前有參加相關會議了
推 : 國產車還真的都是國產組裝車, 笑245F 12/02 12:30
→ : 沒緩衝期而且還往前追溯 就是246F 12/02 12:32
→ : 某公司想搞其他人吧
→ : 某公司想搞其他人吧
推 : 如果真的是事前不知情，那就是被弄，大陸件不是問題，但248F 12/02 12:33
推 : 政府這種簡單粗暴的作法，就算出發點是好的，在民主249F 12/02 12:33
→ : 國家只會讓人非議。這樣以後要針對誰，直接發佈執行就
→ : 好，損失你家的事
→ : 國家只會讓人非議。這樣以後要針對誰，直接發佈執行就
→ : 好，損失你家的事
→ : 現在風向就是這樣，廠商只能吃悶虧252F 12/02 12:33
推 : 這種同行相互競爭的公會本身就沒啥用啊 總有得利益者會樂253F 12/02 12:35
→ : 觀其成
→ : 觀其成
推 : 最好退出台灣255F 12/02 12:39
→ : 一時獻策一時爽，繼續獻策繼續爽256F 12/02 12:40
推 : 剛開始只要20%都不到，真的不要叫國產車了，政府禁中257F 12/02 12:42
→ : 國車進口，結果大家進全套零件來組，20%有很難嗎？外
→ : 觀內裝就超過了，你連鈑件都不開模
→ : 國車進口，結果大家進全套零件來組，20%有很難嗎？外
→ : 觀內裝就超過了，你連鈑件都不開模
推 : 給你緩衝期就是進更多中國零件屯起來 賣完斷料不用修260F 12/02 12:44
→ : 就是要你不進中國貨偷雞 不能整車進口中國車結果拆零
→ : 件賣整台中國車 還標榜國產 偷雞就偷雞
→ : 就是要你不進中國貨偷雞 不能整車進口中國車結果拆零
→ : 件賣整台中國車 還標榜國產 偷雞就偷雞
推 : 製造業政策不宜突襲、三陽會這麼氣也不是不能理解263F 12/02 12:47
推 : 超派！264F 12/02 12:48
噓 : 垃圾政府又在黑箱265F 12/02 12:51
→ : 三陽就CKD大廠，只是賣的不怎麼好沒張揚而已266F 12/02 12:52
推 : 三陽賣不好嗎？願聞樓上其詳267F 12/02 12:59
推 : 退出工會有什麼差麼？268F 12/02 12:59
→ : 不過如果真的是工會跟政府上下交賊的話，退出也合理，只
→ : 卡中國車其他國家不卡 真的不合理
→ : 不過如果真的是工會跟政府上下交賊的話，退出也合理，只
→ : 卡中國車其他國家不卡 真的不合理
推 : 不管以前自製率多低 人家是合法的271F 12/02 13:01
→ : 修法卻不給緩衝，台灣配不上「法治」二字
→ : 修法卻不給緩衝，台灣配不上「法治」二字
噓 : 為什麼南陽會認為自己不影響？就算被捅也是自己有漏洞啊273F 12/02 13:01
→ : 三陽ckd的可多了，porter連遮陽板的韓國貨274F 12/02 13:02
推 : 支持三陽275F 12/02 13:03
![[圖]](https://i.imgur.com/m22bMChh.jpeg)
推 : 因為前提就是禁止中國車 你要進零件就滿足20% 20%已經277F 12/02 13:04
→ : 放水了耶 全部禁止中國零件才叫死一片
→ : 放水了耶 全部禁止中國零件才叫死一片
→ : 這台一直是大陸拼裝車不是早就知道了279F 12/02 13:04
推 : 問問那個垃X和泰是不是他們搞的阿 奸商一個280F 12/02 13:05
→ : 呵呵281F 12/02 13:06
→ : custin本來就是大陸弄出來的282F 12/02 13:10
推 : 禁止大陸以後就從東南亞引進原型車了283F 12/02 13:11
→ : 不過成本還是會上升
→ : 不過成本還是會上升
→ : 去死一死285F 12/02 13:14
推 : 不就利潤變少再哭而已286F 12/02 13:15
→ : 三陽國產車結果自製率低，那還叫國產車，還享受關287F 12/02 13:15
→ : 稅保護？然後推文居然在替三陽說話，有沒搞錯啊？
→ : 其實這樣搞國產車一點意義也沒有，還不如早點開放
→ : 比較好
→ : 稅保護？然後推文居然在替三陽說話，有沒搞錯啊？
→ : 其實這樣搞國產車一點意義也沒有，還不如早點開放
→ : 比較好
推 : custin 是中國專屬車款 被影響不意外291F 12/02 13:15
推 : 有能力就是中國繞去東南亞再進來 從來沒有不行只是你292F 12/02 13:16
→ : 會賺太少所以不爽
→ : 會賺太少所以不爽
推 : 這種突襲施行政策確實是不合理294F 12/02 13:17
噓 : 活該,零件都進口還敢叫國產295F 12/02 13:18
→ : 把國產車廢了 把關稅廢了
→ : 把國產車廢了 把關稅廢了
推 : 反正越這樣搞 車子只會越來越貴 爽到特定車商而已297F 12/02 13:18
推 : 客貨車國產車 自製率不到30% 哈哈哈哈298F 12/02 13:19
推 : 政商關係不夠好XD299F 12/02 13:20
→ : 那我寧願廢掉國產車,關稅沒有保護的對象,就自然廢了300F 12/02 13:25
推 : 人家可沒有抱怨自製率不合理 是你政府完全沒緩衝 說幹就301F 12/02 13:26
→ : 幹
→ : 幹
→ : 南陽是三陽底下的 跟車板還是有關303F 12/02 13:26
推 : 只組裝叫國產車 錢真好賺304F 12/02 13:26
推 : 到頭來就是小國不適合自製汽車305F 12/02 13:29
→ : 搞到國產比進口還貴 真不知道對消費者有啥好處306F 12/02 13:32
推 : 國產組裝車 到底有啥好保護的307F 12/02 13:33
→ : 直接代理進口比較划算 國產成本拉高銷量小也沒競爭力308F 12/02 13:33
→ : 銷量夠大才能回本 玩不過和泰的
→ : 銷量夠大才能回本 玩不過和泰的
→ : 就繼續偷著樂吧 到時候車價上漲 苦的還是人民 嘻嘻310F 12/02 13:36
推 : 笑死 拿一堆便宜貨自稱國產 薛台灣盤子311F 12/02 13:36
推 : 和泰、六和、裕日車：喔312F 12/02 13:38
推 : 裕隆用國產車名義進便宜中國車賺飽飽一年了 還有人313F 12/02 13:39
→ : 幫他們說話
→ : 幫他們說話
噓 : 有骨氣一點，直接繳稅當進口車賣315F 12/02 13:40
推 : 本來馬上說馬上實施就很靠北 水很深316F 12/02 13:45
推 : 最幽默的是一堆人以為這些"國產"車廠高層跟鄉民一317F 12/02 13:57
→ : 樣，等到看到自製率新聞才知道有自製率要求這一回
→ : 事，當成是突襲式做法
→ : 樣，等到看到自製率新聞才知道有自製率要求這一回
→ : 事，當成是突襲式做法
推 : 滾320F 12/02 13:59
推 : 自製率不到20%的國產車都爽賺多久了 還有人幫廠商講321F 12/02 14:02
→ : 話
→ : 話
推 : 越是保護。技術越爛….台灣汽車產業323F 12/02 14:03
→ : 奇特的是理事長是中華汽車總經理.324F 12/02 14:07
推 : 我覺得這次的法規粗暴程度真的跟隔壁國有得比325F 12/02 14:11
推 : 和泰又贏326F 12/02 14:12
推 : 真的笑死，自制率35只要三大件國產就可以輕鬆達到327F 12/02 14:13
→ : 結果這些號稱國產車的連基本要求都做不到還敢說國
→ : 結果這些號稱國產車的連基本要求都做不到還敢說國
→ : 想給時間反應也不是不行啦 看看礦業法嘻嘻329F 12/02 14:13
→ : 產？330F 12/02 14:13
推 : 欸不是我這篇才看到 結果還是被會員檢舉 真的笑死331F 12/02 14:20
推 : 真的在搞沒錯啊，產線調整很麻煩又燒錢332F 12/02 14:22
→ : 何況突然要你改
→ : 假國產是另一回事，就最大車廠把比例規定在他們界線
→ : 其他人自然就搞到了XD，都仰賴進口零件，比例而已
→ : 何況突然要你改
→ : 假國產是另一回事，就最大車廠把比例規定在他們界線
→ : 其他人自然就搞到了XD，都仰賴進口零件，比例而已
推 : 公會這樣的話 退出也是合理的 也沒有去幫忙協調什336F 12/02 14:29
→ : 麼這樣
→ : 麼這樣
推 : 幹你娘噁心企業338F 12/02 14:54
推 : 原文看起來自製率那些還好 主要就是公會態度問題吧339F 12/02 15:08
→ : 沒有去幫忙協調退出也是正常
→ : 沒有去幫忙協調退出也是正常
→ : 比較好奇買Custin的消費者多少人知道這車的組成方式341F 12/02 15:13
推 : 兩個議題:1.自製率比例 2.緩衝期。個人認為緩衝期相對次要342F 12/02 15:14
→ : 根本還是那個自製率是規劃來衝三小的?保護國慘車那就不必了
→ : 便宜品質也不差的進口品不用，搞一個自製率讓人買貴的，幹
→ : 他媽垃圾政府
→ : 根本還是那個自製率是規劃來衝三小的?保護國慘車那就不必了
→ : 便宜品質也不差的進口品不用，搞一個自製率讓人買貴的，幹
→ : 他媽垃圾政府
推 : 構成要件超大的公會，自行車還自組輸出業346F 12/02 15:22
→ : 公會來閃避這頭巨會的收費。
→ : 「車輛公會。」
→ : 公會來閃避這頭巨會的收費。
→ : 「車輛公會。」
推 : 想進對岸車也要有本事搞啊，根本只想想賺錢而已349F 12/02 15:27
推 : 端看這樣來說是公會沒有善盡責任處理事情 才導致這件事情350F 12/02 15:37
→ : 出來
→ : 出來
噓 : 拉高到80%啦 這爛車352F 12/02 15:39
→ : 而且這種粗暴方式直接處罰三陽跟中華股東了 拉基353F 12/02 15:42
推 : 惦惦吃飯沒人知道，被MG拖下水，氣噗噗354F 12/02 15:44
→ : 在台湾關稅保護下爽那麼久了 還裝受害者 這案虫發起到執355F 12/02 15:44
→ : 行都隔那麼久了 不爽94離開台灣保護傘出去外面市場闖蕩
→ : 根中国印度拼e拼所為の競爭 看泥還能多爽
→ : 行都隔那麼久了 不爽94離開台灣保護傘出去外面市場闖蕩
→ : 根中国印度拼e拼所為の競爭 看泥還能多爽
→ : 期待國產車繼續漲價 漲到跟進口車一樣價格358F 12/02 15:51
推 : 你三陽也試著Custin把掛SYM自有品牌應該就可解套了~359F 12/02 15:53
噓 : 退出市場再來叫 滾360F 12/02 15:59
推 : 車沒事這種垃圾也算在自製率內唷嘻嘻 隨便做個爛東西塞給361F 12/02 16:14
→ : 台灣人 就能輕鬆提高自製率
→ : 然後韭菜還會傻傻幫和泰說話^^
→ : 台灣人 就能輕鬆提高自製率
→ : 然後韭菜還會傻傻幫和泰說話^^
→ : 南陽還我抖364F 12/02 16:14
→ : 沒辦法台灣就是這麼愛和泰365F 12/02 16:15
推 : 趕快拉高就沒事了366F 12/02 16:17
推 : 說實在蠻合理的，這樣被搞誰應該都超賭爛367F 12/02 16:24
推 : 為啥別人乖乖符合 就你不用啊?368F 12/02 16:29
→ : 現代把配備全部補回去把比例拉下來不就好了369F 12/02 16:31
→ : 賭爛是正常，但你中華跟三陽都做車做多久了
→ : 結果外資的福特六和跟國瑞自製率都比你本土車廠高
→ : 要不要臉啊
→ : 中華得利卡1973.三陽富貴1969
→ : 賭爛是正常，但你中華跟三陽都做車做多久了
→ : 結果外資的福特六和跟國瑞自製率都比你本土車廠高
→ : 要不要臉啊
→ : 中華得利卡1973.三陽富貴1969
→ : 原來國產車都在搞組裝不生產了374F 12/02 16:39
→ : 六和汽車1970 可樂那.國瑞汽車1988 瑞獅375F 12/02 16:39
→ : 本土車企做車做了50年結果變成CKD廠，還好意思出來說給
→ : 別人笑啊
→ : 本土車企做車做了50年結果變成CKD廠，還好意思出來說給
→ : 別人笑啊
→ : 三陽有賣的比較便宜，配備配好配滿？並沒有啊， 錢你在378F 12/02 16:42
→ : 賺，我們也沒分到，幹嘛挺你這商人？ 乖乖照法律，不要
→ : 該該叫
→ : 賺，我們也沒分到，幹嘛挺你這商人？ 乖乖照法律，不要
→ : 該該叫
噓 : 怎麼福特六和跟國瑞沒事? 是你三陽的問題啊381F 12/02 16:48
推 : 慢走不送啊~382F 12/02 16:49
→ : 就是之前過太爽 爽撈 現在要限制我不玩了383F 12/02 17:02
→ : MG 在一起 強大384F 12/02 17:09
→ : 慣老闆嘴臉出現了385F 12/02 17:15
推 : 假國產還抱怨，無恥386F 12/02 17:24
推 : 本就空手套白狼，不只車輛連電子產品都一樣387F 12/02 17:26
噓 : 我覺得打擊中國製造，合情合理388F 12/02 17:30
噓 : 完全合理 其他人都沒問題就你三陽有問題 到底誰有問題389F 12/02 17:47
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不滿自製率新制 三陽退出車輛公會 2024-12-02 01:12 聯合報 記者邱馨儀／台北報導 三陽工業董事長吳清源昨天表示，在國產車自製率的規範出爐前，三陽並未接收到任何訊息 ，卻在幾天之內執行 …389F 160推 20噓![]()
1. 請簡述自身需求片單理由 或 欲尋找電影的類型或特徵（請盡量描述清楚） 最近在追Netflix的毒梟，看到各個幫派為了偷渡白粉不惜使用各種手段，想找類似的電影 。 2. 已知符合需求的電影或偏好的 …41F 25推 3噓![]()
測試的地點在San Jose 特粉口中最頂的自動駕駛 不但會走輕軌軌道 還會走公車道 沒辦法應對並排停車 把路邊的招牌認成紅燈直接在路中間停下來 更扯的是還差點撞到行人 這就是宣稱2021年底要達成 …66F 28推 8噓
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