※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-08-28 21:18:21
看板 car
作者 標題 [閒聊] 新的三缸車有變好嗎?
時間 Thu Aug 28 19:21:22 2025
以前大家都說三缸不好，抖動大、引擎腳容易壞、運轉品質差
印象深刻的是連做引擎出名的BMW，他們家的三缸都有人在嫌
印象深刻的是連做引擎出名的BMW，他們家的三缸都有人在嫌
但現在市場上依然有不少三缸的車
像是X-Trail、3008/5008、KUGA、XC40入門版而且價格都不便宜
尤其是國產的X-Trail要價120萬…
還是現在車廠已經把三缸的劣勢給去除掉了？不然怎麼還是有這麼多車都在用
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.77.45 (臺灣)
※ 作者: aliansm 2025-08-28 19:21:22
※ 文章代碼(AID): #1ei3kqnF (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1756380084.A.C4F.html
推 : 開著三缸新奇駿耍沙漠真的太好玩了1F 08/28 19:23
看不懂耶推 : 樓上？2F 08/28 19:24
推 : 還是抖只是沒有以前的舊三缸技術那麼抖，說不抖的通常里3F 08/28 19:25
→ : 程都很少還在接近新車狀態
→ : 也因為小排量，轉速一拉就有粗糙的引擎聲進來
也許100%在市區開的人才適合買三缸?因為沒有拉轉的問題XD→ : 程都很少還在接近新車狀態
→ : 也因為小排量，轉速一拉就有粗糙的引擎聲進來
推 : LBX 不會抖6F 08/28 19:28
推 : 小施影片有嫌2022年的3008 1.2T 超抖7F 08/28 19:31
不知道現在P2的會不會抖※ 編輯: aliansm (101.10.77.45 臺灣), 08/28/2025 19:33:56
推 : 三缸就是減少成本用的8F 08/28 19:38
推 : 看過三缸polo發動瞬間...引擎都活起來了9F 08/28 19:40
→ : 三缸啟動還是抖，並沒有因為新車就可以解決他先天缺陷10F 08/28 19:40
→ : 。
→ : 。
推 : 試駕過新的swift，馬上滅火。12F 08/28 19:41
→ : 三缸就油耗漂亮啊，節省成本其實不會比四缸低多少。13F 08/28 19:41
→ : swift上一代是抖動有點誇張的那種 新的不知道好多少14F 08/28 19:43
推 : Fiesta 1.0T 不會抖15F 08/28 19:45
推 : 搜尋小老虎，了解一下三缸的本質16F 08/28 19:45
推 : 要用油電的 馬達起步就無感了17F 08/28 19:49
推 : 去試駕opel那個還是抖18F 08/28 19:52
→ : 油電技術可以隱藏掉起步的震動19F 08/28 19:53
→ : 到馬達去啟動引擎時,車子本身收到的行駛雜訊已經很多了
→ : 純油車,車子起步,引擎轉速是慢慢拉轉上去
→ : 但油電車是在行駛中途啟動引擎,立刻會讓引擎以較高轉速
→ : 運行,避掉一千轉那區間
→ : 到馬達去啟動引擎時,車子本身收到的行駛雜訊已經很多了
→ : 純油車,車子起步,引擎轉速是慢慢拉轉上去
→ : 但油電車是在行駛中途啟動引擎,立刻會讓引擎以較高轉速
→ : 運行,避掉一千轉那區間
推 : 樓上是的 一千轉以下比較抖 以上就還好24F 08/28 20:05
推 : 油電不需要那麼大的啟動運轉25F 08/28 20:05
→ : p2 hybrid應該能避開一千轉以下26F 08/28 20:07
推 : 剛坐朋友的408 坐起來運轉質感真的不錯27F 08/28 20:23
推 : 3缸就工業拉基28F 08/28 20:25
推 : LBX 不是賣的嚇嚇叫嗎29F 08/28 20:28
推 : 不太會斗，但引擎腳就變消耗品30F 08/28 20:30
推 : 引擎聲真的難聽，又吵又躁31F 08/28 20:40
推 : 歐盟就搞環保那套 3缸只會越來越多32F 08/28 21:09
推 : 新車什麼都好說33F 08/28 21:11
→ : 你六萬的三缸跟六萬的六缸比看看，包你覺得引擎壞了
→ : 你六萬的三缸跟六萬的六缸比看看，包你覺得引擎壞了
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