※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-07-31 18:42:13
看板 car
作者 標題 [心得] 其實可以發動中換電瓶吧
時間 Wed Jul 30 14:35:03 2025
兩年前因為車齡已3年
怕突然沒電 所以想換電瓶
想說買原來型號的電瓶自己換
又想到沒多的電瓶做不斷電更換
雖然知道發動中更換等於不斷電
但爬文有說對車子不好
所以決定去原廠換(貴1千多)
結果 也是發動中更換
我問 不是要用電瓶並聯再換嗎
原廠師傅說 都是這樣發動中換的
經過兩年測試
也沒出什麼問題
決定明年自己換
2020 RAV4
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.149.239 (臺灣)
※ 作者: cy652285 2025-07-30 14:35:03
※ 文章代碼(AID): #1eYRqPlq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1753857305.A.BF4.html
推 : 原廠師傅並聯也不願，還發動中更換電池？1F 07/30 15:06
→ : 外廠和急救的很多都是發動中更換2F 07/30 15:08
→ : 這個問題好像是 可以這麼做，但失敗會出大事3F 07/30 15:09
推 : 可以啊 正極線記得別不小心碰到車體就好 碰到就短路了 那就4F 07/30 15:35
→ : 有可能要花大條的了
→ : 有可能要花大條的了
推 : 失敗電腦就再見囉6F 07/30 16:23
推 : obd不斷電接頭買一買就好7F 07/30 16:24
→ : 日系車斷電換也不會怎樣8F 07/30 16:30
→ : 新一點的車設定都會跑掉 哪裡不會怎樣9F 07/30 16:41
→ : 看技術啊,人家老師傅,你是嗎?10F 07/30 16:46
→ : 而當車子進入發電機供電時,電壓大於電池電壓
→ : 此時拔極,電腦就不會發現電壓波動
→ : 而當車子進入發電機供電時,電壓大於電池電壓
→ : 此時拔極,電腦就不會發現電壓波動
→ : 設定跑掉就設回來啊 我手冊很多維修第一步都說斷負13F 07/30 16:49
→ : 極避免損壞ECU
→ : 極避免損壞ECU
→ : 吃飽太閒才在那邊斷電然後在花很多時間重設吧 那還不如直15F 07/30 16:56
→ : 接給人家不斷電換一換就好
→ : 有些車還會亮燈 窗戶設定還會跑掉 還不是要多跑一次保養廠
→ : 接給人家不斷電換一換就好
→ : 有些車還會亮燈 窗戶設定還會跑掉 還不是要多跑一次保養廠
→ : 電池多久換一次才安全?18F 07/30 17:01
推 : 電瓶線不要亂甩完全沒問題19F 07/30 17:13
→ : 可以啊，我家的日系車去原廠，技師發動中換.20F 07/30 17:14
推 : 標準作業一定是要斷電，但電流穩定的狀況下也活電OK，之21F 07/30 19:01
→ : 前就看過回原廠換，不斷電結果電腦直接被突波打掛的，還
→ : 好有負責免費換回一顆
→ : 台灣修車體系很多都是習慣成自然，反正沒事就好
→ : 前就看過回原廠換，不斷電結果電腦直接被突波打掛的，還
→ : 好有負責免費換回一顆
→ : 台灣修車體系很多都是習慣成自然，反正沒事就好
推 : 其實去電池行換最省錢，電池蝦皮價，免費幫你不斷電更換25F 07/30 19:36
推 : 上次去電瓶店換沒有不斷電，但有重新設定26F 07/30 20:17
→ : 師傅表示不斷電有的歐洲車電腦燒掉，會花更大條
→ : 師傅表示不斷電有的歐洲車電腦燒掉，會花更大條
推 : 我馬車原廠是斷電換電瓶的，還要插電腦歸零天數28F 07/30 21:11
推 : 電池行不斷電換+129F 07/30 21:36
推 : obd不斷電接頭100元+機車淘汰電瓶=不斷電更換30F 07/30 22:19
推 : 原廠都是發電中換電瓶啊31F 07/30 22:26
推 : 現在新車電瓶換完 跟著使用手冊重置就好了 插電腦啥根本32F 07/30 23:04
→ : 原廠假動作
→ : 原廠假動作
推 : 哪家垃圾原廠 噴死他34F 07/30 23:20
推 : 並沒有都是 我去T牌原廠換也是斷電換35F 07/30 23:24
推 : 幹 原來台灣原廠都這樣搞大家還能接受36F 07/30 23:27
→ : 原廠有並聯套件不是基本的嗎？發動中更換也太智障了吧37F 07/31 00:00
→ : 可以，但風險很高喔38F 07/31 04:36
→ : 你有電腦設定嗎？沒有的話別幹蠢事39F 07/31 07:38
推 : 有些車子發動中電瓶消失不只會亮燈,還會鎖變速箱輸出,之後40F 07/31 07:40
→ : 還要一一消故障碼,覺得這根本是閒閒沒事在搞自己.不過如果
→ : 是早期的老車,行車電腦相對簡單,那就沒什麼關係了,所以能否
→ : 如此還是視車型而定
推 : 不斷電出問題最大的可能通常有2類,一是不斷電電瓶的電壓差
→ : 太大,其次則是有些車最好是雙重不斷電
→ : 還要一一消故障碼,覺得這根本是閒閒沒事在搞自己.不過如果
→ : 是早期的老車,行車電腦相對簡單,那就沒什麼關係了,所以能否
→ : 如此還是視車型而定
推 : 不斷電出問題最大的可能通常有2類,一是不斷電電瓶的電壓差
→ : 太大,其次則是有些車最好是雙重不斷電
→ : odb接一顆機車電瓶就能搞定的事情46F 07/31 08:27
推 : 尺4的引擎電腦在電瓶旁，發動中更換有風險47F 07/31 09:53
推 : 會接OBD接電瓶的保養廠可以打個勾48F 07/31 09:57
→ : 典型省小花大，每次期貨大屠殺就在殺這種人49F 07/31 12:06
→ : 還是要看車種啦 有些真的一個突波電腦就去了50F 07/31 12:20
推 : 可以啊 但風險比較高阿51F 07/31 12:40
→ : 原廠就是花錢買保險52F 07/31 16:06
→ : 您的思維和很多只保強制險的人一樣！
→ : 買了保險也沒用，敢脆不買了？那就小心了，一次失誤就夠
→ : 您一輩子回原廠換電池了！
推 : 看人挑擔不吃力，我舊車連車門鎖都自己換過，但原廠原料
→ : 件、外廠副廠件和自己副廠件，開門手感都有差！
→ : 您的思維和很多只保強制險的人一樣！
→ : 買了保險也沒用，敢脆不買了？那就小心了，一次失誤就夠
→ : 您一輩子回原廠換電池了！
推 : 看人挑擔不吃力，我舊車連車門鎖都自己換過，但原廠原料
→ : 件、外廠副廠件和自己副廠件，開門手感都有差！
推 : 一般人設備不足diy也就罷了，但車廠這樣搞就很烙賽。58F 07/31 17:18
推 : 一般人不是技師...技術跟觀念都不足不要自己搞比較好59F 07/31 18:30
→ : ，你正極線搭到鐵就準備出事了
→ : ，你正極線搭到鐵就準備出事了
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