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作者 標題 [新聞] 三菱發表「全新7人座休旅」！1.5渦輪比
時間 Fri Jul 18 20:30:47 2025
三菱發表「全新7人座休旅」！1.5渦輪比Outlander大、有望導入來台
https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2998294&ref=mw&from=googlequ
三菱發表「全新7人座休旅」！1.5渦輪比Outlander大、有望導入來台 | ETtodayET車雲新聞 | ETtodayAMP
![[圖]]()
三菱（Mitsubishi）推出「全新7人座休旅」Destinator！該車專為東協市場設計，雖然屬於越野定位，但與Xforce共用前驅平台打造，採燃油動力、屬於中型休旅級距，預計在7／23日的印尼國際車展亮相。 ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/8312/e8312584.png)
ETTODAY 新聞雲
2025年07月17日 18:25
記者林鼎智／綜合報導
三菱（Mitsubishi）推出「全新7人座休旅」Destinator！該車專為東協市場設計，雖然屬
於越野定位，但與Xforce共用前驅平台打造，採燃油動力、屬於中型休旅級距，預計在7／2
3日的印尼國際車展亮相，這也是繼Xpander跨界MPV、Xforce小型休旅後，由印尼工廠生產
的第3款全球戰略車型，後續也有望由中華三菱導入來台。
於越野定位，但與Xforce共用前驅平台打造，採燃油動力、屬於中型休旅級距，預計在7／2
3日的印尼國際車展亮相，這也是繼Xpander跨界MPV、Xforce小型休旅後，由印尼工廠生產
的第3款全球戰略車型，後續也有望由中華三菱導入來台。
新Destinator外形粗獷，車長4,680mm、車寬1,840mm、車高1,780mm，軸距2,815mm，車長比
Outlander略短、但軸距則長了110mm，具有更寬敞的車室空間；設計上融入「Dynamic Shie
ld」語彙，頭燈、保桿、水箱護罩造型相當立體，並以蜂巢狀格柵結合透明壓克力外格柵組
成，而日行燈、尾燈則皆採T字LED燈組，搭配18吋輪圈，進一步放大霸氣視覺。
Outlander略短、但軸距則長了110mm，具有更寬敞的車室空間；設計上融入「Dynamic Shie
ld」語彙，頭燈、保桿、水箱護罩造型相當立體，並以蜂巢狀格柵結合透明壓克力外格柵組
成，而日行燈、尾燈則皆採T字LED燈組，搭配18吋輪圈，進一步放大霸氣視覺。
車內則採8吋數位儀表、12.3吋中控螢幕，並提供多種儀表介面選擇，同時也提供與Yamaha
共同開發的「Dynamic Sound Yamaha Premium」音響系統，全車共8具揚聲器。Destinator
也是三菱首款採用SDA（自動照明系統）的車型，透過螢幕操作，可以5%為單位調整玻璃、
遮陽簾的開啟度，並可向上傾斜玻璃進行通風。
共同開發的「Dynamic Sound Yamaha Premium」音響系統，全車共8具揚聲器。Destinator
也是三菱首款採用SDA（自動照明系統）的車型，透過螢幕操作，可以5%為單位調整玻璃、
遮陽簾的開啟度，並可向上傾斜玻璃進行通風。
其他配備還包括Mitsubishi Motors Safety Sensing駕駛輔助系統、6氣囊、電動全景天窗
、64色氛圍燈、第2排座椅可前後滑移10公分、第3排冷氣出風口，同時每排座椅皆有Type-A
、Type-C USB插孔，駕駛／副駕後方也有可折疊桌板等。
、64色氛圍燈、第2排座椅可前後滑移10公分、第3排冷氣出風口，同時每排座椅皆有Type-A
、Type-C USB插孔，駕駛／副駕後方也有可折疊桌板等。
Destinator動力部分則搭載1.5升MIVEC汽油渦輪引擎，該引擎是基於久經考驗的4B40渦輪引
擎為開發，搭配CVT變速箱，具有最大馬力160匹／25.4公斤米扭力。原廠也表示，雖然Dest
inator為前驅，但透過AYC主動偏航控制可調整前軸左右輪的驅動力，加上結合循跡控制系
統，可使車輛具有輕度越野性能，並提供5種駕駛模式選擇（包括Wet、Normal、Tarmac、Gr
avel、Mud）。
擎為開發，搭配CVT變速箱，具有最大馬力160匹／25.4公斤米扭力。原廠也表示，雖然Dest
inator為前驅，但透過AYC主動偏航控制可調整前軸左右輪的驅動力，加上結合循跡控制系
統，可使車輛具有輕度越野性能，並提供5種駕駛模式選擇（包括Wet、Normal、Tarmac、Gr
avel、Mud）。
https://youtu.be/Xsn6Ws0TMgo?si=cBMTDFTjTlxkMfLS
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這種車格如果來台不到100萬，一定有市場。
但是沒提到有ADAS安全配備，嗯...
如果進台灣，可能會加裝。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.162.109 (臺灣)
※ 作者: TopGun2 2025-07-18 20:30:47
※ 文章代碼(AID): #1eUZvw6L (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752841850.A.195.html
推 : 這車長不太ok啊1F 07/18 20:34
推 : 1.5T 只有 160馬........中華直接拿Zinger 那顆來改2F 07/18 20:40
→ : Outlander 就好了...
→ : Outlander 就好了...
推 : 希望來台，三菱的車就是men4F 07/18 20:41
推 : 引擎只看馬力哦？ 不用看油耗妥善輸出曲線哦？5F 07/18 20:41
→ : Zinger 1.5T配上CVT 油耗應該會更好看一些6F 07/18 20:41
→ : 那4G63放到今天就好阿 都不用改阿 馬力強的一匹7F 07/18 20:42
→ : rav4的車長塞7個人？8F 07/18 20:42
推 : 這個要坐到7人?9F 07/18 20:46
→ : SAVRIN也才4.7 可以啊10F 07/18 20:48
推 : 這車長還好啊！跟國內現行販售的outlander差不多11F 07/18 20:50
推 : 他國事務...12F 07/18 20:51
→ : 去看看越南的三菱 再看看我們的三菱13F 07/18 21:07
推 : 很破產，但便宜就大賣14F 07/18 21:11
推 : 這大小就比rav4大一點，但那個車高。台北停車是困難模式
推 : 這大小就比rav4大一點，但那個車高。台北停車是困難模式
→ : 看配備感覺還行，可以小期待一下進軍台灣市場16F 07/18 21:17
推 : 70萬買爆17F 07/18 21:31
推 : 車長比Outlander略短18F 07/18 21:38
推 : 7人座有含駕駛嗎?19F 07/18 21:39
→ : 4.7m七人座？20F 07/18 21:40
→ : 北七嗎 4680比outlander還小台 完全沒市場21F 07/18 21:42
→ : 把Mark遮住人家還以為是KIA22F 07/18 21:54
推 : 我要現行的日本得利卡23F 07/18 22:20
推 : 車高1780mm應該可以？24F 07/18 22:29
推 : 油耗一定很爛25F 07/18 22:30
→ : 日本得利卡還比較有吸引力26F 07/18 22:58
推 : 4B40就日蝕那顆，實測綜合油耗比CRV好，還沒賣就在雲27F 07/18 22:58
→ : 油耗？
→ : 油耗？
→ : 開起來八成牛叫又拖29F 07/18 23:01
→ : 不如給新版outlander....30F 07/18 23:30
推 : 其實只需要重新賣SAVRIN,配備加上去,售價差不多我31F 07/18 23:51
→ : 就訂車了
→ : 就訂車了
推 : 真的不如給新款outlander但可能這車型沒幾年又有變動33F 07/18 23:54
→ : 了
→ : 了
推 : 4米7七人座 請正名5+235F 07/19 00:45
推 : 7人座不看扭力跟馬力是要看什麼...小馬拉大車跟大馬拉36F 07/19 01:38
→ : 小車，油耗差不了多少啦！ 除非加上電力系統...
→ : 小車，油耗差不了多少啦！ 除非加上電力系統...
→ : 這牌也是一堆寶38F 07/19 05:06
推 : 在曼谷grab到兩次xpander 相當不錯的車 第三排可以39F 07/19 05:14
→ : 坐165cm女性+屁孩 且行李箱還能放兩大袋big c戰利品
→ : 冷氣夠冷 車室寧靜 塞車十分鐘後全車除了我全睡倒
→ : 夠便宜的話台灣市場是會買單的
→ : 坐165cm女性+屁孩 且行李箱還能放兩大袋big c戰利品
→ : 冷氣夠冷 車室寧靜 塞車十分鐘後全車除了我全睡倒
→ : 夠便宜的話台灣市場是會買單的
推 : 只開過outlander，那個變速箱根本不會牛叫，但拖到是真43F 07/19 06:06
→ : 的，重踩下去變速箱是慢慢的提速，不過也好加速是很線性
→ : 舒服的，而且門是雙層膠條，隔音算不錯
→ : 的，重踩下去變速箱是慢慢的提速，不過也好加速是很線性
→ : 舒服的，而且門是雙層膠條，隔音算不錯
推 : 車頭夠短,車尾夠立挺,就可以5+2號稱7人座啊,又不是馬自達喜46F 07/19 06:12
→ : 歡搞公設比
→ : 歡搞公設比
推 : 5+2還是算了吧48F 07/19 06:36
→ : 有望來台？夢裡什麼都有49F 07/19 08:12
推 : wish車長4635mm都能5+250F 07/19 08:20
→ : sienta四米三都能滑門了51F 07/19 09:12
推 : 台灣市場特性，2.0T會較受歡迎 類似的例子：custin52F 07/19 09:26
推 : 這種車還在在意油耗53F 07/19 09:33
推 : 拖得動比較重要
推 : 拖得動比較重要
推 : 日本得利卡有夠帥55F 07/19 10:11
→ : 外型是真的很粗曠，再加上蜂巢狀格柵，整個還蠻有氣勢56F 07/19 10:34
→ : 整體看起來不錯，不過還是要試駕之後才知道
→ : 整體看起來不錯，不過還是要試駕之後才知道
→ : 這車長就5+2啊…58F 07/19 12:09
推 : 終於有新車了59F 07/19 12:46
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