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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-07-19 15:03:34
看板 car
作者 loveFigo (對酒當歌 人生幾何讓人受)
標題 [閒聊] 台灣氣壓懸吊的車子好像不多
時間 Fri Jul 18 07:40:41 2025


氣壓懸吊真的差異滿明顯的；自從買了有氣壓懸吊的車子後，出門或是機場接送搭其他沒
有氣壓懸吊的車款，乘坐感覺落差都滿明顯的。

氣壓懸吊震動少了非常多，但也不會太軟太晃讓人有暈車的感覺；假日開去司馬庫斯走山
區比較顛簸的路面，乘客舒適感的差異更是直接，總之就是一用了很大機會就回不去的體
驗


很好奇為什麼這麼好的東西，台灣有在賣的車子有配備的卻很少，一般百萬內的就算了，
即使是200萬等級的車款，也幾乎找不到有氣壓懸吊配置的休旅車。不太知道國外的情形
是不是也是一樣?


到底是因為這項配備本身就很昂貴，所以車廠不太願意加裝? 還是消費者覺得看不到的
東西比較無感，就算裝了消費者也不太買單?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.202.79 (臺灣)
※ 作者: loveFigo 2025-07-18 07:40:41
※ 文章代碼(AID): #1eUOdx03 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752795643.A.003.html
推 yytseng: 消耗品，你覺得開200萬車子的願意花10萬修，還不像1F 07/18 07:44
→ yytseng: 油電電池可以省點油錢回來？
推 gn00152097: 主要是維修費很貴吧3F 07/18 07:44
推 hy654: 現在氣壓避震也有人在修了 不然原廠件真的超貴4F 07/18 07:49
→ zzahoward: 其實新一代的氣壓穩定度高很多了5F 07/18 07:49
→ harden37153: 通常預防性都是換一對的6F 07/18 07:50
→ AustinRivers: 貴7F 07/18 07:52
→ zzahoward: 另外就是 我個人覺得氣壓懸吊很多時候回饋感很怪8F 07/18 07:53
推 Tars: 3年前找車時問過 氣囊原廠一個大概都報5~7萬 消耗品9F 07/18 07:54
推 sleepgod0602: 要舒適為什麼不坐勞斯萊斯,不喜歡嗎10F 07/18 07:57
→ zzahoward: 新一點的氣壓懸吊聽過不少壽命七八年以上沒維修的11F 07/18 08:00
推 CMLeeptt: 就是貴，不然幹麻不買Lexus買Toyota？12F 07/18 08:06
→ lancelot123: 這東西成本高之外，給人的印象也是加強行路質感的奢13F 07/18 08:12
→ lancelot123: 侈配備，平價品牌大概都不會配，200萬還只是豪華入門
→ lancelot123: 車或者平價品牌上限，當然找不到有氣壓懸吊的，你加
→ lancelot123: 到300萬就有了。相同概念的還有後輪轉向
→ poz93: 後輪轉向我開不慣 會變的轉彎要用切西瓜的開法才剛好是正17F 07/18 08:49
→ poz93: 常過彎
推 iamneptune: 過譽 其實沒啥差別19F 07/18 09:18
→ a001223: 你搭遊覽車覺得舒服嗎20F 07/18 09:22
→ loveFigo: 可能我自己的想法是買200萬的車就是要有點享受了21F 07/18 09:23
→ loveFigo: 就不會那麼在乎維修或是保養的費用
噓 wang56: 就很多養不起，不會壞的話誰不想裝？一分錢 一分貨，百萬23F 07/18 09:25
→ wang56: 內很多是當車子代步，又不是要享受生活品質
→ loveFigo: 回饋感我是覺得操控沒比較爽甚至變差 但順順開舒適有差25F 07/18 09:25
→ wang56: 就跟馬力越大一樣道理，沒錢會說馬力大也沒用，開不習慣又26F 07/18 09:27
→ wang56: 花錢
推 HelloBonj0ur: 其實現在兩百萬已經不能算是多奢華的車了，320牌價28F 07/18 09:28
→ HelloBonj0ur: 也要兩百多...總不可能說320是多奢華的車吧QQ
推 gn00152097: 200萬只是豪車門檻的守門員而已30F 07/18 09:29
→ loveFigo: 這倒是真的  有些200萬牌價的車 內裝其實也感覺不到奢華31F 07/18 09:29
推 sinon17: 很貴的消耗品，一次換起來很痛的32F 07/18 09:32
→ wang56: 夠等級的豪華車或超跑，氣壓懸吊通常能調軟硬跟高低，是33F 07/18 09:33
→ wang56: 不是很多人都沒用過？
→ wang56: 要有豪華感受，300萬等級算一個門檻
→ wang56: 以雙B來說就是5系E系以上的等級
→ bilibala: 公司租賃車 S450 修過一次，據說報價十幾萬，正常人誰有37F 07/18 09:37
→ bilibala: 那個錢修這個？
→ wang56: 有錢當然裝，重點是很多沒錢養車才是問題39F 07/18 09:38
→ wang56: 就像天窗一樣，很多省錢CP值族會說天窗用久漏水花錢，然
→ wang56: 後不要天窗XD
推 moola: RR ?42F 07/18 09:52
→ loveFigo: 可能我想法比較怪，我覺得享受就是要花錢43F 07/18 09:53
→ loveFigo: 既然買300萬的車  修10萬我覺得合理
推 orangesky320: 好歹也給個選配吧 我也在找差不多價格氣壓避震 開過45F 07/18 09:54
→ orangesky320: 真的回不去了 現在幾乎都沒有這選擇
推 yytseng: 你應該是volvo的氣壓懸吊吧，沒路感47F 07/18 09:54
→ loveFigo: Audi, 我知道你說的Volvo感覺, 租車開過, 有差48F 07/18 09:56
推 iceonly: 那就上300萬啊，上面也提到了300萬的車有氣壓懸吊；那為49F 07/18 09:58
→ iceonly: 啥300萬以下的車沒有？因為太貴用不起啊
→ iceonly: https://youtu.be/bS1eEdszSiw?si=H5-4cYCCXSdmVELt
→ loveFigo: 我也覺得很妙 音響飾板什麼都可以選  氣壓懸吊沒得選52F 07/18 09:59
→ siegfriedlin: 對岸好像很多都有了 氣壓懸吊 後輪轉向53F 07/18 09:59
→ iceonly: 一般車有可調的電子避震就已經很豪華了54F 07/18 10:01
→ p20162: 老化必壞 而且老豪車殘值都不高 修一次都會建議全修 不然55F 07/18 10:04
→ p20162: 就是輪著壞
推 lll156k1529: 我認為你的感受主要是四環（VAG）的功勞 避震其次57F 07/18 10:11
→ lll156k1529: 非氣壓避震OOOO對路面震動的處理本來就不錯
→ lll156k1529: 現在是多少人沒坐過液壓避震又舒適的車= =
→ loveFigo: 我試乘那天同時試了Q5跟Q8, 氣壓懸吊害我多噴100萬..60F 07/18 10:14
推 benson502: 修過一次你就不想要了61F 07/18 10:14
→ loveFigo: 我們家上一台買菜車已經修過變速箱了QQ  有心理準備了62F 07/18 10:16
→ wang56: 不同階層族群，本來就不在同一個層面，有錢人會在乎那一點63F 07/18 10:17
→ wang56: 錢？
→ wang56: 你自己修不起不代表別人也沒錢好嗎XD
推 ghchen1978: 容易壞66F 07/18 10:20
→ lancelot123: 四環電車的氣壓懸吊比油車感受上影響更強烈，電車重67F 07/18 10:23
→ lancelot123: 所以奧迪配三腔氣壓室給它，坐過E-tron GT的氣壓懸吊
→ lancelot123:  感想是 啊嘶~GT這個詞的內涵莫過於此
→ loveFigo: 蘭斯洛你真的是行家耶!! 我本來還想裝死70F 07/18 10:36
推 TigraBoy: 台灣只能換新品很不像大陸市場大有廠商拆解維修的，那71F 07/18 10:36
→ TigraBoy: 價差很大
→ loveFigo: 直接被老婆壓著多噴100萬73F 07/18 10:37
推 fan0226: 修的起的也不一定願意修，不然二手市場怎麼這麽多74F 07/18 10:48
→ fan0226: 便宜豪車
→ fan0226: 超過殘值通常都不修了
→ wang56: 你乾脆說一堆中古二手超跑，都沒人想修算了77F 07/18 10:49
→ loveFigo: 我自己是覺得只要有遇到好的店家  修車不是大問題78F 07/18 10:59
→ bilibala: 二手超跑跟二手豪車是完全不同的市場吧！79F 07/18 10:59
→ bilibala: 十年以上的賓利只賣幾十萬，但跑車通常價格會好不少。
→ wang56: 會買那種10年老賓利的，也不是什麼有錢人，差那麼多81F 07/18 11:10
→ wang56: 高階豪華車只要二手一律不用看，那種會買的族群，通常不會
→ wang56: 很有錢
→ mingchaoliu: Lexus LS也有氣壓懸吊，但買LS的人很少選84F 07/18 11:14
→ wang56: 而新車會買到300萬以上等級，通常比較在乎品質，而不是消85F 07/18 11:15
→ wang56: 耗品
→ wang56: 300萬以下等級的客群，普遍就比較會計較養護成本
→ mingchaoliu: ，都改考慮到雙B同級的S-class與7系列88F 07/18 11:17
→ mingchaoliu: 這也難怪LS空有高可靠度但銷量一直不如同級德國對手
推 jemdogdog: Audi Etron有90F 07/18 11:20
→ jemdogdog: 也是因為它才放棄 ix50 EQC
→ ilovedirk41: 其實不貴 中國一堆人民幣20萬的車都有配92F 07/18 11:23
→ ceremonial: 你再買高級一點的車就有了93F 07/18 11:34
→ loveFigo: 對 我也是因為這個買Etron94F 07/18 11:40
→ loveFigo: 開久了  應該回不去一般懸吊了
→ kuomika: 你就想氣壓壞掉時就直接趴地，一般避震你至少還有彈簧撐96F 07/18 12:58
→ kuomika: 著點
推 mazda6speed: 氣壓懸吊有開過的回不去了98F 07/18 13:16
推 orangesky320: 我也等看看這次A6台奧進不進氣壓避震99F 07/18 13:27
→ orangesky320: 一直講氣壓壞掉 怎不說帶來的舒適程度 壞了再說 又
→ orangesky320: 不是玻璃製品
→ loveFigo: 我記得上次去展間充電喝咖啡的時候 業務說Q6標配沒有102F 07/18 13:54
→ loveFigo: SQ6才有  我就覺得有點漏氣哈哈  A6不知道
→ Barolo: 一根5萬起跳 4根20萬 佔你200萬的10% 不在乎維修保養費?104F 07/18 14:16
→ Barolo: 這麼不在乎的話 你可以買更貴的車阿
推 maximper79: 高級車才用 普通民用車 用氣壓只能是不是有錢就是106F 07/18 15:01
→ maximper79: 很閒
推 ATand: 氣壓懸吊=魔毯108F 07/18 15:48
→ tomy10417: 我的氣壓懸吊雖然有感減震，但我反而不太在意這些，所109F 07/18 16:09
→ tomy10417: 以我會覺得維修費貴
推 hungmaxy: 很少坐到有氣壓的，傳統車廠的氣壓真的不錯，BMW AUDI111F 07/18 16:57
→ hungmaxy: 的，但是特斯拉model X的氣壓新車坐起來跟開起來反而像
→ hungmaxy: 是避震壞掉的老車
推 crazysix: 很多吧Volvo 跟landrover都算是標配吧 我之前e66也有114F 07/18 18:02
→ crazysix: 另外氣壓≠魔毯好嗎….
→ weidersin: MODEL S 的氣壓懸吊真的調不到一個舒適的狀態116F 07/18 18:40
推 lxxlxx: MAN BENZ ACTROS 都有117F 07/18 19:39
推 ppegg: 有翻修件不會很貴。軟硬可調的很棒118F 07/18 22:03

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