※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-07-14 23:45:40
看板 car
作者 標題 [新聞] 桃園楊梅休息區「1車暴衝連撞4車」
時間 Sat Jul 13 16:47:56 2024
2024-07-13 15:27
聯合報
記者翁唯真／桃園即時報導
桃園楊梅區五楊高架南下楊梅服務區內，今下午1時32分許，疑有車輛不慎衝撞進休息站
，更連撞4輛車，現場一片狼藉，有車輛車頭幾乎全毀，事故造成3人受傷，肇事的25歲的
林姓男子流鼻血、26歲的副駕駛羅姓女子右手2公分撕裂傷，意識清楚，及57歲的陳姓男
子背部疼痛，皆送醫救治，詳細肇事原因尚在調查釐清中。
，更連撞4輛車，現場一片狼藉，有車輛車頭幾乎全毀，事故造成3人受傷，肇事的25歲的
林姓男子流鼻血、26歲的副駕駛羅姓女子右手2公分撕裂傷，意識清楚，及57歲的陳姓男
子背部疼痛，皆送醫救治，詳細肇事原因尚在調查釐清中。
https://tinyurl.com/mwf4p9ft
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/13/realtime/29995652.jpg&s=Y&x=0&y=11&sw=1476&sh=984&exp=3600)
心得：
是不是！果然又衝進去了
高雄4系哥當然也是自己不專心啦~
但是這休息站的入口再不改、還會再撞的
大家去那邊最好停萊爾富那側、停車道側根本是在賭
字數應該夠了、不夠別桶我XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.149.193 (臺灣)
※ 作者: alaokj 2024-07-13 16:47:56
※ 文章代碼(AID): #1caZy-o5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1720860478.A.C85.html
推 : 入口裝一根固定式測速就解決了1F 07/13 16:52
推 : 設計超神 沒切車道就會撞進去2F 07/13 16:52
推 : Model X, GLC COUPE，cc，馬六共四台被撞3F 07/13 16:53
推 : 哈哈 歷史重演4F 07/13 16:55
推 : 是都開ACC在下五陽喔5F 07/13 16:59
推 : 好好開車是多難6F 07/13 16:59
→ : 這邊設計是真的很爛就是,不知道在設計三小7F 07/13 16:59
推 : 那邊用個休息站真的很北78F 07/13 17:04
推 : 怎麼又是楊梅9F 07/13 17:04
推 : 為所欲為10F 07/13 17:05
推 : 又是ACC11F 07/13 17:06
推 : 沒有超彎的閘道大家都還在踩油門12F 07/13 17:10
推 : 這種停車格我根本不敢停13F 07/13 17:10
推 : 這停車格怎麼那麼大14F 07/13 17:11
推 : 撞的都是貴的車15F 07/13 17:15
推 : 神A仔要賠到漏尿了16F 07/13 17:16
推 : 國道就三線 額外線一定是出去或高架不是嗎17F 07/13 17:16
推 : 25歲年紀輕輕就找到人生目標，真不錯18F 07/13 17:17
→ : 他是高架終段、然後增設便道跟休息站入口共用車道19F 07/13 17:17
→ : 白話文：都是直的。除非能在超短匯入道進入國一主線
→ : 白話文：都是直的。除非能在超短匯入道進入國一主線
推 : 可憐那21F 07/13 17:20
推 : 想起來了 五楊高架尾接國一那個 確實怪的滿影印象XD22F 07/13 17:22
推 : 又是油車品牌的ACC闖禍23F 07/13 17:26
推 : 南部蠻荒社畜沒開過那邊，不知道有沒有在地人可以解釋一24F 07/13 17:27
→ : 下設計哪邊有問題？謝謝
→ : 下設計哪邊有問題？謝謝
推 : 整篇沒提到ACC也可以扯到ACC26F 07/13 17:29
推 : 未看先猜賠不起27F 07/13 17:29
推 : 是說近年為什麼很多地方都不用減速丘這種設計了28F 07/13 17:29
推 : 五楊高架下來如果切不進國ㄧ就一定要開進去，能切國一的距29F 07/13 17:31
→ : 離又短，這個路口不改善還會在撞的
→ : 這邊原本也不是休息站，也是後來改出來的一個莫名其妙休息
→ : 站
→ : 離又短，這個路口不改善還會在撞的
→ : 這邊原本也不是休息站，也是後來改出來的一個莫名其妙休息
→ : 站
推 : 本來是國道警察用的33F 07/13 17:36
推 : 楊梅休息站是因為從基隆走汐止五股高架段接五股楊梅34F 07/13 17:37
→ : 高架段（中間平面有中壢休息站）整段沒有休息站所以
→ : 多設立的，不然要到新竹湖口才有休息站。因為是多蓋
→ : 的所以腹地不大，規劃和普通休息站差很多
→ : 高架段（中間平面有中壢休息站）整段沒有休息站所以
→ : 多設立的，不然要到新竹湖口才有休息站。因為是多蓋
→ : 的所以腹地不大，規劃和普通休息站差很多
![[圖]](https://i.imgur.com/Eqj4tFA.jpg)
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/07/13/realtime/29996074.jpg&s=Y&x=0&y=11&sw=1476&sh=984&exp=3600)
推 : 腹地太小41F 07/13 17:50
→ : 什麼品牌什麼車？怎這時就不寫了。 同樣是聯合報：19歲男駕42F 07/13 17:50
→ : BMW 430i GC 國1楊梅休息站連環撞
→ : BMW 430i GC 國1楊梅休息站連環撞
→ : 那邊應該設計廁所跟販賣機就好了44F 07/13 17:51
推 : 25，租來的 一切都合理了XD45F 07/13 17:52
→ : 又是25歲46F 07/13 17:54
推 : 莽撞不負責任的開車方法 在PTT沒出事的時候也是一直被受推崇47F 07/13 17:56
推 : 25歲 先猜沒保第三人+超額 準備領現人生囉48F 07/13 17:57
推 : 觀感良好49F 07/13 17:59
推 : 這邊哪有多難開 明明地上就有指示 就算你發現的時候來不及50F 07/13 17:59
→ : 切出去也要減速吧 怎麼可能是直接撞進去
→ : 切出去也要減速吧 怎麼可能是直接撞進去
推 : 台灣人不適合輔助駕駛…以前沒人衝進去，現在為了一堆52F 07/13 18:02
→ : 輔助智障要改車道根本本末倒置
→ : 輔助智障要改車道根本本末倒置
→ : 智障真的很多54F 07/13 18:04
推 : toyota altis 租賃車吧55F 07/13 18:04
推 : 撞到高價車 準備賠慘56F 07/13 18:06
推 : 到底要賭到什麼時候？57F 07/13 18:12
推 : 我以為舊聞 又撞了喔58F 07/13 18:21
推 : 除非大量死亡，否則相關單位不會去改59F 07/13 18:22
推 : 恭喜大家的保費又要漲了！60F 07/13 18:24
→ : 一定雙手一攤啦 連牛頭都還要租61F 07/13 18:28
推 : 害駕駛不能開ACC睡覺就是規劃不良啦!62F 07/13 18:28
推 : 笑死，為牠接下來的人生找到下一個目標了…63F 07/13 18:30
推 : 25歲、租車、落跑，人生可以躺平了64F 07/13 18:31
推 : 嗯嗯，高速公路嘛，四個輪子，我就不多說了65F 07/13 18:33
→ : 非常智障的設計 不出事都難66F 07/13 18:36
噓 : 也還好吧 會撞的就算改設計還是撞啦 明明就是人的問題67F 07/13 18:37
→ : 不用怪設計 這邊會肇事的幾乎都8+968F 07/13 18:37
推 : 這裡停一次就不敢聽了 16公里後就有湖口休息區69F 07/13 18:37
推 : 尿急的一定會在這邊停啊，你到湖口還會塞塞塞。70F 07/13 18:41
→ : 要去停內側的格子吧71F 07/13 18:43
噓 : 笑死 又是你72F 07/13 18:44
推 : 腦子不改 路怎麼改都沒用啦73F 07/13 18:44
→ : 又是ACC嗎74F 07/13 18:45
推 : 撞成這樣跟車速絕對很有關係 不過PTT不能檢討車速75F 07/13 18:48
推 : 設計極神 好撞好死76F 07/13 18:49
推 : 又又又撞進去了77F 07/13 18:51
推 : 奇怪網路上都說牛頭是龜車不是嗎？怎麼撞的那麼慘啊？78F 07/13 18:53
→ : 牛頭自助餐是不是
→ : 牛頭自助餐是不是
噓 : 這邊哪有什麼問題 開車沒帶腦的哪裡都會出事80F 07/13 18:57
→ : 都撞成這樣了,還需要怪設計嗎? 根本就是在飆吧81F 07/13 18:58
→ : 正常人開下來根本不會撞82F 07/13 18:58
推 : 垃圾駕駛83F 07/13 18:59
推 : 看到車禍就是舒服！84F 07/13 18:59
推 : 撞到特斯拉…這下賠大了..85F 07/13 19:00
推 : 確實蠻像開ACC 畢竟正常人只要有看路衝進去都會煞車86F 07/13 19:03
→ : 上次那個19歲定速的後續怎麼樣有人追蹤嗎87F 07/13 19:12
→ : 挑貴的撞欸88F 07/13 19:17
→ : 愛大腳油門的底層咖小 下車一個蟲樣 可悲89F 07/13 19:21
噓 : 導入休息站告示牌設計有問題90F 07/13 19:23
→ : 這裡沒用腦子開的確超危險91F 07/13 19:24
→ Anderson0819 …
推 : 又是楊梅93F 07/13 19:35
推 : 不如改成寶山那樣只給廁所94F 07/13 19:40
推 : 以前是收費站吧95F 07/13 19:41
推 : 好啦，怪設計，怪考照制度，就是不怪自己開太快96F 07/13 19:45
→ : 以後都設計成四驅車的導向輪啦，你不要開車了
→ : 以後都設計成四驅車的導向輪啦，你不要開車了
噓 : 一定是沒區間測速98F 07/13 19:47
推 : 早上才停那下車尿尿而已，真可怕...99F 07/13 20:02
→ : 告示牌設計哪裡有問題？就開車沒帶腦而已100F 07/13 20:17
推 : 一堆想偷走這段在切回國道閃塞車101F 07/13 20:31
推 : 又來了102F 07/13 20:39
→ : 那邊設計本來就是給分流的 哪裡算偷走？103F 07/13 20:51
→ : 路標就寫你可以進去休息站或是直行往湖口
→ : 路標就寫你可以進去休息站或是直行往湖口
噓 : 沒記錯的話 那個休息站只能從高架橋下去的進去105F 07/13 20:57
→ : 平面主線禁止匯入
→ : 平面主線禁止匯入
推 : 這個站 高架下去沒變換車道就撞進去了107F 07/13 21:03
推 : 會在這撞車的是北七吧 這次我投政府難得道路沒問題108F 07/13 21:04
→ : 一票
→ : 一票
噓 : 智障設計，建議受害者聯合申請國賠110F 07/13 21:07
推 : 真的是道路設計，尤其高架下來，平面遇到大學長死不111F 07/13 21:08
→ : 讓，那段根本像是被逼進休息站
→ : 讓，那段根本像是被逼進休息站
推 : 進去直行出去就好了 是多難懂…？113F 07/13 21:10
→ : 南下往林口那邊也有一個分流在五楊高架跟舊收費站那邊，
→ : 就沒看人出來抗議過…
→ : 南下往林口那邊也有一個分流在五楊高架跟舊收費站那邊，
→ : 就沒看人出來抗議過…
推 : 高架下來沒進國道1就得排隊，想超車就楊梅休息站當超車116F 07/13 21:17
→ : 道用，若開ACC這車速就得撞進去
→ : 道用，若開ACC這車速就得撞進去
推 : ...楊梅服務區少去118F 07/13 21:21
推 : 這邊有休息站很好啊 不然台北下來要到湖口才有休息站119F 07/13 21:23
推 : 其實只要這個休息站外環道不要設停車格就解決了120F 07/13 21:25
推 : 會撞車的根本是自己問題121F 07/13 21:26
推 : 佩服有勇氣停這個外環區，然後還用倒車入庫的方式122F 07/13 21:30
推 : 問題是被當超車道用，外側車道不設停車格或當車道用，會123F 07/13 21:30
→ : 變撞從休息站慢速轉出來的，前撞變後撞的差別
→ : 變撞從休息站慢速轉出來的，前撞變後撞的差別
推 : 撞壞了再買就好了，台灣人很有錢的125F 07/13 21:31
推 : 一堆白癡開車整天搶快不出事是運氣好不是你技術好126F 07/13 21:31
→ : 蛇行鬼切的 其實都是其他人讓你 自己去撞護欄別害人
→ : 蛇行鬼切的 其實都是其他人讓你 自己去撞護欄別害人
推 : 看不出設計哪裡有問題..最多就把中間那段直行的拔掉就好128F 07/13 21:50
→ : 然後前面道路縮減就給他縮到沒路,哪有什麼被逼進休息站
→ : 直接把你逼到撞牆就好. 留一條路讓人直行真有點怪
→ : 台灣高速最愛利用每一寸空間..道路縮減留那麼長幹嘛
→ : 早點縮完,用水泥路障封死 空地劃停車場或槽化線
→ : 要縮不縮緩衝道留那麼長也只是給人外側超車...何必呢
→ : 道路容留空間?? 最後還不是車道縮減,讓多一些車塞在裡面有
→ : 比較好嗎?
→ : 然後前面道路縮減就給他縮到沒路,哪有什麼被逼進休息站
→ : 直接把你逼到撞牆就好. 留一條路讓人直行真有點怪
→ : 台灣高速最愛利用每一寸空間..道路縮減留那麼長幹嘛
→ : 早點縮完,用水泥路障封死 空地劃停車場或槽化線
→ : 要縮不縮緩衝道留那麼長也只是給人外側超車...何必呢
→ : 道路容留空間?? 最後還不是車道縮減,讓多一些車塞在裡面有
→ : 比較好嗎?
推 : 嘻嘻136F 07/13 21:56
推 : 今天才剛去137F 07/13 21:58
推 : 看了google圖, 國1平面是不能進休息區的,是白實線138F 07/13 21:59
→ : 既然中間那條留著是要給高架接國1(平面), 那就該在前面插
→ : 滿柱子或其他路障,用物理防違規而不是只用線
→ : 既然中間那條留著是要給高架接國1(平面), 那就該在前面插
→ : 滿柱子或其他路障,用物理防違規而不是只用線
推 : 只能從高架進去 平面不行141F 07/13 22:10
推 : 進休息站裝個測速就好了啦142F 07/13 22:12
推 : 設照相機，增加護欄強度，若有人橫衝直撞，只會撞死自己這143F 07/13 22:22
→ : 樣
→ : 樣
推 : 觀感良好145F 07/13 22:24
噓 : 逼粉最自豪的BMW LV3餒146F 07/13 22:56
推 : 那邊就是ACC自撞熱區147F 07/13 23:02
推 : 這種自撞、暴衝、酒測值0的案件，我一律建議驗尿148F 07/13 23:02
推 : 被當超車道 內線卡住死不讓 就是腦子有問題嘛 都沒在用腦了149F 07/14 00:06
→ : 你覺得改標線改設計就會有用喔
→ : 你覺得改標線改設計就會有用喔
→ : 插柱子？151F 07/14 00:14
噓 : 五楊下來遇到一個死不加速的智障龜或是外線the不讓就準152F 07/14 00:16
→ : 備吃屎了 白癡設計
→ : 那邊不熟的就是外線開到進不去 又被內線龜車隊卡死逼進
→ : 休息站阿 設計跟南下要去泰山走錯變成到林口一樣白癡
→ : 備吃屎了 白癡設計
→ : 那邊不熟的就是外線開到進不去 又被內線龜車隊卡死逼進
→ : 休息站阿 設計跟南下要去泰山走錯變成到林口一樣白癡
→ : 又一個智障156F 07/14 01:09
推 : 左道改強制匯入主線，休息站則要往右岔出才能進入較佳157F 07/14 01:14
推 : 看地圖感覺路肩滿寬的可以給匯入車道再延伸一點
推 : 看地圖感覺路肩滿寬的可以給匯入車道再延伸一點
推 : 地上有好幾處標示還有減速麵條這樣還能撞進去就是根本159F 07/14 02:41
→ : 沒看路吧？五楊高架南下就算切不進國一平面主線道他還
→ : 是有側車道可以直走再匯入，大家自己去看Google實景。
→ : 沒看路吧？五楊高架南下就算切不進國一平面主線道他還
→ : 是有側車道可以直走再匯入，大家自己去看Google實景。
推 : 怎麼標題不寫牌子了162F 07/14 03:16
推 : 啊是不會踩煞車喔==163F 07/14 03:18
→ : 翁唯真看到沒，你公司跟同業的雙標害前面某朋友164F 07/14 03:23
→ : 以為是BMW出事
→ : 以為是BMW出事
推 : 最近的25歲都很勇喔166F 07/14 03:28
推 : 這邊台男只會嘴三寶 台男跳過167F 07/14 06:20
推 : 同意樓上austin168F 07/14 06:22
→ : 五楊外線會直通休息站蠻神奇的
→ : 五楊外線會直通休息站蠻神奇的
推 : 又暴衝了，笑死人170F 07/14 08:25
推 : 插一根40的測速治百病171F 07/14 08:31
![[圖]](https://i.imgur.com/7CXCFu2h.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/k8s4Smrh.jpg)
→ : 這樣會撞進去，眼睛都不在看啊174F 07/14 08:38
→ : 進休息站也不減速
→ : 進休息站也不減速
推 : 想換車的me已經知道去哪休息了176F 07/14 09:24
推 : 沒減速撞上去是個人問題 但如何讓這種眼殘的自撞就好而177F 07/14 09:50
→ : 不要常常變波及無辜的大型連環撞 就是設計問題了
→ : 不要常常變波及無辜的大型連環撞 就是設計問題了
推 : 看推文貼圖的白線，開ACC撞進停車格很正常，就跟國道內179F 07/14 10:14
→ : 線撞上緩撞車一樣的道理
推 : 車道白線是輔助瞄準，當車道線突然消失，停車格就是標靶
→ : ，碰上靜止物是不會煞停的那種
→ : 線撞上緩撞車一樣的道理
推 : 車道白線是輔助瞄準，當車道線突然消失，停車格就是標靶
→ : ，碰上靜止物是不會煞停的那種
推 : 沒輔助駕駛 就不會有這些問題 ACC根本亂源183F 07/14 11:23
推 : 這還好啦 開錯但沒有要進休息站 左側還有一條路接回高184F 07/14 12:48
→ : 速公路 依白線走應該是會走這條不是進休息站
→ : 速公路 依白線走應該是會走這條不是進休息站
→ : 那個不是收費站改的嗎..楊梅收費站本來就很小186F 07/14 13:52
推 : 笑死187F 07/14 13:56
噓 : 重機還敢上國道ㄚ188F 07/14 15:16
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