※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-06-16 22:56:33
看板 car
作者 標題 [討論] 國產CRV噪音明顯，鋼材強度可能也有關聯
時間 Thu Jun 15 22:33:40 2023
前面有文章提到國產CRV隔音很差，
開上了高速公路整台車都轟轟叫，
得把音樂開很大聲來蓋噪音。
第5代國產的CRV我也坐過，
台灣CRV隔音的確是很差，
體驗的感受和前面作者有些類似。
只是車子的噪音和不同造型的風切、輪胎、引擎運轉....
等都有關係，不過同樣的美規5代CRV，
我在美國親自駕駛過，也坐過，
美規5代CRV的隔音(或噪音)真的比台灣5代CRV好上不少，
即使在高速公路高速行駛，
美國CRV噪音也不會像台灣CRV噪音那麼大。
同樣都是第5代的CRV，
輪胎也都是原廠出廠設定的原廠胎，
引擎外型也都一樣，為什麼會有這樣大差別?
我想可能就是鋼材的差異所導致鋼性不同所致。
下面有一篇提到國產5代CRV鋼材強度，和國外CRV鋼材強度差異。
https://saber422.blogspot.com/2019/02/new-rav4cr-v.html?m=1
大陸也有人把CRV對撞來驗證鋼材強度。
https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/27247-2019-honda-cr-v-honda-sensing.html
2019年式Honda CR-V晉升百萬身價！全車系標配Honda SENSING實現最高安全標準 - CarStuff 人車事
![[圖]]()
在上一世紀1990年代講到Honda給人的第一聯想會是Civic，如今今非昔比取而代之的絕對非CR-V莫屬！尤其是現行販售最新第五代CR-V更是從去年七月上市之後，更以短短首三個月時間就創造出接單超過一萬輛的空前銷售佳績，而到2018年9月統計總計售出達21,758輛！ 台灣本田並未因為如此優異的成 ...
![[圖]](https://www.carstuff.com.tw/media/k2/items/cache/dec3642fb2fa81d131b71f104297cd09_XL.jpg)
可看到台灣5代CRV只在四個門板各裝一根細細的1470等級鋼材，
車身主要結構卻沒有半根1470等級鋼材。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.72.184 (臺灣)
※ 作者: BEN600 2023-06-15 22:33:40
※ 文章代碼(AID): #1aYo567_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686839622.A.1FF.html
→ : 專發crv文喔1F 06/15 22:39
我不是CRV車主，也不是車商相關人員，
只是因為在美國租車代步時，
剛好有租過5代CRV開過一段不算短的時間與距離，
體驗到台灣和美規的差異特別明顯，
所以感受自然深刻。
版上能夠同時親身體驗過美規5代CRV和台灣5代CRV的人應該不多，
只是把自己的親身體驗分享出來，
否則台灣CRV的噪音(隔音)為何會特別明顯?
推 : 不重要 六要來了 到時候車評又要大肆宣傳嚕2F 06/15 22:47
推 : 不是鋼材 是組裝品質與偷料3F 06/15 22:52
推 : 美規跟亞太規就是不一樣4F 06/15 22:55
推 : 像kicks這次從亞太規改成美規，車身強度鋼材就不一
→ : 樣囉
推 : 像kicks這次從亞太規改成美規，車身強度鋼材就不一
→ : 樣囉
推 : 要安靜...airpods pro 一副不用一萬 真的在意解決7F 06/15 23:01
→ : 方法一堆 不會是不買CRV的理由
→ : 方法一堆 不會是不買CRV的理由
推 : 上面一定沒開過才會說這種風涼話9F 06/15 23:09
推 : 空間大、妥善率高、保值！10F 06/15 23:12
推 : 自信點把可能拿掉 這台就大型薄皮嫩雞11F 06/15 23:15
噪音的來源很多，我沒有辦法確認所有噪音影響因素，只是把鋼材強度列為可能的原因之一，供大家參考。
因為我是親身體驗，
可以確定的是美規CRV5噪音(隔音)和台灣CRV5差異是明顯的。
推 : 台灣大部分的垃圾車評都是拿錢辦事，替車商掩飾新12F 06/15 23:19
→ : 車缺陷，prius5的引擎隔音很差就是例子，只有美日
→ : 車評敢說
※ 編輯: BEN600 (1.200.170.75 臺灣), 06/15/2023 23:27:48→ : 車缺陷，prius5的引擎隔音很差就是例子，只有美日
→ : 車評敢說
推 : 這台車是什麼樣子逛車板的應該都心裡有數XD15F 06/15 23:24
噓 : 不然你要嗎韓國車嗎16F 06/15 23:33
推 : 本田的車就真的很吵。以前開fit也是吵17F 06/15 23:46
推 : 大一點的鋁罐車18F 06/16 00:05
推 : 這次會公布鋼材資料嗎19F 06/16 00:16
推 : 所以就不懂為啥要買啊 每個月還那麼多人20F 06/16 00:21
推 : 都一堆人覺得HS、Tucson輾壓RAV4了21F 06/16 00:55
→ : 買CR-V算客氣了呢！
→ : 買CR-V算客氣了呢！
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/tpRAdkU.jpg)
推 : 雖然不確定是否會影響噪音，但台苯不當台灣人的命24F 06/16 01:47
→ : 是一回事這行為本身就不可取.
→ : 憑什麼歐美日本就用好的鋼材，價格還比台苯便宜
→ : 是一回事這行為本身就不可取.
→ : 憑什麼歐美日本就用好的鋼材，價格還比台苯便宜
推 : SH幹嘛不推馬牌，笑死乾脆叫人家帶耳塞好了27F 06/16 02:00
推 : 品牌對了 就沒事了28F 06/16 02:48
→ : 台規就是要這樣才能賺錢29F 06/16 05:26
噓 : 別人本田地球夢，我們犁田白日夢30F 06/16 05:34
推 : 我覺得不是鋼材，而是鈑金厚度，越薄的鈑金件（門31F 06/16 05:43
→ : 片、車身、底盤）與塑料件應該共振會越明顯，且隔
→ : 絕噪音效果同時也變差，鋼材比較是固定支撐用，頂
→ : 多減少一點晃動的雜音
→ : 片、車身、底盤）與塑料件應該共振會越明顯，且隔
→ : 絕噪音效果同時也變差，鋼材比較是固定支撐用，頂
→ : 多減少一點晃動的雜音
推 : 亞大版這種東西真的是把台灣人當白癡，尤其是鐵粉35F 06/16 06:14
推 : 鋼材強度跟NVH沒正相關啦，噴塗隔音漆和制振材料這36F 06/16 07:04
→ : 些用料上的差異才是真的，說鈑件厚度變薄的更搞笑
→ : 了，厚度設變會造成組裝工序超大的差異怎麼可能說
→ : 變薄就變薄
→ : 些用料上的差異才是真的，說鈑件厚度變薄的更搞笑
→ : 了，厚度設變會造成組裝工序超大的差異怎麼可能說
→ : 變薄就變薄
推 : 人家是客車，你是貨車，聲音大一點還好啦40F 06/16 07:05
推 : 這牌子真的是都把台灣人當白痴41F 06/16 07:07
噓 : 貨車嘛，別要求太多。42F 06/16 07:27
→ : 你有看過開得利卡的在抱怨隔音不好嗎？
→ : 你有看過開得利卡的在抱怨隔音不好嗎？
推 : 開貨車還在意隔音差？44F 06/16 07:51
推 : 還真的看不到了…我這邊整理一下：45F 06/16 07:54
→ : 荷蘭兩院共225席（17M人），澳洲兩院共226席（25M
→ : 人），日本兩院共710席（125M人），韓國單一國會
→ : 300席（51M人）。按人口計算，台灣落在140-226席的
→ : 區間都算合理情況。
→ : 哭啊推錯地方，可幫刪，感恩…
→ : 荷蘭兩院共225席（17M人），澳洲兩院共226席（25M
→ : 人），日本兩院共710席（125M人），韓國單一國會
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→ : 區間都算合理情況。
→ : 哭啊推錯地方，可幫刪，感恩…
推 : Corolla cross隔音這麼差還不是熱賣51F 06/16 08:31
→ : 胎+隔音材料影響很大 想當年殺肥肉跟RR叫陣呢 XD52F 06/16 08:34
推 : 軟鋼反而可以吸震 你信不信?53F 06/16 08:53
→ : 你知道 我知道 但是沒有用 依然銷售第一54F 06/16 09:08
推 : 台規轟打的吵開過才知道。但本質就是開不壞！55F 06/16 11:09
噓 : 你要發噪音文最好有儀器測試數據比較能讓人信服兩56F 06/16 11:11
→ : 台車的差異，不然憑感覺很主觀。
→ : 台車的差異，不然憑感覺很主觀。
推 : 隔音材其實很好偷的，國產自己的製程如果拿掉也不會58F 06/16 11:45
→ : 讓人覺得意外
→ : 讓人覺得意外
→ : 每月銷售排行榜穩坐前三...有差嗎?60F 06/16 16:06
推 : 是嗎？ 鈑金、門片最薄最軟的國產小車也恰巧是隔61F 06/16 18:05
→ : 音最差的一批車，你加了隔音材也不會讓你上打到S c
→ : lass，鈑金厚度不可能無關
→ : 音最差的一批車，你加了隔音材也不會讓你上打到S c
→ : lass，鈑金厚度不可能無關
推 : p5有些車評連後車廂的畫面都沒有要不要這麼擦脂抹64F 06/16 19:07
→ : 粉
→ : 粉
推 : 有一堆更好的NVH解決方案，把鈑金做厚是要幹嘛啦，66F 06/16 20:40
→ : 鈑件厚對隔音到底是哪來的歪理，車廠努力輕量化都
→ : 來不及了.....
→ : 正規的整車NVH改善方案，主向量拆解、傳遞路徑分析
→ : 、自然頻率分析、模態貢獻度分析都有，看車廠要花
→ : 多少心力和成本在NVH，倒是從來沒聽過嘗試把跟結構
→ : 無關的外蒙皮加厚的方法
→ : 鈑件厚對隔音到底是哪來的歪理，車廠努力輕量化都
→ : 來不及了.....
→ : 正規的整車NVH改善方案，主向量拆解、傳遞路徑分析
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→ : 多少心力和成本在NVH，倒是從來沒聽過嘗試把跟結構
→ : 無關的外蒙皮加厚的方法
噓 : 每篇都打crv，然後用我感覺來當推論依據73F 06/16 21:32
→ : 我感覺是頭燈導致隔音差異咧
→ : 我感覺是頭燈導致隔音差異咧
推 : push75F 06/16 21:49
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