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看板 car
作者 標題 [新聞] 豐田章男：當我們可以內燃機和純電並行，
時間 Fri Jan 19 22:24:28 2024
原文連結：
https://autos.udn.com/autos/story/7826/7713993
原文內容：
2024-01-16 17:47:46 聯合新聞網 記者趙駿宏／綜合報導
即便汽車業大環境已經轉入純電動車時代，但作為日本第一大廠Toyota仍然在為內燃機引
擎的生存做更多的努力。在2024東京改裝車展( Tokyo Auto Salon2024 )上，Toyota仍然
展示了內燃機還是有很多樂趣，推出了小改款GR Yaris和304匹馬力的Lexus LBX Morizo
RR概念車。
擎的生存做更多的努力。在2024東京改裝車展( Tokyo Auto Salon2024 )上，Toyota仍然
展示了內燃機還是有很多樂趣，推出了小改款GR Yaris和304匹馬力的Lexus LBX Morizo
RR概念車。
而Toyota的大家長，至始至終熱愛汽車的豐田章男董事長，在東京改裝車展上發表談話時
透露，Toyota正在開發下一代內燃機車型，並指出這些引擎將在實現碳中和的表現上將會
更出色。
透露，Toyota正在開發下一代內燃機車型，並指出這些引擎將在實現碳中和的表現上將會
更出色。
豐田章男說道：「內燃機引擎作為實現碳中和的手段仍然有它的作用在。所以，請讓我們
改進引擎技術。」
https://i.imgur.com/9ovWSX0.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/9ovWSX0h.jpg)
「電池電動車並不是實現碳中和的唯一途徑，當我們迎接挑戰時，難道不該對汽車充滿熱
情嗎？」
https://i.imgur.com/zHtm8Xu.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/zHtm8Xuh.jpg)
雖然Toyota尚未公布新一代的引擎細節與技術，但這會是Toyota在2024年的品牌發展重點
。Toyota可能會透過多種方式減少引擎的排放，其中包括透過更高的壓縮比和更稀薄的燃
燒技術，同時還致力於氫燃料引擎的開發完成度。
。Toyota可能會透過多種方式減少引擎的排放，其中包括透過更高的壓縮比和更稀薄的燃
燒技術，同時還致力於氫燃料引擎的開發完成度。
https://i.imgur.com/FUZ8oQ9.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/FUZ8oQ9h.jpg)
最後豐田章男更表示，日本汽車業從業人數約有 550 萬人，他希望保護這些人的工作。
「這些人支持日本，並且有能力讓日本變得強大。我們絕對不能失去這些人。對於所有製
造引擎的人，讓我們繼續製造引擎，我永遠不會讓你們迄今為止所做的所有工作白費。」
「這些人支持日本，並且有能力讓日本變得強大。我們絕對不能失去這些人。對於所有製
造引擎的人，讓我們繼續製造引擎，我永遠不會讓你們迄今為止所做的所有工作白費。」
心得/說明：(30字以上)
豐田董事長太棒，為了保障550萬人的工作權益，持續研發製造內燃機引擎和變速箱，油
車不能亡！
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.183.33.148 (臺灣)
※ 作者: missile16b 2024-01-19 22:24:28
※ 文章代碼(AID): #1bgeOUoj (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705674270.A.CAD.html
推 : 德國其實也是一樣1F 01/19 22:26
→ : 「在東京改裝車展上發表談話」2F 01/19 22:27
→ : 你如果能把內燃機改成吃電不吃油那沒差啊3F 01/19 22:30
→ : 重點是能源不是動力裝置
→ : 重點是能源不是動力裝置
→ : 小孩子才做選擇5F 01/19 22:31
推 : 豐田章男只夠格幫特粉提鞋6F 01/19 22:31
推 : 豐田章男怎麼會誤以為自家的純電有和內燃機並行？7F 01/19 22:32
→ : 的確如果能只拿來發電還是有點用處8F 01/19 22:33
推 : 本來就是，GR系列好玩多了9F 01/19 22:33
推 : 事實本來就如此，有更好更純熟且更加發達的內燃機10F 01/19 22:38
→ : 可以用，瞎炒作電動車真的純粹浪費錢跟資源
→ : 可以用，瞎炒作電動車真的純粹浪費錢跟資源
![[圖]](https://i.imgur.com/NdFBRXeh.jpg)
推 : 沒引擎聲的車開起來根本沒快感13F 01/19 22:40
→ : 真正的速度不需要虛張聲勢14F 01/19 22:49
推 : 支持toyota，油電車對世界更好！15F 01/19 22:51
推 : 有聲音又不代表在飆速，只是開車時喜歡聽到引擎工16F 01/19 22:52
→ : 作的聲音，純粹感受上的問題
→ : 作的聲音，純粹感受上的問題
→ : 問題是，你他媽電車做那麼爛…講這句幹話18F 01/19 22:53
推 : 車版Nokia19F 01/19 22:54
推 : 每次超越引擎聲比我大的油車時真的是無比的爽20F 01/19 22:54
→ : 那為什麼要做bz 兩台廢鐵21F 01/19 22:54
→ : 你爽就好，誰在跟你比速度？？22F 01/19 22:55
→ : 就像我說的 虛張聲勢23F 01/19 22:56
→ : 我就是喜歡腳踩下去車子會有聲音24F 01/19 22:56
推 : 每次看某些澱粉開車開出優越感就覺得吼...25F 01/19 22:57
→ : 喜歡正常的引擎聲，不是那種爆改的破管聲26F 01/19 22:57
→ : 其實電車的車內是聽的到馬達加速的頻率27F 01/19 22:58
→ : 只是車外聲音太多太大了 別的車聽不到
→ : 只是車外聲音太多太大了 別的車聽不到
→ : 一般人正常超車會有無比爽感？腦子還好嗎？開車就29F 01/19 23:00
→ : 開車哪來這麼多莫名優越感
→ : 開車哪來這麼多莫名優越感
→ : 你沒看過健身房裡叫的很大聲結果舉的重量超輕的嗎31F 01/19 23:01
→ : 馬達聲哪有引擎聲好聽，當我沒坐過32F 01/19 23:01
→ : 就是那種感覺33F 01/19 23:01
→ : 怎麼一堆鍵盤專家講的好像比世界第一車廠的社長還34F 01/19 23:02
→ : 叫大聲沒妨礙我就好，不會因為舉比他重就優越35F 01/19 23:02
→ : 懂車？36F 01/19 23:02
→ : 世界第一車廠的第一車款被一個才賣車10幾年的新創40F 01/19 23:03
→ : 公司追過去了
→ : 公司追過去了
推 : 愛電車就享受你的電車，但不需要整天在這裡推廣吧42F 01/19 23:08
![[圖]](https://i.imgur.com/V0A1ydnh.jpg)
推 : 但是我的便當放在前車箱很舒服不會把內裝染味很爽啊45F 01/19 23:17
→ : ，也不用去研究什麼內缸刮痕：）
→ : 跟7年前一樣，早就有主動車距跟車，ptt總是現在才說
→ : 香
→ : ，也不用去研究什麼內缸刮痕：）
→ : 跟7年前一樣，早就有主動車距跟車，ptt總是現在才說
→ : 香
推 : 是說..新的社長被他搞的好沒有存在感49F 01/19 23:22
推 : LBX Morizo rr 真的有帥50F 01/19 23:42
→ : 整天在無關的文章提特斯拉也是一種虛張聲勢的行為吧51F 01/19 23:45
→ : 看不起油車引擎聲 卻同時在做類似發出引擎聲的事
→ : 看不起油車引擎聲 卻同時在做類似發出引擎聲的事
推 : 車版就是和社會脫節的反指標版，看車版以為toyota要53F 01/20 00:06
推 : 現階段最適合臺灣就油電車啊，特粉不喜歡也得承認54F 01/20 00:17
→ : 剛賣車10幾年就成為世界第一的新創公司，低溫暴雪55F 01/20 00:19
→ : 什麼的肯定不是問題對吧？欸？
→ : 什麼的肯定不是問題對吧？欸？
推 : 無關？標題不是有純電嗎？？？57F 01/20 00:21
→ : 你只在這篇文推文嗎58F 01/20 00:31
→ : 都可，不要造假就好60F 01/20 01:00
→ : 他是熱愛船吧..製造一堆船行汽車61F 01/20 01:56
推 : 油電讚啦62F 01/20 01:57
推 : 支持朝環保燃料發展63F 01/20 01:59
推 : 環保燃料？你是說用電捕捉二氧化碳還原成燃料嗎？64F 01/20 02:18
→ : 那為何不直接用電開車 肯定更有效率
→ : 那為何不直接用電開車 肯定更有效率
推 : 鄉民真的很愛選邊站，TM持續發展性能車也不是嘴炮66F 01/20 02:30
→ : 而已，又有何不可
→ : 而已，又有何不可
推 : 我在健身房17年，會叫很大聲的通常是團練仔，而且比68F 01/20 03:00
→ : 較喜歡穿傳統背心，當然也非常壯
→ : 較喜歡穿傳統背心，當然也非常壯
推 : 內燃機低頻跟電機高頻，兩者的感受還是有差的70F 01/20 07:23
推 : 不純電中國怎麼彎道超車嘻嘻71F 01/20 08:14
推 : Nokia味都出來了72F 01/20 08:54
推 : 固執的老人73F 01/20 09:16
推 : 讓這個世界減少一些噪音不是很好嗎
推 : 讓這個世界減少一些噪音不是很好嗎
→ : 為了我大帝國的延續，擁抱內燃機是必須的75F 01/20 09:32
→ : 環保減碳都懂，不能阻止我發大財啊
→ : 環保減碳都懂，不能阻止我發大財啊
→ : 土桑油電感覺真的不錯77F 01/20 09:56
→ : 反正趨勢就是純電.再怎麼凹也是一樣.笑話一則78F 01/20 10:04
噓 : 真正的高端不需要虛張聲勢79F 01/20 10:10
推 : 電車不是唯一，應該多路嘗試80F 01/20 10:13
推 : 通常自卑的人就蠻喜歡當小丑刷存在感 然後被砲轟81F 01/20 10:16
→ : 看到這樣內心也無比的爽
→ : 看到這樣內心也無比的爽
推 : 能選的話 誰不愛GR83F 01/20 10:18
→ : 油電是真的省油，穩定度高，但引擎頻繁介入滿吵的84F 01/20 10:50
→ : ，電池若密度繼續提高、充電速度增加，電車就是第
→ : 一選擇，電池污染相較於排放污染也比較能集中處理
→ : ，電池若密度繼續提高、充電速度增加，電車就是第
→ : 一選擇，電池污染相較於排放污染也比較能集中處理
→ : 新能源還有得喬呢，油電先撐10年再說87F 01/20 11:09
推 : 現階段還是油電車符合多數人的需求88F 01/20 11:48
→ : 未來是電車或其他新能源車的天下，但對於落後國家89F 01/20 13:29
→ : ，這樣的未來不會那麼快到，所以燃油跟油電一起發
→ : 展是聰明且正確的，以後先進國家主推純電跟油電，
→ : 落後國家繼續用燃油車，兩種市場都有一定的佔有率
→ : ，這樣的未來不會那麼快到，所以燃油跟油電一起發
→ : 展是聰明且正確的，以後先進國家主推純電跟油電，
→ : 落後國家繼續用燃油車，兩種市場都有一定的佔有率
噓 : 看來豐田老頭還是搞不清楚狀況 純油還是純電根本不93F 01/20 13:38
→ : 是重點 AI自動駕駛技術才是未來 特斯拉就算出純油
→ : 版一樣會大賣啦
→ : 是重點 AI自動駕駛技術才是未來 特斯拉就算出純油
→ : 版一樣會大賣啦
→ : 欸癌仔又在炒作喔，休息一下吧96F 01/20 13:50
噓 : 好幾年前柴油機也是趨勢，而且做得比電動車更成功
→ : ，結果現在也衰退了，電動車連新車市佔都還沒到內
→ : 燃機膝蓋就開始衰退了，假趨勢真去世，無論高低端
→ : 市場都是如此
噓 : 好幾年前柴油機也是趨勢，而且做得比電動車更成功
→ : ，結果現在也衰退了，電動車連新車市佔都還沒到內
→ : 燃機膝蓋就開始衰退了，假趨勢真去世，無論高低端
→ : 市場都是如此
→ : 柴油比電成功？是指作弊程度嗎？101F 01/20 14:04
→ : LBX 300p那台量產的話很香欸102F 01/20 15:57
推 : 特斯拉銷量差豐田這麼多是要跟人談什麼造車，大部分103F 01/20 17:46
→ : 消費者就是愛豐田遠大於特斯拉
→ : 消費者就是愛豐田遠大於特斯拉
推 : 電黑要的是純電泡沫沒人買全部倒光死翹翹，誰跟你105F 01/20 18:01
→ : 和油車並存？章男不要這樣打電黑們的臉喔，電黑都
→ : 覺得電車是必死的失敗產物，怎麼可能跟油車並存？
→ : 和油車並存？章男不要這樣打電黑們的臉喔，電黑都
→ : 覺得電車是必死的失敗產物，怎麼可能跟油車並存？
推 : 別吵了～吃油的引擎跟吃電的馬達都會被反應爐給取代108F 01/20 18:15
→ : 吧XD
→ : 吧XD
推 : 全世界唯一打敗豐田最暢銷車款的就是特斯拉110F 01/20 19:20
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