Re: [討論] 為何其他牌車機都不如特斯拉豐富 - Car板

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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-09-29 23:07:29

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作者 s1499k025 (剛剛)
標題 Re: [討論] 為何其他牌車機都不如特斯拉豐富
時間 Thu Sep 29 12:48:34 2022

手機回文，如排版傷眼請見諒

小弟人剛好在日本Tier1企業工作，
前陣子才到我們工廠看他們肢解了一輛model3,剛好為我們解說的組長也有說到
特斯拉的車機整合的跟台平板一樣，
平板後面是一塊很大的基板，
基本上本來分散成好幾個ecu 做的事情
全部整合到那片板板上
（例如冷氣系統，音響系統等等的）
可想而知那塊基板會多熱，所以他們不是用風扇散熱，直接用水循環散熱。

這種事傳統車廠當然也想的到啊，為什麼做不到，其中一個原因是組織的根深蒂固，原本4
，5個部門忽然要他們整合變一個部門，肯定會引起很多鬥爭等等的，但是像特斯拉這種新
創企業反而沒有這種包袱，當然他們也重金挖了很多車廠的人已避免經驗不足的問題。

題外話：當初被拆解的特斯拉旁還停了台待宰的bmw i7 看得我口水直流

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.11.228.21 (日本)
※ 文章代碼(AID): #1ZDIEaJ8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1664426916.A.4C8.html

※ 同主題文章:

　 09-28 22:46 howard24. ■ [討論] 為何其他牌車機都不如特斯拉豐富

● 09-29 12:48 s1499k025. ■ Re: [討論] 為何其他牌車機都不如特斯拉豐富

→ wisdom : 好幾個部門整合成一個，想就覺得是悲劇1F 09/29 12:56

推 LimYoHwan : 你們高層有沒有人這樣說2F 09/29 12:58
→ LimYoHwan : https://i.imgur.com/cC3masS.jpg

→ umin928 : 日本人要改變他們習慣有難度4F 09/29 13:00

→ dslite : 最好螢幕後面有水冷啦5F 09/29 13:03
→ dslite : https://i.imgur.com/IYHpBKP.jpg 螢幕就是螢幕
→ dslite : 這麼幾條線供電/顯示/觸控就差不多了

→ ghjkl5566 : 整併部門是高深學問倒是真的,所以很多都會先甩出再8F 09/29 13:11
→ ghjkl5566 : 併入,直接原架構整併真的很可怕

推 anshley : 沒開過特斯拉，但這這樣搞的話，萬一行駛中車機介10F 09/29 13:14
→ anshley : 面當了是不是直接掛掉一堆功能啊

→ dslite : 現實上車機當掉還是可以開所以原波被日本人唬了12F 09/29 13:14

→ zyx12320 : …13F 09/29 13:20

推 anshley : 可以開但是不能調整了對嗎14F 09/29 13:24
推 anshley : 我知道像是有人導航當了，車子當然還是可以開但不
→ anshley : 知道要在哪個閘道下會恐慌，像是這類的問題特斯拉
→ anshley : 讓它數量增加很多倍這樣
→ anshley : 例如我不會想我只是要調個冷氣溫度或風量而已卻因
→ anshley : 為當機得重啟才能調整

→ maniaque : 所以,一位在日本企業工作,看著一台被拆解的 Model320F 09/29 13:28

推 Catlaco : 真好笑別人都實際看過拆機了還要說別人被唬21F 09/29 13:28

→ dslite : 當然接收端當了各牌平板都一樣22F 09/29 13:28

→ maniaque : 跟拆解解說的日本人,說 Model 3 逆向工程的結構時23F 09/29 13:28
→ maniaque : 有位鄉民跳出來說 "螢幕只是幾條線而已"????
→ maniaque : 人家又不是講螢幕,人家講的是後端的基板好嗎
→ maniaque : 就跟電腦一樣啊,哪有人指著27"螢幕說這是電腦?
→ maniaque : 還真以為那張觸控螢幕就是特斯拉的運算核心????
→ maniaque : 好歹去查一下特斯拉的運算處理核心是哪家的好嗎?

→ soyghcg …

→ maniaque : 樓主說的是這張 pcb 啦30F 09/29 13:34
→ maniaque : https://tinyurl.com/mtutrxpx

揭開特斯拉Model 3的神祕面紗 - 電子工程專輯

特斯拉才剛解決Model 3的產能問題，馬上就想著要自行開發自動駕駛AI晶片？透過最新的Model 3拆解分析，看看它使用了哪些關鍵元件以及打算如何佈局新的AI晶片… ...

→ dslite : https://bit.ly/3SIqxAy 笑死連Intel atom都不在32F 09/29 13:35
→ dslite : 上面呢日本人拆到什麼螢幕去了？

→ soyghcg …

→ maniaque : [平板後面是一塊很大的基板] <=原PO寫的內容36F 09/29 13:37

→ dslite : 那他直接說中控台就好了扯螢幕幹嘛哪家ecu不是放37F 09/29 13:37
→ dslite : 那裡？

推 anshley : 像家電很多東西都移到觸控了但最耐用的還是機械式39F 09/29 13:37
→ anshley : 的像是洗衣機界的 LV ，Speed Queen,還是保有機械
→ anshley : 式旋鈕機型,而且還很貴

→ maniaque : 只有這張 PCB 上面 SOC ,有散熱片的鎖孔點42F 09/29 13:38

→ soyghcg …

→ maniaque : 笑死,空間概念也稍微有一點好嗎????45F 09/29 13:39
→ maniaque : 真的是暈倒~~~~

推 JAY751016 : 傳統車廠還是有些思維怪怪的47F 09/29 13:42

推 askey : 你的老大來叫巡視怎麼會是黑船48F 09/29 13:43

推 JAY751016 : i7車機應該還是林口某廠的49F 09/29 13:44
推 JAY751016 : BMW AZV台灣也是有代工到

推 pigking75 : 這問題好像扯遠了吧原文問的是娛樂系統相關的就軟51F 09/29 13:48
→ pigking75 : 體相容性的問題而已現在傳統車廠都與兩大手機平台
→ pigking75 : 合作要問的是那兩大平台什麼時候要更新這些app進去
→ pigking75 : 而已這篇扯的什麼冷氣音響跟本沒差好嗎個部門做
→ pigking75 : 各自的最後控制訊號拉給中控的電腦來讓使用者調整
→ pigking75 : 而已根本沒必要全部弄成一塊吧

→ ducah : 有人分享Tesla的強項是ECU整合57F 09/29 13:59
→ ducah : 下面回各部門就做自己的就好幹嘛整合 XD

推 hanchueh : 打開引擎蓋就知道幹嘛整合了59F 09/29 14:02
→ hanchueh : 同樣是電車特斯拉就是做得到給你一個放登機箱的前
→ hanchueh : 行李箱然後雙B就是做不到
→ hanchueh : https://i.imgur.com/KTP55nB.jpg

→ Joker3 : 那不是因為整合的關係是因為不用放引擎的關係...63F 09/29 14:04

→ hanchueh : https://i.imgur.com/hFLPc9o.jpg64F 09/29 14:05
→ hanchueh : https://i.imgur.com/BaEFZoJ.jpg

→ hanchueh : 這兩台分別是BMW iX跟M-Benz EQB66F 09/29 14:06
→ hanchueh : 同樣沒有引擎只有馬達
推 hanchueh : 特斯拉是用全新的觀念跟方法在造車
→ hanchueh : 把整合發揮到極致

推 raft75462 : 這台車機是台灣系統廠代工的，不用跑到日本拆啦70F 09/29 14:16

→ Joker3 : 那是因為雙B都是用油車架構改的沒看後座那高果嶺..71F 09/29 14:17

→ raft75462 : 然後也不少車廠在做水冷的行車電腦了，之後會慢慢出72F 09/29 14:17
→ raft75462 : 現

→ Joker3 : taycan前引擎蓋就也是空的74F 09/29 14:17

→ raft75462 : 還有一點，電車的冷卻液和油車的冷卻液溫度差異很大75F 09/29 14:19
→ raft75462 : ，電車比較適合用水冷散熱

→ soyghcg …

推 hanchueh : 樓上這兩台都是比特斯拉晚5年的車79F 09/29 14:32
→ hanchueh : 當然可以抄好抄滿

推 Busufu : 阿不就有輪子的ipad81F 09/29 14:34

→ soyghcg …

噓 lancelot123 : 又在用前行李箱判別優劣了，那11年前的BMW i3就有前84F 09/29 14:46
→ lancelot123 : 行李箱了，當時連Model S都還沒生出來
→ lancelot123 : 你要不要說特斯拉抄i3?

→ maniaque : 哈哈哈哈~~~真佩服副教主,什麼都說人家抄特斯拉87F 09/29 15:02
→ maniaque : 建議還是去回頭看一下百年汽車史,看看特斯拉抄了多
→ maniaque : 少,好嗎????
→ maniaque : 設計這種東西啊,真的很吃決策者跟設計者的風格
→ maniaque : 要是哪天特斯拉為了cost down ,推出前驅車時
→ maniaque : 不知道到時候副教主要怎樣吹,要怎樣說誰又抄特了
→ maniaque : 就像某篇的第一位推文鄉民講得好
→ maniaque : 給你舊版的,就說塞庫存,給你新版的,就說當白老鼠
→ maniaque : [都給你們說就好了啦~~~~] 真是笑死

推 roseritter : X個部門就至少有X個長以前一樣大合併誰當頭96F 09/29 15:10

推 orz0928 : 笑死後驅跟前驅對電車有甚麼好降低成本?還要縱置橫97F 09/29 15:26
→ orz0928 : 前備箱問題難道要像EQB那樣才算高級喔笑死

→ Charles0421 : https://youtu.be/t9N4_r-6xAc&t=17m7s99F 09/29 15:48
→ Charles0421 : 樓主說的跟這個影片講得差不多啊

推 mingdao : 前備箱本來就是技術力崩潰啥101F 09/29 15:54
→ mingdao : 還能扯到百年汽車史抄啥? 四個輪子還是方向盤?
推 mingdao : S原型車在2009發表 i3前期概念車2011 ?????講啥?
推 mingdao : 特黑們論點真的越來越差了難怪韓黑特黑一家親

推 mbttc : 車廠跟電子廠造車的差異105F 09/29 16:05

推 mingdao : LUCID也是技術力強的公司但產能廢走更高端路線106F 09/29 16:08

→ youwilldie : 其實很糟糕，平板一壞很多車子最基本的功能都跟著停107F 09/29 16:18
→ youwilldie : 擺

推 hanchueh : 平板壞了就只剩下開車跟AP的功能109F 09/29 16:26
→ hanchueh : 讓你直接開回原廠修理

→ bilibala : Speed Queen是洗衣界LV？哪來這種說法？111F 09/29 16:34

→ supereva : 整合還有個好處大量減少控制單元所以你看到傳112F 09/29 17:09
→ supereva : 統車廠在那邊缺晶片做不出車XDDD
→ supereva : 前驅降成本是什麼道理我也不太懂

→ leutk : 現在一堆油車電車電動車的小電池掛了就整台發動115F 09/29 18:09
→ leutk : 不了不能開的比例比平板掛了更高

→ haopig : SQ美系中家用的頂級沒什麼爭議，但是歐系還有一個M117F 09/29 18:19
→ haopig : iele，重點是SQ最頂級的家用系列是用觸控面板啊XD

推 comj : 最頂的手機也是用觸控啊 XDD 還在機械比較耐用，以119F 09/29 19:13
→ comj : 前iphone實體home鍵時大家都用小白點生怕實體鍵按久
→ comj : 壞了哩

推 qaz19wsx96 : 因為4s之前的home 鍵真的容易壞甚至還有人裝保護ho122F 09/29 19:22
→ qaz19wsx96 : me鍵的貼紙。但是之後就沒人裝那東西了

推 KayRoe : 就廣達做的啊不是大家都知道嗎124F 09/29 21:12

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