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作者 標題 [新聞] 三菱「大改款跨界休旅」登場!ASX外型超
時間 Thu Sep 22 12:23:25 2022
三菱「大改款跨界休旅」登場!ASX外型超動感 小排氣渦輪當主力
原文連結:
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三菱「大改款跨界休旅」登場!ASX外型超動感 小排氣渦輪當主力 | ETtodayET車雲新聞 | ETtodayAMP
三菱Mitsubishi於台灣9月21日凌晨正式帶來第4代ASX跨界休旅,與Renault Captur採雙生血緣車打造。外型與現行Outlander、Eclipse Cross有很大不同,並採用1.0、1.3、1.6升等各種小排氣引擎作為銷售主力! ...
三菱Mitsubishi於台灣9月21日凌晨正式帶來第4代ASX跨界休旅,與Renault Captur採雙生血緣車打造。外型與現行Outlander、Eclipse Cross有很大不同,並採用1.0、1.3、1.6升等各種小排氣引擎作為銷售主力! ...
原文內容:
記者徐煜展/綜合報導
三菱Mitsubishi於台灣9月21日凌晨正式帶來第4代ASX跨界休旅,與Renault Captur採雙生血
緣車打造。外型與現行Outlander、Eclipse Cross有很大不同,並採用1.0、1.3、1.6升等各
種小排氣引擎作為銷售主力!
緣車打造。外型與現行Outlander、Eclipse Cross有很大不同,並採用1.0、1.3、1.6升等各
種小排氣引擎作為銷售主力!
等了12年之久大改款,海外三菱正式帶來新一代ASX跨界休旅,外型並未採用三菱家族Dynam
ic Shield 設計語彙,反而大幅取自Renault Captur設計元素,嚴格來說僅差在品牌Logo造
型與一些細節差異。
ic Shield 設計語彙,反而大幅取自Renault Captur設計元素,嚴格來說僅差在品牌Logo造
型與一些細節差異。
身為市場流行的跨界休旅,全新ASX預計會在明年3月歐洲開賣,前方透過大量的鍍鉻飾條於
水箱護罩鋪陳,並配上流線的LED頭燈,散發出相當年輕且動感的運動氣息,首波提供6種鮮
豔的車身配色供選擇。
水箱護罩鋪陳,並配上流線的LED頭燈,散發出相當年輕且動感的運動氣息,首波提供6種鮮
豔的車身配色供選擇。
內裝複製貼上Renault Captur風格,直列的多媒體液晶螢幕額外顯得吸睛,依車型等級不同
,有7吋、9.3吋可選,並與10.25吋數位儀錶作搭配。雖說定位為一款入門跨界生,但透過高
顏值外型與科技內裝點綴後,一點都沒有入門小車常有的陽春感。
,有7吋、9.3吋可選,並與10.25吋數位儀錶作搭配。雖說定位為一款入門跨界生,但透過高
顏值外型與科技內裝點綴後,一點都沒有入門小車常有的陽春感。
嬌小、靈活的車體相當利於都會區使用,ASX車身尺碼為4,228x1,797x1,573mm,後排座椅能
支援前後滑移,帶來更好的乘坐空間。行李廂標準狀態下具備332L容積水準。
底盤建構在Renault Captur相同平台,適應多種趨勢動力,ASX提供1.0、1.3升渦輪,1.3升
引擎可結合12V輕油電技術,並另有1.6升油電與1.6升PHEV,都是市場趨勢節能動力。1.0升
可提供90匹最大馬力、1.3升有138匹與156匹兩種規格;1.6升油電與PHEV可繳出141匹、160
匹綜效輸出。
引擎可結合12V輕油電技術,並另有1.6升油電與1.6升PHEV,都是市場趨勢節能動力。1.0升
可提供90匹最大馬力、1.3升有138匹與156匹兩種規格;1.6升油電與PHEV可繳出141匹、160
匹綜效輸出。
ASX搭載完善的半自動駕駛輔助科技,整合AEB、車道偏移警示等,高規車型則增加ACC、盲點
偵測、車道維持輔助等多項系統。過去台灣曾以進口方式導入過ASX休旅,隨著新一代正式現
身,以現在國內休旅買氣觀察,未來動向相當值得關注。
偵測、車道維持輔助等多項系統。過去台灣曾以進口方式導入過ASX休旅,隨著新一代正式現
身,以現在國內休旅買氣觀察,未來動向相當值得關注。
心得/說明:(30字以上)
看來三菱在全世界都不是很吃香
要靠雷諾搞貼牌車
雖然是他國事務
不過老實說其實台灣應該可以進
畢竟雷諾不進 無魚蝦也好
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推 : 那個車頭有點怪,感覺像是老人在裝年輕……1F 09/22 12:24
→ : 貼牌==3F 09/22 12:27
推 : 車頭和內裝有台灣保時捷的氛圍4F 09/22 12:28
→ : 出油電我就買5F 09/22 12:28
→ : 淦...還真的有油電,改出手排我就買
→ : 淦...還真的有油電,改出手排我就買
推 : 樓上買了啦7F 09/22 12:33
推 : 人家愛快骨道奇起碼頭尾有重新設計,這個直接不演8F 09/22 12:34
推 : 這輛能算四代喔? 不是一代改 一代二改 一代三改9F 09/22 12:36
→ : 他10F 09/22 12:36
推 : 終於有比日產更醜的車頭出現了11F 09/22 12:39
推 : 設計完全打中年輕購車族群 要熱賣了12F 09/22 12:39
噓 : 大型工業垃圾13F 09/22 12:43
→ : 車頭多一個鼻子14F 09/22 12:47
推 : 比照MG入門1.6T+1.6PHEV 89萬到118.9萬 還不賣爆15F 09/22 12:55
推 : 貼牌真的很沒誠意16F 09/22 12:57
→ : 至少是雷諾日產聯盟的產品…17F 09/22 12:57
噓 : 沒研發能力只好貼牌18F 09/22 12:57
→ : 明明算是臺灣cuv 先驅 可是卻賣不好19F 09/22 13:02
推 : 很久之前路上看過20F 09/22 13:04
→ : 這車頭是屁眼?21F 09/22 13:05
推 : 這外型比原本三菱那醜怪好看多了,新outlander...22F 09/22 13:06
→ : 醜到不忍直視
→ : 醜到不忍直視
推 : 出手排油電手搖窗level2 acc 我就買24F 09/22 13:11
→ : 完全只適合雷諾的風格...25F 09/22 13:11
推 : 原來前一代ASX那麼久了26F 09/22 13:11
推 : 這台是拿來打CHR嗎27F 09/22 13:13
推 : 不是阿 雷諾MARK沒有凸鼻子怎麼你三菱非得凸一個?28F 09/22 13:14
推 : 愛快骨道奇那台跨界 我覺得車頭比愛快好看29F 09/22 13:18
→ : 感覺其實很酷啊30F 09/22 13:19
推 : 三菱自己有A180 現在真的跟賓士A180共用引擎31F 09/22 13:20
推 : 拉皮之王 其實還蠻好看的阿 稅金又省36F 09/22 13:29
→ : 日本車的內裝一直很普…到底是多落後設計的美學37F 09/22 13:31
→ : 鄉民簡結:貼牌車40F 09/22 13:37
→ : 怎麼車頭整個結屎臉的感覺41F 09/22 13:39
推 : 雷諾:真香 、 雙生車:醜42F 09/22 13:41
推 : 好醜 滿滿雷諾風43F 09/22 13:46
→ : 雷諾車有人喜歡有人不喜歡,44F 09/22 13:48
→ : 因為有一種雷味 @@
→ : 因為有一種雷味 @@
→ : 他....46F 09/22 13:51
→ : 阿不就雷諾XDDD47F 09/22 14:02
推 : 有一點像CHR和KONA48F 09/22 14:18
→ : 車頭CHR 車尾kona49F 09/22 14:23
推 : 上一代偶爾路上還看得到50F 09/22 14:30
→ : 中華三菱不知道有幾年沒有跟國外同步導入新車了51F 09/22 14:32
推 : 過度凸顯的鍍鉻我不行52F 09/22 14:45
推 : 台灣有引進再說53F 09/22 14:50
推 : 電子垃圾54F 09/22 14:58
→ : 有點醜,腫摸辦55F 09/22 15:09
→ : 想念雷諾56F 09/22 15:21
推 : 這種貼牌法,母湯喔57F 09/22 15:28
→ : 最近才在國外租雷諾板 蠻好開的 蠻喜歡 0.058F 09/22 15:31
推 : 雷諾車頭 不錯看啊~59F 09/22 16:20
推 : 都不演了 直接改牌60F 09/22 16:32
推 : 屌虐CC61F 09/22 17:19
噓 : 他國事務 等台灣出跨界得利卡(疑62F 09/22 17:36
→ : 一顆鑽石變三顆 加量不加價63F 09/22 18:13
推 : 比colt+還短64F 09/22 18:17
推 : 當初預想圖帥爆結果現實醜爆65F 09/22 19:20
噓 : 醜到可憐,沒錢請設計師是不是?66F 09/22 19:50
推 : 我怎麼覺得換上三菱標好看多了,,,67F 09/22 20:06
→ : 啊台灣是要不要進68F 09/22 20:09
推 : 看價格,便宜就大賣,直接粗暴69F 09/22 20:31
推 : 哭啊雷諾臉fd70F 09/22 20:51
推 : 內裝很正L71F 09/22 21:25
推 : 好看72F 09/22 21:45
→ : 我也覺得變三菱好看,看真的引進也是90或破百,無73F 09/22 21:46
→ : 啥用
→ : 啥用
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