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作者 標題 [新聞] Hyundai發表2023年式Ioniq 5
時間 Tue Aug 30 15:33:31 2022
原文連結：https://news.u-car.com.tw/news/article/71989
[U-EV]售價151.9萬元起，推出EV600及EV600 Performance車型，Hyundai發表2023年式Ioniq 5 | U-CAR新聞
![[圖]]()
Hyundai總經銷南陽實業公告2023年式Ioniq 5車型及正式售價，新年式原廠推出EV600及EV600 Performance車型，搭載77.4kWh電池，導入V2L車內供電系統，EV600售價189.9萬元，EV600 Performance209.9萬元；入門款EV400維持搭載58.0 ...
![[圖]](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_71989.jpg)
原文內容：Hyundai 總經銷南陽實業於 2022 年 8 月 30 日公告 2023 年式 Ioniq 5 車型及正式售
價，新年式原廠推出 EV600 及 EV600 Performance 車型，搭載高容量 77.4kWh 電池，
同時導入 V2L 車內供電系統，原廠表示因規格配備升級與匯率變動成本，EV600 正式售
價為 189.9 萬元，EV600 Performance 為 209.9 萬元；入門款 EV400 維持搭載
同時導入 V2L 車內供電系統，原廠表示因規格配備升級與匯率變動成本，EV600 正式售
價為 189.9 萬元，EV600 Performance 為 209.9 萬元；入門款 EV400 維持搭載
58.0kWh 電量電池及規格配備不變，正式售價從 145 萬元調漲至 151.9 萬元。
Hyundai 總經銷南陽實業公告 2023 年式 Ioniq 5 車型及正式售價，新年式原廠推出
EV600 及 EV600 Performance 車型，搭載高容量 77.4kWh 電池。
南陽實業表示於 2022 年 4 月 6 日前完成訂購 EV500 及 EV500 Performance 之準車主
，為維護優先訂車之權益，原訂準車主僅負擔規格配備升級之 14 萬元，即能升級 EV600
、EV600 Performance 新年式車型。而於 4 月 7 日後預訂 Ioniq 5 準車主則依此正式
售價及規格配備交車，惟後續規配價格如調整亦再行公告。
，為維護優先訂車之權益，原訂準車主僅負擔規格配備升級之 14 萬元，即能升級 EV600
、EV600 Performance 新年式車型。而於 4 月 7 日後預訂 Ioniq 5 準車主則依此正式
售價及規格配備交車，惟後續規配價格如調整亦再行公告。
2022 年 4 月 6 日前完成訂購 EV500 及 EV500 Performance 之準車主，負擔規格配備
升級之 14 萬元，即能升級 EV600、EV600 Performance 新年式車型。
Hyundai Ioniq 5 於 2022 年 3 月在臺正式亮相，共有 EV400、EV500 以及 EV500
Performance 車型，起初預接單價依序為 145 萬元、169 萬元和 189 萬元，由於受到韓
國產能的影響，南陽實業也公告 4 月 7 日起暫緩客戶訂購 Ioniq 5，如有排單候車需求
，依 EV400 148 萬元、EV500 172 萬元、EV500 Performance 192 萬元受理訂車。
國產能的影響，南陽實業也公告 4 月 7 日起暫緩客戶訂購 Ioniq 5，如有排單候車需求
，依 EV400 148 萬元、EV500 172 萬元、EV500 Performance 192 萬元受理訂車。
Hyundai Ioniq 5 於 2022 年 3 月在臺正式亮相，共有 EV400、EV500 以及 EV500
Performance 車型，起初預接單價依序為 145 萬元、169 萬元和 189 萬元。
南陽實業於 8 月 30 日正式公告 2023 年式 Ioniq 5 車系及價格，對於 4 月 6 日前完
成訂購 EV500 及 EV500 Performance 卻還未交車的車主，需加價 14 萬元就能升級
EV600 及 EV600 Performance，即為 183 萬元及 203 萬元就能購入 EV600 及 EV600
Performance，與正式價格少了 6.9 萬元，4 月 7 日後預定的車主則以此公告的正式價
格來交車。
Performance，與正式價格少了 6.9 萬元，4 月 7 日後預定的車主則以此公告的正式價
格來交車。
4 月 6 日前完成訂購 EV500 及 EV500 Performance 卻還未交車的車主，需加價 14 萬
元就能升級 EV600 及 EV600 Performance，即為 183 萬元及 203 萬元就能購入 EV600
及 EV600 Performance。
元就能升級 EV600 及 EV600 Performance，即為 183 萬元及 203 萬元就能購入 EV600
及 EV600 Performance。
心得/說明：(30字以上)
沒車賣只好加價賣, 趕在四月初訂車的都被當傻子了, 現在提早下單的人
要多付十四萬元買車, 不知道有沒有不要電池加大跟車內V2L維持原價的選項QQ
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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推 : 作等MODEL C1F 08/30 15:38
推 : 我先反串 聽說韓國車妥善率不好2F 08/30 15:39
推 : 沒日配息？626屌打3F 08/30 15:47
→ : 沒車交也開單，tucson油電也該開放接單了吧4F 08/30 15:48
推 : 沒OTA pass5F 08/30 15:48
推 : 拿翹了啊，現在要看車還要先付訂金簽約才給看車喔6F 08/30 15:51
→ : 輪胎不會飛出去，pass7F 08/30 16:26
推 : 這就是嘉偉上午臉書提的，我覺得蠻有誠意的8F 08/30 16:26
→ : 電池加大跟車內V2L 要14萬真的有點多 7萬可接受9F 08/30 16:32
推 : 那原本訂EV400的要加價嗎？10F 08/30 16:35
推 : 聽說韓國車毛病很多11F 08/30 16:40
推 : 還是不給HUD12F 08/30 16:42
推 : 2022年式不是才剛開賣嗎...才多久就出2023年式 前13F 08/30 16:43
→ : 面先買的是冤大頭嗎
→ : 面先買的是冤大頭嗎
推 : 韓國車也能拿牛頭梗來嘴，你怎不說會上自燃課程？15F 08/30 16:44
噓 : 爛車16F 08/30 16:46
推 : 加二十萬 有點多17F 08/30 16:49
推 : 續航不夠 pass18F 08/30 16:50
→ : 反觀19F 08/30 16:51
推 : 原來先拔掉再加回去，就可以加價賣了20F 08/30 16:51
推 : 內文不是寫可選擇加錢改23年式 不加就是等22年式交21F 08/30 16:55
推 : 國瑞台本製造的產品屌打韓車22F 08/30 16:58
→ : 2022沒車交了是要怎麼等23F 08/30 16:58
推 : 電池加大很不錯啊 我覺得14萬還算合理24F 08/30 17:24
推 : 記得好像是從64升級到77 我覺得加很多XD
推 : 記得好像是從64升級到77 我覺得加很多XD
推 : 韓國車又不保值26F 08/30 17:27
推 : 反觀626交車後每個月還包紅包給車主27F 08/30 17:28
推 : 記錯了 是從72.6升級到7728F 08/30 17:29
推 : 國外22年式就是77度了 當初進72度就覺得..29F 08/30 17:36
→ : 對比ev6是直接進77度版本
→ : 對比ev6是直接進77度版本
→ : 甘願了??? 願意把 V2L 裝回來了????31F 08/30 17:43
推 : 加20.9萬應該再加碼HUD和全景天窗才有誠意吧？32F 08/30 18:12
→ : 電池變大相對續航里程也有增加吧，其實漲最兇的是33F 08/30 18:18
→ : model3已經不知道漲幾次了
→ : model3已經不知道漲幾次了
→ : 我也要反串 折價差35F 08/30 18:26
推 : 可惜後雨刷還是沒改善 不少人反映後擋易髒不能刷36F 08/30 18:47
→ : 已訂車主還要加14萬@@，Tesla不會跟已訂車主收費真37F 08/30 19:03
→ : 的佛很多
→ : 的佛很多
推 : 韓幣都跌成這樣子，匯率成本是啥？該不會學日系車商39F 08/30 20:23
→ : 改用美元計價？
→ : 改用美元計價？
推 : 對沒車交但願意下訂金等待的支持者，漲20萬實在太傷41F 08/30 20:32
推 : 會不會加錢改2023年式 然後繼續沒車 明年再加錢改2042F 08/31 07:26
→ : 2024年式
→ : 2024年式
推 : 整篇新聞是怎樣一直重複44F 08/31 08:46
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