※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-02-04 23:21:11
看板 car
作者 標題 [分享] PS4 21000km 下課, 輪胎更換初感
時間 Sat Feb 4 11:09:29 2023
各位補班早安，我請假，CC
前言:
小弟的車是福特教材MK4，春節時開車跟家人一起出遊
在屏東不知道在哪，車門拉線處被幹凹一個洞，漆沒掉，就是鈑金凹進去
所以1月底開工之後趕快到原廠去鈑烤，結果一波三折，當天又發現左前輪中釘
還是凸頭的那種釘子....開起來怪怪的，很明顯可以感受到釘子突起
但胎壓沒什麼掉，當天又撐到下班趕快到馳加去救車....超抖, 怕下班牽車就給我漏光
正文:
換掉的當下PS4原廠出場就配備 235/40/R18，跑兩萬一，胎紋還有
第一時間當然是問技師能不能補，技師回覆看起來是斜插，不建議補
而且輪胎看起來有點龜裂，建議直接換掉
於是~ 先前就有嘗鮮念頭的我，就這樣換了PS5
不過當天考慮的規格有兩種，225/40/R18 ; 225/45/R18
我有先爬過文，好像225/40/18 這規格比較多車友使用，畢竟235/40/18 這套實在有點貴
但技師說他經驗上225/45/R18 會比較好，因為胎寬減，扁平比一樣40的話車會不一樣高
於是就決定用225/45/18這規格，後來查小李尺寸換算，幹，這套也不一樣高啊...
但技師說他經驗上225/45/R18 會比較好，因為胎寬減，扁平比一樣40的話車會不一樣高
於是就決定用225/45/18這規格，後來查小李尺寸換算，幹，這套也不一樣高啊...
而且實際速度還會比表速快哩....頓時有種被唬爛的感覺，下次要改進
還好測過之後，GPS還是比錶速慢大概3KM(from 4KM)，不算差太多
目前初步心得:
235/40/R18 PS4 => 225/45/R18 PS5
1. 起步更快: 不知道是不是胎寬縮的關係，停等起步我感覺有比較快一點
2. 操控/指向性: 方向盤比我身體的記憶要多打，我認為指向性有變差，高速下還未知
3. 煞車距離變長: 這是最有感的，PS4乾抓看測試好像比PS5好，這兩天開起來，按煞車的
距離確實要增加。
距離確實要增加。
4. 省油: 目前無感，可能要長期統計才準。
5. 雨天表現: 還沒機會試
蠻期待雨天的，聽說這條胎在濕抓比PS4還猛，希望有機會可以試試.
最後希望這組胎可以撐久一點，拜託惹...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.185.162 (臺灣)
※ 作者: leo255112 2023-02-04 11:09:29
※ 文章代碼(AID): #1ZtSnhRu (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675480171.A.6F8.html
推 : 指向性就算換外面的PS4還是變差，原廠配胎都是特調1F 02/04 11:13
推 : 感謝分享！2F 02/04 11:13
推 : 接觸面積變小摩擦面積變小 都會影響轉向指向性3F 02/04 11:15
推 : 胎高當下手機計算機按一按，不到30秒結果就出來啦4F 02/04 11:18
推 : 性能胎很難耐磨吧 p4可以到450005F 02/04 11:24
推 : 第一段最開始打錯了，打成225/40/186F 02/04 11:24
→ : 235變成225煞車當然會變長7F 02/04 11:26
推 : 另外你真的被唬爛了，基本上你不動避震又要精準轉向8F 02/04 11:27
→ : 操控，應該是換寬換扁，你是往反方向換...
→ : 操控，應該是換寬換扁，你是往反方向換...
→ : 對 我後來才想起來，但來不及了10F 02/04 11:28
推 : 如果你能感受到這個差異，建議下次換F1A6 這套操控11F 02/04 11:29
→ : 煞車真的是開回家路上就有感覺了，抓地力明顯差距12F 02/04 11:29
→ : 樂趣真的比米寶Ps4還好。我是換水貨的，等你PS5下13F 02/04 11:29
→ : 課應該已經有正貨了
→ : Ps最大優勢還是很耐磨，考量到壽命來說他沒比較貴
→ : 課應該已經有正貨了
→ : Ps最大優勢還是很耐磨，考量到壽命來說他沒比較貴
推 : 雨天跟雪地 窄胎比較好呀XD16F 02/04 11:39
→ : 明顯有差是因為磨耗過的舊胎和全新胎本來的差異17F 02/04 11:51
推 : 噪音如何？我覺得ps4很差18F 02/04 11:59
→ : 沒米其林的水準
→ : ps3就強多了
→ : 沒米其林的水準
→ : ps3就強多了
推 : F1A6比ps4好+1 快樂使用中21F 02/04 12:00
→ : 換尺寸本來就會變啊，要一樣就不要換；同款胎胎寬較22F 02/04 12:07
→ : 小抓地力一定較小，理論上油耗會變好；然後你只是凹
→ : 痕去鈑烤掉，如果本來是原漆蠻可惜的，尤其原廠鈑烤
→ : 是一大片連沒事部位都磨掉
→ : 小抓地力一定較小，理論上油耗會變好；然後你只是凹
→ : 痕去鈑烤掉，如果本來是原漆蠻可惜的，尤其原廠鈑烤
→ : 是一大片連沒事部位都磨掉
推 : 外面技師都是記加10減5一樣啦 當然會出錯哈哈26F 02/04 12:24
→ : 新胎要開一段時間才準吧27F 02/04 12:24
→ : 自己還是要再驗算一下28F 02/04 12:24
推 : PS4>PS5往舒適度靠攏,F1A5>F1A6往抓地力強化,很有趣29F 02/04 12:51
推 : PS4 52000km 服役中，近期想換F1A630F 02/04 12:53
→ : 那些嫌胎噪太吵的自己認命點去換抓地稍差的PC6吧,其31F 02/04 12:56
→ : 他廠牌同級抓地性能的胎都是一樣吵,甚至更吵,在這種
→ : 抓地等級還要談胎噪是不是搞錯了什麼…
→ : 他廠牌同級抓地性能的胎都是一樣吵,甚至更吵,在這種
→ : 抓地等級還要談胎噪是不是搞錯了什麼…
推 : PS4 49000服役中,離磨耗點還有4mm34F 02/04 13:49
推 : ps4 我開到1.6mm 4000035F 02/04 13:57
→ : 性能胎不可能耐磨又省油36F 02/04 14:20
→ : F1a6這這次很安靜吧37F 02/04 14:50
→ : Ps5這次主要特點應該是耐磨+性能不隨里程損失
→ : Ps5這次主要特點應該是耐磨+性能不隨里程損失
推 : F1A6 225/235 18吋，扁平比40/45的約70db(EU label)39F 02/04 14:57
→ : 借串問一下有人知道F1A6原廠啥時要上嗎 等好久40F 02/04 15:00
推 : 之前的訊息是過年後41F 02/04 15:02
推 : PS4我才30000多就下課了欸，不過我開高速公路腳常常42F 02/04 15:04
→ : 抽筋...平常則是通勤上下班走走停停
→ : 抽筋...平常則是通勤上下班走走停停
→ : 我資深學長這個月剛好4年，ps4 f1a5 f1ss f1a6 目前44F 02/04 15:10
→ : 開快10萬第4組 ，f1ss用起來最爽
→ : 開快10萬第4組 ，f1ss用起來最爽
推 : 我9成都是高速公路,車上都是家人,不急加減速46F 02/04 15:50
推 : 我是裝235/45/18,gps時速跟表速一樣47F 02/04 18:34
推 : PS4 8000下課路過 真的很耐磨48F 02/04 20:00
推 : F1SS跟PS4/PS5/F1A5/A6又不是同等級…當然最爽49F 02/04 21:08
推 : 另外，新胎抓地力原本表現就不是最好，大約1~2k公
→ : 里後再來看
推 : 另外，新胎抓地力原本表現就不是最好，大約1~2k公
→ : 里後再來看
推 : 借問F1A6有比A5好很多嗎52F 02/04 22:49
→ : 本來ps4換F1A5 感覺只有濕抓比較好 其他都輸
→ : 本來ps4換F1A5 感覺只有濕抓比較好 其他都輸
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