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作者 標題 [分享] 特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺
時間 Tue Sep 28 15:48:00 2021
https://technews.tw/2021/09/28/youtuber-tesla-add-range-than-expected/?utm_sou
特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺 7 公里續航 | TechNews 科技新報
![[圖]]()
刁車顧路是所有車主的惡夢，但特斯拉車主可能發現一新招，拯救不幸半路沒電的囧境。
開車到一半沒油或沒電，是尷尬又麻煩的困境，從特斯拉大賣以來，有許多奇妙的救車新招，像是拎一桶柴油配發電機，但這次 YouTuber Cyber Hooligan 發現一件神奇的事。
「我的 Model 3 在... ...
![[圖]](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2021/09/28103614/%E6%88%AA%E5%9C%96-2021-09-28-%E4%B8%8A%E5%8D%8810.35.39.png)
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特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺 7 公里續航
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聞, 網路趣聞, 電力儲存, 電動車
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刁車顧路是所有車主的惡夢，但特斯拉車主可能發現一新招，拯救不幸半路沒電的囧境。
開車到一半沒油或沒電，是尷尬又麻煩的困境，從特斯拉大賣以來，有許多奇妙的救車新
招，像是拎一桶柴油配發電機，但這次 YouTuber Cyber Hooligan 發現一件神奇的事。
招，像是拎一桶柴油配發電機，但這次 YouTuber Cyber Hooligan 發現一件神奇的事。
「我的 Model 3 在回家半路幾乎完全沒電，電量剩 1%，續航力顯示只有 5 公里，但最
近超充站遠在 100 公里之外。」Hooligan 並沒有選擇道路救援，而是打給住在附近的朋
友，請他來幫忙。
近超充站遠在 100 公里之外。」Hooligan 並沒有選擇道路救援，而是打給住在附近的朋
友，請他來幫忙。
Hooligan 的想法是，既然電動車可動能回充，如果朋友可幫忙拖行沒電的 Model 3 一段
路，也許就能充一些電。
「嘿電車仔，吃油的 Camry 才是你的好朋友啦！」Hooligan 朋友開著 3.5L 的 V6 Camr
y 抵達，順便嗆了他一頓。好兄弟就是這樣，一邊互虧，一邊笨拙把拖車勾連上兩輛車，
準備開始這次救援行動。
y 抵達，順便嗆了他一頓。好兄弟就是這樣，一邊互虧，一邊笨拙把拖車勾連上兩輛車，
準備開始這次救援行動。
Model 3 設定在 D 檔，動能回充模式為「標準」，然後開始享受發電之旅。出乎意料的
，拖行 1 英里之後，儀表板顯示的續航里程竟然增加 7 英里。順帶一提，老 Camry 非
常給力以將近 40 公里時速前進，據兩人對話顯示，Camry 油門幾乎踩到底了。
，拖行 1 英里之後，儀表板顯示的續航里程竟然增加 7 英里。順帶一提，老 Camry 非
常給力以將近 40 公里時速前進，據兩人對話顯示，Camry 油門幾乎踩到底了。
動能回充是電動車發展過程非常重要的技術，利用車子滑行時動能，推動發電機組替車輛
補充電力，在一般市區道路能發揮的效果有限，但下坡時充電量就很明顯。照去年奧迪 e
-tron 測試，從武嶺一路開回台中市區幾乎不用耗電。
但要像這輛 Model 3 一樣完全擺爛的動能回充倒是第一次看到，而效率非常驚人。經過
艱苦的 10 公里拖行，Camry 已難負荷必須停在路邊散熱，Model 3 卻賺飽續航力，從原
先 5 公里增加到 64 公里，電量升到 13%。
艱苦的 10 公里拖行，Camry 已難負荷必須停在路邊散熱，Model 3 卻賺飽續航力，從原
先 5 公里增加到 64 公里，電量升到 13%。
雖然這樣救車方式危險又不切實際，但給了我們關於動能回充效率的初步想像，如果你能
以 40 公里時速滑行 1 公里，就約可補充 7 公里續航力。
之前有另一位 YouTuber 測試 3 馬達的 Model S，以將近 100 公里時速拖行，動能回充
充電功率甚至高達 65kW。
這知識有用處嗎？也許車主可以考慮道路救援時，換到 D 檔讓它充電，節省一點道路救
援的里程？但如果是筆者，寧可直接拖到附近的超充站還較省事。不管怎麼說，記得置物
箱要放一組拖車繩，誰知道何時會幫上忙呢？
援的里程？但如果是筆者，寧可直接拖到附近的超充站還較省事。不管怎麼說，記得置物
箱要放一組拖車繩，誰知道何時會幫上忙呢？
—————————
特斯拉被拖吊還能爽賺回充電量
CP值真的感覺頗高
台灣有特斯拉車主這樣試過嗎？
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※ 同主題文章:
● 09-28 15:48 ■ [分享] 特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺 7 公里續航
09-28 18:51 ■ Re: [分享] 特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺 7 公里續航
推 : 賺1F 09/28 15:48
→ : 叫你背一台柴油發電機不聽2F 09/28 15:51
→ : 發電機沒辦法邊移動邊充 只能停下來3F 09/28 15:52
→ : 然後也沒有比停車場充電樁快
→ : 在市區根本沒意義 只有荒郊野外才有用處
→ : 但台灣根本沒有那麼遠的荒郊野外 全台都有充電樁
→ : https://i.imgur.com/rq6zZVN.jpg
→ : 然後也沒有比停車場充電樁快
→ : 在市區根本沒意義 只有荒郊野外才有用處
→ : 但台灣根本沒有那麼遠的荒郊野外 全台都有充電樁
→ : https://i.imgur.com/rq6zZVN.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/rq6zZVNh.jpg)
→ : 如果沒有設定D檔回充，相信拖車能更快拖回充電站8F 09/28 15:55
推 : 這不就代表來救援的車主額外損失了七公里以上的油錢9F 09/28 15:55
→ : ，根本是吸血做法吧
→ : ，根本是吸血做法吧
推 : 這是靠camry犧牲的動能去幫model3充電嗎11F 09/28 15:57
噓 : 所以就開油電orPHEV就好了啊……12F 09/28 15:57
→ : 以別人的油,換自己的電？13F 09/28 15:58
→ : 電車效率是油車三倍以上 所以應該是損失2.5公里14F 09/28 15:58
→ : 還不是靠油車15F 09/28 15:58
噓 : 特斯拉車主自己推也會有一樣效果，熱愛環保的特車16F 09/28 15:58
推 : 吸血打法17F 09/28 15:58
→ : 主，下次記得自己推吧，不要再浪費能源了好嗎？18F 09/28 15:58
推 : 本田發電機變成豐田發電機了19F 09/28 15:59
→ : 找個下坡推下去就好了20F 09/28 16:00
推 : 不過這老Camry有可能效率差到7倍21F 09/28 16:00
推 : 兩台model 3互拖22F 09/28 16:01
推 : 下次記得在後車廂擺台發電機23F 09/28 16:07
推 : 真的是好朋友沒錯 這代表蓋沒力的動能不但要救車24F 09/28 16:08
→ : 還要給特充電 吃人夠夠
→ : 還要給特充電 吃人夠夠
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/XOeT9Hgh.jpg)
→ : 兩台model 3互推不就完成特斯拉永動機了？28F 09/28 16:14
推 : 租兩台U拜 在前面拉 感覺CP值更高29F 09/28 16:16
推 : 就馬達進入發電機模式，搭配變頻做回升到電池30F 09/28 16:18
→ : 文組才驚訝
→ : 文組才驚訝
推 : 所以幹嘛不買camry32F 09/28 16:18
推 : 永動機XDD 以下留言開始發展特斯拉悖論33F 09/28 16:19
推 : 不就等於用camry發電34F 09/28 16:19
噓 : 副教主又來了 專用錯誤唬爛的數據誤導人35F 09/28 16:20
→ : 能量轉換損失都不用計？
→ : 能量轉換損失都不用計？
→ : 所以開PHEV最棒了啊，每天通勤充電就夠了，出去也37F 09/28 16:20
→ : 不用怕不是？
→ : 不用怕不是？
推 : 厲害 以後福特不要上拖車在後面拉就好39F 09/28 16:24
推 : 下山的時候耗電是負的很好笑40F 09/28 16:25
推 : 感覺福特非常需要41F 09/28 16:25
→ : 能量守恆..42F 09/28 16:27
噓 : 太陽能手電筒的概念43F 09/28 16:28
推 : 終於找到沒電能到家還順便充電的辦法了！44F 09/28 16:30
推 : 那以後充電站沒位子可以找兩頭牛幫忙拉嗎?45F 09/28 16:31
推 : 兩台 Model 3 互拉 一定是前車耗電兩倍 後車回收0.946F 09/28 16:32
推 : 文西：這是我最新發明的手電筒47F 09/28 16:33
推 : 這次會有開一公里賺七公里的錯覺 是因為兩台車48F 09/28 16:34
→ : 效率本來就差7倍 而拖車的Camry實際油耗會比平常
→ : 更差 我猜大概是兩倍 所以是Camry花兩倍油錢
→ : 效率本來就差7倍 而拖車的Camry實際油耗會比平常
→ : 更差 我猜大概是兩倍 所以是Camry花兩倍油錢
推 : 物理大師再度開示，你各位還不來朝聖51F 09/28 16:36
→ : 物理大師才是對的，能量守恆是放屁
→ : 物理大師才是對的，能量守恆是放屁
推 : 欠朋友油錢53F 09/28 16:40
推 : 結論是camry大勝Tesla54F 09/28 16:41
推 : 牛XD55F 09/28 16:43
推 : 能量依然守恆啊 特斯拉實際得到的是59km56F 09/28 16:46
→ : 也就是拖一公里得到5.9公里 兩台車效率差7倍
→ : 5.9/7 = 84%就是特斯拉動能回收效率
→ : 也就是拖一公里得到5.9公里 兩台車效率差7倍
→ : 5.9/7 = 84%就是特斯拉動能回收效率
推 : 用冠美麗接220v變電器給特斯拉旅充？59F 09/28 16:47
噓 : 顧路還要安慰自己 至少可以省電 北七60F 09/28 16:47
推 : 一台特拉另一台特，前面開1公里 後面充7公里。前面61F 09/28 16:47
→ : 沒電就交換拉，過不久兩台都滿電了。
→ : 沒電就交換拉，過不久兩台都滿電了。
推 : 同樣是 Model 3 的話只會前面拖一公里63F 09/28 16:49
→ : 後面賺0.84公里
→ : 後面賺0.84公里
推 : 用特拖特就有無限的能源了！永動機！！65F 09/28 16:50
推 : 前面多花的能源 > 後車賺到的能源66F 09/28 16:51
推 : 看來買特斯拉一次可考慮買兩台XD67F 09/28 16:51
噓 : 超越永動機啊！68F 09/28 16:52
推 : 好奇智商要多低才會用這種硬拖的方式來充電69F 09/28 16:52
推 : 會有錯覺是因為能源不能只看公里數70F 09/28 16:53
推 : 卡71F 09/28 16:53
→ : 那個7公里不是預估值嗎？下秒歸0也不意外
→ : 那個7公里不是預估值嗎？下秒歸0也不意外
→ : 還要換算成實際能量 而這個換算並不是常數73F 09/28 16:53
→ : 拖一台車會比自己開還要更耗能
→ : 拖一台車會比自己開還要更耗能
→ : 為自己不找工讀生推就好75F 09/28 16:54
→ : 小76F 09/28 16:54
→ : 應該繼續用拖的會有7公里回沖，用踩的大概1公里歸
→ : 零
→ : 應該繼續用拖的會有7公里回沖，用踩的大概1公里歸
→ : 零
推 : 油車拖了一公里花的能源能讓電車開7公里79F 09/28 16:56
推 : 吸血鬼80F 09/28 16:57
→ : 這本來就合理 因為油車效率極低81F 09/28 16:57
→ : 這台是20年老車又是V6大排氣
→ : 這台是20年老車又是V6大排氣
噓 : 副教邏輯ㄏㄏ。83F 09/28 16:57
推 : 不要被公里數騙了 實際上守恆的是能源不是距離84F 09/28 16:59
→ : 這台油車在拖特斯拉的時候油耗一定低於5 km/L
→ : 這台油車在拖特斯拉的時候油耗一定低於5 km/L
→ : 油電混合車 送啦86F 09/28 17:01
→ : 特斯拉刁車是不是要用電動卡車拖？
→ : 不然靠柴油拖車很不環保欸
→ : 特斯拉刁車是不是要用電動卡車拖？
→ : 不然靠柴油拖車很不環保欸
推 : 如果是特斯拉皮卡還能直接輸電 不用拖89F 09/28 17:03
推 : 特斯拉皮卡是那個被馬克思砸爆的那台嗎90F 09/28 17:04
推 : 沒有爆啊 只有裂而已 一般車應該早就爆了91F 09/28 17:05
→ : 那要等到2022以後才有機會輸喔92F 09/28 17:05
推 : 讓我想到海迪倫吸對方的血也沒全部補回來93F 09/28 17:06
推 : 全台到處都有充電站沒錯 到處都有一小時充10%的目的94F 09/28 17:07
→ : 地充電 荒郊野外等個3小時就能獲得100多公里的里程
→ : 實在太方便了 油車這麼早就到家根本沒辦法駐足體驗
→ : 沿途美景
→ : 地充電 荒郊野外等個3小時就能獲得100多公里的里程
→ : 實在太方便了 油車這麼早就到家根本沒辦法駐足體驗
→ : 沿途美景
推 : 只要再多買一台得利卡 特斯拉上山下海不是問題98F 09/28 17:09
推 : 怎麼油車出遊都是在開車 都不下車吃東西看風景99F 09/28 17:09
推 : 副教主的物理也太爛了100F 09/28 17:14
→ : 轉換最好是這樣算啦
→ : 轉換最好是這樣算啦
噓 : 那麼進步的特車主怎麼可能叫油車車主這種迂腐落後的102F 09/28 17:16
→ : 自私鬼來拖車
→ : 自私鬼來拖車
推 : …有點北爛的感覺104F 09/28 17:18
推 : 我們的電！（蘇聯國歌響起）105F 09/28 17:23
→ : 開特斯拉的客家人?106F 09/28 17:25
推 : 油車跟電車效率差7倍本來就很正常107F 09/28 17:31
→ : 換成油電Altis大概只差2.7倍
→ : 換成油電Altis大概只差2.7倍
噓 : 那以後特斯拉車主全都凹朋友來拖 完全不用花錢了欸109F 09/28 17:40
推 : 沒有啊 如果是特斯拉拖一公里 後面只會回充0.84公110F 09/28 17:41
→ : 里 越拖會越少
→ : 到底要講幾次 不同車開一公里耗的能源是不一樣的
→ : 有拖車跟沒拖車耗的能源也不一樣
→ : 里 越拖會越少
→ : 到底要講幾次 不同車開一公里耗的能源是不一樣的
→ : 有拖車跟沒拖車耗的能源也不一樣
推 : 開油車沒這問題114F 09/28 17:46
推 : 開油車就是前車油耗變兩倍 後車回收0倍115F 09/28 17:47
推 : 看副教耍寶超有趣116F 09/28 17:54
→ : 副教講話真是有道理，按照這邏輯，電車自行行駛一117F 09/28 17:55
→ : 公里可以回收七公里的動能，應該得到諾貝爾獎
→ : 公里可以回收七公里的動能，應該得到諾貝爾獎
噓 : 油車拖一公里能惠充7公里，改用電車只剩不到1公里119F 09/28 17:59
→ : ，真是神奇XDD
→ : 副教主的物理真是震碩古今
→ : ，真是神奇XDD
→ : 副教主的物理真是震碩古今
推 : 我講了很多次 電車拖電車只會拖一公里賺0.84公里122F 09/28 18:02
→ : 動能的單位是 kWh 不是公里
推 : 這篇文證明了一堆說我物理不好的人只是跟風噓而已
→ : 根本不懂真正的物理
→ : 動能的單位是 kWh 不是公里
推 : 這篇文證明了一堆說我物理不好的人只是跟風噓而已
→ : 根本不懂真正的物理
→ : 小明揹著我跑只能跑一公里，我自己一個人能跑七公126F 09/28 18:08
→ : 里，得證，我的能量效率比小明高七倍！
→ : 里，得證，我的能量效率比小明高七倍！
推 : 副教 你是不是忘了算負重== 電車拖電車，應該要是128F 09/28 18:08
→ : 要算前面那台負重之下的能耗，不是算後面那台能回
→ : 充多少==
→ : 要算前面那台負重之下的能耗，不是算後面那台能回
→ : 充多少==
推 : 他跑一步要花的力氣是你的七倍131F 09/28 18:09
→ : 我前面就說了啊 我假設前車的能耗是自己開的兩倍
→ : 我前面就說了啊 我假設前車的能耗是自己開的兩倍
→ : 真的，小明跑一步要花我七倍能量，我簡直是新人類133F 09/28 18:10
→ : 那你假設錯了啊==134F 09/28 18:10
→ : 拖一台車的能耗是自己開的兩倍 很合理吧135F 09/28 18:10
→ : 沒有錯啊 哪裡錯？
→ : 多耗的那一倍的84%被後面的電車回充
→ : 沒有錯啊 哪裡錯？
→ : 多耗的那一倍的84%被後面的電車回充
→ : 被拖行的狀態下，同距離獲得的動能回充就是一樣的138F 09/28 18:11
→ : ， 差別在前車需要消耗多少能量
→ : ， 差別在前車需要消耗多少能量
→ : 錯了 為什麼同距離的油耗是一樣？這是錯誤假設140F 09/28 18:12
→ : 你要不要看清楚我在說啥==141F 09/28 18:13
→ : 電車跟油車開同樣距離的能耗絕對不一樣142F 09/28 18:13
→ : 我是在說獲得的能力一樣，前車油耗不一樣143F 09/28 18:13
→ : <被拖行狀態下>
→ : <被拖行狀態下>
推 : 對啊 然後Model 3跟這台20年老Camry能耗差七倍145F 09/28 18:15
→ : 所以老車走一公里 後車能得到七倍*0.84的能量
→ : 這才是能量守恆
→ : 應該說不是七倍能量 是七倍里程
→ : 所以老車走一公里 後車能得到七倍*0.84的能量
→ : 這才是能量守恆
→ : 應該說不是七倍能量 是七倍里程
推 : 那電車拖電車的狀態下，一樣拖一公里後車獲得多少?149F 09/28 18:20
推 : 重點是不同車的里程跟能量的換算關係不一樣150F 09/28 18:21
→ : 電車拖電車就一公里換0.84公里啊
→ : 電車拖電車就一公里換0.84公里啊
→ : = =152F 09/28 18:22
→ : 揹著人跑跟自己跑的耗能有一樣嗎？諾貝爾副教153F 09/28 18:22
→ : 你是電車黑深度反串的吧154F 09/28 18:22
→ : 當然不一樣啊 我就假設是兩倍啊155F 09/28 18:22
噓 : 難得有網友願意認真解釋，副教主還是執迷不悟XDD156F 09/28 18:23
→ : 都一樣被拖一公里 獲得的能量會不一樣?157F 09/28 18:23
→ :158F 09/28 18:23
→ : 獲得的能量是一樣的 但是前車在耗的能量不一樣159F 09/28 18:23
→ : 明明就是要看前車消耗的能量= =160F 09/28 18:23
→ : 油車前車耗的能量是電車前車的七倍161F 09/28 18:23
→ : 獲得能量一樣為啥電車多電車剩0.84= =162F 09/28 18:24
→ : 我換個角度解釋163F 09/28 18:25
→ : 假設油車前車平時的能耗是一倍
→ : 那拖一台車的時候就是兩倍
→ : 然後多的一倍裡面有0.84倍倍後車回收
→ : 假設油車前車平時的能耗是一倍
→ : 那拖一台車的時候就是兩倍
→ : 然後多的一倍裡面有0.84倍倍後車回收
→ : 好了，你不用解釋了，你就是特黑在反串= =167F 09/28 18:26
→ : 如果換成電車 因為效率是7倍 那平常的電耗就是1/7168F 09/28 18:26
→ : 拖一台車的電耗就是2/7
→ : 後車回收的能量就是多的那1/7*0.84
→ : 一個回收0.84 一個回收1/7*0.84 差七倍
→ : 拖一台車的電耗就是2/7
→ : 後車回收的能量就是多的那1/7*0.84
→ : 一個回收0.84 一個回收1/7*0.84 差七倍
→ : 多拖一台一樣的車最好直接乘2啦，你後面拖的那台有172F 09/28 18:29
→ : 開動能回收耶
→ : 開動能回收耶
推 : 重點是不同車的能量/公里並不一樣174F 09/28 18:31
→ : 你是開特斯拉永動車喔？車重加回收煞車才2/7？？175F 09/28 18:32
→ : 乘以2當然是很粗個估計 你如果有更好的估計方式176F 09/28 18:32
→ : 歡迎你補充
→ : 歡迎你補充
→ : 你把前面的camry換成飛機，你一樣可以得到電車效率178F 09/28 18:34
→ : 是飛機七倍的神奇結論
→ : 是飛機七倍的神奇結論
→ : 不用補充了，你低調一點，不然我們特黑臥底又少一位180F 09/28 18:35
→ : 前面的camry換成特斯拉就有永動機了181F 09/28 18:35
推 : 拖行不用考照？182F 09/28 18:42
噓 : 真的沒人要告訴副教主問題關鍵在哪嗎？XDD183F 09/28 18:51
推 : 所以特斯拉跟杜卡迪一樣，一次要買兩台184F 09/28 18:51
推 : 他就特黑反串 告訴他關鍵有啥用185F 09/28 18:56
推 : 特斯拉車主一定沒讀過書186F 09/28 19:00
推 : 車上放行動電源啊187F 09/28 19:02
推 : 拖一台車的能耗是原本2倍 那是在後車沒有回充的情況188F 09/28 19:05
→ : 這case前車需要6倍以上功率，額外提供Model 3回充
→ : 這case前車需要6倍以上功率，額外提供Model 3回充
推 : PHEV是未來趨勢，電車只是過渡產品190F 09/28 19:27
噓 : 笑死191F 09/28 19:36
→ : 文西:用另一支手電筒照他就會亮了192F 09/28 19:50
推 : 早就說某h是特黑反串不是車主193F 09/28 19:55
→ : 我也想到聞西的手電筒194F 09/28 20:11
噓 : 到底在講三小195F 09/28 20:13
推 : 油門踩到底才只能以40 km/hr前進..這要多耗油,真的196F 09/28 20:15
→ : 搬發電機過去比較實在...
→ : 搬發電機過去比較實在...
推 : 不要小看蹭電仔的恥度198F 09/28 20:20
→ : 奇怪了 前面能耗耗多少跟後車被拖1KM回充多少電是有199F 09/28 20:27
→ : 什麼差@@
→ : 什麼差@@
→ : 副教真的知道自己在供三小嗎？201F 09/28 20:41
噓 : 買2台實現永動機202F 09/28 20:45
推 : 兩台特斯拉互拉，這樣還需要充電嗎？203F 09/28 20:48
推 : 我是特地來觀摩留言的 哈哈哈哈204F 09/28 21:05
推 : 某人是在推什麼都看不懂205F 09/28 21:10
→ : 某H確實是車主，只是......206F 09/28 21:18
→ : 只能說愛情讓人盲目。
→ : 只能說愛情讓人盲目。
→ asked …
推 : 在台灣信用卡50公里拖吊能充多少電？210F 09/28 21:34
推 : 副教根本是特黑，讓我從喜歡這廠牌變成厭惡...211F 09/28 21:38
噓 : 這種轉換效率爛到很悲慘吧212F 09/28 21:53
推 : 乾脆油電車213F 09/28 21:54
推 : 理論上沒問題 但就沒啥意義214F 09/28 22:08
推 : 兩台model3互拖 發現永續新能源215F 09/28 22:17
推 : 副教就是為捧而捧早就沒邏輯可言了超可悲216F 09/28 22:37
噓 : 這樣子前輪傳動 拖後輪回充就永動了耶217F 09/28 22:42
→ : 怎麼被你想到了 你好聰明唷
→ : 怎麼被你想到了 你好聰明唷
推 : 下來推車順便練核心219F 09/28 22:46
推 : 乘以2當然是很粗個估計 哇這說法真太屌了 你到底自220F 09/28 23:16
→ : 故自的在估啥
→ : 故自的在估啥
推 : 87 拖的那台不用吃油?222F 09/28 23:36
噓 : 行李箱要放的是發電機啦！223F 09/29 00:23
噓 : 乾脆換油電224F 09/29 00:49
推 : 笑死，專門來看副教的推文，有笑有推225F 09/29 04:02
推 : 拖吊要裝螃蟹夾輔助輪吧？226F 09/29 04:49
推 : 就幹話而已，大家在認真什麼227F 09/29 06:41
噓 : 英里 公里228F 09/29 07:34
噓 : 內燃機再不濟 效率也有30% 電車7倍效率是哪來的？229F 09/29 07:54
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